公交車?yán)h(huán)的制作方法
【專利摘要】一種公交車?yán)h(huán)，包括支架、連接帶和拉環(huán)，拉環(huán)通過連接帶懸吊在支架上，其改進(jìn)在于：所述拉環(huán)由一個母環(huán)和多個子環(huán)組成，母環(huán)通過連接帶懸吊在支架上，多個子環(huán)懸吊在母環(huán)上。本實用新型的有益技術(shù)效果是：擴(kuò)展了公交車?yán)h(huán)的功能，可以為更多的乘客提供抓握處。
【專利說明】公交車?yán)h(huán)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種公交車用拉手，尤其涉及一種公交車?yán)h(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]拉手是公交車上的必備裝置，但現(xiàn)有的拉手一般都只能供一個人抓握，乘客較多時拉手就不夠用了 ；另外，拉手的高度一般都是按成年人身高設(shè)計的，身高較矮的特殊人群或兒童無法夠到拉手。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對【背景技術(shù)】中的問題，本實用新型提出了一種公交車?yán)h(huán)，包括支架、連接帶和拉環(huán)，拉環(huán)通過連接帶懸吊在支架上，其改進(jìn)在于:所述拉環(huán)由一個母環(huán)和多個子環(huán)組成，母環(huán)通過連接帶懸吊在支架上，多個子環(huán)懸吊在母環(huán)上。
[0004]采用前述方案后，由一個母環(huán)和多個子環(huán)組成的結(jié)構(gòu)體可同時供多個人抓握，極大的緩解了乘客較多時拉手不足的問題。
[0005]使用中，可能出現(xiàn)母環(huán)和子環(huán)同時有人抓握的情況，如果不對子環(huán)和母環(huán)的相對位置進(jìn)行固定，子環(huán)和母環(huán)之間的相對運動可能會夾傷人手，為了解決這一問題，本實用新型還作了如下改進(jìn):所述母環(huán)和子環(huán)之間通過連接體連接；所述連接體由兩個連接套和一根連接柱組成，連接柱一端與第一連接套轉(zhuǎn)動連接，連接柱另一端與第二連接套轉(zhuǎn)動連接；母環(huán)套接在第一連接套內(nèi)，且母環(huán)和第一連接套之間固定連接；子環(huán)套接在第二連接套內(nèi)，且子環(huán)和第二連接套之間固定連接。采用此改進(jìn)后，人手就不會因子環(huán)和母環(huán)的相對運動而被夾傷。
[0006]為了便于兒童或身高較矮的特殊人群抓握，本實用新型還作了如下改進(jìn):所述子環(huán)上連接有兒童拉環(huán)。從結(jié)構(gòu)中我們可以看出，當(dāng)母環(huán)、子環(huán)和兒童拉環(huán)都自然下垂時，兒童拉環(huán)的高度最低，這就方便了身高較矮的人的抓握。
[0007]對于母環(huán)而言，它除了起連接子環(huán)的作用外，還需要能夠供人直接抓握，因此將母環(huán)的形狀設(shè)計為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)體；對于子環(huán)而言，一般是一人一環(huán)，因此子環(huán)的形狀可在圓環(huán)形和三角形兩種形狀中選擇采用；由于兒童一般比較頑皮，如果將兒童拉環(huán)設(shè)計為封閉性的環(huán)狀結(jié)構(gòu)體，可能會出現(xiàn)兒童將手臂穿套在里面不好取出的問題，故從安全性方面考慮，將兒童拉環(huán)形狀設(shè)計為C形結(jié)構(gòu)體。另外，C形結(jié)構(gòu)的兒童拉環(huán)還可在空閑時供乘客將物品掛在上面，為乘客提供方便。
[0008]本實用新型的有益技術(shù)效果是:擴(kuò)展了公交車?yán)h(huán)的功能，可以為更多的乘客提供抓握處。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0010]一種公交車?yán)h(huán)，包括支架1、連接帶2和拉環(huán)，拉環(huán)通過連接帶2懸吊在支架I上，其改進(jìn)在于:所述拉環(huán)由一個母環(huán)3-1和多個子環(huán)3-2組成，母環(huán)3-1通過連接帶2懸吊在支架I上，多個子環(huán)3_2懸吊在母環(huán)3_1上。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述母環(huán)3-1和子環(huán)3-2之間通過連接體連接；所述連接體由兩個連接套4和一根連接柱5組成，連接柱5 —端與第一連接套4轉(zhuǎn)動連接，連接柱5另一端與第二連接套4轉(zhuǎn)動連接；母環(huán)3-1套接在第一連接套4內(nèi)，且母環(huán)3-1和第一連接套4之間固定連接；子環(huán)3-2套接在第二連接套4內(nèi)，且子環(huán)3-2和第二連接套4之間固定連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述子環(huán)3-2上連接有兒童拉環(huán)3-3。
[0013]進(jìn)一步地，所述母環(huán)3-1形狀為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)體；所述子環(huán)3-2形狀為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)體或三角形結(jié)構(gòu)體；所述兒童拉環(huán)3-3形狀為C形結(jié)構(gòu)體。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車?yán)h(huán)，包括支架(I)、連接帶(2)和拉環(huán)，拉環(huán)通過連接帶(2)懸吊在支架(I)上，其特征在于:所述拉環(huán)由一個母環(huán)(3-1)和多個子環(huán)(3-2)組成，母環(huán)(3-1)通過連接帶(2)懸吊在支架(I)上，多個子環(huán)(3-2)懸吊在母環(huán)(3-1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車?yán)h(huán)，其特征在于:所述母環(huán)(3-1)和子環(huán)(3-2)之間通過連接體連接；所述連接體由兩個連接套(4)和一根連接柱(5)組成,連接柱(5) —端與第一連接套(4)轉(zhuǎn)動連接,連接柱(5)另一端與第二連接套(4)轉(zhuǎn)動連接；母環(huán)(3-1)套接在第一連接套(4)內(nèi)，且母環(huán)(3-1)和第一連接套(4)之間固定連接；子環(huán)(3-2)套接在第二連接套(4 )內(nèi)，且子環(huán)(3-2 )和第二連接套(4 )之間固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公交車?yán)h(huán)，其特征在于:所述子環(huán)(3-2)上連接有兒童拉環(huán)(3~3 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交車?yán)h(huán)，其特征在于:所述母環(huán)(3-1)形狀為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)體；所述子環(huán)(3-2)形狀為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)體或三角形結(jié)構(gòu)體；所述兒童拉環(huán)(3-3)形狀為C形結(jié)構(gòu)體。
【文檔編號】B60N3/02GK203623453SQ201320872020
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】翟樂遙 申請人:翟樂遙