車(chē)載用室內(nèi)燈單元的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車(chē)載用室內(nèi)燈單元，其目的在于，閥盒采用不具有隔熱功能的通用的緊湊閥盒，通過(guò)在沖孔成型由導(dǎo)電性金屬部件形成的導(dǎo)電條時(shí)一體形成的隔熱板消除由來(lái)自閥球的輻射熱引起的熱變形，通過(guò)該隔熱板阻止來(lái)自閥球的輻射熱，實(shí)現(xiàn)從基座的熱損傷的保護(hù)及低成本化。本發(fā)明所涉及的車(chē)載用室內(nèi)照明裝置，其特征在于，具備：箱體形狀的基座，由非耐熱性熱可塑性樹(shù)脂形成；導(dǎo)電條，搭載于該基座且一體成型豎立在通用的閥球附近位置上的隔熱板；閥球座，與該導(dǎo)電條電連接；通用的立式閥盒，具備該閥球座且具有插座功能；通用的閥球，縱向安裝于該閥盒，與所述閥球座電連接；及透鏡，安裝于所述基座的前表面。
【專利說(shuō)明】車(chē)載用室內(nèi)燈單元
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車(chē)載用室內(nèi)燈單元，其不將屏蔽從安裝于車(chē)載用室內(nèi)燈的閥盒的閥球放射的輻射熱的隔熱板直接設(shè)置于所述閥盒，還將閥盒本身的結(jié)構(gòu)也從專用品變更為通用品，并且實(shí)現(xiàn)小型化，關(guān)于阻止來(lái)自閥球的輻射熱的隔熱板，在沖壓加工導(dǎo)電性的導(dǎo)電條時(shí)還一體成型隔熱板，在整體上實(shí)現(xiàn)大幅度的成本下降，并且也能夠廉價(jià)制作作為隔熱板的功能的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖7所示，以往的車(chē)載用室內(nèi)燈單元由如下構(gòu)成:基座50，其為非耐熱性樹(shù)脂制箱體；導(dǎo)電條10，搭載于該基座50且由作為導(dǎo)電性部件的金屬部件形成；耐熱性樹(shù)脂制閥盒30，搭載于該導(dǎo)電條10的左右；及臥式載置結(jié)構(gòu)的照明用船型球40，搭載于該閥盒30。圖7是表示現(xiàn)有例的車(chē)載用室內(nèi)燈單元中除去基座50的分解立體圖。10是以導(dǎo)電的金屬原材料沖孔加工的導(dǎo)電條。30是以耐熱性樹(shù)脂成型的閥盒。由耐熱性樹(shù)脂形成的閥盒30上以相同的耐熱性樹(shù)脂一體成型具備隔熱功能的隔熱板20。搭載于導(dǎo)電條10左右的耐熱樹(shù)脂制閥盒30使隔熱板20左右對(duì)置來(lái)搭載于導(dǎo)電條10內(nèi)的左右位置。在搭載于基座50的左右的閥盒30上使用以臥式狀態(tài)載置使用的船型球的閥球40。用橫長(zhǎng)的由耐熱性樹(shù)脂構(gòu)成的隔熱板20屏蔽從該船型球的閥40作為照明光放射的輻射熱。
[0003]然而，上述以往的耐熱樹(shù)脂制閥盒30中，為了使用以臥式載置使用的船型球的閥球40，必須整體上在橫向確保較大面積及空間。并且不得不以耐熱性樹(shù)脂成型以往的閥盒30本身，不可避免材料費(fèi)的高成本及在成型時(shí)間上花費(fèi)時(shí)間的現(xiàn)象，并且，閥盒30本身在橫向上需要較大的設(shè)置空間，搭載于以往的基座50的設(shè)置面積也變大，因作為專用部件處理而存在缺乏通用性的難點(diǎn)。
[0004]并且，作為以往的車(chē)輛用室內(nèi)燈的防熱結(jié)構(gòu)，公開(kāi)有如下趣旨的發(fā)明，其特征在于，存在由聚丙烯等耐熱性較低的樹(shù)脂材料構(gòu)成的基座及靠近內(nèi)置于該基座內(nèi)的閥球的壁面時(shí)，以耐熱性樹(shù)脂構(gòu)成用于將所述閥球安裝于所述基座內(nèi)的閥盒，并且在閥盒上連接介于所述閥球與所述壁面之間的隔熱壁(參考專利文獻(xiàn)I)。
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本專利公開(kāi)2007-30767號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]上述專利文獻(xiàn)I的發(fā)明中，以耐熱性樹(shù)脂構(gòu)成用于將閥球安裝于基座內(nèi)的閥盒，并且在閥盒上連接介于閥球與壁面之間的隔熱壁，因此防止構(gòu)成基座的用于容納閥球的空間的壁面的熱變形，從而能夠防止作為產(chǎn)品的價(jià)值的降低并且防止對(duì)其他部件的影響。
[0007]并且，具有如下效果，即通過(guò)隔著閥球在兩側(cè)形成隔熱壁，能夠防止2個(gè)壁面的熱變形，而且通過(guò)與閥盒一體形成隔熱壁，與粘結(jié)其他部件來(lái)形成時(shí)相比，能夠?qū)崿F(xiàn)成本下降
坐寸ο
[0008]上述以往的發(fā)明的結(jié)構(gòu)在以耐熱性樹(shù)脂構(gòu)成用于將閥球安裝于基座內(nèi)的閥盒這一點(diǎn)及連接介于閥球與壁面之間的隔熱壁這一點(diǎn)上下功夫，由此通過(guò)閥球防止基座壁面的熱變形，并且可通過(guò)隔著閥球在兩側(cè)一體形成隔熱壁來(lái)降低成本，但是在以材料成本較高的耐熱性樹(shù)脂形成包括隔熱壁的部分這一點(diǎn)上，仍然無(wú)法避免材料的高成本化。
[0009]本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)載用室內(nèi)燈單元，作為閥盒材料仍然采用耐熱性樹(shù)月旨，但是閥盒采用不具有隔熱功能的通用的緊湊閥盒，通過(guò)沖孔成型以導(dǎo)電性金屬部件形成的導(dǎo)電條時(shí)一體形成的隔熱板消除由來(lái)自閥球的輻射熱引起的熱變形，通過(guò)該隔熱板阻止來(lái)自閥球的輻射熱，實(shí)現(xiàn)從由熱因素引起的基座的熱損傷的保護(hù)及低成本化。
[0010]本發(fā)明所涉及的車(chē)載用室內(nèi)照明裝置，其中，具備:箱體形狀的基座，由非耐熱性熱可塑性樹(shù)脂形成；導(dǎo)電條，搭載于該基座且一體成型豎立在通用的閥球附近位置上的隔熱板；閥球座，與該導(dǎo)電條電連接；通用的立式閥盒，具備該閥球座且具有插座功能；通用的閥球，向縱向安裝于該閥盒，與所述閥球座電連接；及透鏡，安裝于所述基座的前表面。
[0011]本發(fā)明所涉及的車(chē)載用室內(nèi)照明裝置，權(quán)利要求1中記載的發(fā)明中，在設(shè)置于基座內(nèi)的左右的閥球附近分別相對(duì)于導(dǎo)電條以豎立狀設(shè)置有與該導(dǎo)電條連接的隔熱板。
[0012]本發(fā)明所涉及的車(chē)載用室內(nèi)照明裝置中，權(quán)利要求1或權(quán)利要求2中記載的發(fā)明中，所述通用的立式閥盒為具備閥球插入部及與導(dǎo)電條電連接的閥球座而不具備屏蔽來(lái)自閥球的輻射熱的隔熱板的結(jié)構(gòu)。
[0013]發(fā)明效果
[0014]本發(fā)明所涉及的車(chē)載用室內(nèi)照明裝置中，作為閥盒材料采用耐熱性樹(shù)脂，但未一體成型隔熱板，因此使用少量樹(shù)脂材料即可，還能夠縮短樹(shù)脂成型時(shí)間，其結(jié)果實(shí)現(xiàn)成本下降。
[0015]并且，以往的閥盒形成為用于裝填船型球的閥球的橫長(zhǎng)形狀，且還具備用于屏蔽來(lái)自閥球的輻射熱的隔熱板，因此以耐熱性樹(shù)脂成型閥盒整體，且呈橫長(zhǎng)的較大形狀，因此需確保較寬的設(shè)置空間，材料費(fèi)本身較高，加工時(shí)間也較長(zhǎng)，相對(duì)于此，本發(fā)明中，采用不具有隔熱板且裝填通用的楔形球的緊湊閥盒，因此實(shí)現(xiàn)閥盒本身的成本下降，且只需較小的閥盒設(shè)置面積即可。
[0016]本發(fā)明中，能夠通過(guò)在沖孔成型由導(dǎo)電性金屬部件形成的導(dǎo)電條時(shí)一體形成的隔熱板消除由來(lái)自閥球的輻射熱引起的基座的熱變形。即，以往的導(dǎo)電條由帶狀的導(dǎo)電性金屬制環(huán)箍材通過(guò)沖壓模具進(jìn)行沖孔加工來(lái)得到，但是不使在以往的沖孔加工時(shí)當(dāng)作廢材的部分成為廢材，而沖孔加工為隔熱板，因此所使用的環(huán)箍材與以往相同，將相當(dāng)于廢材的部分有效活用為隔熱板，其結(jié)果，不存在環(huán)箍材的成本上升，關(guān)于作為沖壓加工部件的導(dǎo)電條及隔熱板的沖床加工，由于與導(dǎo)電條加工為一體，因此加工時(shí)間也與以往相同，也不存在成本上升。
[0017]并且，組裝構(gòu)成車(chē)載用室內(nèi)照明裝置的各部件時(shí)，由于隔熱板與導(dǎo)電條沖孔加工為一體，因此與以往相比，不會(huì)增加組裝工序。與導(dǎo)電條沖孔加工為一體的隔熱板阻止來(lái)自閥球的輻射熱，從由熱因素引起的損傷保護(hù)基座。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施例的分解立體圖；
[0019]圖2是表示本發(fā)明的一實(shí)施例的組裝分解立體圖；[0020]圖3表不本發(fā)明的一實(shí)施例，為插入導(dǎo)電條之前的立體圖；
[0021]圖4表示本發(fā)明的一實(shí)施例，為插入導(dǎo)電條之后的立體圖；
[0022]圖5表示本發(fā)明的一實(shí)施例，為在取下透鏡體的狀態(tài)下完成組裝的產(chǎn)品外觀圖；
[0023]圖6表示本發(fā)明的一實(shí)施例，為在安裝有透鏡體的狀態(tài)下完成組裝的產(chǎn)品外觀圖；
[0024]圖7是表示現(xiàn)有例的導(dǎo)電條與閥盒的關(guān)系的立體圖。
[0025]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0026]1-導(dǎo)電條，2-隔熱板，3-通用的閥盒，3a-閥球座，4_通用閥球，5_基座，6_開(kāi)關(guān)按鈕，7-透鏡體。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行具體說(shuō)明。
[0028]圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施例的分解立體圖。
[0029]I表示導(dǎo)電條。導(dǎo)電條I使用帶狀的導(dǎo)電性金屬制環(huán)箍材通過(guò)沖壓模具進(jìn)行連續(xù)沖孔加工來(lái)得到，在該沖孔加工時(shí)，與導(dǎo)電條I連接而一體地沖孔形成隔熱板2。以往，與該隔熱板2相當(dāng)?shù)牟课坏慕饘僦骗h(huán)箍材相當(dāng)部位當(dāng)作廢材來(lái)處理，但是本例中有效活用該廢材部分。并且，本例中的隔熱板2形成于安裝在通用的閥盒3的通用的閥球4附近。通過(guò)該金屬制隔熱板2屏蔽來(lái)自通用的閥球4的輻射熱，避免對(duì)由熱可塑性樹(shù)脂形成的基座5的熱損傷。本例中示出以左右對(duì)置的方式隔開(kāi)規(guī)定間隔設(shè)置2片矩形狀隔熱板2的情況。隔熱板2的設(shè)置數(shù)能夠根據(jù)通用閥球4的個(gè)數(shù)來(lái)設(shè)置。另外，導(dǎo)電條I為以沖壓模具從導(dǎo)電性帶狀金屬的環(huán)箍材裁斷成細(xì)帶狀，并通過(guò)沖壓加工連續(xù)成型的配電部件。
[0030]與以往向橫向設(shè)置的船型球的閥球40不同，通用閥球4向縱向裝填，因此只需較少設(shè)置空間即可。通用的閥盒3具有向縱向裝填通用閥球4的插座功能，不會(huì)如以往那樣在通用閥盒3的周?chē)O(shè)置橫長(zhǎng)的由耐熱性樹(shù)脂構(gòu)成的隔熱板20，因此是整體上不會(huì)占空間的簡(jiǎn)單化的耐熱性樹(shù)脂制成型品。
[0031]圖2是表示本發(fā)明的一實(shí)施例的組裝分解立體圖。
[0032]車(chē)載用室內(nèi)燈單元是安裝于車(chē)輛的內(nèi)頂板來(lái)照明后座和駕駛座或者副駕駛座等的裝置，通過(guò)開(kāi)關(guān)按鈕6的開(kāi)/關(guān)操作進(jìn)行打開(kāi)、關(guān)閉。
[0033]基座5整體以熱可塑性樹(shù)脂成型為大致矩形狀的容器型或箱體形狀，隔著隔板5a、5a形成3個(gè)空間部(參考圖3)。基座5的中央部的空間部以外的左右的空間部中，各個(gè)通用閥球4在分別裝填于安裝有閥球座3a的通用閥盒3的狀態(tài)下安裝于基座5，以經(jīng)由閥球座3a與導(dǎo)電條I電連接的狀態(tài)設(shè)置。在基座5的左右的隔板5a、5a與設(shè)置于左右的空間部的各個(gè)通用閥球4、4之間更靠近隔板5a、5a側(cè)的位置設(shè)置隔熱板2。關(guān)于隔熱板2的設(shè)置，在基座5內(nèi)安裝導(dǎo)電條I時(shí)還同時(shí)設(shè)置與導(dǎo)電條I連接的隔熱板2。7為覆蓋基座5的左右的空間部的透鏡體。
[0034]圖3表不本發(fā)明的一實(shí)施例，為插入導(dǎo)電條之前的立體圖。圖4表不本發(fā)明的一實(shí)施例，為插入導(dǎo)電條之后的立體圖。
[0035]圖3中不出在通用閥球4與以與基座5相同的樹(shù)脂材成型的隔板5a之間未設(shè)置隔熱板2的情況。圖4表示在通用閥球4與以與基座5相同的樹(shù)脂材成型的隔板5a之間設(shè)置有隔熱板2的狀態(tài)。通過(guò)設(shè)置隔熱板2，用隔熱板2屏蔽來(lái)自通用閥球4的輻射熱，從熱損傷保護(hù)隔板5a、5a。
[0036]圖5表示本發(fā)明的一實(shí)施例，為在取下透鏡體7的狀態(tài)下完成組裝的產(chǎn)品外觀圖。圖6表示本發(fā)明的一實(shí)施例，為在安裝有透鏡體的狀態(tài)下完成組裝的產(chǎn)品外觀圖。
[0037]圖5中，隔熱板2靠近隔板5a而設(shè)置。并且，由隔熱板2接收的熱經(jīng)由以熱傳導(dǎo)性良好的金屬材料形成的導(dǎo)電條I的較寬表面積有效地向外部發(fā)散。透鏡體7中，通用閥球4的光在表面大致均勻地?cái)U(kuò)散而向車(chē)內(nèi)的所需方向照射光束。
[0038]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0039]本發(fā)明作為車(chē)載用室內(nèi)燈單元，閥盒中沒(méi)有屏蔽閥球的輻射熱的結(jié)構(gòu)，形狀上沒(méi)有多余的部分，因此原材料較少且還能夠縮短成型時(shí)間，作為通用部件還可流用于其他產(chǎn)品，有助于使用數(shù)量的擴(kuò)大，隨著成型運(yùn)轉(zhuǎn)率的提高促進(jìn)成本下降。并且，導(dǎo)電條中，將以往當(dāng)作廢材的部分加工為隔熱板，因此所使用的環(huán)箍材的量不變，加工沖壓部件的加工時(shí)間不變，也不存在成本上升。而且，在車(chē)載用室內(nèi)燈單元的組裝中，可通過(guò)與導(dǎo)電條一體成型來(lái)得到隔熱板，因此具有不會(huì)增加工序等優(yōu)點(diǎn)，將利益回報(bào)給車(chē)載用部件廠商或消費(fèi)者等。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)載用室內(nèi)照明裝置，其特征在于，具備: 箱體形狀的基座，由非耐熱性熱可塑性樹(shù)脂形成； 導(dǎo)電條，搭載于該基座且一體成型豎立在通用的閥球附近位置上的隔熱板； 閥球座，與該導(dǎo)電條電連接； 通用的立式閥盒，具備該閥球座且具有插座功能； 通用的閥球，縱向安裝于該閥盒，與所述閥球座電連接；及 透鏡，安裝于所述基座的前表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載用室內(nèi)照明裝置，其特征在于， 在設(shè)置于基座內(nèi)的左右的閥球附近分別相對(duì)于導(dǎo)電條以豎立狀設(shè)置有與該導(dǎo)電條連接的隔熱板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)載用室內(nèi)照明裝置，其特征在于， 通用的立式閥盒為具備閥球插入部及與導(dǎo)電條電連接的閥球座而不具備屏蔽來(lái)自閥球的輻射熱的隔熱板的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60Q3/02GK103946065SQ201380003354
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月29日
【發(fā)明者】曾我久, 下田勇二, 落合弘志 申請(qǐng)人:株式會(huì)社T An T