防眩鏡、車輛以及防眩鏡的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種在成為鏡面的玻璃基板的背面?zhèn)扰渲糜心軌虮皇┘与妷旱碾娭伦兩珜拥姆姥ｇR，其能夠使可利用的鏡面大并且實現(xiàn)小型化。在玻璃基板(18)的背面上依次層疊透明電極膜(19)、以及具有面對該透明電極膜(19)的一部分的切口部(25A)的電致變色層(20)，在除切口部(25A)以外的部分向電致變色層(20)的背面層疊電極兼反射膜(21A)，在電極兼反射膜(21A)上電連接第一端子(28)，在切口部(25A)內(nèi)在透明電極(19)上電連接第二端子(29)。
【專利說明】防眩鏡、車輛以及防眩鏡的制造方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及在成為鏡面的玻璃基板的背面?zhèn)扰渲糜心軌虮皇┘与妷旱碾娭伦兩?層的防眩鏡、使用該防眩鏡的車輛以及防眩鏡的制造方法的改進。

【背景技術(shù)】
[0002] 在專利文獻(xiàn)1中已經(jīng)公開有如下結(jié)構(gòu)：在玻璃基板的背面依次層疊有透明電極 膜、電致變色層、電極兼反射膜，與所述透明電極膜連接的夾式電極（clip electrode)以及 與所述電極兼反射膜連接的夾式電極被設(shè)置在玻璃基板的上下兩緣部，這些夾式電極被殼 體覆蓋。
[0003] 在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0004] 專利文獻(xiàn)
[0005] 專利文獻(xiàn)1 :日本特開平8-282374號公報 發(fā)明概要
[0006] 發(fā)明要解決的課題
[0007] 然而，在上述專利文獻(xiàn)1所公開的結(jié)構(gòu)中，供夾式電極設(shè)置的位置一帶或者玻璃 基板的周緣部無法用作防眩鏡，可利用的鏡面受到限制。另外，由于夾式電極從鏡基板的外 緣向外側(cè)突出，因此不得已導(dǎo)致包含殼體的防眩鏡裝置整體的大型化。


【發(fā)明內(nèi)容】
[0008]
[0009] 本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供能夠使可利用的鏡面大并且可 實現(xiàn)小型化的防眩鏡、使用該防眩鏡的車輛以及能容易地制造能夠使可利用的鏡面大并且 可實現(xiàn)小型化的防眩鏡的防眩鏡的制造方法。
[0010] 解決方案
[0011] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種在成為鏡面的玻璃基板的背面?zhèn)扰渲糜心軌?被施加電壓的電致變色層的防眩鏡，其第一特征在于，在所述玻璃基板的背面上依次層疊 有透明電極膜、以及具有面對該透明電極膜的一部分的切口部的所述電致變色層，在除所 述切口部以外的部分向所述電致變色層的背面層疊電極兼反射膜，在所述電極兼反射膜上 電連接第一端子，在所述切口部內(nèi)在所述透明電極膜上電連接第二端子。
[0012] 另外，本發(fā)明在第一特征的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，其第二特征在于，所述電極兼反射膜作 為第一電極兼反射膜而層疊于所述電致變色層的背面，與第一電極兼反射膜隔絕的第二電 極兼反射膜在所述切口部內(nèi)層疊于所述透明電極膜的背面，第二端子隔著第二電極兼反射 膜而與所述透明電極膜電連接。
[0013] 本發(fā)明在第二特征的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，其第三特征在于，第一電極兼反射膜及第二 電極兼反射膜是對來自所述玻璃基板側(cè)的光進行反射的半透半反鏡，在第二電極兼反射膜 的背面?zhèn)鹊乃銮锌诓颗渲糜泄鈾z測傳感器。
[0014] 本發(fā)明提供一種使用第一?第三特征中任一者的防眩鏡的車輛，其第四特征在 于，所述防眩鏡用作車廂內(nèi)后視鏡。
[0015] 本發(fā)明提供一種使用第一?第三特征的結(jié)構(gòu)中任一者的防眩鏡的車輛，其第五特 征在于，所述防眩鏡用作車門后視鏡。
[0016] 本發(fā)明在第五特征的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，其第六特征在于，在所述防眩鏡的車寬方向 內(nèi)方側(cè)的端部配置所述切口部。
[0017] 另外，本發(fā)明提供一種用于制造第二特征的防眩鏡的防眩鏡的制造方法，其第七 特征在于，該防眩鏡的制造方法依次執(zhí)行如下步驟：在所述玻璃基板的背面上形成透明電 極膜的第一步驟；在將覆蓋與所述切口部對應(yīng)的部分的防附著構(gòu)件裝配于所述玻璃基板以 及所述透明電極膜的狀態(tài)下，在所述透明電極膜的背面的除由所述防附著構(gòu)件覆蓋的部分 以外的部分形成電致變色層的第二步驟；在卸下所述防附著構(gòu)件的狀態(tài)下，在所述電致變 色層的背面、所述電致變色層的與所述切口部對應(yīng)的側(cè)面以及所述透明電極膜的背面上形 成能夠成為第一電極兼反射膜及第二電極兼反射膜的預(yù)成形膜的第三步驟；通過對由第三 步驟形成的所述預(yù)成形膜中的、成為所述切口部的外緣的部分實施激光蝕刻處理而形成所 述切口部，并且將所述預(yù)成形膜分離為相互隔絕的第一電極兼反射膜及第二電極兼反射膜 的第四步驟；以及在第一電極兼反射膜上電連接第一端子并且在第二電極兼反射膜上電連 接第二端子的第五步驟。
[0018] 發(fā)明效果
[0019] 根據(jù)本發(fā)明的第一特征，在電致變色層上設(shè)置面對將電致變色層夾持在其與電極 兼反射膜之間的透明電極的一部分的切口部，在電極兼反射膜上電連接第一端子，在切口 部內(nèi)且在透明電極膜上電連接第二端子，因此無法用作防眩鏡的僅是與切口部對應(yīng)的部分 的較小空間，能夠使可利用的鏡面大，由于第一端子及第二端子不會從鏡面向側(cè)方突出，因 此能夠?qū)崿F(xiàn)小型化。
[0020] 另外，根據(jù)本發(fā)明的第二特征，隔著與層疊于電致變色層的第一電極兼反射膜隔 絕而在切口部內(nèi)層疊于透明電極層的第二電極兼反射膜，第二端子與透明電極膜電連接， 因此能夠避免因設(shè)置切口部而透視玻璃基板的背后的情況。
[0021] 根據(jù)本發(fā)明的第三特征，由于透過玻璃基板、透明電極以及作為半透半反鏡的第 二電極兼反射膜而進入的光由切口部內(nèi)的光檢測傳感器檢測出，因此在防眩鏡的周圍無須 確保用于配置光檢測傳感器的空間，能夠包含光檢測傳感器并實現(xiàn)小型化。
[0022] 根據(jù)本發(fā)明的第四特征，能夠確保作為防眩鏡的車廂內(nèi)后視鏡的鏡面較寬且實現(xiàn) 該車廂內(nèi)后視鏡的小型化。
[0023] 根據(jù)本發(fā)明的第五特征，能夠確保作為防眩鏡的車門后視鏡的鏡面較寬且實現(xiàn)該 車門后視鏡的小型化。
[0024] 根據(jù)本發(fā)明的第六特征，車門后視鏡的車寬方向內(nèi)方側(cè)的端部為映入本車的部 分，不需要防眩功能，因此在該部分處配置切口部，從而能夠高效地配置用作防眩鏡的位 置。
[0025] 另外，根據(jù)本發(fā)明的第七特征，將能夠成為第一電極兼反射膜及第二電極兼反射 膜的預(yù)成形膜形成在電致變色層的背面、電致變色層的與切口部對應(yīng)的側(cè)面以及透明電極 膜的背面之后，對該預(yù)成形膜中的成為切口部的外緣的部分實施激光蝕刻處理而形成切口 部，并且將預(yù)成形膜分離為相互隔絕的第一電極兼反射膜及第二電極兼反射膜，因此能夠 容易且高效地形成切口部、第一電極兼反射膜及第二電極兼反射膜。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026] 圖1表示第一實施方式，是從后方觀察車廂內(nèi)的前部的圖。
[0027] 圖2是車廂內(nèi)后視鏡的放大圖。
[0028] 圖3是圖2的3-3線剖視圖。
[0029] 圖4是圖2的4-4線剖視圖。
[0030] 圖5是依次表示防眩鏡的制造過程的圖。在此，圖5(a)是表示第一步驟的圖，圖 5(b)是表示第二步驟的圖，圖5(c)是表示第三步驟的圖，圖5(d)是表示第四步驟的圖，圖 5(e)是表示第五步驟的圖，圖5(f)是表示第六步驟的圖。
[0031] 圖6是第二實施方式的與圖3對應(yīng)的剖視圖。

【具體實施方式】
[0032] 以下，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。
[0033] 參照圖1?圖5對本發(fā)明的第一實施方式進行說明時，首先，在圖1中，就座在配 置于乘用車輛的車廂11內(nèi)的例如前部右側(cè)的駕駛座位12上的車輛駕駛員為了獲得車輛后 方的視野，在車廂11內(nèi)的前部的上部配置車廂內(nèi)后視鏡13,在車輛的左右的前部側(cè)門15L、 15R的外側(cè)前部配置車門后視鏡14L、14R。
[0034] 在圖2?圖4中，所述車廂內(nèi)后視鏡13在形成為朝向后方打開的碗狀而支承于車 身的殼體16內(nèi)以堵塞該殼體16的開口部的方式設(shè)置防眩鏡17A而成，該防眩鏡17A能夠 通過向在成為鏡面的玻璃基板18的背面?zhèn)扰渲玫碾娭伦兩珜?0施加電壓而改變反射率。
[0035] 所述防眩鏡17A在所述玻璃基板18的背面依次層疊有透明電極膜19、以及具有面 對該透明電極19的一部分的切口部25A的所述電致變色層20,在除所述切口部25A以外的 部分且所述電致變色層20的背面層疊的第一電極兼反射膜21A上電連接有第一端子28,在 所述切口部25A內(nèi)且在所述透明電極膜19上電連接有第二端子29，在該實施方式中，經(jīng)由 與第一電極兼反射膜21A隔絕且在所述切口部25A內(nèi)層疊于所述透明電極膜19的第二電 極兼反射膜21B而將第二端子29與所述透明電極膜19電連接。
[0036] 所述透明電極膜19例如由氧化銦錫構(gòu)成，所述電致變色層20從所述透明電極膜 19側(cè)起依次例如層疊有氧化鎳層22、五氧化二鉭層23以及氧化鎢層24而成。另外，第一 電極兼反射膜21A及第二電極兼反射膜21B例如由鋁構(gòu)成，成為對來自所述玻璃基板18側(cè) 的光進行反射的半透半反鏡。
[0037] 另外，所述切口部25A在該第一實施方式中以面對所述透明電極膜19的下部的寬 度方向中央部的方式設(shè)于所述電致變色層20的寬度方向中央下部。
[0038] 在第一電極兼反射膜21A處借助導(dǎo)電性粘合劑26而連接第一端子28,在所述切口 部25A內(nèi)且在第二電極兼反射膜21B處借助導(dǎo)電性粘合劑27而連接第二端子29。
[0039] 所述防眩鏡17A包括具有第一端子28以及第二端子29而粘貼于第一電極兼反射 膜21A的背面的樹脂面板30,該樹脂面板30例如包含由聚乙烯構(gòu)成的面板主要部分31、覆 蓋該面板主要部分31的一面的膜狀的罩部32。所述罩部32例如由聚對苯二甲酸乙二醇 酯-丙烯酸酯構(gòu)成，以在所述面板主要部分31的一面上埋設(shè)有被制動鉚接的第一端子28 以及第二端子29的前端部的方式覆蓋所述面板主要部分31的一面。
[0040] 其中，在圖3以及圖4中，為了使構(gòu)造明確而夸張描述所述透明電極膜19、所述電 致變色層20、第一電極兼反射膜21A及第二電極兼反射膜21B的厚度，第二端子29以及第 二電極膜兼反射膜21B間的間隔在圖3中分開得較大，但實際的所述電致變色層20的厚度 為1mm以下的極薄厚度，實際上借助較薄的導(dǎo)電性粘合劑27而使第二端子29以及第二電 極膜兼反射膜21B如圖3的虛線所示地進行電連接。
[0041] 所述防眩鏡17A處于如下所述的狀態(tài)：向所述玻璃基板18的背面上層疊有所述 透明電極膜19、所述電致變色層20以及第一電極兼反射膜21A，在切口部25A內(nèi)向所述透 明電極膜19上層疊第二電極兼反射膜21B，在第一電極兼反射膜21A粘貼有所述樹脂面板 30,在處于上述狀態(tài)的所述防眩鏡17A的外周，例如設(shè)有使環(huán)氧樹脂固化而成的涂層33,由 此，使所述玻璃基板18、所述透明電極膜19、所述電致變色層20、第一電極兼反射膜21A及 第二電極兼反射膜21B、以及所述樹脂面板30相互結(jié)合。
[0042] 在所述樹脂面板30的背面處設(shè)有供第一端子28以及第二端子29插入的基板34， 在該基板34上安裝有用于對成為使防眩鏡17A的反射率發(fā)生變化的基準(zhǔn)的光量進行檢測 的光檢測傳感器35。該光檢測傳感器35例如為光電二極管。
[0043] 在圖4中，所述樹脂面板30形成為不覆蓋所述切口部25A的形狀,所述光檢測傳 感器35以配置在第二電極兼反射膜21B的背面?zhèn)鹊乃銮锌诓?5A處的方式設(shè)置于所述 基板34。
[0044] 參照圖5對這樣的防眩鏡17A的制造方法進行說明時，在第一步驟中，如圖5(a) 所示，在玻璃基板18的背面上形成透明電極膜19,在接下來的第二步驟中，如圖5 (b)所示， 在將覆蓋與切口部25A對應(yīng)的部分的夾子狀的防附著構(gòu)件38裝配于所述玻璃基板18以及 所述透明電極膜19的狀態(tài)下，在所述透明電極膜19的背面的除由所述防附著構(gòu)件38覆蓋 的部分以外的部分上形成電致變色層20。
[0045] 在第三步驟中，如圖5(c)所示，在卸下所述防附著構(gòu)件38的狀態(tài)下，在所述電致 變色層20的背面、所述電致變色層20的與所述切口部25A對應(yīng)的側(cè)面以及所述透明電極 膜19的背面上形成能夠成為第一電極兼反射膜21A及第二電極兼反射膜21B的預(yù)成形膜 21，在第四步驟中，如圖5 (d)所示，對通過第三步驟形成的預(yù)成形膜21中的成為所述切口 部25A的外緣的部分實施激光蝕刻處理而形成所述切口部25A，并且將預(yù)成形膜21分離為 相互隔絕的第一所述電極兼反射膜21A及第二所述電極兼反射膜21B。接下來，在第五步 驟中，如圖5 (e)所示，以在第一電極兼反射膜21A上借助導(dǎo)電性粘合劑26而電連接第一端 子28、并且在第二電極兼反射膜21B上借助導(dǎo)電性粘合劑27而電連接第二端子29的方式 將樹脂面板30粘貼于第一電極兼反射膜21A的背面，由此構(gòu)成防眩鏡17A。接下來，在第六 步驟中，如圖5(f)所示，在該防眩鏡17A的外周涂敷環(huán)氧樹脂而形成涂層33,所述玻璃基 板18、所述透明電極膜19、所述電致變色層20、第一電極兼反射膜21A及第二電極兼反射膜 21B、以及所述樹脂面板30相互結(jié)合。
[0046] 著眼于圖1，配設(shè)在車輛的左右的前部側(cè)門15L、15R的外側(cè)前部的車門后視鏡 14L、14R在形成為朝向后方打開的碗狀而支承于車身的殼體39L、39R內(nèi)以堵塞上述殼體 39L、39R的開口部的方式設(shè)置防眩鏡17B、17C而成，防眩鏡17B、17C構(gòu)成為與所述車廂內(nèi)后 視鏡13的防眩鏡17A基本上相同，但在防眩鏡17B、17C的車寬方向內(nèi)方側(cè)的端部處配置切 口部 25B、25C。
[0047] 接下來，對該第一實施方式的作用進行說明時，防眩鏡17A?17C在玻璃基板18 的背面上依次層疊有透明電極膜19、以及具有面對該透明電極膜19的一部分的切口部 25A?25C的電致變色層20,在除所述切口部25A?25C以外的部分向所述電致變色層20 的背面層疊第一電極兼反射膜21A，在第一電極兼反射膜21A上電連接第一端子28,在切口 部25A?25C內(nèi)向透明電極膜19電連接第二端子29,因此無法用作防眩鏡17A?17C的僅 是與切口部25A?25C對應(yīng)的部分的較少空間，能夠使可利用的鏡面大，由于第一端子28 以及第二端子29不從鏡面向側(cè)方突出，因此能夠?qū)崿F(xiàn)小型化。
[0048] 另外，與第一電極兼反射膜21A隔絕的第二電極兼反射膜21B在所述切口部 25A?25C內(nèi)層疊于所述透明電極膜19的背面，在所述切口部25A?25C內(nèi)向第二電極兼 反射膜21B連接第二端子29,因此能夠避免因設(shè)置切口部25A?25C而透過玻璃基板18的 背后看到的情況。
[0049] 另外，由于在作為半透半反鏡的第二電極兼反射膜21B的背面?zhèn)鹊那锌诓?5A? 25C處設(shè)置光檢測傳感器35,因此透過玻璃基板18、透明電極19以及第二電極兼反射膜 21B而進入的光被切口部25A?25C內(nèi)的光檢測傳感器35檢測出，不需要在防眩鏡17A? 17C的周圍確保用于配置光檢測傳感器35的空間，能夠包含光檢測傳感器35并實現(xiàn)小型 化。
[0050] 另外，由于將防眩鏡17A用作車廂內(nèi)后視鏡13,因此能夠確保車廂內(nèi)后視鏡13的 鏡面較寬且實現(xiàn)該車廂內(nèi)后視鏡13的小型化，由于將防眩鏡17B、17C用作車門后視鏡14L、 14R，因此能夠確保車門后視鏡14L、14R的鏡面較寬且實現(xiàn)該車門后視鏡14L、14R的小型 化。
[0051] 然而，車門后視鏡14L、14R的車寬方向內(nèi)方側(cè)的端部是映入本車的部分，不需要 防眩功能，在用作車門后視鏡14L、14R的所述防眩鏡17B、17C的車寬方向內(nèi)方側(cè)的端部配 置所述切口部25B、25C，因此能夠高效地配置用作防眩鏡17B、17C的位置。
[0052] 另外，在制造防眩鏡17A?17C時，依次執(zhí)行如下所述的步驟：在玻璃基板18的背 面形成透明電極膜19的第一步驟；在將覆蓋與切口部25A?25C對應(yīng)的部分的防附著構(gòu)件 38裝配于所述玻璃基板18以及所述透明電極膜19的狀態(tài)下，在所述透明電極膜19的背面 的除由所述防附著構(gòu)件38覆蓋的部分以外的部分上形成電致變色層20的第二步驟；在卸 下所述防附著構(gòu)件38的狀態(tài)下，在所述電致變色層20的背面、所述電致變色層20的與所 述切口部25A?25C對應(yīng)的側(cè)面以及所述透明電極膜19的背面上形成能夠成為第一電極 兼反射膜21A及第二電極兼反射膜21B的預(yù)成形膜21的第三步驟；對由第三步驟形成的預(yù) 成形膜21中的成為所述切口部25A?25C的外緣的部分實施激光蝕刻處理而形成所述切 口部25A?25C，并且將預(yù)成形膜21分離為相互隔絕的第一所述電極兼反射膜21A及第二 所述電極兼反射膜21B的第四步驟；在第一電極兼反射膜21A處電連接第一端子28并且在 第二電極兼反射膜21B處電連接第二端子29的第五步驟，因此能夠容易且高效地形成切口 部25A?25C、第一電極兼反射膜21A及第二電極兼反射膜21B。
[0053] 作為本發(fā)明的第二實施方式，如圖6所示，用作車廂內(nèi)后視鏡13的防眩鏡17A的 切口部25A也可以通過面對透明電極膜19的上部的寬度方向中央部的方式設(shè)置于電致變 色層20的寬度方向中央上部。
[0054] 以上，對本發(fā)明的實施方式進行了說明，但本發(fā)明并不限定于上述實施方式，能夠 在不脫離權(quán)利要求書所記載的本發(fā)明的前提下進行各種設(shè)計變更。
[0055] 附圖標(biāo)記說明如下：
[0056] 13…車廂內(nèi)后視鏡
[0057] 14L、14R…車門后視鏡
[0058] 17Α、17Β、170·.防眩鏡
[0059] 18…玻璃基板
[0060] 19…透明電極膜
[0061] 20…電致變色層
[0062] 21···預(yù)成形膜
[0063] 21Α…第一電極兼反射膜
[0064] 21Β…第二電極兼反射膜
[0065] 25六、258、250.切口部
[0066] 35…光檢測傳感器
[0067] 38…防附著構(gòu)件
【權(quán)利要求】
1. 一種防眩鏡，該防眩鏡在成為鏡面的玻璃基板（18)的背面?zhèn)扰渲糜心軌虮皇┘与?壓的電致變色層（20)，其特征在于， 在所述玻璃基板（18)的背面上依次層疊有透明電極膜（19)、以及具有面對該透明 電極膜（19)的一部分的切口部（25A、25B、25C)的所述電致變色層（20)，在除所述切口部 (25A?25C)以外的部分向所述電致變色層（20)的背面層疊電極兼反射膜（21A)，在所述 電極兼反射膜（21A)上電連接第一端子（28)，在所述切口部（25A?25C)內(nèi)且在所述透明 電極膜（19)上電連接第二端子（29)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防眩鏡，其特征在于， 所述電極兼反射膜（21A)作為第一電極兼反射膜（21A)層疊于所述電致變色層（20) 的背面，與第一電極兼反射膜（21A)隔絕的第二電極兼反射膜（21B)在所述切口部（25A? 25C)內(nèi)層疊于所述透明電極膜（19)的背面，第二端子（29)隔著第二電極兼反射膜（21B) 而與所述透明電極膜（19)電連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的防眩鏡，其特征在于， 第一電極兼反射膜（21A)及第二電極兼反射膜（21B)是對來自所述玻璃基板（18)側(cè) 的光進行反射的半透半反鏡，在第二電極兼反射膜（21B)的背面?zhèn)鹊乃銮锌诓浚?5A)配 置有光檢測傳感器（35)。
4. 一種車輛，該車輛使用權(quán)利要求1至3中任一項所述的防眩鏡，其特征在于， 所述防眩鏡（17A)用作車廂內(nèi)后視鏡（13)。
5. -種車輛，該車輛使用權(quán)利要求1至3中任一項所述的防眩鏡，其特征在于， 所述防眩鏡（17B、17C)用作車門后視鏡（14L、14R)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其特征在于， 在所述防眩鏡（17B、17C)的車寬方向內(nèi)方側(cè)的端部配置有所述切口部（25B、25C)。
7. -種防眩鏡的制造方法，該防眩鏡的制造方法用于制造權(quán)利要求2所述的防眩鏡， 其特征在于， 所述防眩鏡的制造方法依次執(zhí)行如下步驟： 在所述玻璃基板（18)的背面上形成透明電極膜（19)的第一步驟； 在將覆蓋與所述切口部（25A?25C)對應(yīng)的部分的防附著構(gòu)件（38)裝配于所述玻璃 基板（18)以及所述透明電極膜（19)的狀態(tài)下，在所述透明電極膜（19)的背面的除由所述 防附著構(gòu)件（38)覆蓋的部分以外的部分形成電致變色層（20)的第二步驟； 在卸下所述防附著構(gòu)件（38)的狀態(tài)下，在所述電致變色層（20)的背面、所述電致變色 層（20)的與所述切口部（25A?25C)對應(yīng)的側(cè)面以及所述透明電極膜（19)的背面上形成 能夠成為第一電極兼反射膜（21A)及第二電極兼反射膜（21B)的預(yù)成形膜（21)的第三步 驟； 通過對由第三步驟形成的所述預(yù)成形膜（21)中的、成為所述切口部（25A?25C)的外 緣的部分實施激光蝕刻處理而形成所述切口部（25A?25C)，并且將所述預(yù)成形膜（21)分 離為相互隔絕的第一電極兼反射膜（21A)及第二電極兼反射膜（21B)的第四步驟；以及 在第一電極兼反射膜（21A)上電連接第一端子（28)并且在第二電極兼反射膜（21B) 上電連接第二端子（29)的第五步驟。
【文檔編號】B60R1/04GK104105620SQ201380007320
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月17日
【發(fā)明者】久木田知之 申請人:本田制鎖有限公司