線纜同步系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種線纜同步系統(tǒng)，用于同時將第一機構(gòu)和第二機構(gòu)從第一狀態(tài)致動至第二狀態(tài)，其包括致動器和操作地與所述致動器接合并且能夠響應(yīng)于所述致動器的致動而從第一位置移動至第二位置的滑動件。連接件具有松弛狀態(tài)和拉緊狀態(tài)。所述連接件包括被聯(lián)接到第一機構(gòu)的第一端、被聯(lián)接到第二機構(gòu)的第二端以及與所述滑動件協(xié)同作用的中間部分。所述滑動件從所述第一位置至所述第二位置的移動將所述連接件從所述松弛狀態(tài)改變至所述拉緊狀態(tài)，從而所述連接件中的張力增加。
【專利說明】線纜同步系統(tǒng)
【背景技術(shù)】
[0001]本發(fā)明涉及用于同步致動多個部件的系統(tǒng)，例如，同步致動相對置的車輛座椅閂鎖以允許進行車輛座椅的折疊操作。
[0002]可折疊的座椅系統(tǒng)通常包括可躺式椅機構(gòu),其在座椅底部的每一側(cè)上具有相對置的閂鎖，閂鎖共同將座椅保持在直立位置。座椅的折疊動作可以被人工啟動或者通過按下按鈕供以動力，以釋放這些閂鎖。經(jīng)常，單獨的線纜從致動器機構(gòu)延伸至聯(lián)接到每個閂鎖的杠桿或類似設(shè)備。因為這些單獨線纜可以具有不同的公差或者撓曲度，因此致動座椅的折疊操作不一定導致同時釋放閂鎖。這種情形能夠?qū)е箩尫诺谝婚V鎖和釋放第二閂鎖之間的延遲，這種延遲可導致一個或兩個閂鎖以及周圍部件內(nèi)的應(yīng)力增加以及對一個或兩個閂鎖以及周圍部件的潛在損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在用于折疊座椅的致動系統(tǒng)的一個實施例中，座椅包括具有第一后部支撐件、第二后部支撐件、第一底部支撐件和第二底部支撐件的座椅框架。第一座椅R鎖圍繞樞軸將所述第一后部支撐件可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第一底部支撐件并且具有鎖定位置和解鎖位置。第二座椅R鎖圍繞所述樞軸將所述第二后部支撐件可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第二底部支撐件并且具有鎖定位置和解鎖位置。致動系統(tǒng)包括致動器以及滑動件，該致動器被配置用于聯(lián)接到所述座椅框架，該滑動件被聯(lián)接到所述致動器并且能夠響應(yīng)于所述致動器的致動而從第一位置移動至第二位置。連接件具有第一端、第二端以及中間部分，所述第一端被配置用于聯(lián)接到所述第一座椅閂鎖，所述第二端被配置用于聯(lián)接到所述第二座椅閂鎖，所述中間部分與所述滑動件協(xié)同作用。所述滑動件從所述第一位置至所述第二位置的移動將所述第一座椅R鎖移動至所述解鎖位置且同時將所述第二座椅R鎖移動至所述解鎖位置。
[0004]在用于將第一機構(gòu)和第二機構(gòu)同時從第一狀態(tài)致動至第二狀態(tài)的致動系統(tǒng)的一個實施例中，所述致動系統(tǒng)包括致動器和滑動件，該滑動件操作地與所述致動器接合并且能夠響應(yīng)于所述致動器的致動而從第一位置移動至第二位置。連接件具有松弛狀態(tài)和拉緊狀態(tài)。所述連接件包括被聯(lián)接到所述第一機構(gòu)的第一端、被聯(lián)接到所述第二機構(gòu)的第二端以及與所述滑動件協(xié)同作用的中間部分。所述滑動件從所述第一位置至所述第二位置的移動將所述連接件從松弛狀態(tài)改變至拉緊狀態(tài)，從而所述連接件中的張力增加。
[0005]在與折置座椅一起使用的致動系統(tǒng)的實施例中，所述座椅包括具有弟一后部支撐件、第二后部支撐件、第一底部支撐件和第二底部支撐件的座椅框架。第一座椅円鎖圍繞樞軸將所述第一后部支撐件可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第一底部支撐件并且具有鎖定和解鎖位置。第二座椅R鎖圍繞所述樞軸將所述第二后部支撐件可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第二底部支撐件并且具有鎖定和解鎖位置。所述致動系統(tǒng)包括馬達以及柔性線纜，該馬達被配置用于聯(lián)接到所述座椅框架，該柔性纜線具有被配置用于聯(lián)接到所述第一座椅閂鎖的第一端、被配置用于聯(lián)接到所述第二座椅閂鎖的第二端以及中間部分?；瑒蛹宦?lián)接到所述馬達并且被配置用以與所述中間部分相互作用。所述滑動件能夠響應(yīng)于馬達的致動從第一位置移動至第二位置。在所述第二位置，柔性線纜具有拉緊的均勻張力，該張力不足以使所述第一閂鎖和所述第二R鎖解鎖。所述滑動件可從所述第二位置進一步移動至第三位置。至所述第三位置的移動將所述第一座椅R鎖移動至所述解鎖位置且同時將所述第二座椅R鎖移動至所述解鎖位置。
[0006]通過考慮詳細的說明以及附圖，本發(fā)明的其它方面將會變得顯而易見。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為包含同步系統(tǒng)的車輛座椅的透視圖。
[0008]圖2為圖1的同步系統(tǒng)的透視圖。
[0009]圖3為圖1的同步系統(tǒng)的分解圖。
[0010]圖4為圖1的同步系統(tǒng)的局部透視圖。
[0011]圖5為圖1的同步系統(tǒng)處于第一位置的透視圖。
[0012]圖6為圖1的同步系統(tǒng)處于不同于第一位置的另一位置的透視圖。
[0013]圖7為圖1的同步系統(tǒng)處于不同于第一位置的另一位置的透視圖。
【具體實施方式】
[0014]在詳細地解釋說明本發(fā)明的任何實施例之前，將要理解的是，本發(fā)明的應(yīng)用不局限于在以下描述中闡明的或者在附圖中舉例說明的結(jié)構(gòu)和部件布置的細節(jié)。本發(fā)明能夠具有其它實施例并且能夠以各種方式被付諸實踐或?qū)嵤６?，將要理解的是，本文中使用的措辭和術(shù)語用于進行描述，并且不應(yīng)當被視為限制。本文中“包含”、“包括”或者“具有”及其變體的使用意味著包含之后列出的內(nèi)容及其等同物以及附加的內(nèi)容。而且，如本文中以及在所附的權(quán)利要求書中所使用的，術(shù)語“上”、“下”、“頂”、“底”、“前”、“后”以及其它的方向性術(shù)語并非旨在需要任何特殊的定向，而是僅用于進行描述說明。
[0015]圖1舉例說明了座椅10，為了便于以下的描述，該座椅可以是車輛乘客車箱內(nèi)的任何座椅，但座椅10沒有必要局限于車輛方面的應(yīng)用。座椅10通常包括分別用于水平和垂直支撐座椅乘客的座椅底部14和座椅靠背18?？蚣?2提供了座椅10的結(jié)構(gòu)完整性并且包括一對后部支撐件26、后板30和一對底部支撐件34，該框架22被上面疊放的座墊(以虛線示出)所覆蓋。在由第一和第二座椅閂鎖42、46的位置所限定的樞軸38處，座椅靠背18可相對于座椅框架22折疊。座椅10能夠被放置在直立位置以及折疊位置中，在直立位置中，座椅靠背18和底部14基本上垂直，在折疊位置中，座椅靠背18和底部14基本上平行。任選地，座椅10可以被放置在直立位置和折疊位置之間。一旦被定位，則座椅閂鎖42、46可以隨后被鎖定在位。同步系統(tǒng)100被連接到座椅閂鎖42、46，以便同時將兩個閂鎖放置在解鎖狀態(tài)。
[0016]參考圖1和2，驅(qū)動組件或致動器104包括裝入馬達外殼112內(nèi)的馬達108以及裝入齒輪外殼116內(nèi)的齒輪裝置(未示出)，二者均被緊固到后板30。馬達108優(yōu)選為DC馬達，但可以是適合于應(yīng)用的任何類型，并且能夠在必要時改變尺寸和功率。致動元件或線纜120從齒輪外殼116延伸出來，從而當馬達108被致動時，馬達通過齒輪裝置能夠使致動線纜120縮回和釋放。齒輪裝置可以是例如齒輪齒條系統(tǒng)、線軸或其它相似系統(tǒng)。致動線纜120從齒輪外殼116延伸至滑動機構(gòu)124，其細節(jié)將在下面進一步被描述。在一個可選的實施例中，致動線纜120能夠被人工致動，即致動器104為可手動操作的，而不使用馬達。如所示出的，線纜120能夠任選地包括護套126。
[0017]繼續(xù)參照圖1和2，第一和第二座椅閂鎖42、46均將后部支撐件26中的一個可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至鄰近的底部支撐件34。第一和第二座椅R鎖42、46被可樞轉(zhuǎn)地對準以限定樞軸50,并且允許座椅靠背18相對于座椅底部14折疊。座椅円鎖42、46或是被鎖定在位,或是被解鎖并且自由旋轉(zhuǎn)。在一些座椅應(yīng)用中，座椅靠背18和座椅底部14能夠被設(shè)置在直立位置和折疊位置之間并且被鎖定在位。閂鎖42、46可經(jīng)由相應(yīng)的第一杠桿128和第二杠桿132獨立地操作。特別地，每個杠桿128、132能夠被致動，以便通過使杠桿128、132圍繞樞軸50旋轉(zhuǎn)預(yù)定的角度距離而將座椅閂鎖42、46放置在解鎖位置。
[0018]如圖2和3所示，第一杠桿128和第二杠桿132均包括具有開口 140的杠桿端136，線纜接頭144被設(shè)置成通過該開口。連接件諸如柔性線纜或鮑登(Bowden)線纜148包括第一端152以及第二端156，該第一端152可移除地固定至線纜接頭144中的一個，該第二端156可移除地固定至另一線纜接頭144。線纜148從第一杠桿128延伸至第二杠桿132并且包括第一和第二護套部分160、164，每個護套部分均具有第一端168和第二端172。每個護套部分160、164的第一端168均緊固至固定到支架180的接頭176，所述支架則被固定到相應(yīng)的后部支撐件26。線纜148的第一端152從第一護套160的第一端168延伸并且被聯(lián)接到第一杠桿128，而線纜148的第二端156從第二護套164的第一端168延伸并且被聯(lián)接到第二杠桿132，如先前所描述的那樣。
[0019]進一步參照圖3，滑動機構(gòu)124包括滑動件184和滑動件外殼188?；瑒蛹鈿?88通過緊固件192而被緊固至后板30并且限定了一個輪廓適合于在操作期間接納滑動件184的內(nèi)部空間196?；瑒蛹鈿?88具有向前定向的第一面200，其相對置側(cè)包括一對向內(nèi)伸出的平行軌道204。盡管采用兩個軌道進行了解釋說明，但滑動件外殼188可以包括一個軌道或者三個或更多軌道?；瑒蛹鈿?88進一步包括供致動線纜120所通過的開口 208，致動線纜從齒輪外殼116延伸進入開口以連接至滑動件184，如將進一步被描述的那樣。
[0020]參考圖3和4，滑動件184的形狀為大致弓形并且被配置用以在滑動件外殼188內(nèi)平移。為促進平滑的移動，在滑動件184的前向面212內(nèi)形成了平行的凹槽210，并且平行的凹槽與伸入滑動件外殼188的內(nèi)部區(qū)域196中的軌道204協(xié)同作用，即舌-榫類型的布置結(jié)構(gòu)。如圖3所示，滑動件184包括致動線纜120可延伸通過的開口或通孔裝置216。致動線纜120包括用于保持致動線纜120相對于滑動件184的位置的止檔件220。第一護套160的第二端172和第二護套164的第二端172被固定到在滑動件外殼188內(nèi)形成的相應(yīng)的對置開口 224。線纜148經(jīng)對置開口 224而進出滑動件外殼188。
[0021]如圖4所示,滑動件184具有朝向馬達108定向的上表面228，該上表面上設(shè)置了線纜148的中間部分232。上表面228包括諸如溝槽或通道236的輪廓，以容納并且至少局部地環(huán)繞中間部分232。在操作期間，線纜148的中間部分232與上表面228協(xié)同作用并且位移，如下面將被解釋說明的那樣。
[0022]如圖5所示，當閂鎖42、46(未示出)處于鎖定位置時，例如，當座椅靠背18直立時，線纜148自然地包括一定程度的撓性或者“松弛”，從而線纜148從第一端152至第二端156未處于均勻的張力作用下。操作中，為將円鎖42、46解鎖以便將座椅10從直立位置移動至折疊位置，使用者利用位于座椅使用者可接近區(qū)域內(nèi)的電動按鈕或開關(guān)(未示出)而致動馬達108。這就接通了接合致動線纜120的馬達108。參照圖5-6，馬達108使致動線纜120縮回，這使滑動件184從圖5示出的第一位置線性前進至圖6示出的位置。在圖6的位置中，滑動件184已經(jīng)在滑動件外殼188內(nèi)平移得剛好足夠遠，使得具有固定長度的線纜148均勻地增加張力，即線纜內(nèi)的任何松弛都由于滑動件184和線纜148的相互作用而被“張緊”。這導致相等的拉緊張力遍布線纜148。圖6的位置代表以下點，在該點處，遍布線纜148的張力是均勻的但不具有足以使第一和第二杠桿128、132旋轉(zhuǎn)的大小。
[0023]當致動線纜120繼續(xù)縮回時，設(shè)置在滑動件184的上表面228上的線纜148的中間部分232前進，同時滑動件184從圖6的位置線性移動至圖7的位置。線纜張力因此增力口，高于用于旋轉(zhuǎn)杠桿128、132所需的閾值，并且兩個杠桿同時圍繞樞軸50旋轉(zhuǎn)，同時使閂鎖42、46解鎖并允許使用者改變座椅靠背18的位置。盡管在三個不同的位置描述了以上操作，但從圖5的位置到圖7的位置轉(zhuǎn)變是連續(xù)的。
[0024]一旦電子開關(guān)或者按鈕不再被壓下并且馬達108被斷電，則滑動件184返回到圖5的第一位置，通過重力或者借助于偏壓彈簧(未示出)而被偏壓。當滑動件184從圖7的位置移動返回到第一位置時，線纜148中的張力被釋放，從而允許第一和第二閂鎖42、46被鎖定在座椅靠背的預(yù)期位置。
[0025]滑動件184和滑動件外殼188主要由塑料例如模制塑料制成，但其它實施例可以是適合于使用環(huán)境的任何材料。
[0026]在一個可選的布置結(jié)構(gòu)中，馬達外殼112、齒輪裝置和齒輪外殼116可以被緊固至底部支撐件34或者座椅10內(nèi)的任何固定位置。
[0027]以上描述的同步系統(tǒng)100或者致動系統(tǒng)不局限于其調(diào)節(jié)座椅的應(yīng)用，而是適用于同時將第一機構(gòu)和第二機構(gòu)從第一狀態(tài)致動至第二狀態(tài)的許多應(yīng)用，其實例包括但不局限于非車輛的座椅、床等。
[0028]在所附權(quán)利要求書中闡明了本發(fā)明的各種特征和優(yōu)勢。
【權(quán)利要求】
1.一種用于折疊座椅的致動系統(tǒng)，所述座椅包括座椅框架、第一座椅R鎖以及第二座椅閂鎖，所述座椅框架具有第一后部支撐件、第二后部支撐件、第一底部支撐件、第二底部支撐件，所述第一座椅R鎖圍繞樞軸將所述第一后部支撐件可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第一底部支撐件，且所述第一座椅R鎖具有鎖定位置和解鎖位置，所述第二座椅R鎖圍繞所述樞軸將所述第二后部支撐件可樞轉(zhuǎn)地連接至所述第二底部支撐件，且所述第二座椅R鎖具有鎖定位置和解鎖位置，所述致動系統(tǒng)包括: 致動器，所述致動器被配置用于聯(lián)接至所述座椅框架； 滑動件，所述滑動件被聯(lián)接至所述致動器并且能夠響應(yīng)于所述致動器的致動而從第一位置移動至第二位置；以及 連接件，所述連接件具有第一端、第二端以及中間部分，所述第一端被配置用于聯(lián)接到所述第一座椅閂鎖，所述第二端被配置用于聯(lián)接到所述第二座椅閂鎖，所述中間部分與所述滑動件協(xié)同作用，其中，所述滑動件從所述第一位置至所述第二位置的移動同時使所述第一座椅R鎖移動至所述解鎖位置并且使所述第二座椅R鎖移動至所述解鎖位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動系統(tǒng)，其中，所述滑動件能夠移動至位于所述第一位置和所述第二位置之間的第三位置，其中，所述連接件在所述第三位置處以均勻的張力拉緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的致動系統(tǒng)，其中，所述均勻的張力不足以使所述第一閂鎖和所述第二閂鎖解鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動系統(tǒng)，其中，所述滑動件通過柔性線纜聯(lián)接到所述致動器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動系統(tǒng)，其中，所述滑動件包括上面設(shè)置所述連接件的所述中間部分的表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的致動系統(tǒng)，其中，所述表面包括至少局部地圍繞所述中間部分的輪廓。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動系統(tǒng)，進一步包括滑動件外殼，所述滑動件在所述滑動件外殼內(nèi)從所述第一位置移動至所述第二位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的致動系統(tǒng)，其中，所述滑動件外殼包括軌道，并且其中所述滑動件包括相應(yīng)的凹槽，其中，所述軌道和凹槽在從所述第一位置至所述第二位置的移動期間協(xié)同作用。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動系統(tǒng)，其中，所述致動器是電致動的。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動系統(tǒng)，其中，所述連接件為柔性線纜。
11.一種用于同時將第一機構(gòu)和第二機構(gòu)從第一狀態(tài)致動至第二狀態(tài)的致動系統(tǒng)，所述致動系統(tǒng)包括: 致動器； 滑動件，所述滑動件操作地與所述致動器接合并且能夠響應(yīng)于所述致動器的致動而從第一位置移動至第二位置；以及 具有松弛狀態(tài)和拉緊狀態(tài)的連接件，所述連接件包括被聯(lián)接到所述第一機構(gòu)的第一端、被聯(lián)接到所述第二機構(gòu)的第二端以及與所述滑動件協(xié)同作用的中間部分，其中，所述滑動件從所述第一位置至所述第二位置的移動將所述連接件從所述松弛狀態(tài)改變至所述拉緊狀態(tài)，從而所述連接件中的張力增加。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的致動系統(tǒng)，其中，所述滑動件能夠移動至位于所述第一位置和所述第二位置之間的第三位置，并且其中，所述連接件在所述第三位置處具有拉緊的均勻張力。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的致動系統(tǒng)，其中，所述連接件的拉緊狀態(tài)將所述第一和第二機構(gòu)同時從所述第一狀態(tài)致動至所述第二狀態(tài)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的致動系統(tǒng)，其中，所述致動器是電致動的。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的致動系統(tǒng)，其中，所述滑動件通過柔性線纜聯(lián)接到所述致動器。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的致動系統(tǒng)，其中，所述滑動件包括大致弓形表面，在所述弓形表面上設(shè)置所述連接件的所述中間部分。
17.根據(jù)權(quán)利要求11所述的致動系統(tǒng)，其中，所述連接件為柔性線纜。
18.根據(jù)權(quán)利要求11所述的致動系統(tǒng)，其中，所述連接件為鮑登線纜。
19.根據(jù)權(quán)利要求11所述的致動系統(tǒng)，其中，所述滑動件從所述第一位置線性地移動至所述第二位置。
20.—種與折疊座椅一起使用的致動系統(tǒng),所述座椅包括座椅框架、第一座椅円鎖以及第二座椅R鎖，所述座椅框架具有第一后部支撐件、第二后部支撐件、第一底部支撐件、第二底部支撐件，所述第一座椅R鎖圍繞樞軸將所述第一后部支撐件可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第一底部支撐件，且所述第一座椅R鎖具有鎖定和解鎖位置，所述第二座椅R鎖圍繞所述樞軸將所述第二后部支撐件可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第二底部支撐件，且所述第二座椅R鎖具有鎖定和解鎖位置，所述致動系統(tǒng)包括: 馬達，所述馬達被配置用于聯(lián)接到所述座椅框架； 柔性線纜，所述柔性線纜具有第一端、第二端和中間部分，所述第一端被配置用于聯(lián)接到所述第一座椅閂鎖，所述第二端被配置用于聯(lián)接到所述第二座椅閂鎖；以及 滑動件，所述滑動件被聯(lián)接到所述馬達并且被配置用以與所述中間部分相互作用，且所述滑動件能夠響應(yīng)于所述馬達的致動而從第一位置移動至第二位置，其中在所述第二位置，所述柔性線纜具有拉緊的均勻張力，所述張力不足以使所述第一閂鎖和所述第二閂鎖解鎖，所述滑動件能夠進一步從所述第二位置移動至第三位置，其中，至所述第三位置的移動將所述第一座椅R 鎖移動至所述解鎖位置且同時將所述第二座椅R鎖移動至所述解鎖位置。
【文檔編號】B60N2/30GK103909845SQ201410007116
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月7日
【發(fā)明者】霍里亞·布蘭迪爾, 羅伯特·J·麥克米倫, 保羅·廷德爾 申請人:萊格特普萊特加拿大公司