充氣輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的充氣輪胎具有裝飾花紋，該裝飾花紋具有使出現(xiàn)在胎側(cè)部的表面的凹凸不明顯的隱蔽效果。該充氣輪胎在胎側(cè)部（2）的表面（2S）形成有裝飾花紋（3），裝飾花紋（3）包括多個(gè)單位花紋（6），各單位花紋（6）包括：輪胎徑向的中央部（Sc）、與中央部（Sc）連續(xù)的外側(cè)部（So）以及內(nèi)側(cè)部（Si），中央部（Sc）為直線狀花紋（7），外側(cè)部（So）為朝輪胎周向的一側(cè)凸出的圓弧狀花紋（8），內(nèi)側(cè)部（Si）為朝輪胎周向的另一側(cè)凸出的圓弧狀花紋（9），外側(cè)部（So）以及內(nèi)側(cè)部（Si）包括曲率半徑不同的多個(gè)圓弧狀花紋（8、9），裝飾花紋（3）在外側(cè)部（So）以及內(nèi)側(cè)部（Si）包括相鄰的單位花紋（6）交叉的多個(gè)交點(diǎn)（P），中央部（Sc）不具有交點(diǎn)（P）。
【專利說(shuō)明】充氣輪胎

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及在胎側(cè)部的表面形成有裝飾花紋的充氣輪胎。

【背景技術(shù)】
[0002] -般情況下，充氣輪胎的胎側(cè)部例如被厚度小的橡膠所覆蓋。因此，由于輪胎內(nèi)部 結(jié)構(gòu)材料亦即胎體的接縫或殘留空氣等而易在胎側(cè)部的表面出現(xiàn)被稱為隆起或凹陷的局 部性的凹凸。
[0003] 以往，為了使凹凸不明顯，提出有在胎側(cè)部的表面形成有沿輪胎周向延伸的帶狀 的裝飾花紋的充氣輪胎。例如，在下述專利文獻(xiàn)1中，如圖6所示，提出有將沿輪胎徑向延 伸的曲線狀花紋b與同曲線狀花紋b交叉的形狀不同的線狀花紋c沿輪胎周向反復(fù)配置而 形成的裝飾花紋a。
[0004] 專利文獻(xiàn)1 :日本特開(kāi)2004-17828號(hào)公報(bào)
[0005] 然而，近年來(lái)，為了減小輪胎的滾動(dòng)阻力，存在以厚度更小的橡膠來(lái)覆蓋胎側(cè)部的 傾向。因此，在胎側(cè)部的表面容易出現(xiàn)所述凹凸，以往的裝飾花紋a存在難以獲得使凹凸不 明顯的充分的隱蔽效果的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題而完成的，其目的在于提供一種具有裝飾花紋的充氣輪 胎，其中，該裝飾花紋具有使在胎側(cè)部的表面出現(xiàn)的凹凸更不明顯的隱蔽效果。
[0007] 本發(fā)明的技術(shù)方案1所述的發(fā)明是一種充氣輪胎，在胎側(cè)部的表面形成有沿著輪 胎周向延伸的帶狀的裝飾花紋，所述充氣輪胎的特征在于，所述裝飾花紋包括沿輪胎周向 反復(fù)配置的多個(gè)單位花紋，各所述單位花紋包括：輪胎徑向的中央部、與所述中央部的輪 胎徑向外側(cè)連續(xù)的外側(cè)部、以及與所述中央部的輪胎徑向內(nèi)側(cè)連續(xù)的內(nèi)側(cè)部，所述中央部 為直線狀花紋，所述外側(cè)部為朝輪胎周向的一側(cè)凸出的圓弧狀花紋，所述內(nèi)側(cè)部為朝輪胎 周向的另一側(cè)凸出的圓弧狀花紋，所述外側(cè)部以及所述內(nèi)側(cè)部包括曲率半徑不同的多個(gè)圓 弧狀花紋，所述裝飾花紋在所述外側(cè)部以及所述內(nèi)側(cè)部包括相鄰的單位花紋交叉的多個(gè)交 點(diǎn)，所述中央部不具有所述交點(diǎn)。
[0008] 并且，技術(shù)方案2所述的發(fā)明是在技術(shù)方案1所述的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，對(duì)于各所 述單位花紋而言，連結(jié)所述單位花紋的輪胎徑向的內(nèi)端與外端的直線位于輪胎徑向線上。
[0009] 并且，技術(shù)方案3所述的發(fā)明是在技術(shù)方案1或2所述的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，所述 直線狀花紋相對(duì)于輪胎徑向的角度為45°以下。
[0010] 并且，技術(shù)方案4所述的發(fā)明是在技術(shù)方案1至3中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎的 基礎(chǔ)上，所述單位花紋的輪胎徑向長(zhǎng)度L與所述中央部的輪胎徑向長(zhǎng)度L1之比L1/L處于 0· 04?0· 19的范圍。
[0011] 并且，技術(shù)方案5所述的發(fā)明是在技術(shù)方案1至4中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎的 基礎(chǔ)上，所述外側(cè)部以及所述內(nèi)側(cè)部包括：曲率半徑最小的第一圓弧狀花紋、曲率半徑最大 的第二圓弧狀花紋、以及曲率半徑處于所述第一圓弧狀花紋與所述第二圓弧狀花紋的曲率 半徑之間的第三圓弧狀花紋，所述第一圓弧狀花紋的曲率半徑R1與所述第三圓弧狀花紋 的曲率半徑R3之比R1/R3處于0. 36?0. 93的范圍，所述第二圓弧狀花紋的曲率半徑R2 與所述第三圓弧狀花紋的曲率半徑R3之比R3/R2處于0. 31?0. 81的范圍。
[0012] 本發(fā)明的充氣輪胎的裝飾花紋包括沿輪胎周向反復(fù)配置的多個(gè)單位花紋。各單位 花紋包括：輪胎徑向的中央部、與所述中央部的輪胎徑向外側(cè)連續(xù)的外側(cè)部、以及與所述中 央部的輪胎徑向內(nèi)側(cè)連續(xù)的內(nèi)側(cè)部。所述中央部為直線狀花紋，所述外側(cè)部為朝輪胎周向 的一側(cè)凸出的圓弧狀花紋，所述內(nèi)側(cè)部為朝輪胎周向的另一側(cè)凸出的圓弧狀花紋。所述外 側(cè)部以及所述內(nèi)側(cè)部分別包括曲率半徑不同的多個(gè)圓弧狀花紋。所述裝飾花紋在所述外側(cè) 部以及所述內(nèi)側(cè)部包括相鄰的單位花紋交叉的多個(gè)交點(diǎn)，所述中央部不具有所述交點(diǎn)。
[0013] 各所述單位花紋的外側(cè)部以及內(nèi)側(cè)部為圓弧狀花紋，是比中央部的直線狀花紋復(fù) 雜的形狀。此外，裝飾花紋在所述外側(cè)部以及所述內(nèi)側(cè)部包括多個(gè)交點(diǎn)，對(duì)花紋密度附與變 化?；y密度低的部分難以形成陰影。相反，花紋密度高的部分則形成更多的陰影。
[0014] 因此，本發(fā)明的充氣輪胎提高裝飾花紋的反差性，使裝飾花紋醒目，從而提高使胎 側(cè)部的隆起或凹陷等的凹凸不明顯的隱蔽效果。
[0015] 此外，由于外側(cè)部與內(nèi)側(cè)部的圓弧的突出方向互不相同，照射到胎側(cè)部的光會(huì)朝 不同的方向反射。因此，外側(cè)部的圓弧花紋與內(nèi)側(cè)部的圓弧花紋容易被視為具有不同的高 度。這種效果使得更加難以看出所述凹凸。因此，本發(fā)明的充氣輪胎能夠進(jìn)一步提高所述 隱蔽效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016] 圖1是將本實(shí)施方式的充氣輪胎的側(cè)面放大后的局部側(cè)視圖。
[0017] 圖2是圖1的胎側(cè)部的A-A截面的簡(jiǎn)圖。
[0018] 圖3是圖1的裝飾花紋的局部放大圖。
[0019] 圖4是圖3的單位花紋的放大俯視圖。
[0020] 圖5的圖4的B-B剖視圖。
[0021] 圖6是示出以往的裝飾花紋的胎側(cè)部的局部放大圖。
[0022] 附圖標(biāo)記說(shuō)明：1…充氣輪胎；2…胎側(cè)部；2S…表面；3…裝飾花紋；6…單位花紋； 7…直線狀花紋；8…圓弧狀花紋；9…圓弧狀花紋

【具體實(shí)施方式】
[0023] 以下，基于附圖對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0024] 圖1中示出了將本實(shí)施方式的充氣輪胎（以下，存在僅記載為"輪胎"的情況）1的 側(cè)面放大后的局部側(cè)視圖。圖2中示出包括輪胎旋轉(zhuǎn)軸的輪胎子午線截面、亦即圖1的A-A 截面的簡(jiǎn)圖。
[0025] 如圖1或圖2所示，在輪胎1的胎側(cè)部2的表面2S形成有裝飾花紋3。
[0026] 在本說(shuō)明書中，在沒(méi)有特別說(shuō)明的情況下，輪胎1的各部分的尺寸為正規(guī)狀態(tài)下 的值。所述"正規(guī)狀態(tài)"是指輪胎1被輪輞組裝于正規(guī)輪輞（省略圖示）并填充正規(guī)內(nèi)壓且 無(wú)負(fù)載的狀態(tài)。
[0027] 所述"正規(guī)輪輞"是指：在包含輪胎所依據(jù)的規(guī)格的規(guī)格體系中，該規(guī)格按照每個(gè) 輪胎所確定的輪輞，例如，若是JATMA則為"標(biāo)準(zhǔn)輪輞"，若是TRA則為"Design Rim"，若是 ETRT0 則為 "Measuring Rim"。
[0028] 所述"正規(guī)內(nèi)壓"是指：在包含輪胎所依據(jù)的規(guī)格的規(guī)格體系中，該規(guī)格按照 每個(gè)輪胎所確定的空氣壓，例如，若是JATMA則為"最高空氣壓"，若是TRA則為表"TIRE LOAD UMITS AT VARIOUS COLD INFLATION PRESSURES" 中記載的最大值，若是 ETRT0 則為 "INFLATION PRESSURES"。
[0029] 胎側(cè)部2例如具有：胎體5、和配置于胎體5的輪胎軸向外側(cè)的胎側(cè)橡膠2G。胎側(cè) 部2的表面2S由胎側(cè)橡膠2G形成。
[0030] 裝飾花紋3在胎側(cè)部2的表面2S沿輪胎周向以帶狀延伸。所述"帶狀"包括：沿 輪胎周向以環(huán)狀連續(xù)延伸的花紋、以及成為輪胎周向的一部分的圓弧狀的花紋。在本實(shí)施 方式中，裝飾花紋3例如形成為沿輪胎周向連續(xù)的環(huán)狀。
[0031] 裝飾花紋3是通過(guò)例如硫化成形或切削加工等而形成在胎側(cè)部2的表面2S的花 紋。從耐久性以及生產(chǎn)性的觀點(diǎn)出發(fā)，本實(shí)施方式的裝飾花紋3例如通過(guò)硫化成形形成。
[0032] 在裝飾花紋3的輪胎徑向的內(nèi)側(cè)、外側(cè)或兩側(cè)例如形成有沿輪胎周向延伸的肋4。 為了抑制以裝飾花紋3的輪胎徑向的兩端為起點(diǎn)的龜裂等的發(fā)生，本實(shí)施方式的肋4包括 外側(cè)肋4A或內(nèi)側(cè)肋4B。外側(cè)肋4A以及內(nèi)側(cè)肋4B各自朝輪胎軸向外側(cè)突出。
[0033] 圖3中示出將圖1的裝飾花紋3放大后的局部放大圖。如圖3所示，裝飾花紋3 包括沿輪胎周向反復(fù)配置的多個(gè)單位花紋6。
[0034] 圖4中示出將圖3的單位花紋6中的一個(gè)放大后的放大俯視圖。如圖3或圖4所 示，各單位花紋6包括：輪胎徑向的中央部Sc、與中央部Sc的輪胎徑向外側(cè)連續(xù)的外側(cè)部 So、以及與中央部Sc的輪胎徑向內(nèi)側(cè)連續(xù)的內(nèi)側(cè)部Si。
[0035] 在單位花紋6中，中央部Sc為直線狀花紋7,外側(cè)部So為朝輪胎周向的一側(cè)凸出 的圓弧狀花紋8。內(nèi)側(cè)部Si為朝輪胎周向的另一側(cè)凸出的圓弧狀花紋9。
[0036] 本實(shí)施方式的外側(cè)部So包括曲率半徑不同的多個(gè)圓弧狀花紋。本實(shí)施方式的外 側(cè)部So例如包括：具有曲率半徑最小的R1的第一圓弧狀花紋8A、具有最大曲率半徑R2的 第二圓弧狀花紋8B、以及具有處于第一圓弧狀花紋8A與第二圓弧狀花紋8B之間的曲率半 徑R3的第三圓弧狀花紋8C。
[0037] 本實(shí)施方式的內(nèi)側(cè)部Si與外側(cè)部So相同，包括曲率半徑不同的多個(gè)圓弧狀花紋。 本實(shí)施方式的內(nèi)側(cè)部Si例如包括具有最小曲率半徑R1的第一圓弧狀花紋9A、具有最大曲 率半徑R2的第二圓弧狀花紋9B、以及具有處于第一圓弧狀花紋9A與第二圓弧狀花紋9B之 間的曲率半徑R3的第三圓弧狀花紋9C。
[0038] 直線狀花紋7以及圓弧狀花紋8、9例如形成為凸條。在單位花紋6中，直線狀花 紋7的外端Y1與圓弧狀花紋8的內(nèi)端連接。同樣，直線狀花紋7的內(nèi)端Y2與圓弧狀花紋 9的外端連接。
[0039] 如圖3所示，外側(cè)部So以及內(nèi)側(cè)部Si包括相鄰的單位花紋6交叉的多個(gè)交點(diǎn)P。 另一方面，中央部Sc不具有交點(diǎn)P。
[0040] 各單位花紋6的外側(cè)部So以及內(nèi)側(cè)部Si為圓弧狀花紋8、9。這樣圓弧狀花紋8、 9是比中央部Sc的直線狀花紋7復(fù)雜的形狀。此外，外側(cè)部So以及內(nèi)側(cè)部Si包括多個(gè)交 點(diǎn)P，對(duì)花紋密度附與變化。一般而言，在花紋密度低的部分難以形成陰影。相反，在花紋密 度高的部分則形成更多陰影。因此，本實(shí)施方式的輪胎1能夠提高裝飾花紋3的反差，使裝 飾花紋3更加醒目，從而提高使胎側(cè)部2的隆起或凹陷等的凹凸不明顯的隱蔽效果。
[0041] 并且，外側(cè)部So與內(nèi)側(cè)部Si的圓弧突出的方向互不相同，因此照射到胎側(cè)部2的 光會(huì)朝不同的方向反射。因此，外側(cè)部So的圓弧狀花紋8與內(nèi)側(cè)部Si的圓弧狀花紋9容易 被識(shí)別為具有不同的高度的花紋。這種效果使得更加難以識(shí)別出胎側(cè)部2的凹凸。因此， 本實(shí)施方式的輪胎1能夠進(jìn)一步提高所述隱蔽效果。
[0042] 如圖4所示，各單位花紋6的連結(jié)輪胎徑向的外端Y3與內(nèi)端Y4的直線G例如位 于輪胎徑向線上。即，在使直線G朝輪胎徑向內(nèi)側(cè)延長(zhǎng)的情況下，則與輪胎旋轉(zhuǎn)軸交叉。這 樣的單位花紋6朝向輪胎徑向呈放射狀且沿輪胎周向反復(fù)均衡地配置。因此，裝飾花紋3 能夠進(jìn)一步提商感性品質(zhì)。
[0043] 當(dāng)中央部Sc的直線狀花紋7的花紋密度升高時(shí)，則有可能無(wú)法充分發(fā)揮所述隱蔽 效果。因此，優(yōu)選直線狀花紋7例如相對(duì)于輪胎徑向的角度Θ為45°以下。由此，能夠?qū)?直線狀花紋7的長(zhǎng)度抑制為較小，并能夠抑制花紋密度升高。從同樣的觀點(diǎn)出發(fā)，優(yōu)選例如 直線狀花紋7的外端Y1朝與圓弧狀花紋8的朝輪胎周向突出的方向相同的方向且沿輪胎 周向傾斜。
[0044] 單位花紋3的輪胎徑向長(zhǎng)度L與中央部Sc的輪胎徑向長(zhǎng)度L1之比L1/L優(yōu)選例 如處于0. 04?0. 19的范圍。在所述比L1/L的值小于0. 04的情況下，中央部Sc變小，有 可能無(wú)法確認(rèn)花紋密度的變化。相反，在所述比L1/L的值大于0. 19的情況下，花紋密度低 的中央部Sc變大，在胎側(cè)部2的凹凸產(chǎn)生于中央部Sc時(shí)，有可能無(wú)法充分發(fā)揮所述隱蔽效 果。
[0045] 從提高輪胎1的感性品質(zhì)的觀點(diǎn)出發(fā)，外側(cè)部So的輪胎徑向的長(zhǎng)度L2例如優(yōu)選 與內(nèi)側(cè)部Si的輪胎徑向的長(zhǎng)度L3為相同程度。另外，當(dāng)外側(cè)部So的長(zhǎng)度L2與內(nèi)側(cè)部Si 的長(zhǎng)度L3不同的情況下，例如只要中央部Sc的輪胎徑向長(zhǎng)度L1為所述比L1/L的范圍內(nèi)， 就能夠獲得與本實(shí)施方式相同的所述隱蔽效果。
[0046] 第一圓弧狀花紋8A、9A的曲率半徑R1與第三圓弧狀花紋8C、9C的曲率半徑R3之 比R1/R3優(yōu)選例如處于0. 36?0. 93的范圍。第二圓弧狀花紋8B、9B的曲率半徑R2與第 三圓弧狀花紋8C、9C的曲率半徑R3之比R3/R2優(yōu)選例如處于0. 31?0. 81的范圍。當(dāng)上 述R1/R3之比以及R3/R2之比的值為所述范圍外的情況下，在外側(cè)部So以及內(nèi)側(cè)部Si都 會(huì)有局部性花紋密度過(guò)高的情況，從而有可能難以形成圓弧狀花紋8、9。
[0047] 圖5中示出圖4的B-B剖視圖。如圖5所示，單位花紋6的凸條的高度h雖未特 另IJ限定，但優(yōu)選為例如〇· 1mm?1. 〇mm。在高度h小于0· 1mm的情況下，在胎側(cè)部2的表面 2S難以識(shí)別出單位花紋6的凸條，因此有可能無(wú)法充分發(fā)揮使凹凸不明顯的隱蔽效果。相 反，在高度h大于1. 0mm的情況下，則單位花紋6的凸條的耐久性降低，有可能以所述凸條 為起點(diǎn)而發(fā)生龜裂。
[0048] 單位花紋6的凸條的與長(zhǎng)邊方向呈直角的寬度W也未特別限定，但優(yōu)選為例如 0. 4_?1. 5_。在寬度W小于0. 4的情況下，則難以形成裝飾花紋3,從而有可能使生產(chǎn)性 降低。相反，在寬度W大于1.5mm的情況下，有可能使隱蔽效果降低。
[0049] 在利用硫化模具對(duì)裝飾花紋3進(jìn)行成形的情況下，借助硫化模具的溝狀的成形部 來(lái)形成單位花紋6。這樣的成形部作為金屬模具內(nèi)的排出空氣用的排氣路而發(fā)揮功能。因 此，有助于抑制胎側(cè)部2的表面2S的凹凸。
[0050] 以上，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了詳述，但本發(fā)明并不限定于這些實(shí)施方式，而是 能夠變形為各種方式來(lái)實(shí)施。
[0051] 基于表1的規(guī)格，試制了具有圖3所示的裝飾花紋的充氣輪胎，并對(duì)其性能進(jìn)行了 測(cè)試。并且試制了具有圖6所示的裝飾花紋的充氣輪胎（比較例)，并同樣進(jìn)行了測(cè)試。
[0052] 共通規(guī)格如下。
[0053] 輪胎尺寸：195/65R15
[0054] 裝飾花紋的輪胎徑向的長(zhǎng)度：38. 5_
[0055] 直線狀花紋以及圓弧狀花紋(凸條）的高度h :0. 3_
[0056] 直線狀花紋以及圓弧狀花紋(凸條）的寬度W :0. 3_
[0057] 各測(cè)試方法如下。
[0058] 〈隱蔽性能〉
[0059] 在各測(cè)試輪胎的胎側(cè)部，通過(guò)肉眼來(lái)確認(rèn)凹凸，并通過(guò)測(cè)試者的感官以5分法對(duì) 凹凸的識(shí)別性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)以如下方式表示：分?jǐn)?shù)越大、表示越難以識(shí)別凹凸，從而隱 蔽性能越優(yōu)異。
[0060] 〈成形性能〉
[0061] 基于各測(cè)試輪胎加工所需的時(shí)間與成本，以5分法進(jìn)行了評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)表示為：分?jǐn)?shù) 越大則加工所需的時(shí)間與成本越小，從而成形性能越優(yōu)異。表1
[0062]

【權(quán)利要求】
1. 一種充氣輪胎，在胎側(cè)部的表面形成有沿著輪胎周向延伸的帶狀的裝飾花紋，所述 充氣輪胎的特征在于， 所述裝飾花紋包括沿輪胎周向反復(fù)配置的多個(gè)單位花紋， 各所述單位花紋包括：輪胎徑向的中央部、與所述中央部的輪胎徑向外側(cè)連續(xù)的外側(cè) 部、以及與所述中央部的輪胎徑向內(nèi)側(cè)連續(xù)的內(nèi)側(cè)部， 所述中央部為直線狀花紋， 所述外側(cè)部為朝輪胎周向的一側(cè)凸出的圓弧狀花紋， 所述內(nèi)側(cè)部為朝輪胎周向的另一側(cè)凸出的圓弧狀花紋， 所述外側(cè)部以及所述內(nèi)側(cè)部包括曲率半徑不同的多個(gè)圓弧狀花紋， 所述裝飾花紋在所述外側(cè)部以及所述內(nèi)側(cè)部包括相鄰的單位花紋交叉的多個(gè)交點(diǎn)，所 述中央部不具有所述交點(diǎn)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎，其特征在于， 對(duì)于各所述單位花紋而言，連結(jié)所述單位花紋的輪胎徑向的內(nèi)端與外端的直線位于輪 胎徑向線上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于， 所述直線狀花紋相對(duì)于輪胎徑向的角度為45°以下。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于， 所述單位花紋的輪胎徑向長(zhǎng)度（L)與所述中央部的輪胎徑向長(zhǎng)度（L1)之比（L1/L)處 于0.04?0. 19的范圍。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于， 所述外側(cè)部以及所述內(nèi)側(cè)部包括：曲率半徑最小的第一圓弧狀花紋、曲率半徑最大的 第二圓弧狀花紋、以及曲率半徑處于所述第一圓弧狀花紋與所述第二圓弧狀花紋的曲率半 徑之間的第三圓弧狀花紋， 所述第一圓弧狀花紋的曲率半徑（R1)與所述第三圓弧狀花紋的曲率半徑（R3)之比 (R1/R3)處于0· 36?0· 93的范圍， 所述第二圓弧狀花紋的曲率半徑（R2)與所述第三圓弧狀花紋的曲率半徑（R3)之比 (R3/R2)處于0· 31?0· 81的范圍。
【文檔編號(hào)】B60C13/00GK104097464SQ201410023041
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月11日
【發(fā)明者】富田慎太郎 申請(qǐng)人:住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社