汽車(chē)用雨量光線傳感器的平滑控制方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)用雨量光線傳感器的平滑控制方法，包括以下步驟：實(shí)時(shí)采集有效位數(shù)為n?bit的紅外信號(hào)值，設(shè)初始紅外信號(hào)值其中a在±200之間；設(shè)一個(gè)采集周期T內(nèi)共采集M個(gè)紅外信號(hào)值，采集到的第m個(gè)紅外信號(hào)值為Xm，在接收第M+1個(gè)信號(hào)值后，對(duì)之前的M個(gè)紅外信號(hào)值進(jìn)行迭代處理，得到紅外信號(hào)值Xm：Xm=Xm+1，其中m=1～M；取M個(gè)紅外信號(hào)值Xm中的M/2個(gè)信號(hào)值；找出M/2個(gè)信號(hào)值中的最大值y1和最小值y0，計(jì)算差分信號(hào)動(dòng)態(tài)變化值：RainDiff_Av=y0-y1或RainDiff_Av=y1-y0；根據(jù)所述差分信號(hào)動(dòng)態(tài)變化值調(diào)節(jié)雨刮模式。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了雨刮器動(dòng)作的舒暢性和刮速的平順性；在雨量變化不大的情況下，能長(zhǎng)時(shí)間的保持在當(dāng)前刮刷等級(jí)；從而，在很大程度上，保證了駕駛員有足夠清晰的視野。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)用雨量光線傳感器的平滑控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及雨量光線傳感器控制領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)用雨量光線傳感器的平滑控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上已有的雨量光線傳感器(英文名稱(chēng)Rain Light Sensor,簡(jiǎn)稱(chēng)RLS),大多采用紅外光線通過(guò)帶有兩通道光學(xué)棱鏡的機(jī)構(gòu)，根據(jù)光線的全反射原理，設(shè)計(jì)透鏡角度和尺寸。在棱鏡和擋風(fēng)玻璃之間有一層約Imm左右的透明硅膠，用以排除空氣，減少紅外光線在傳播過(guò)程中受折射的影響。
[0003]根據(jù)光線傳播過(guò)程中產(chǎn)生全反射的條件，
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)用雨量光線傳感器的平滑控制方法，其特征在于包括以下步驟: 1)所述傳感器包括發(fā)射源和接收器，所述發(fā)射源透過(guò)汽車(chē)擋風(fēng)玻璃向外發(fā)射紅外信號(hào)，接收器接收汽車(chē)擋風(fēng)玻璃外的物體反射回的紅外信號(hào)； 2)實(shí)時(shí)采集所述紅外信號(hào)的紅外信號(hào)值，設(shè)所述紅外信號(hào)值的有效位數(shù)為nbit，則設(shè)置初始紅外信號(hào)值
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用雨量光線傳感器的平滑控制方法，其特征在于:所述采集周期T為從雨刮片剛經(jīng)過(guò)所述發(fā)射源發(fā)射的紅外信號(hào)覆蓋區(qū)域到雨刮片停止位置的時(shí)間。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用雨量光線傳感器的平滑控制方法，其特征在于:所述的雨刮模式包括停止模式、間歇模式、低速連續(xù)模式和高速模式，其中步驟4)的取值方式為:當(dāng)前雨刮模式為停止或間歇模式時(shí)，取第M/2+1~M個(gè)紅外信號(hào)值；當(dāng)前雨刮模式為低速連續(xù)模式時(shí)，取中間段的M/2個(gè)紅外信號(hào)值；當(dāng)前雨刮模式為高速模式時(shí)，取從雨刮剛經(jīng)過(guò)發(fā)射源發(fā)射的紅外信號(hào)覆蓋區(qū)域時(shí)采集到的信號(hào)開(kāi)始的M/2個(gè)紅外信號(hào)值。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用雨量光線傳感器的平滑控制方法，其特征在于:在不同的模式下，設(shè)置有靈敏度調(diào)節(jié):根據(jù)用戶(hù)輸入獲取靈敏度等級(jí)，每個(gè)靈敏度等級(jí)對(duì)應(yīng)有與當(dāng)前運(yùn)行算法輸出等級(jí)值和上一次雨刮等級(jí)值相關(guān)的反應(yīng)雨刮等級(jí)輸出值的二維表；根據(jù)當(dāng)前運(yùn)行算法輸出值和上一次雨刮等級(jí)值查找二維表獲得最終輸出反應(yīng)雨刮快慢的等級(jí)值。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用雨量光線傳感器的平滑控制方法，其特征在于:雨刮等級(jí)包括飛濺模式，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，連續(xù)累加差分信號(hào)動(dòng)態(tài)變化值RainDiff_Av之和超過(guò)一固定值時(shí)，貝1J輸出飛派模式。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用雨量光線傳感器的平滑控制方法，其特征在于:通過(guò)對(duì)環(huán)境光線的動(dòng)態(tài)變化情況，判斷當(dāng)前雨刮是否要執(zhí)行刮刷動(dòng)作:當(dāng)環(huán)境光線變化超過(guò)一固定值時(shí)，則禁止此時(shí)間段內(nèi)的雨刮動(dòng)作；反之，則執(zhí)行正常的雨刮動(dòng)作。
【文檔編號(hào)】B60S1/08GK103786687SQ201410045794
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2014年2月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月10日
【發(fā)明者】是蓉珠 申請(qǐng)人:江蘇日盈電子股份有限公司