安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】提供一種安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)，其通過在后側(cè)圍裝飾件中設(shè)置用于收納和保持安全帶的舌片的凹部而能防止因舌片而引起的噪音、不阻礙進(jìn)出且不降低乘客的舒適性。在用于在不使用設(shè)置于后座的安全帶（1）時(shí)保持安全帶（1）的舌片（3）的安全帶（1）用舌片保持結(jié)構(gòu)中，在后座的側(cè)部側(cè)，布置有車門開口部（9），并設(shè)置有覆蓋后座的側(cè)部的車室內(nèi)側(cè)壁的后側(cè)圍下裝飾件（13），在后側(cè)圍裝飾件（13）的位于車門開口部（9）側(cè)的端緣部（13a）處設(shè)置有凹部（15），以及在凹部（15）的底面部（15a）處設(shè)置有插入口（16），在舌片（3）的末端金屬裝配部（3b）插入插入口（16）的狀態(tài)下，舌片（3）收納在凹部（15）中。
【專利說明】安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明特別地涉及一種安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)，其設(shè)置在覆蓋了車輛的后座側(cè)部 的車室內(nèi)側(cè)壁的后側(cè)圍裝飾件（quarter trim)中。

【背景技術(shù)】
[0002] 通常，車輛的后座隨附設(shè)置的三點(diǎn)式安全帶包括：帶狀織帶，其構(gòu)造成約束就座在 后座上的乘客；插扣，其設(shè)置在座墊中；和舌片，其可滑動到安裝到織帶并且與插扣可拆裝 地組合。當(dāng)在不使用安全帶時(shí)舌片和插扣脫開時(shí)，織帶的一端側(cè)被設(shè)置在車室內(nèi)側(cè)壁側(cè)的 卷收器(卷取裝置）卷取，且織帶的中間部與舌片一起被拉到車室內(nèi)側(cè)壁側(cè)。
[0003] 所以，當(dāng)不使用安全帶時(shí)，舌片處于舌片能夠相對于織帶自由移動的懸吊狀態(tài)。很 可能出現(xiàn)如下情形：在車輛行駛時(shí)，車身存在振動等，從而使舌片擺動，此時(shí)舌片將與車室 內(nèi)側(cè)壁接觸并且產(chǎn)生噪音。
[0004] 所以，在傳統(tǒng)的車輛中，有的車輛為了防止發(fā)生噪音而例如在車室內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有 用于在不使用時(shí)保持安全帶舌片的保持結(jié)構(gòu)(見專利文獻(xiàn)1)。保持結(jié)構(gòu)是由形成在車室內(nèi) 側(cè)壁的表面的凹部和設(shè)置成從凹部的左右側(cè)部向?qū)γ娣较蛲怀龅囊粚κ翰繕?gòu)成。舌片的 末端部（distal end section)從上方插入并保持在凹部的底面和施壓部之間。
[0005][引用文獻(xiàn)]
[0006] [專利文獻(xiàn)]
[0007] [專利文獻(xiàn)1]日本特開2007-308062號公報(bào)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 發(fā)明要解決的問是頁
[0009] 然而，上述傳統(tǒng)的舌片保持結(jié)構(gòu)設(shè)置在具有有限寬度的中央立柱裝飾件的車室內(nèi) 側(cè)壁?？棊枰迦氲街醒肓⒅b飾件的背面?zhèn)?。所以，難以設(shè)置凹部。此外，當(dāng)設(shè)置具有 能夠收納舌片的大部分的尺寸的凹部時(shí)，裝飾件大幅地突出到車室內(nèi)側(cè)并且使車室內(nèi)部空 間變窄。很可能對舒適性造成不利影響。
[0010] 鑒于這種實(shí)際情況，已經(jīng)做出本發(fā)明，本發(fā)明的目的是提供一種安全帶用舌片保 持結(jié)構(gòu)，其通過在后側(cè)圍裝飾件中設(shè)置用于收納和保持安全帶的舌片而能防止因舌片而發(fā) 生噪音，其不會使得進(jìn)出更加困難并且不會降低乘客的舒適性。
[0011] 用于解決問題的方案
[0012] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明提供一種安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)，其用于在不 使用設(shè)置于后座的安全帶時(shí)保持所述安全帶的舌片。在所述后座的側(cè)部側(cè)，布置有車門開 口部，并設(shè)置有覆蓋所述后座的側(cè)部的車室內(nèi)側(cè)壁的后側(cè)圍裝飾件，在所述后側(cè)圍裝飾件 的位于所述車門開口部側(cè)的端緣部處設(shè)置有凹部。在所述凹部的底面部處設(shè)置有插入口， 在所述舌片的末端部插入所述插入口的狀態(tài)下，所述舌片收納在所述凹部中。
[0013] 在本發(fā)明中，在設(shè)置有所述凹部的部分附近設(shè)置撞銷，所述撞銷構(gòu)造為保持所述 后座的座椅靠背。
[0014] 此外，在本發(fā)明中，在所述后側(cè)圍裝飾件中，所述凹部設(shè)置成比用于覆蓋所述安全 帶的卷收器和從所述卷收器延伸到肩部錨固器的織帶的部分靠近車輛前側(cè)。
[0015] 在本發(fā)明中，所述插入口的兩端位置均形成為與所述凹部的底面部相比高一級臺 階。
[0016] 在本發(fā)明中，所述凹部的深度形成為：即使在厚度方向上具有彎曲形狀的所述舌 片插入所述插入口的插入方向改變時(shí)，也能夠防止所述舌片從所述凹部內(nèi)突出。
[0017] 此外，在本發(fā)明中，在所述凹部的設(shè)置有所述插入口的所述底面部的背面?zhèn)仍O(shè)置 有包圍所述插入口的箱狀肋。
[0018] 發(fā)明的效果
[0019] 如上所述，根據(jù)本發(fā)明的安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)是一種用于在不使用設(shè)置于后座 的安全帶時(shí)保持所述安全帶的舌片的安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)。在所述后座的側(cè)部側(cè)，布置 有車門開口部，并設(shè)置有覆蓋所述后座的側(cè)部的車室內(nèi)側(cè)壁的后側(cè)圍裝飾件。在所述后側(cè) 圍裝飾件的位于所述車門開口部側(cè)的端緣部處設(shè)置有凹部。在所述凹部的底面部處設(shè)置有 插入口。在所述舌片的末端部插入所述插入口的狀態(tài)下，所述舌片收納在所述凹部中。所 以，能夠?qū)⑺３值纳嗥渲贸稍趥?cè)視圖中不向車門開口部側(cè)突出。當(dāng)乘客進(jìn)出后座時(shí)，不 必?fù)?dān)心所保持的舌片會被衣服等掛住并會脫落。這是因?yàn)?，由于后?cè)圍裝飾件(特別是后側(cè) 圍下裝飾件）與中央立柱裝飾件相比具有大的面積，能夠在裝飾板的背面?zhèn)鹊目棊Р煌ㄟ^ 的部分設(shè)置能夠收納舌片的大部分的凹部。
[0020] 利用本發(fā)明的舌片保持結(jié)構(gòu)，所保持的舌片不從后側(cè)圍裝飾件向車室內(nèi)側(cè)突出。 所以，當(dāng)后座的座椅靠背向前傾斜時(shí)，座椅靠背不會卡住舌片而使舌片脫落。此外，當(dāng)乘客 例如在駐停車時(shí)在車室內(nèi)放松而不使用安全帶時(shí)，能夠?qū)挸ǖ厥褂密囕v內(nèi)部空間，防止處 于保持狀態(tài)的舌片碰到手臂，并且獲得改進(jìn)的舒適性。此外，由于重的舌片直接固定到后側(cè) 圍裝飾件的凹部，所以能夠牢固地保持舌片并且基本抑制由舌片產(chǎn)生的噪音。
[0021] 利用本發(fā)明的舌片保持結(jié)構(gòu)，在將舌片的末端部插入凹部的插入口時(shí)，易于檢查 插入口的位置。所以，易于使用舌片保持結(jié)構(gòu)，并且極其方便。此外，凹部的側(cè)壁的引導(dǎo)動 作限制了舌片主體的大部分的位置。所以，易于插入舌片的末端部。此外，盡管很可能在用 于保持舌片的插入口中出現(xiàn)例如在成型時(shí)產(chǎn)生的毛刺或由反復(fù)插拔舌片的末端部(金屬裝 配部）而導(dǎo)致的刮蹭所引起的微小裂縫，但由于插入口設(shè)置在凹部的底面部中，所以毛刺或 微小裂縫從外部看是不顯眼的。所以，能夠防止車輛內(nèi)部的外觀受損。
[0022] 在本發(fā)明中，在設(shè)置有所述凹部的部分附近設(shè)置撞銷，所述撞銷用于保持所述后 座的座椅靠背。所以，舌片保持在與撞銷并列的位置。當(dāng)后座的座椅靠背升高時(shí)，能夠在舌 片的保持部中防止安全帶被座椅靠背的側(cè)面部拉動并且確實(shí)地防止安全帶與撞銷咬合。
[0023] 此外，在本發(fā)明中，在所述后側(cè)圍裝飾件中，所述凹部設(shè)置成比用于覆蓋所述安全 帶的卷收器和從所述卷收器延伸到肩部錨固器的織帶的部分靠近車輛前側(cè)。所以，能夠防 止凹部阻礙安全帶的操作并且發(fā)揮安全帶的約束功能。
[0024] 在本發(fā)明中，所述插入口的兩端位置均形成為與所述凹部的底面部相比高一級臺 階。所以，能夠在臺階部牢固地支撐舌片主體的連接到末端部的下表面、防止舌片的傾斜并 且防止舌片從插入口意外脫落。
[0025] 在本發(fā)明中，所述凹部的深度形成為：即使在厚度方向上具有彎曲形狀的所述舌 片插入所述插入口的插入方向改變時(shí)，也能夠防止所述舌片從所述凹部內(nèi)突出。所以，無論 插入方向如何，都能夠在舌片不從凹部的內(nèi)側(cè)突出的狀態(tài)下持續(xù)地將舌片可靠地保持在凹 部中。
[0026] 此外，在本發(fā)明中，在所述凹部的設(shè)置有所述插入口的所述底面部的背面?zhèn)仍O(shè)置 有包圍所述插入口的箱狀肋。所以，能夠控制插入的舌片的末端部的方向并且防止舌片的 末端部與位于舌片附近的諸如撞銷的安裝基座等的金屬部件接觸。此外，由于存在箱狀肋， 所以能夠改善插入口附近的后側(cè)圍裝飾件的表面剛性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027] 圖1是適用根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)的車身后部的一部 分的、從車室內(nèi)側(cè)觀察的立體圖。
[0028] 圖2是示出在移除了后側(cè)圍裝飾件的狀態(tài)下的圖1中的車身的一部分的立體圖。
[0029] 圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的安全帶的卷收器和卷收器的周邊的縱向截 面圖。
[0030] 圖4是示出由根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的保持結(jié)構(gòu)所保持的安全帶的舌片和撞銷 之間的位置關(guān)系的立體圖。
[0031] 圖5是圖4中的A-A線截面圖。
[0032] 圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的舌片從車輛外側(cè)插入凹部的插入口的狀態(tài) 的立體圖。
[0033] 圖7是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的舌片從車輛內(nèi)側(cè)插入凹部的插入口的狀態(tài) 的立體圖。
[0034] 圖8是示出適用根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的舌片保持結(jié)構(gòu)的凹部的插入口的背面 側(cè)的立體圖。
[0035] 圖9是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的變形的舌片從車輛外側(cè)插入凹部的插入口 的狀態(tài)的立體圖。
[0036] 附圖標(biāo)記說明
[0037] 1 安全帶
[0038] 2 織帶
[0039] 3 舌片
[0040] 3a 舌片主體
[0041] 3b 末端金屬裝配部(末端部）
[0042] 6 肩部錨固器
[0043] 7 卷收器
[0044] 9 車門開口部
[0045] 10 后側(cè)圍裝飾件
[0046] 13 后側(cè)圍下裝飾件
[0047] 13a 端緣部
[0048] 15 凹部
[0049] 15a 底面部
[0050] 16 插入口
[0051] 17 撞銷
[0052] 18 長孔
[0053] 19 臺階部
[0054] 20 箱狀肋
[0055] D 凹部的深度
[0056] R 車室內(nèi)部

【具體實(shí)施方式】
[0057] 下面基于附圖所示的實(shí)施方式詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0058] 圖1至圖8示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)。
[0059] 如圖1所示，適用根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的舌片保持結(jié)構(gòu)的安全帶1是隨附車輛 的后座設(shè)置的三點(diǎn)式后安全帶。這種安全帶1包括：帶狀織帶2,其構(gòu)造成在使用安全帶1 的過程中約束就座在后座上的乘客；和舌片3,其與設(shè)在后座的座塾側(cè)的插扣（圖中未不出） 可拆裝地組合。舌片3可滑動地安裝到織帶2。所以，舌片3是由寬的舌片主體3a和窄的 末端金屬裝配部(末端部)3b構(gòu)成，其中，寬的舌片主體3a包括供織帶2插入的帶孔4,窄的 末端金屬裝配部3b從舌片主體3a延伸并且具有與未示出的插扣的鎖定機(jī)構(gòu)接合的鎖定孔 5。舌片3在平面圖中形成為大致T字形。
[0060] 當(dāng)舌片3和插扣（圖中未示出）在不使用安全帶1期間脫開時(shí)，卷收器(卷取裝置） 7通過設(shè)置在車室內(nèi)側(cè)壁側(cè)的肩部錨固器6等卷取織帶2的一端側(cè)?？棊?的中間部與舌 片3 -起被拉到車室內(nèi)側(cè)壁側(cè)。注意，肩部錨固器6和卷收器7設(shè)置成使得在車輛上下方 向上彼此分開的空間作為安全帶1用的安裝部。
[0061] 另一方面，如圖1至圖5所示，在后座的側(cè)部側(cè)布置有通過側(cè)門8開閉的車門開口 部9,并且設(shè)置有作為內(nèi)飾構(gòu)件的后側(cè)圍裝飾件10。以使后側(cè)圍裝飾件10覆蓋車室內(nèi)側(cè)壁 的狀態(tài)設(shè)置后側(cè)圍裝飾件10,以便隱藏中央立柱板11、線束12、肩部錨固器6、卷收器7等， 改進(jìn)行李的裝載性、確保外觀品質(zhì)等并且保持安全帶1。
[0062] 本實(shí)施方式中的后側(cè)圍裝飾件10是由后側(cè)圍下裝飾件13和后側(cè)外圍上裝飾件14 以上下部分組合的方式構(gòu)成。在后側(cè)圍下裝飾件13和后側(cè)外圍上裝飾件14的組合部分附 近，后側(cè)圍下裝飾件13相對于后側(cè)外圍上裝飾件14布置在車室內(nèi)部R側(cè)。
[0063] 在本實(shí)施方式的后側(cè)圍下裝飾件13中，如圖1和圖4至圖7所示，在靠近位于車 門開口部9側(cè)的上部的端緣部13a處設(shè)置有凹部15,凹部15構(gòu)造成當(dāng)不使用安全帶1時(shí)收 納舌片3。凹部15彎曲形成為朝向車輛外側(cè)和車輛后方凹陷的L字形截面。車輛后方側(cè)的 表面是底面部15a。凹部15設(shè)置在后側(cè)圍下裝飾件13中，這是因?yàn)椋髠?cè)圍下裝飾件13與 中央立柱裝飾件等相比具有大的面積，在不設(shè)置部件且織帶2不經(jīng)過的部分中，凹部15可 以凹陷至最靠近車身板的位置并且形成為能夠完全收納舌片3的尺寸。
[0064] 如圖1和圖4至圖7所示，在凹部15的底面部15a的中央設(shè)置有插入口 16,舌片 3的末端金屬裝配部3b在厚度方向上的面立起的狀態(tài)下插入到插入口 16中。所以，插入 口 16形成為沿著車輛上下方向延伸的縱長狹縫形狀，并且設(shè)成與末端金屬裝配部3b的厚 度和寬度大致對應(yīng)的尺寸。此外，在舌片3的末端金屬裝配部3b插入到插入口 16的狀態(tài) 下，整個(gè)舌片3構(gòu)造成完全收納到凹部15中，而不在車輛前后方向上和車輛寬度方向上從 凹部15向車門開口部9側(cè)和車室內(nèi)部R側(cè)突出。如圖5中的點(diǎn)劃線所示，凹部15形成為 在車輛前后方向上的深度為D1且在車輛寬度方向上的深度為D2,即使在厚度方向上具有 彎曲形狀的舌片3插入到插入口 16的插入方向改變時(shí)，也能防止舌片3從凹部15內(nèi)突出。 因此，無論插入方向如何，舌片3在舌片3不從凹部15的內(nèi)側(cè)突出的狀態(tài)下保持在凹部15 中。
[0065] 如圖4、圖6和圖7所示，在設(shè)置有凹部15的部分附近，設(shè)置有大致U字形的撞銷 17,撞銷17構(gòu)造成保持后座的座椅靠背（圖中未示出）。撞銷17以與座椅靠背側(cè)的鉤等（圖 中未示出）可拆裝地接合的方式在與后座的側(cè)部對應(yīng)的位置處安裝到車身側(cè)壁并且配置成 向車室內(nèi)部R側(cè)突出。在后側(cè)圍下裝飾件13中，設(shè)置有與撞銷17對應(yīng)的供撞銷17插入的 長孔18。
[0066] 當(dāng)凹部15以這樣的方式配置在撞銷17附近時(shí)，舌片3保持在與撞銷17并列的位 置。當(dāng)后座的座椅靠背升高時(shí)，在保持舌片3的部分中，安全帶1不會被座椅靠背的側(cè)面部 卡住并且被拉動。這能夠防止安全帶1與撞銷17咬合。
[0067] 此外，如圖1和圖2所示，在后側(cè)圍下裝飾件13中，凹部15設(shè)置成比用于覆蓋安 全帶1的卷收器7和從卷收器7延伸到肩部錨固器6的織帶2a的部分靠近車輛前側(cè)。因 此，凹部15配置在安全帶1的操作范圍之外。安全帶1的操作不受阻礙。
[0068] 另一方面，在本實(shí)施方式的保持結(jié)構(gòu)中，如圖1和圖5至圖7所示，向車輛前方彎 曲并突出的臺階部19分別設(shè)置在凹部15的位于插入口 16的兩端側(cè)的底面部15a中。插 入口 16的兩端位置形成為通過臺階部19而與凹部15的底面部15a相比高一級臺階。當(dāng) 臺階部19設(shè)置在該位置時(shí)，臺階部19支撐舌片3的舌片主體3a的連接到末端金屬裝配部 3b的左右兩側(cè)的下表面。舌片3不傾斜且不從插入口 16意外脫落。
[0069] 如圖8所示，在后側(cè)圍下裝飾件13中，在凹部15的設(shè)置有插入口 16的底面部15a 的背面?zhèn)?，設(shè)置有包圍插入口 16的箱狀肋20。肋20由C字形肋主體20a和設(shè)置在肋主體 20a的內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁的多個(gè)肋片20b構(gòu)成。通過設(shè)置這種肋20,舌片3的插入到插入口 16中的末端金屬裝配部3b撞擊肋20,并且控制插入方向。防止舌片3的末端金屬裝配部 3a與位于舌片3附近的諸如撞銷17的安裝基座等的金屬部件接觸。此外，箱狀肋20的存 在使得能改善插入口 16周圍的后側(cè)圍下裝飾件13的表面剛性。
[0070] 如上所述，在根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的安全帶1的舌片保持結(jié)構(gòu)中，凹部15設(shè)置 于后側(cè)圍下裝飾件13的位于車門開口部9側(cè)的端緣部13a，狹縫狀插入口 16設(shè)置于凹部 15的底面部15a，整個(gè)舌片3構(gòu)造成當(dāng)舌片3的末端金屬裝配部3b插入到插入口 16中時(shí) 整個(gè)舌片3完全收納在凹部15中。所以，能夠?qū)⑺３值纳嗥?配置成當(dāng)不使用后座的安 全帶1時(shí)在側(cè)視圖中不向車門開口部9側(cè)突出。所以，當(dāng)乘客從車門開口部9進(jìn)出后座時(shí)， 舌片3不會掛住衣服等并且所保持的舌片3不會脫落。能夠省卻用于將脫落的舌片3的末 端金屬裝配部3b再次插入到插入口 16的復(fù)雜的工作。
[0071] 在本實(shí)施方式的舌片保持結(jié)構(gòu)中，由于當(dāng)后座的未示出的座椅靠背向前傾斜時(shí)保 持在凹部15中的舌片3不從后側(cè)圍下裝飾件13向車室內(nèi)部R側(cè)突出，所以能夠防止座椅 靠背卡住舌片3而使舌片3脫落或者防止舌片3碰到手臂、擴(kuò)大在車室內(nèi)部R內(nèi)的可用空 間并且能夠改善舒適性。此外，由于重的舌片3直接固定到后側(cè)圍下裝飾件13的凹部15， 所以能夠可靠地保持舌片3并且基本上抑制當(dāng)舌片3與后側(cè)圍下裝飾件13接觸時(shí)產(chǎn)生的 噪音。此外，由于易于檢查凹部15的插入口 16的位置，所以能夠易于將舌片3的末端金屬 裝配部3b插入到插入口 16并且易于使用舌片保持結(jié)構(gòu)。
[0072] 以上說明了本發(fā)明的實(shí)施方式。但是本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，可以基于本發(fā) 明的技術(shù)思想進(jìn)行多種變型和改變。
[0073] 例如，在已說明的實(shí)施方式中，凹部15設(shè)置成僅收納和保持舌片3。然而，例如，根 據(jù)后側(cè)圍下裝飾件13的面積，還能夠增加用于收納織帶2的凹陷面。根據(jù)增加的凹陷面， 能夠進(jìn)一步改善車室內(nèi)部R的舒適性。
[0074] 在已說明的實(shí)施方式中，整個(gè)舌片3構(gòu)造成完全收納在凹部15中。然而，如圖9 所示，舌片3的舌片主體3a的一部分可以構(gòu)造成從凹部15突出。因此，可獲得乘客在安全 帶1的使用時(shí)容易抓住舌片3的效果。在該構(gòu)造中，凹部15的內(nèi)壁15b朝向外側(cè)傾斜并且 以使凹部15的開口部擴(kuò)大的方式形成凹部15的開口部。
【權(quán)利要求】
1. 一種安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)，其用于在不使用設(shè)置于后座的安全帶時(shí)保持所述安全 帶的舌片，其特征在于， 在所述后座的側(cè)部側(cè)，布置有車門開口部，并設(shè)置有覆蓋所述后座的側(cè)部的車室內(nèi)側(cè) 壁的后側(cè)圍裝飾件，在所述后側(cè)圍裝飾件的位于所述車門開口部側(cè)的端緣部處設(shè)置有凹 部，以及 在所述凹部的底面部處設(shè)置有插入口，在所述舌片的末端部插入所述插入口的狀態(tài) 下，所述舌片收納在所述凹部中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)，其特征在于，在設(shè)置有所述凹部的 部分附近設(shè)置撞銷，所述撞銷構(gòu)造為保持所述后座的座椅靠背。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述后側(cè)圍裝飾 件中，所述凹部設(shè)置成比用于覆蓋所述安全帶的卷收器和從所述卷收器延伸到肩部錨固器 的織帶的部分靠近車輛前側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插 入口的兩端位置均形成為與所述凹部的底面部相比高一級臺階。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹 部的深度形成為：即使在厚度方向上具有彎曲形狀的所述舌片插入所述插入口的插入方向 改變時(shí)，也能夠防止所述舌片從所述凹部內(nèi)突出。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的安全帶用舌片保持結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述 凹部的設(shè)置有所述插入口的所述底面部的背面?zhèn)仍O(shè)置有包圍所述插入口的箱狀肋。
【文檔編號】B60R22/24GK104057911SQ201410049902
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年2月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月22日
【發(fā)明者】春成英史 申請人:鈴木株式會社