掛車氣囊車橋提升裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種掛車氣囊車橋提升裝置，它包括氣囊下支座、氣囊和氣囊上支座，所述氣囊上支座通過六角頭頭部帶孔螺栓固定于氣囊上方，在所述氣囊上支座的兩側對稱設置有可調拉桿，所述氣囊下支座通過銷軸設置于氣囊下方，在所述氣囊下支座的兩側對稱設置有連桿總成，所述可調拉桿的另一端通過拉桿銷軸與連桿總成的中間孔相連，在所述連桿總成的另一端通過托塊銷軸設置有托塊，所述托塊通過固定螺栓與車軸和鋼板彈簧固定連接。本發(fā)明可提升裝有鋼板彈簧懸掛的掛車車軸，減少掛車輪胎與地面的摩擦力，從而降低牽引車的功率損耗，節(jié)省燃油，降低掛車輪胎磨損，延長掛車輪胎的使用壽命。
【專利說明】掛車氣囊車橋提升裝置【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種掛車氣囊車橋提升裝置。屬于專用汽車制造【技術領域】。
【背景技術】
[0002]大多數掛車在空載行駛時，所有輪胎都著地，在行駛過程中，輪胎與地面的摩擦力加大，增大了牽引車的功率損耗，油耗加大，而且加速了掛車的輪胎磨損，為了解決這一問題，目前通過對掛車車軸的提升來實現，而現有的提升機構是采用空氣懸掛外加復雜的控制閥來實現的，空氣懸掛結構復雜，而且價格昂貴。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種掛車氣囊車橋舉升裝置，它不僅結構簡單，安裝方便；而且能夠提升掛車車軸，減少與地面接觸的掛車輪胎的數量，從而降低牽引車的功率損耗，節(jié)省燃油，降低掛車輪胎磨損，延長掛車輪胎的使用壽命。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現的:一種掛車氣囊車橋提升裝置，它包括氣囊下支座、氣囊和氣囊上支座，所述氣囊上支座通過六角頭頭部帶孔螺栓固定于氣囊上方，在所述氣囊上支座的兩側對稱設 置有可調拉桿，所述可調拉桿的一端通過銷軸與氣囊上支座相鉸接，所述氣囊下支座通過銷軸設置于氣囊下方，在所述氣囊下支座的兩側對稱設置有連桿總成，所述連桿總成的一端與氣囊下支座相鉸接，所述可調拉桿的另一端通過拉桿銷軸與連桿總成的中間孔相連，在所述連桿總成的另一端通過托塊銷軸設置有托塊，所述托塊通過固定螺栓與車軸和鋼板彈簧固定連接。
[0005]與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明結構簡單，安裝方便，可提升裝有鋼板彈簧懸掛的掛車車軸，操作方便，而且能夠提升掛車車軸，減少掛車輪胎與地面的摩擦力，從而降低牽引車的功率損耗，節(jié)省燃油，降低掛車輪胎磨損，延長掛車輪胎的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明一種掛車氣囊車橋舉升裝置的主視圖。
[0007]圖2為本發(fā)明一種掛車氣囊車橋舉升裝置的安裝位置圖。
[0008]其中:
氣囊下支座1 氣囊2
氣囊上支座3 六角頭頭部帶孔螺栓4 可調拉桿5 氣囊銷6 拉桿銷軸7 連桿總成8 托快銷軸9 托快10
托快固定螺栓11。
【具體實施方式】
[0009]參見圖1一圖2，本發(fā)明涉及一種掛車氣囊車橋提升裝置，包括氣囊下支座1、氣囊
2和氣囊上支座3，所述氣囊上支座3通過六角頭頭部帶孔螺栓4固定于氣囊2上方，且與車軸相連，在所述氣囊上支座3的兩側對稱設置有可調拉桿5，所述可調拉桿5的一端通過銷軸與氣囊上支座3相鉸接，所述氣囊下支座I通過銷軸設置于氣囊2下方，在所述氣囊下支座I的兩側對稱設置有連桿總成8，所述連桿總成8的一端與氣囊下支座I相鉸接，所述可調拉桿5的另一端通過拉桿銷軸7與連桿總成8的中間孔相連，在所述連桿總成8的另一端通過托塊銷軸9設置有托塊10，所述托塊10通過固定螺栓11與車軸和鋼板彈簧固定連接。
[0010]借助掛車儲氣筒內壓縮空氣從而對該氣囊進行充氣，而氣囊的充放氣操作通過手動閥來控制。當掛車空載行駛時，對氣囊充氣，使得氣囊下支座下降，氣囊下支座的下降帶動連桿總成翻轉，連桿總成的翻轉帶動托快、車軸、鋼板彈簧上升，推動鋼板彈簧發(fā)生彈性變形，車輪與地面騰空，達到提升車軸的目的。當掛車載重行駛時，對氣囊放氣，使得氣囊下支座上升，氣囊下支座的上升帶動連桿總成翻轉，連桿總成的翻轉帶動托快、車軸、鋼板彈簧向下降，車軸恢復原位，車輛懸掛系統(tǒng)恢復原始狀態(tài)。
【權利要求】
1.一種掛車氣囊車橋提升裝置，其特征在于它包括氣囊下支座(I)、氣囊(2)和氣囊上支座(3)，所述氣囊上支座(3)通過六角頭頭部帶孔螺栓(4)固定于氣囊(2)上方，在所述氣囊上支座(3)的兩側對稱設置有可調拉桿(5)，所述可調拉桿(5)的一端通過銷軸與氣囊上支座(3 )相鉸接，所述氣囊下支座(I)通過銷軸設置于氣囊(2 )下方，在所述氣囊下支座(I)的兩側對稱設置有連桿總成(8)，所述連桿總成(8)的一端與氣囊下支座(I)相鉸接，所述可調拉桿(5)的另一端通過拉桿銷軸(7)與連桿總成(8)的中間孔相連，在所述連桿總成(8)的另一端通過托塊銷軸(9)設置有托塊(10)，所述托塊(10)通過固定螺栓(11)與車軸和鋼板彈簧固定連接。
【文檔編號】B60G17/052GK103802631SQ201410060843
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年2月24日 優(yōu)先權日:2014年2月24日
【發(fā)明者】周生保, 張偉 申請人:江蘇海鵬特種車輛有限公司