一種卷軸、安全裝置、運(yùn)輸設(shè)備及芯軸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種卷軸、安全裝置、運(yùn)輸設(shè)備及芯軸；其中，所述卷軸應(yīng)用于安全帶的卷收器，所述卷收器包括卷收器框架、扭力桿和所述卷軸；所述卷收器框架包括兩相對(duì)的側(cè)壁；扭力桿呈桿狀，在其兩端部和中部均設(shè)置周向的外齒；所述卷軸包括沿中軸線設(shè)置有通孔且用于纏繞織帶的芯軸；所述芯軸包括芯軸本體以及設(shè)置于所述芯軸本體的至少一端部、且與該芯軸本體同軸的踏板輪；所述踏板輪為周向設(shè)有外齒輪的齒輪，且所述外齒輪的外廓未超出所述芯軸本體外周面之外。所述卷軸的踏板輪能夠在推力的作用下，帶動(dòng)所述卷軸向預(yù)設(shè)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。所述安全裝置采用上述的安全帶用卷軸。所述運(yùn)輸設(shè)備，采用上述的安全裝置。所述芯軸應(yīng)用于上述的卷軸。
【專利說(shuō)明】—種卷軸、安全裝置、運(yùn)輸設(shè)備及芯軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及安全帶用卷收器領(lǐng)域，具體涉及一種卷軸。本發(fā)明同時(shí)涉及一種安全裝置，采用上述的卷軸。本發(fā)明還涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，采用上述的安全裝置。本發(fā)明還提供一種芯軸，應(yīng)用于上述的卷軸。
【背景技術(shù)】
[0002]安全帶是應(yīng)用于汽車上的重要被動(dòng)安全部件。在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶能夠保護(hù)使用者，使其免受或減輕碰撞時(shí)的二次傷害。
[0003]最初被設(shè)計(jì)的應(yīng)用于汽車座椅上的標(biāo)準(zhǔn)三點(diǎn)式安全帶，其僅僅包括鎖止機(jī)構(gòu)和用于固定使用者(人體)的織帶。在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，鎖止機(jī)構(gòu)鎖止，織帶不再向外拉伸，從而將使用者捆綁在汽車座椅上。然而由于碰撞瞬間速度變化很快，碰撞時(shí)速度變化引起的動(dòng)量變化時(shí)間很短，使得織帶作用于使用者身上的力很大，例如可達(dá)8至10kN。會(huì)導(dǎo)致使用者肋骨折斷甚至更嚴(yán)重的傷害。
[0004]基于上述的原因，標(biāo)準(zhǔn)式安全帶被進(jìn)一步改進(jìn)，提出了限力式安全帶，即在碰撞瞬間，可以通過(guò)一定的限力機(jī)構(gòu)限制織帶作用于人體上的力，不會(huì)導(dǎo)致人體受到織帶本身的傷害，以達(dá)到最大限度保護(hù)使用者的目的。由此可見，卷收器是安全帶的重要機(jī)械裝置。
[0005]為了提高安全帶的性能，人們圍繞安全帶的卷收器，做了大量的研究工作。
[0006]如申請(qǐng)?zhí)?01210309026.5的發(fā)明專利提供的用于安全帶卷收器的扭力桿及安全帶卷收器、安全帶總成；請(qǐng)參看圖1，其為一種安全裝置用卷收器的裝置結(jié)構(gòu)圖；該安全帶具有預(yù)收緊功能，該卷收器包括卷軸I和框架5。其中，所述框架5包括相對(duì)的兩側(cè)壁，該側(cè)壁上設(shè)置有帶內(nèi)齒的圓形孔。所述卷軸I包括用于纏繞織帶的芯軸7和設(shè)置于芯軸兩端的端蓋9。在所述端蓋9上設(shè)置有與框架上內(nèi)齒相匹配的外齒；所述卷軸I可旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)設(shè)置于所述框架5上，且兩端蓋9分別設(shè)置于所述框架5的圓形孔中，在非鎖止?fàn)顟B(tài)下，端蓋9上的外齒與所述圓形孔的內(nèi)齒并不嚙合，卷軸I可在所述圓形孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，以纏繞織帶或者釋放織帶。
[0007]此外，為了使所述卷收器的卷軸在鎖止之前，能夠向收緊安全帶織帶的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以便限制使用者在座位上的位移，所述卷收器設(shè)置了一種起預(yù)收緊作用的裝置，該裝置包括氣體發(fā)生器、導(dǎo)向管和子彈；所述子彈設(shè)置于所述導(dǎo)向管內(nèi)部；所述導(dǎo)向管包括相連接的兩段平直部分和圓弧狀部分，其平直部分的開口為進(jìn)氣口，呈圓弧狀部分的開口為出口；所述兩段平直部分沿所述卷收器的框架布置，所述圓弧狀部分沿所述芯軸的周向分布。所述氣體發(fā)生器與所述導(dǎo)向管的平直部分的開口相連接。
[0008]所述卷收器發(fā)揮預(yù)收緊作用時(shí)，所述氣體發(fā)生器將產(chǎn)生的高壓氣體，將上述導(dǎo)向管內(nèi)的子彈噴射出，利用該子彈的動(dòng)能使所述芯軸向收緊所述卷收器的安全帶織帶的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。所述卷收器能夠在很短的時(shí)間內(nèi)，收緊安全帶織帶，這將使安全帶有預(yù)緊的作用；之后，所述卷收器的芯軸將鎖死，將安全帶的位置固定住。
[0009]因此，所述卷收器的卷軸需要一種承受子彈的推力的裝置。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明提供一種卷軸，能夠在推力的作用下帶動(dòng)卷軸向預(yù)設(shè)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]本發(fā)明提供一種卷軸，應(yīng)用于安全帶的卷收器，所述卷收器包括卷收器框架、扭力桿和所述卷軸；所述卷收器框架包括兩相對(duì)的側(cè)壁；在所述兩側(cè)壁相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有帶內(nèi)齒的圓形孔；扭力桿呈桿狀，在其兩端部和中部均設(shè)置周向的外齒；所述卷軸包括沿中軸線設(shè)置有通孔且用于纏繞織帶的芯軸，以及可分離的并分別設(shè)置于芯軸兩端的兩個(gè)端蓋；所述端蓋呈扁圓柱體狀；每一端蓋沿外周均設(shè)置有與所述卷收器框架側(cè)壁的內(nèi)齒齒形相配合外齒，且朝向芯軸的內(nèi)端面的中心位置設(shè)置帶內(nèi)齒的中心凹孔，所述中心凹孔的內(nèi)齒齒形與所述扭力桿其中一端部的外齒齒形相配合；所述芯軸中軸線位置的通孔的中段位置設(shè)置有與所述扭力桿中部外齒相配合的內(nèi)齒；所述芯軸包括芯軸本體以及設(shè)置于所述芯軸本體的至少一端部、且與該芯軸本體同軸的踏板輪；所述踏板輪為周向設(shè)有外齒輪的齒輪，且所述外齒輪的外廓未超出所述芯軸本體外周面之外。
[0012]可選的，所述每一踏板輪延垂直于軸向的面被剖分為兩部分:第一部分和第二部分；所述兩部分在軸向分開固定的距離，且在靠近中心部位的區(qū)域連為一體，所述兩部分具有相同的齒距和齒形，且齒相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0013]可選的，所述踏板輪的相鄰兩齒間有平滑的弧形結(jié)構(gòu)。
[0014]可選的，所述踏板輪與所述芯軸本體一體成型。
[0015]可選的，在所述芯軸本體的兩端均設(shè)置有踏板輪。
[0016]可選的，在芯軸兩側(cè)，每側(cè)至少設(shè)置二個(gè)限力銷；該限力銷固定在所述芯軸的端面，并插入端蓋上對(duì)應(yīng)該限力銷位置設(shè)置的銷孔，或者，該限力銷固定在所述端蓋上，并插入芯軸端面上對(duì)應(yīng)該限力銷位置設(shè)置的銷孔。
[0017]可選的，所述芯軸兩端的兩限力銷設(shè)置位置不同，能夠防止左右端蓋裝配錯(cuò)誤，并保證裝配后兩端蓋的外齒錯(cuò)開固定的角度。
[0018]可選的，在所述端蓋的朝向芯軸的端面?zhèn)戎行奈恢迷O(shè)置有凸臺(tái)，所述中心凹孔設(shè)置于所述凸臺(tái)上；在所述芯軸的端面?zhèn)认鄳?yīng)位置設(shè)置有容納所述凸臺(tái)的避讓空間。
[0019]可選的，所述兩端蓋中，其中一個(gè)端蓋的中心凹孔中設(shè)置有防錯(cuò)缺齒。
[0020]本發(fā)明另外提供一種安全裝置，采用上述的卷軸。
[0021 ] 本發(fā)明同時(shí)還提供一種運(yùn)輸設(shè)備，采用上述的安全裝置。
[0022]本發(fā)明同時(shí)提供一種芯軸，應(yīng)用于上述的卷軸；所述芯軸包括:芯軸本體以及設(shè)置于所述芯軸本體的至少一端部、且與該芯軸本體同軸的踏板輪；所述踏板輪為周向設(shè)有外齒輪的齒輪，且所述外齒輪的外廓未超出所述芯軸本體外周面之外；所述芯軸中軸線位置的通孔的中段位置設(shè)置有與所述扭力桿中部外齒相配合的內(nèi)齒；在芯軸兩側(cè)，每側(cè)至少設(shè)置二個(gè)限力銷；該兩限力銷設(shè)置位置不同。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):本卷軸采用一種帶有外齒的踏板輪，且所述外齒輪的外廓未超出所述芯軸本體外周面之外；該踏板輪固定設(shè)置于所述卷軸的芯軸一端，并能夠在推力的作用下，帶動(dòng)所述卷軸向預(yù)先設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠起到收緊安全帶織帶的作用。
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0025]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，附圖與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為一種安全裝置用卷收器的裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0027]圖2為卷收器的裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0028]圖3為卷軸的第一裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0029]圖4為卷軸的第二裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0030]圖5為卷軸的第三裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0031]圖6為預(yù)緊管與氣體發(fā)生器罐體的裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0032]圖7為卷收器框架的裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0033]圖8為底座的第一裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0034]圖9為底座的第二裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0035]其中，I —卷軸、5—芯軸、7—框架、9—端蓋；10—背板、11 —第一部分、12—第二部分、13—第一側(cè)板、14—第二側(cè)板、15—卷軸、16—芯軸本體、17—踏板輪、18—中心凹孔、19 —芯軸、20 —扭力桿、21 —框架、23 —端蓋、25 —限力銷、27 —?dú)怏w發(fā)生器、29 —預(yù)緊管、31—彎管、32—卡簧孔、33—限壓口、34—導(dǎo)向片、35—U型部分、37—固定片、39—螺釘、41—罐體、43—凹弧形結(jié)構(gòu)、45—唇部、47—腔體、61—底座、62—第一側(cè)壁、63—固定耳、64—第二側(cè)壁、65—片狀凸起、66—凹形導(dǎo)向弧面、67—子彈緩沖結(jié)構(gòu)、68-子彈導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、69—底壁、71—凸起、81—托臂、83—固定扣、85—固定槽、87—托槽、89—凸部、91—凹弧形空間、93—通氣孔、95—滑塊支撐面、97—杠桿定位槽。
【具體實(shí)施方式】
[0036]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施的限制。
[0037]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。
[0038]本發(fā)明提供一種卷軸，以下是具體實(shí)施例。
[0039]請(qǐng)參看圖2，其為卷收器的裝置結(jié)構(gòu)圖；在本實(shí)施例中，所述卷軸15應(yīng)用于安全帶的卷收器，所述卷收器包括卷收器框架21、扭力桿20 (見圖3)和所述卷軸15 ;所述卷收器框架21包括兩相對(duì)的側(cè)壁；在所述兩側(cè)壁相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有帶內(nèi)齒的圓形孔。所述卷收器的兩側(cè)壁有背板連接，形成一個(gè)U型的框架21。
[0040]請(qǐng)參看圖3，其為卷軸的裝置結(jié)構(gòu)圖；在本實(shí)施例中，扭力桿20呈桿狀，在其兩端部和中部均設(shè)置周向的外齒；所述卷軸包括沿中軸線設(shè)置有通孔且用于纏繞織帶的芯軸19，以及可分離的并分別設(shè)置于芯軸19兩端的兩個(gè)端蓋23 ;所述端蓋23呈扁圓柱體狀；每一端蓋23沿外周均設(shè)置有與所述卷收器框架21側(cè)壁的內(nèi)齒齒形相配合外齒，且朝向芯軸19的內(nèi)端面的中心位置設(shè)置帶內(nèi)齒的中心凹孔18，所述中心凹孔18的內(nèi)齒齒形與所述扭力桿20其中一端部的外齒齒形相配合；所述芯軸19中軸線位置的通孔的中段位置設(shè)置有與所述扭力桿20中部外齒相配合的內(nèi)齒。在所述端蓋23的朝向芯軸19的端面?zhèn)戎行奈恢迷O(shè)置有凸臺(tái)，所述中心凹孔18設(shè)置于所述凸臺(tái)上；所述芯軸19的端面?zhèn)认鄳?yīng)位置設(shè)置有容納所述凸臺(tái)的避讓空間。所述兩端蓋23中，其中一個(gè)端蓋23的中心凹孔18中設(shè)置有防錯(cuò)缺齒。該防錯(cuò)缺齒可用于區(qū)分所述端蓋各自的正確安裝位置，不易發(fā)生安裝錯(cuò)誤。所述卷收器的框架21 (見圖2)的內(nèi)齒段與端蓋23的外齒相互嚙合時(shí)，將鎖止所述卷軸15 (見圖2)的芯軸19，使固定于所述芯軸19的一端的織帶不再被拉出。
[0041]在本實(shí)施例中，所述扭力桿20為分離式，由兩部分組成；此外，所述卷軸也可以采用一體式的扭力桿。
[0042]在本實(shí)施例中，所述芯軸包括芯軸本體16以及設(shè)置于所述芯軸本體16的至少一端部、且與該芯軸本體16同軸的踏板輪17 ;所述踏板輪17為周向設(shè)有外齒輪的齒輪，且所述外齒輪的外廓未超出所述芯軸本體16外周面之外。
[0043]請(qǐng)參看圖4，其為卷軸的第二裝置結(jié)構(gòu)圖；在本實(shí)施例中，所述芯軸本體16的兩端均設(shè)置有踏板輪17。所述每一踏板輪17沿垂直于軸向的面被剖分為兩部分:第一部分11和第二部分12 ;所述兩部分在軸向分開固定的距離，且在靠近中心部位的區(qū)域連為一體，所述兩部分具有相同的齒距和齒形，且齒相對(duì)應(yīng)設(shè)置。所述踏板輪17的相鄰兩齒間有平滑的弧形結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中所述踏板輪17與所述芯軸本體16 —體成型，但這并非是必需的。
[0044]請(qǐng)參看圖5，其為卷軸的第二裝置結(jié)構(gòu)圖；在本實(shí)施例中，在芯軸19兩側(cè)，每側(cè)至少設(shè)置二個(gè)限力銷25 ;該限力銷25固定在所述芯軸19的端面，并插入端蓋23上對(duì)應(yīng)該限力銷25位置設(shè)置的銷孔。所述芯軸19兩端的兩限力銷25設(shè)置位置不同，能夠防止左右端蓋裝配錯(cuò)誤，并保證裝配后兩端蓋的外齒錯(cuò)開固定的角度。所述限力銷25能夠在所述踏板輪17與所述端蓋23之間的切向力達(dá)到預(yù)設(shè)的上限時(shí)折斷，從而分擔(dān)預(yù)設(shè)的力，起到保護(hù)作用。
[0045]在以上的實(shí)施例中，所述芯軸本體的兩端均設(shè)置有踏板輪；此外，所述芯軸本體也可以僅在一側(cè)設(shè)置踏板輪。
[0046]在以上的實(shí)施例中，該限力銷固定在所述芯軸的端面，并插入端蓋上對(duì)應(yīng)該限力銷位置設(shè)置的銷孔；此外，還可以將該限力銷固定在所述端蓋上，并插入芯軸端面上對(duì)應(yīng)該限力銷位置設(shè)置的銷孔。
[0047]以上是一種卷軸的裝置結(jié)構(gòu)實(shí)施例，下面是一種采用上述的卷軸的安全裝置的實(shí)施例。
[0048]請(qǐng)參看圖2，其為卷收器的裝置結(jié)構(gòu)圖；在本實(shí)施例中，所述卷收器包括卷軸15、預(yù)緊管29、氣體發(fā)生器27、底座61和框架21。
[0049]在本實(shí)施例中，所述框架21包括相對(duì)的兩側(cè)壁，該側(cè)壁上設(shè)置有帶內(nèi)齒的圓形孔。所述卷軸15包括芯軸19(見圖3)和設(shè)置于芯軸19兩端的端蓋23。在所述端蓋23上設(shè)置有與框架21上內(nèi)齒相匹配的外齒；所述卷軸15可旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)設(shè)置于所述框架21上，且兩端蓋23分別設(shè)置于所述框架21的圓形孔中；在非鎖止?fàn)顟B(tài)下，端蓋23上的外齒與所述圓形孔的內(nèi)齒并不互相嚙合，卷軸15可在所述圓形孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，以纏繞織帶或者釋放織帶；當(dāng)該端蓋23與所述圓形孔的內(nèi)齒互相嚙合時(shí)，所述卷軸15實(shí)現(xiàn)鎖止。[0050]請(qǐng)參看圖7，其為卷收器框架的結(jié)構(gòu)圖；在本實(shí)施例中，所述卷收器框架21包括相對(duì)設(shè)置并分開固定距離的第一側(cè)板13、第二側(cè)板14以及在同側(cè)與所述兩側(cè)板一體設(shè)置的背板10 ;所述第一側(cè)板13和第二側(cè)板14相應(yīng)所述卷軸15位置分別設(shè)置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔用于容置所述卷軸15的端部；所述第一側(cè)板13、第二側(cè)板14、背板10及其邊界圍合而成的區(qū)域?yàn)槿菁{空間，所述容納空間用于容置所述預(yù)緊管29以及所述卷軸15 ;所述第一側(cè)板13和第二側(cè)板14的能夠與所述底座61連接的一端分別設(shè)置有凸部89，所述凸部89正對(duì)設(shè)置；所述兩側(cè)壁能夠與所述底座61連接且靠近其背板10的一端還設(shè)置有托臂81，該托臂81用于托起底座61 ;所述兩側(cè)壁能夠與所述底座61連接且遠(yuǎn)離其背板10的一端還設(shè)置有固定扣83，該固定扣83在向所述側(cè)壁內(nèi)側(cè)彎折后，能夠扣緊底座61。
[0051]請(qǐng)參看圖3，其為卷軸的第一裝置結(jié)構(gòu)圖；在本實(shí)施例中，所述卷軸15包括沿中軸線設(shè)置有通孔且用于纏繞織帶的芯軸19，以及可分離的并分別設(shè)置于芯軸19兩端的兩個(gè)端蓋23 ;所述端蓋23呈扁圓柱體狀；每一端蓋23沿外周均設(shè)置有與所述框架21側(cè)壁的內(nèi)齒齒形相配合外齒，且朝向芯軸的內(nèi)端面的中心位置設(shè)置帶內(nèi)齒的中心凹孔18，所述中心凹孔18的內(nèi)齒齒形與所述扭力桿20其中一端部的外齒齒形相配合；所述芯軸19中軸線位置的通孔的中段位置設(shè)置有與所述扭力桿20中部外齒相配合的內(nèi)齒；所述芯軸19包括芯軸本體16以及設(shè)置于所述芯軸本體16的至少一端部、且與該芯軸本體16同軸的踏板輪17 ;所述踏板輪17為周向設(shè)有外齒的齒輪,且所述外齒的外廓未超出所述芯軸本體16外周面之外。所述踏板輪17分為中間設(shè)置有預(yù)設(shè)尺寸的間隙的兩部分；所述兩部分在軸向分開固定的距離，且在靠近中心部位的區(qū)域連為一體，所述兩部分具有相同的齒距和齒形，且齒相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0052]在本實(shí)施例中，所述踏板輪17與所述端蓋23之間設(shè)置有限力銷25，該限力銷25能夠在所述踏板輪17與所述端蓋23之間的切向力達(dá)到預(yù)設(shè)的上限時(shí)折斷，從而分擔(dān)預(yù)設(shè)的力，起到保護(hù)作用。
[0053]請(qǐng)參看圖6，其為預(yù)緊管與氣體發(fā)生器罐體的裝置結(jié)構(gòu)圖；在本實(shí)施例中，所述預(yù)緊管29為中空的管狀體，包括U型部分35和兩個(gè)彎管31 ;所述U型部分35包括平直管道和與該平直管道兩端相連接的平直部分，其中所述兩個(gè)彎管31的一端分別與所述U型部分35的兩端相連接，該兩個(gè)彎管31的另一端的開口處設(shè)置有導(dǎo)向片34 ;所述預(yù)緊管29的U型部分35兩端分別與所述彎管31的一端相連接，該U型部分35的平直管道的側(cè)壁上與所述罐體41相連接處設(shè)置有氣體導(dǎo)入口 ；所述罐體41和預(yù)緊管29的U型部分35的平直管道的軸線相互平行設(shè)置，且相互對(duì)準(zhǔn)通孔和氣體導(dǎo)入口。
[0054]請(qǐng)繼續(xù)參看圖7，在本實(shí)施例中，所述預(yù)緊管29內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)子彈；所述多個(gè)子彈從預(yù)緊管29的U型部分35依次排列至預(yù)緊管29的彎管31 ;所述預(yù)緊管29的彎管31圍繞所述卷收器的芯軸19上的踏板輪17的外周，其出口處對(duì)準(zhǔn)所述踏板輪17外緣的齒。所述彎管31的出口的末端設(shè)置有導(dǎo)向片34，該導(dǎo)向片34能夠?qū)⑸鲜鲎訌棇?dǎo)向至所述踏板輪17外緣的齒。
[0055]在本實(shí)施例中，所述預(yù)緊管29的彎管31上設(shè)置有卡簧孔32和限壓口 33 ;所述卡簧孔32設(shè)置于靠近該預(yù)緊管29出口處，卡簧通過(guò)該卡簧孔32能夠阻擋子彈從該延伸管29的出口落出；所述限壓口 33為所述預(yù)緊管29上的弱化結(jié)構(gòu)，該限壓口 33能夠在預(yù)設(shè)的壓力下變通透，降低該預(yù)緊管29內(nèi)的壓力，起到保護(hù)預(yù)緊管29的作用。
[0056]在本實(shí)施例中，該罐體41與所述卷收器的預(yù)緊管29相連接，所述氣體發(fā)生器27設(shè)置于所述罐體41的第一腔室49 ;所述罐體41能夠分擔(dān)所述預(yù)緊管29與氣體發(fā)生器27之間的壓力，減少了所述預(yù)緊管29與氣體發(fā)生器27各自承擔(dān)的壓力，使二者之間的連接更牢固。
[0057]請(qǐng)繼續(xù)參看圖7，在本實(shí)施例中，所述罐體41還包括唇部45 ;所述唇部45設(shè)置于所述腔體47的第一腔室49的壁上設(shè)置有開口的外側(cè)。該唇部45使罐體41在安裝時(shí)更加容易找準(zhǔn)所述預(yù)緊管29上對(duì)應(yīng)的氣體導(dǎo)入口 ；所述罐體41和預(yù)緊管29安裝完畢后，所述唇部45能夠使所述氣體導(dǎo)入口與罐體41的連接處密封更嚴(yán)密，并且所述罐體41與預(yù)緊管29之間的密封性能會(huì)更好。
[0058]請(qǐng)繼續(xù)參看圖7，在本實(shí)施例中，所述腔體47的第一腔室49的側(cè)壁上的開口的兩側(cè)設(shè)置有凹弧形結(jié)構(gòu)43。所述凹弧形結(jié)構(gòu)43上設(shè)置有螺紋孔。所述凹弧形結(jié)構(gòu)43處能夠安裝固定片37和螺釘39，該螺釘39為自攻螺釘；所述固定片37具有與所述腔體47的凹弧形結(jié)構(gòu)43相配合的凹弧形結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)所述罐體41與預(yù)緊管29之間的固定。當(dāng)所述罐體41的開口處的凹弧形結(jié)構(gòu)43和唇部45與所述預(yù)緊管29側(cè)壁上的氣體導(dǎo)入口對(duì)準(zhǔn)后，所述固定片37將上述預(yù)緊管29扣在所述罐體41上，該固定片37上的孔與所述凹弧形結(jié)構(gòu)43上的螺紋孔對(duì)準(zhǔn)，所述螺釘39穿過(guò)所述固定片37并將上述預(yù)緊管29固定。
[0059]在本實(shí)施例中，所述氣體發(fā)生器27固定設(shè)置于該罐體41的第一腔室49內(nèi)，該氣體發(fā)生器27的出氣口設(shè)置于其側(cè)壁上，并與所述罐體41的第一腔室49的通孔對(duì)準(zhǔn)；所述氣體發(fā)生器27的一端與加速度傳感器相連接，該加速度傳感器設(shè)置于所述卷收器所在的運(yùn)輸設(shè)備；當(dāng)加速度傳感器檢測(cè)到所述卷收器所在的運(yùn)輸設(shè)備的加速度超過(guò)預(yù)設(shè)的值時(shí)，將迅速向所述氣體發(fā)生器27發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，所述氣體發(fā)生器27接收到該啟動(dòng)信號(hào)后，將噴出高壓氣體，該高壓氣體通過(guò)所述氣體發(fā)生器27的開口和罐體41的通孔處進(jìn)入所述預(yù)緊管29 ;所述高壓氣體能夠?qū)㈩A(yù)緊管29內(nèi)的多個(gè)子彈推出。所述的多個(gè)子彈將依次撞擊到上述踏板輪17的外齒，推動(dòng)所述踏板輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，該踏板輪17同時(shí)帶動(dòng)芯軸19轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0060]請(qǐng)參看圖2，在本實(shí)施例中，所述底座61包括:底壁69、相應(yīng)于所述卷收器框架21側(cè)板和背板位置并與所述底壁69 —體設(shè)置的側(cè)壁，其中，所述底壁69和側(cè)壁形成的空間構(gòu)成預(yù)緊式安全裝置的子彈收納空間；與所述第一側(cè)板13相應(yīng)的側(cè)壁為第一側(cè)壁62，與所述第二側(cè)板14相應(yīng)的側(cè)壁為第二側(cè)壁64 ;在所述底壁69上兩側(cè)壁的外側(cè)，靠近所述卷收器框架21背板10處，還設(shè)置有沿該外側(cè)向上延伸的固定耳63，該固定耳63與所述卷收器框架21兩側(cè)板底部的凸部89相配合。所述固定耳63與所述底壁69和側(cè)壁一體成型。所述固定耳63為兩個(gè)，分設(shè)與兩側(cè)壁外側(cè)且遠(yuǎn)離所述卷收器框架21背板10的一側(cè)。所述固定耳63與框架21之間是一種可拆裝的連接結(jié)構(gòu)。
[0061]請(qǐng)參看圖8，其為底座的第一裝置結(jié)構(gòu)圖；在本實(shí)施例中，所述底座61包括底壁69，和相應(yīng)于所述卷收器框架側(cè)板和背板10 (見圖7)位置并與所述底壁69 —體設(shè)置的側(cè)壁，其中，所述底壁69和側(cè)壁形成的空間構(gòu)成預(yù)緊式安全裝置的子彈收納空間；與所述第一側(cè)板13 (見圖7)相應(yīng)的側(cè)壁為第一側(cè)壁62，與所述第二側(cè)板14 (見圖7)相應(yīng)的側(cè)壁為第二側(cè)壁64 ;在所述第一側(cè)壁62和第二側(cè)壁64內(nèi)側(cè)相應(yīng)于所述踏板輪的位置，還設(shè)置有芯軸導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；所述芯軸導(dǎo)向結(jié)構(gòu)至少具有與所述踏板輪外輪廓相配合的凹形導(dǎo)向弧面66ο
[0062]請(qǐng)繼續(xù)參看圖8，在本實(shí)施例中，所述片狀凸起65呈刀片狀或楔形，且其遠(yuǎn)離所述弧形凹面的區(qū)域厚度較其接近弧形凹面區(qū)域的厚度小。述片狀凸起65頂部朝相應(yīng)于預(yù)緊管29出口的方向傾斜。所述片狀凸起65能夠阻擋所述踏板輪17 (見圖3)兩部分之間的異物，避免異物卡住中間；同時(shí)，該片狀凸起65還能夠在軸向限制卷軸的位置，防止卷軸左
右竄動(dòng)。
[0063]在本實(shí)施例中，在所述底座的側(cè)壁的外側(cè)，靠近所述卷收器框架背板10處，還設(shè)置有沿該外側(cè)向上延伸的固定耳63，該固定耳63能夠與所述卷收器框架的側(cè)板的凸部89(見圖7)相配合。該固定耳63與所述凸部89相抵靠，限制所述底座61與卷收器框架之間的相互位置。所述固定耳63與所述底壁69和側(cè)壁一體成型。
[0064]在本實(shí)施例中，所述底座61中沿所述第一側(cè)壁62和第二側(cè)壁64內(nèi)側(cè)還設(shè)置有子彈緩沖結(jié)構(gòu)67,所述子彈緩沖結(jié)構(gòu)67至少具有沿相應(yīng)側(cè)壁上部至底壁中部的傾斜面或輪廓面。所述子彈緩沖結(jié)構(gòu)67為設(shè)置于側(cè)壁內(nèi)側(cè)的臺(tái)階結(jié)構(gòu)，所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)的外廓構(gòu)成傾斜輪廓面。該子彈緩沖結(jié)構(gòu)67與所述踏板輪17的間隙正對(duì)，能夠?qū)β湎率亲訌椘鸬骄彌_的作用，具體內(nèi)容見以下的實(shí)施例。
[0065]請(qǐng)繼續(xù)參看圖8，在本實(shí)施例中，在所述底座61上且相同側(cè)的片狀凸起65與子彈緩沖結(jié)構(gòu)67頂部之間，還設(shè)置有子彈導(dǎo)向結(jié)構(gòu)68，所述子彈導(dǎo)向結(jié)構(gòu)68呈凹弧面形。該子彈導(dǎo)向結(jié)構(gòu)68將飛落的子彈導(dǎo)向所述子彈緩沖結(jié)構(gòu)67的位置。
[0066]在本實(shí)施例中，所述預(yù)緊式安全裝置還包括推動(dòng)所述卷軸的杠桿和滑塊，所述芯軸導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的相對(duì)底座61中心線外側(cè)的部分設(shè)置有與所述滑塊相配合的滑塊支撐面95，該滑塊支撐面95為相對(duì)所述芯軸導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的凹形導(dǎo)向弧面66凹陷；該滑塊支撐面95為所述滑塊提供滑動(dòng)的支撐面。同時(shí)，所述底座61還包括杠桿定位槽97 ;該杠桿定位槽97設(shè)置于所述側(cè)壁外側(cè)，用于安置所述杠桿。所述杠桿能夠相對(duì)該杠桿定位槽97旋轉(zhuǎn)，并依靠扭矩彈簧提供驅(qū)動(dòng)力。
[0067]請(qǐng)參看圖9，其為底座的第二裝置結(jié)構(gòu)圖；在本實(shí)施例中，所述側(cè)壁外側(cè)與所述底壁69交界處設(shè)置有凹弧形空間91，該凹弧形空間91能夠容置所述氣體發(fā)生器罐體。所述側(cè)壁上設(shè)置有與該凹弧形空間91相通的通氣孔93。該通氣孔93能夠使所述氣體發(fā)生器泄漏的氣體排出，避免所述凹弧形空間91處氣壓過(guò)高。
[0068]在本實(shí)施例中，所述底座61的底壁69與側(cè)壁相連接部位設(shè)置有固定槽85，該固定槽85能夠與所述卷收器框架的固定扣83相配合。所述固定扣83在所述卷收器裝配完后，向內(nèi)側(cè)彎折，緊靠該固定槽85。
[0069]在本實(shí)施例中，所述底座61的底壁69外側(cè)與所述兩側(cè)壁相連接處設(shè)置于托槽87，該托槽87能夠與所述卷收器框架的拖臂相配合。該托槽87的外輪廓與所述子彈緩沖結(jié)構(gòu)67中階梯的輪廓相一致。所述托臂81能夠支撐所述底座61，并使該底座61與卷收器框架之間的連接更加牢固。
[0070]在本實(shí)施例中，所述底座61的底壁69中部設(shè)置有向所述底座61內(nèi)部突出的凸起，該凸起在所述底壁69外側(cè)呈凹陷狀。所述凸起71的走向與所述底壁69和兩側(cè)壁的交界線走向一致。該凸起71能夠提高底座61的剛度。
[0071]以上是一種安全裝置的裝置結(jié)構(gòu)實(shí)施例，下面是該安全裝置收緊安全帶織帶的實(shí)施例。
[0072]在本實(shí)施例中，所述氣體發(fā)生器與加速度傳感器相連接，該加速度傳感器設(shè)置于所述卷收器所在的運(yùn)輸設(shè)備。
[0073]所述加速度傳感器能夠檢測(cè)所述卷收器所在的運(yùn)輸設(shè)備的加速度是否超過(guò)了預(yù)設(shè)的值；當(dāng)加速度傳感器檢測(cè)到所述卷收器所在的運(yùn)輸設(shè)備的加速度超過(guò)預(yù)設(shè)的值時(shí)，將迅速向所述氣體發(fā)生器27發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，所述氣體發(fā)生器27接收到該啟動(dòng)信號(hào)后，將從其側(cè)壁的開口噴出高壓氣體，該高壓氣體通過(guò)所述氣體發(fā)生器27側(cè)壁上的開口處進(jìn)入所述預(yù)緊管29。該高壓氣體將推動(dòng)所述預(yù)緊管29內(nèi)的多個(gè)子彈向兩側(cè)快速移動(dòng)，所述多個(gè)子彈經(jīng)過(guò)所述預(yù)緊管29的彎管31從其開口噴出；而所述彎管31的開口恰好對(duì)準(zhǔn)設(shè)置于所述芯軸本體兩端的踏板輪17的外齒，所述的多個(gè)子彈依次撞擊到踏板輪17的外齒，推動(dòng)所述踏板輪17和卷軸15向收緊所述織帶的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)收緊的作用。
[0074]所述子彈撞擊所述踏板輪17的外齒之后，降落至所述底座61中，被所述底座61收納。在本實(shí)施例中，所述芯軸本體的兩端分別設(shè)置踏板輪17，并配合所述預(yù)緊管29的作用，將沖擊力作用于所述卷軸的兩端，能夠使該卷軸的受力狀況更加均勻。
[0075]在本實(shí)施例中，所述底座61設(shè)置于所述框架21的下方，其邊緣與框架21以可拆裝的結(jié)構(gòu)連接。該底座61能夠收納從所述預(yù)緊管29中噴出的多個(gè)子彈，并能夠封閉所述卷收器底部的空間。
[0076]在以上的實(shí)施例中，所述踏板輪設(shè)置于所述芯軸的兩端；此外，還可以僅在所述芯軸的其中一端設(shè)置所述踏板輪；在所述芯軸的設(shè)置有踏板輪的一端設(shè)置預(yù)緊管。
[0077]在以上的實(shí)施例中，所述芯軸的一端設(shè)置有兩個(gè)相鄰的踏板輪；此外，該芯軸還可以在一端設(shè)置多個(gè)踏板輪。
[0078]本發(fā)明同時(shí)提供一種運(yùn)輸設(shè)備，采用上述技術(shù)方案中所述的安全裝置。
[0079]本發(fā)明同時(shí)提供一種芯軸，應(yīng)用于上述的卷軸。所述芯軸包括芯軸本體以及設(shè)置于所述芯軸本體的至少一端部、且與該芯軸本體同軸的踏板輪；所述踏板輪為周向設(shè)有外齒輪的齒輪，且所述外齒輪的外廓未超出所述芯軸本體外周面之外；所述芯軸中軸線位置的通孔的中段位置設(shè)置有與所述扭力桿中部外齒相配合的內(nèi)齒；在芯軸兩側(cè)，每側(cè)至少設(shè)置二個(gè)限力銷；該兩限力銷設(shè)置位置不同。
[0080]以上對(duì)本發(fā)明提供的卷軸、安全裝置、運(yùn)輸設(shè)備及芯軸的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述。
[0081]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明基本原理的前提下，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處。還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0082]綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種卷軸，應(yīng)用于安全帶的卷收器，所述卷收器包括卷收器框架、扭力桿和所述卷軸；所述卷收器框架包括兩相對(duì)的側(cè)壁；在所述兩側(cè)壁相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有帶內(nèi)齒的圓形孔；扭力桿呈桿狀，在其兩端部和中部均設(shè)置周向的外齒； 其特征在于，所述卷軸包括沿中軸線設(shè)置有通孔且用于纏繞織帶的芯軸，以及可分離的并分別設(shè)置于芯軸兩端的兩個(gè)端蓋；所述端蓋呈扁圓柱體狀；每一端蓋沿外周均設(shè)置有與所述卷收器框架側(cè)壁的內(nèi)齒齒形相配合外齒，且朝向芯軸的內(nèi)端面的中心位置設(shè)置帶內(nèi)齒的中心凹孔，所述中心凹孔的內(nèi)齒齒形與所述扭力桿其中一端部的外齒齒形相配合；所述芯軸中軸線位置的通孔的中段位置設(shè)置有與所述扭力桿中部外齒相配合的內(nèi)齒； 所述芯軸包括芯軸本體以及設(shè)置于所述芯軸本體的至少一端部、且與該芯軸本體同軸的踏板輪；所述踏板輪為周向設(shè)有外齒輪的齒輪，且所述外齒輪的外廓未超出所述芯軸本體外周面之外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷軸，其特征在于:所述每一踏板輪延垂直于軸向的面被剖分為兩部分:第一部分和第二部分；所述兩部分在軸向分開固定的距離，且在靠近中心部位的區(qū)域連為一體，所述兩部分具有相同的齒距和齒形，且齒相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷軸，其特征在于，所述踏板輪的相鄰兩齒間有平滑的弧形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷軸，其特征在于，所述踏板輪與所述芯軸本體一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷軸，其特征在于，在所述芯軸本體的兩端均設(shè)置有踏板輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷軸，其特征在于:在芯軸兩側(cè)，每側(cè)至少設(shè)置二個(gè)限力銷；該限力銷固定在所述芯軸的端面，并插入端蓋上對(duì)應(yīng)該限力銷位置設(shè)置的銷孔，或者，該限力銷固定在所述端蓋上，并插入芯軸端面上對(duì)應(yīng)該限力銷位置設(shè)置的銷孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷軸，其特征在于，所述芯軸兩端的兩限力銷設(shè)置位置不同，能夠防止左右端蓋裝配錯(cuò)誤，并保證裝配后兩端蓋的外齒錯(cuò)開固定的角度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷軸，其特征在于，在所述端蓋的朝向芯軸的端面?zhèn)戎行奈恢迷O(shè)置有凸臺(tái)，所述中心凹孔設(shè)置于所述凸臺(tái)上；在所述芯軸的端面?zhèn)认鄳?yīng)位置設(shè)置有容納所述凸臺(tái)的避讓空間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷軸，其特征在于，所述兩端蓋中，其中一個(gè)端蓋的中心凹孔中設(shè)置有防錯(cuò)缺齒。
10.一種安全裝置，其特征在于，采用上述權(quán)利要求1至9任一所述的卷軸。
11.一種運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，采用上述權(quán)利要求10所述的安裝裝置。
12.—種芯軸，應(yīng)用于權(quán)利要求1至9任一所述的卷軸，其特征在于:包括:芯軸本體以及設(shè)置于所述芯軸本體的至少一端部、且與該芯軸本體同軸的踏板輪；所述踏板輪為周向設(shè)有外齒輪的齒輪，且所述外齒輪的外廓未超出所述芯軸本體外周面之外；所述芯軸中軸線位置的通孔的中段位置設(shè)置有與所述扭力桿中部外齒相配合的內(nèi)齒；在芯軸兩側(cè)，每側(cè)至少設(shè)置二個(gè)限力銷；該兩限力銷設(shè)置位置不同。
【文檔編號(hào)】B60R22/34GK103832392SQ201410069683
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】劉學(xué)軍 申請(qǐng)人:上海和勵(lì)信息科技有限公司