兒童安全座椅的制作方法
【專利摘要】一種用于在車輛中承載兒童（7）的兒童安全座椅（1），用于通過(guò)所述車輛的安全帶（8）將所述兒童（7）固定在所述兒童安全座椅（1）中，其特征在于，所述兒童安全座椅（1）包括帶墊（5），所述帶墊（5）安裝在所述安全帶（8）上。所述帶墊（5）包括下部部件（10）和上部部件（11），所述下部部件（10）用于當(dāng)所述兒童（7）坐在所述兒童安全座椅（1）中并通過(guò)所述安全帶（8）固定在所述兒童安全座椅（1）中時(shí)安裝在所述安全帶（8）與所述兒童（7）之間，所述上部部件（11）安裝在所述安全帶（8）的與設(shè)置有所述下部部件（10）的一側(cè)相反的另一側(cè)上。
【專利說(shuō)明】?jī)和踩?br>
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及兒童安全座椅，尤其涉及用在車輛中的兒童安全座椅。該兒童安全座椅用于提高對(duì)坐在兒童安全座椅中的兒童的保護(hù)程度。特別地，該兒童安全座椅用于在各種碰撞情況下，尤其是在單純的正面碰撞或側(cè)面碰撞情況下，提升保護(hù)程度。

【背景技術(shù)】
[0002]J L童安全座椅用于在機(jī)動(dòng)車輛，尤其是小汽車中，安全地承載」L童。目前已有大量不同種類的兒童安全座椅，用于承載不同年齡段的兒童。在歐洲，已經(jīng)按照ECE R44/03和ECE R44/04標(biāo)準(zhǔn)建立了用于分類兒童安全座椅的分級(jí)(groups)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的分級(jí)包括從適合新生兒的“O級(jí)”座椅，經(jīng)過(guò)“I級(jí)”、“2級(jí)”一直到適合12歲兒童的“3級(jí)”座椅。在這些基本級(jí)別的基礎(chǔ)上，還設(shè)置了一些附加級(jí)別，例如“0+級(jí)”，或者“ 1-2級(jí)”、“2-3級(jí)”、以及“1-2-3級(jí)”等擴(kuò)展的級(jí)別。當(dāng)為某個(gè)特定的兒童選擇兒童安全座椅時(shí)，除了兒童的年齡夕卜，其他的因素也要考慮在內(nèi)，包括兒童的重量和身高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明涉及2-3級(jí)兒童安全座椅或類似的安全座椅，也就是涉及適合于重量15Kg到36Kg、對(duì)應(yīng)的年齡在4到12歲的兒童的兒童安全座椅。通常，這種類型的兒童安全座椅并未設(shè)置有能夠?qū)和潭ㄔ趦和踩沃械囊惑w化安全帶系統(tǒng)。與此相反，坐在此種兒童安全座椅里的兒童一般是通過(guò)安裝有該兒童安全座椅的車輛提供的安全帶固定住。例如，如果兒童安全座椅放置在車輛的左后座上，坐在該兒童安全座椅中的兒童將通過(guò)左后座的汽車安全帶進(jìn)行固定以便運(yùn)送。在普通的車輛中，該安全帶是三點(diǎn)式安全帶，也就是說(shuō)，該安全帶包括腰帶和肩帶。該腰帶設(shè)計(jì)成可以穿過(guò)乘客的腰部，肩帶設(shè)計(jì)成沿對(duì)角線穿過(guò)乘客的一個(gè)肩膀、越過(guò)胸部并向下扣在與腰帶匯合的帶扣上。在一些2-3級(jí)兒童安全座椅中，車輛的安全帶既用于將小孩固定在兒童座椅中，又用于將兒童安全座椅緊固在車輛的座位上。在其他的2-3級(jí)兒童安全座椅中，車輛的安全帶只能用于將小孩固定在兒童安全座椅中，同時(shí)使用其他的專用方式，如打環(huán)(loops)和ISOFIX系統(tǒng)的鎖扣，將兒童安全座椅緊固在車輛的一個(gè)座椅上。本發(fā)明涉及2-3級(jí)兒童安全座椅。在兩種類型中，兒童安全座椅可以使兒童上升以便使兒童的高度與車輛座椅安全帶的幾何結(jié)構(gòu)(geometry)相適配。因此，這種類型的兒童安全座椅經(jīng)常被稱作“墊高椅”。
[0004]2-3級(jí)兒童安全座椅可以沿朝前的方向安裝在車輛中，也就是采用此種方式:若放置有兒童安全座椅的車輛座椅朝向前方，則位于兒童安全座椅中的兒童面朝安裝有該兒童安全座椅的車輛的前方。因此，當(dāng)此類兒童安全座椅安裝在車輛中，兒童安全座椅的靠背與放置有該兒童安全座椅的車輛座椅的靠背相抵持。由于兒童安全座椅的這種朝向，在承載有兒童安全座椅的車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，僅通過(guò)用于將兒童固定在兒童安全座椅中的車輛安全帶就可以限制坐在兒童安全座椅中并面向車輛前方的兒童因碰撞而引發(fā)的移動(dòng)。然而，由于車輛安全帶是根據(jù)成人的骨骼進(jìn)行調(diào)整的，所以這些安全帶并不是用于將小孩固定在兒童安全座椅中的最佳選擇。尤其是，在正面碰撞過(guò)程中坐在兒童安全座椅中的兒童的頭部經(jīng)常會(huì)偏移，這樣會(huì)使得在很多傳統(tǒng)的兒童安全座椅中，碰撞過(guò)程中施加在兒童身上的載荷得不到充分的控制。因此，本發(fā)明的目的在于提供一種兒童安全座椅，該兒童安全座椅可以在正面碰撞過(guò)程中提高坐在兒童安全座椅中的兒童的安全性。
[0005]該目的可以通過(guò)具有權(quán)利要求1所述的特征的用于在車輛中承載兒童的兒童安全座椅以及權(quán)利要求15所述的使用帶墊(belt pad)的兒童安全座椅實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的有益的實(shí)施例均隱含在附屬權(quán)利要求2到14中。
[0006]本發(fā)明的用于在車輛中承載兒童的兒童安全座椅用于提供給車輛安全帶將兒童固定在兒童安全座椅中，并且該兒童安全座椅包括帶墊，帶墊安裝在安全帶上。
[0007]由于具有帶墊，安全帶可以更加有效地將小孩限制在兒童安全座椅中。由于車輛中的安全帶本身是用于約束成人乘客而不是兒童乘客的，所以這一點(diǎn)改進(jìn)特別重要。該帶墊允許車輛安全帶根據(jù)兒童身體特征進(jìn)行調(diào)整。因此，這就提高了兒童安全座椅的保護(hù)效果O
[0008]較佳地,本發(fā)明的兒童安全座椅的帶墊包括下部部件(lower component)和上部部件(upper component),其中當(dāng)兒童坐在兒童安全座椅中并通過(guò)安全帶固定在兒童安全座椅中時(shí)，下部部件設(shè)置在安全帶與兒童之間；上部部件設(shè)置在安全帶的與設(shè)置有下部部件的一側(cè)相反的另一側(cè)上。
[0009]由于帶墊的下部部件設(shè)置在安全帶與兒童之間，所以車輛安全帶就不會(huì)與兒童完全接觸，從而在車輛碰撞過(guò)程中，安全帶施加給兒童的力將通過(guò)帶墊的下部部件轉(zhuǎn)移給兒童。因此，帶墊的下部部件可以對(duì)車輛碰撞過(guò)程中施加給兒童的力進(jìn)行控制。
[0010]由于帶墊的上部部件設(shè)置在安全帶的與設(shè)置有下部部件的一側(cè)相反的另一側(cè)上，當(dāng)兒童通過(guò)車輛安全帶固定在兒童安全座椅中并且?guī)|恰好安裝在安全帶上時(shí)，上部部件將朝向遠(yuǎn)離兒童的方向。帶墊的下部部件將夾持在小孩的胸部與安全帶之間，同時(shí)帶墊的上部部件將與安全帶中遠(yuǎn)離兒童胸部的一側(cè)相抵持。下部部件在安裝有兒童安全座椅的車輛的正面碰撞的早期階段起主要作用，而上部部件則將在該碰撞的后期階段起主要作用。
[0011]優(yōu)選地，帶墊設(shè)置成可以在兩種配置狀態(tài)(configurat1n)之間轉(zhuǎn)換的:打開(kāi)狀態(tài)和閉合狀態(tài)。在打開(kāi)狀態(tài)中，安全帶的一段可以插入帶墊中。如果安全帶插入帶墊后，帶墊轉(zhuǎn)換至閉合狀態(tài)，則該安全帶鎖緊在該帶墊中。為了從帶墊中移除安全帶，帶墊必須被打開(kāi)，也就是從閉合狀態(tài)轉(zhuǎn)換成打開(kāi)狀態(tài)。在打開(kāi)狀態(tài)中，安全帶可以從帶墊中移除。因?yàn)樵谶@種情況下作為兒童安全座椅一部分的帶墊可以容易地安裝在安全帶上以及從安全帶上移除，該安全帶是設(shè)置有兒童安全座椅的車輛的一部分，所以本發(fā)明將帶墊設(shè)置成可以在打開(kāi)狀態(tài)和閉合狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換是有利的。由于帶墊是兒童安全座椅的部件，而安全帶是車輛的部件，所以帶墊不能永久地安裝在安全帶上。因此，最好是提供一種帶墊，可以與安全帶很容易地結(jié)合或者從安全帶上很容易地拆除。
[0012]優(yōu)選地，帶墊包括定位元件，該定位元件用于在帶墊的閉合狀態(tài)中控制上部部件相對(duì)下部部件的定位。優(yōu)選地，定位元件包括凸出部件和凹部，該凹部用于在帶墊的閉合狀態(tài)時(shí)容納凸出部件。優(yōu)選地，帶墊的上部部件包括該凸出部件，同時(shí)帶墊的下部部件包括該凹部，反之亦然。如果凸出部件(projecting component)完全插入凹部中，帶墊就恰好閉合，所以該定位元件就簡(jiǎn)化了帶墊的正確閉合過(guò)程。,童胸部的一側(cè)上。安裝有兒童安全座椅的.在兒童安全座椅中的兒童的頭部會(huì)向前旋重變形。在傳統(tǒng)的兒童安全座椅中，這種頭安全座椅，帶墊可以用于在正面碰撞過(guò)程中戶心區(qū)域，則帶墊位于兒童頭部的下方。因5巴。因此，根據(jù)本發(fā)明的帶墊可以通過(guò)緩:墊的上部部件的第二阻尼元件可用于緩解:的第一阻尼元件也可以用于緩解兒童下巴埃同作用以緩解兒童的下巴對(duì)帶墊的沖擊。丨勺帶墊可得到最好的效果，但是本發(fā)明的兒牛。根據(jù)本發(fā)明，該單個(gè)阻尼元件可以包含
9包沫狀結(jié)構(gòu)，該泡沫狀結(jié)構(gòu)包括熱塑性元巨元件包括交聯(lián)聚乙烯、發(fā)泡聚苯乙較佳地，該泡沫狀結(jié)構(gòu)包括粒子泡沫、高式泡沫或敞開(kāi)式泡沫。在較佳實(shí)施例中，具備高彈性。由于具有這種高彈性的帶墊，這種安裝有具備帶墊的兒童安全座椅的車輛在碰撞中可以達(dá)到特別高的保護(hù)水平。
[0019]較佳地，第一阻尼元件包括用于儲(chǔ)存流體或氣體的第一腔室，第二阻尼元件包括用于儲(chǔ)存流體或氣體的第二腔室。第一和第二腔室可以按照使得流體或氣體可以在第一與第二腔室之間交換的方式連接。優(yōu)選地，第一腔室設(shè)置成在受壓時(shí)將流體或氣體排出至第二腔室中。因此，第一腔室的壓縮會(huì)導(dǎo)致第二腔室的膨脹。由于第一腔室設(shè)置在帶墊的下部部件中，且該下部部件位于兒童的胸部與安全帶之間，在正面碰撞過(guò)程中，兒童胸部將第一腔室壓在安全帶上使得第一腔室壓縮。因此，第二腔室將膨脹。由于第二腔室設(shè)置在帶墊的上部部件中，且該上部部件位于安全帶中朝向遠(yuǎn)離兒童胸部方向的一側(cè)上，在碰撞過(guò)程中，帶墊的這個(gè)用于控制兒童頭部旋轉(zhuǎn)的部件將會(huì)擴(kuò)張。該擴(kuò)張的部件尤其適合緩解頭部對(duì)帶墊的沖擊。
[0020]優(yōu)選地，下部部件的第一阻尼元件的邵氏A級(jí)值為17到22。優(yōu)選地，上部部件的第二阻尼元件的邵氏A級(jí)值為20到25。較佳地，相比上部部件的第二阻尼元件，下部部件的第一阻尼元件具有較低的邵氏A級(jí)硬度。使用本發(fā)明的兒童安全座椅的帶墊，可以穩(wěn)定地控制頭部旋轉(zhuǎn)。在正面碰撞過(guò)程中，下部部件的第一阻尼元件壓縮在安全帶與兒童之間。因此，下部部件的第一阻尼元件的較低的邵氏A級(jí)硬度有利于允許下部部件的壓縮。然而，兒童的下巴或臉會(huì)對(duì)上部部件的第二阻尼元件產(chǎn)生壓縮，這種壓縮面積相當(dāng)小。因此，上部部件的第二阻尼元件的較高的邵氏A級(jí)硬度將有利于實(shí)現(xiàn)理想的能量吸收。
[0021]本發(fā)明的兒童座椅較佳地包括將帶墊連接至兒童安全座椅的緊固裝置。這種緊固裝置確保當(dāng)需要使用車輛安全帶將坐在兒童安全座椅中的兒童固定時(shí)，帶墊隨時(shí)在身邊。此外，通過(guò)緊固裝置使得帶墊可以安裝在兒童安全座椅中的方便的位置上。
[0022]較佳地，緊固裝置包括長(zhǎng)度可調(diào)的綁帶。通過(guò)該長(zhǎng)度可調(diào)的綁帶，帶墊的位置可以根據(jù)坐在本發(fā)明的兒童安全座椅中的兒童的體型來(lái)調(diào)整。在幼兒身上準(zhǔn)確地定位帶墊所需要的帶子的長(zhǎng)度與在較大的孩子身上準(zhǔn)確地定位帶墊所需要的綁帶長(zhǎng)度不同。由于綁帶的長(zhǎng)度可調(diào)，所以綁帶的長(zhǎng)度很容易調(diào)節(jié)。較佳地，該長(zhǎng)度可調(diào)的綁帶包括彈性綁帶。優(yōu)選地，該彈性綁帶用于調(diào)整綁帶的長(zhǎng)度，以使其適合年齡范圍在3到12歲的孩子的體型。
[0023]優(yōu)選地，本發(fā)明的兒童安全座椅包括靠背和頭墊，其中頭墊安裝到靠背上以使頭墊的高度可調(diào)，緊固裝置與頭墊相連接。
[0024]通過(guò)高度可調(diào)的頭墊使得兒童安全座椅可以根據(jù)孩子不斷增長(zhǎng)的體型來(lái)調(diào)整。如果緊固裝置連接到高度可調(diào)的頭墊上，每當(dāng)頭墊高度調(diào)整時(shí)，與緊固裝置連接的帶墊的位置將自動(dòng)調(diào)整。因此，這簡(jiǎn)化了用于不同體型的孩子的帶墊的正確安裝。
[0025]優(yōu)選地，在本發(fā)明的兒童安全座椅中，頭墊包括用于將頭墊連接到靠背的連接部件，并且緊固裝置較佳地可旋轉(zhuǎn)地連接到位于連接部件的上方的頭墊背側(cè)，從而使得緊固裝置隨意地從頭墊的后側(cè)穿過(guò)靠背中位于連接部件左側(cè)的邊緣或者穿過(guò)靠背中位于連接部件右側(cè)的邊緣弓I導(dǎo)至靠背的前側(cè)。
[0026]在這種結(jié)構(gòu)中，帶墊可以方便地用于安全地將兒童固定在本發(fā)明的兒童安全座椅中，而不用考慮車輛中兒童安全座椅的位置。
[0027]較佳地，根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅的帶墊包括用于收容車輛的安全帶的一段的帶引導(dǎo)通道。
[0028]該帶引導(dǎo)通道用于引導(dǎo)車輛的安全帶穿過(guò)帶墊并確保安全帶順利地穿過(guò)帶墊。較佳地，帶引導(dǎo)通道包括帶墊的下部部件的凹陷截面(recessed sect1n)。該凹陷截面的寬度略大于安全帶的寬度。優(yōu)選地，帶引導(dǎo)通道配置成被帶墊的上部部件從上方關(guān)閉。因此，當(dāng)引導(dǎo)安全帶穿過(guò)該帶引導(dǎo)通道時(shí)，安全帶穿過(guò)下部部件的凹陷截面，并且?guī)|的上部部件避免安全帶從帶引導(dǎo)通道中脫離。
[0029]較佳地，根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅的帶墊的帶引導(dǎo)通道包括減摩結(jié)構(gòu)，該減摩結(jié)構(gòu)用于確保帶墊與安全帶之間的接觸面積小于穿過(guò)帶引導(dǎo)通道的安全帶截面的表面積。
[0030]減摩結(jié)構(gòu)確保安全帶不與帶墊完全接觸。因此，安全帶與帶墊之間的摩擦減少，從而使得將安全帶從帶墊上拉開(kāi)所需要的力減少。因此，由于帶引導(dǎo)通道包括了減摩結(jié)構(gòu)，所以安全帶就可以實(shí)現(xiàn)安全的收縮和可靠的拉緊。
[0031]優(yōu)選地，本發(fā)明的兒童安全座椅的帶墊包括端蓋(cover)，該端蓋蓋設(shè)在至少部分帶引導(dǎo)通道上。使用該端蓋可以進(jìn)一步減少穿過(guò)帶引導(dǎo)通道的安全帶與帶墊之間的摩擦。優(yōu)選地，該端蓋完全蓋設(shè)在帶墊的下部部件或帶墊的上部部件上，或者帶墊的上部部件和下部部件上。優(yōu)選地，帶墊與車輛的典型的安全帶之間的動(dòng)摩擦系數(shù)為0.5或更低，這種典型的安全帶包括聚酰胺纖維織物。優(yōu)選地，動(dòng)摩擦系數(shù)在0.3到0.4的范圍內(nèi)。
[0032]優(yōu)選地，帶墊的端蓋包括聚酰胺纖維和彈性纖維的混合物。使用這種纖維混合物可以得到具有彈性的端蓋，該端蓋可以調(diào)整成適合帶墊的外部形狀。該彈性纖維是被稱為斯潘德克斯纖維的高彈性人造纖維。聚酰胺纖維使得端蓋的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性提高。根據(jù)本發(fā)明的端蓋中聚酰胺纖維的重量百分比在80%到90%的范圍內(nèi)。優(yōu)選地，端蓋包括85%聚酰胺纖維和15%彈性纖維。在較佳的實(shí)施例中，端蓋包括170g的針織面料，該針織面料包括80%聚酰胺纖維和20%彈性纖維。優(yōu)選地，端蓋的纖維沒(méi)有涂覆涂料(not coated)。通過(guò)該端蓋與帶引導(dǎo)通道的減摩結(jié)構(gòu)聯(lián)合作用可以使得動(dòng)摩擦系數(shù)處于0.3到0.4的范圍內(nèi)。
[0033]除了聚酰胺，端蓋也可以包括其他的纖維，如粘膠纖維、聚酯纖維、聚丙烯纖維或棉纖維。優(yōu)選地，這些纖維可以與彈性纖維結(jié)合在一起形成針織面料。
[0034]優(yōu)選地,端蓋包括織物整理劑(textile finish),例如納米球表面、著色保護(hù)層(stain protect1n)或防水處理表面。優(yōu)選地，端蓋包括專用的紗線或纖維，如由中空纖維制成透氣抗汗的(antiperspirant)端蓋、由銀線制成抗菌防臭的端蓋,或者由coolmax纖維制成抗汗透氣的端蓋。
[0035]根據(jù)本發(fā)明的兒童安全座椅的帶墊較佳地包括剛性骨架(skeleton)，該剛性骨架包括上部單元和下部單元，上部單元和下部單元用于在上部單元和下部單元之間引導(dǎo)安全帶，其中第一阻尼元件設(shè)置在下部單元上，第二阻尼元件設(shè)置在上部單元上。
[0036]通過(guò)該剛性骨架可以進(jìn)一步減少車輛安全帶與帶墊之間的摩擦。優(yōu)選地，剛性骨架包括用于支撐安全帶的軋輥。這些軋輥用作承載安全帶的滾子。通過(guò)該帶墊可以使得帶墊與安全帶之間的動(dòng)摩擦系數(shù)最小化。此外，通過(guò)該剛性骨架可以方便地將帶墊的帶引導(dǎo)通道設(shè)計(jì)成具有恒定的間隙。恒定的間隙有助于確保安全帶順利地穿過(guò)帶墊。
[0037]優(yōu)選地，本發(fā)明的兒童安全座椅不包括用于將孩子固定在兒童安全座椅中的一體化安全帶。因此，安裝該兒童安全座椅的車輛的安全帶是的唯一可用于將孩子固定在本發(fā)明的兒童安全座椅中的方式。本發(fā)明的兒童安全座椅的帶墊設(shè)計(jì)成與車輛的安全帶結(jié)合，也就是說(shuō)安全帶是設(shè)計(jì)成用于限制成人的，而不是設(shè)置在兒童安全座椅中的帶子。優(yōu)選地，之全帶穿過(guò)帶墊時(shí)透視圖；
帶墊中穿設(shè)有安全帶時(shí)的剖視圖；
1后視圖的細(xì)節(jié)，其示出了帶墊與兒童安全椅的帶墊的另一實(shí)施例的部件；
知勺側(cè)視圖；
童安全座椅的帶墊的透視圖；
I，其中在正常行駛過(guò)程中，兒童坐在兒童安0，其中示出了由于正面碰撞過(guò)程中施加的I，其中在碰撞的后期，兒童的下巴與帶墊相用于在車輛中承載兒童的兒童安全座椅1。兒童安全座椅1還包括頭墊4，頭墊4連接斷度可調(diào)的，以便允許頭墊4的高度可以根」童安全座椅1還包括帶墊5。在圖匕所示童安全座椅1的靠背2連接。
1，且兒童安全座椅1中坐有兒童7。兒童后)提供的安全帶8固定在兒童安全座椅1帶可以在所有的現(xiàn)代車輛中找到。安全帶形部件10之間的接觸面積達(dá)到最小化。如中，減摩結(jié)構(gòu)12可以包括不同于球形柄的結(jié)構(gòu)元件。這種可以減少肩帶油與下部部可以描述根據(jù)本發(fā)明的減摩結(jié)構(gòu)12。
圍3所示的帶墊5的實(shí)施例中，定位元件包的在圖2所示的閉合狀態(tài)時(shí)朝向下部部件15用于在帶墊5閉合時(shí)容納細(xì)長(zhǎng)凸起14。廣能與凹部15卡合，因此細(xì)長(zhǎng)凸起14和凹。用戶關(guān)閉帶墊5的嘗試會(huì)使得上部部件14卡入凹部15中。一旦實(shí)現(xiàn)這個(gè)卡合，用
,通過(guò)鎖緊裝置16就可以使得帶墊5鎖緊16包括鉤環(huán)緊固件、按扣或磁鐵。在這種于與鎖緊裝置16相互作用以便鎖住帶墊55閉合狀態(tài)的帶墊5中移除，則鎖緊裝置163部件10的方向折疊使得帶墊5打開(kāi)，向遠(yuǎn)妾在頭墊4上的帶緊固件19。帶緊固件19中19上。這種結(jié)構(gòu)允許固定帶6放置在連:帶的所有位置:位于連接部件如的左側(cè)和定轉(zhuǎn)地安裝在頭墊4上，固定帶6可以很容丨勺另一側(cè)，而不需要將固定帶6從兒童安全I(xiàn)接到兒童安全座椅上，所以就不會(huì)存在意已的風(fēng)險(xiǎn)。
封可一側(cè)，帶墊5的位置可以根據(jù)肩帶油的1后座上，肩帶油就會(huì)從兒童安全座椅的后3下部。因此，如果兒童坐在兒童安全座椅I'中，固定帶6放置在連接部件43的左側(cè)較肩以便將帶墊5安放在兒童的胸部。由于，帶引導(dǎo)通道13將與肩帶油對(duì)準(zhǔn)。因此，9奇放置在車輛的右后座上，肩帶油將移動(dòng)部件如的右側(cè)較佳。
卜19的頭墊4沿圖如的XI線的剖視圖。下部單元21和上部單元22相互連接時(shí)下部單元21最接近上部單元22的那些區(qū)域中。因此，穿過(guò)帶引導(dǎo)通道13的綁帶會(huì)緊靠在骨架20的下部單元21的軋輥23上。
[0098]圖6b示出了具有與圖6a中相似的骨架20的帶墊5。帶墊5包括下部部件10和上部部件11。下部部件10包括連接到骨架20的下部的緩沖元件10a。上部部件11包括連接到骨架20的上部單元22的緩沖元件11a。固定帶6連接到下部部件10。下部部件10與本發(fā)明的兒童安全座椅組成一體后，被放置在坐在兒童安全座椅中的兒童的胸部。上部部件11將朝向遠(yuǎn)離兒童的一側(cè)，然后肩帶可以穿過(guò)帶墊5的帶引導(dǎo)通道13。在正面碰撞過(guò)程中，通過(guò)肩帶將兒童限制在兒童安全座椅中。因此，肩帶將通過(guò)下部部件10向兒童施加力。骨架20的下部單元21將有助于這個(gè)力均勻分布在下部部件10上。因此，下部部件10可以均勻壓縮，從而減少潛在的、有害的局部力的風(fēng)險(xiǎn)。
[0099]圖7a示出了根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的帶墊5。帶墊5與圖6b中的帶墊5相似。然而，這個(gè)帶墊5的骨架20不包括軋輥。骨架20還包括下部單元21和上部單元22，下部單元21和上部單元22用于界定帶引導(dǎo)通道13。下部單元21包括隆起的凸脊24，用于減少穿過(guò)帶引導(dǎo)通道13的綁帶與骨架20的下部單元21之間的接觸面積。當(dāng)帶墊5安裝在本發(fā)明的兒童安全座椅中，且拉緊的肩帶穿過(guò)帶引導(dǎo)通道13以限制兒童安全座椅中的兒童時(shí)，肩帶將緊靠在骨架20的下部單元21的凸脊24上。因此，肩帶可以順利地穿過(guò)帶墊5。
[0100]圖7b示出圖7a中帶墊5的另一透視圖。
[0101]圖8a到Sc示出了在承載有兒童安全座椅的車輛的典型的正面碰撞過(guò)程中，本發(fā)明的兒童安全座椅與坐在兒童安全座椅I中的兒童7是如何移動(dòng)的。設(shè)定的時(shí)間線是專用的加載場(chǎng)景中的示范值。其他的加載場(chǎng)景會(huì)產(chǎn)生其他的時(shí)間線。
[0102]圖8a示出了兒童安全座椅I和兒童7在碰撞(時(shí)間為Oms)時(shí)的位置。兒童安全座椅I緊緊地靠在車輛的座椅上，兒童安全座椅I的靠背2斜靠在車輛座椅的靠背上。兒童7處于正坐姿態(tài)，兒童7的頭部放置在頭墊4上，肩帶Sb越過(guò)兒童7的身體。帶墊5安裝在肩帶8b上，并放置在兒童7的身體的上部區(qū)域中。由于這個(gè)安全帶已經(jīng)被車輛中傳統(tǒng)的用于拉緊安全帶的裝置拉緊了，所以具有腰帶8a和肩帶Sb的安全帶8越過(guò)兒童7的身體并繃緊。帶墊5與肩帶8b的接觸面積用于使帶墊5與肩帶8b之間的摩擦最小化。由于在圖8a所示的結(jié)構(gòu)中肩帶Sb只能稍稍拉緊并且兒童7不能向帶墊5額外地施加任何向前的力，所以帶墊5與肩帶8b之間的摩擦處于最小水平。在這種情況下就能確保肩帶8b穿過(guò)帶墊5時(shí)只受到最小的阻礙。因此，可以實(shí)現(xiàn)安全帶8的安全的織物收縮以及可靠的拉緊。這種情況就是基本上在典型的碰撞“階段O”中保持的，也就是從Oms到約20ms。
[0103]圖Sb示出了在碰撞的“階段I”中的兒童7和兒童安全座椅1，也就是碰撞后約20ms到90ms。由于碰撞過(guò)程中兒童7和兒童安全座椅I受力，所以兒童7和兒童安全座椅I已經(jīng)向車輛的前方移動(dòng)了。由于兒童安全座椅I在其較低的區(qū)域中與車輛座椅連接(通過(guò)腰帶或?qū)Ｓ玫倪B接方式如ISOFIX連接)，而兒童安全座椅I的靠背2的上部并不與車輛座椅固定連接，所以碰撞產(chǎn)生的力使得兒童安全座椅I向前旋轉(zhuǎn)。在碰撞的這個(gè)階段中，兒童7加速(相對(duì)車輛座椅)并以加快的速度向車輛的前方移動(dòng)。因此，兒童胸部7與肩帶8b之間的壓縮量開(kāi)始增加。由于帶墊5的第一部件設(shè)置在兒童7的胸部與肩帶Sb之間，所以在碰撞的這個(gè)階段帶墊5的第一部件將快速壓縮。因此，帶墊5減少了施加在兒童7身上的力。在“階段I”中，典型的碰撞后60ms，頭部開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，也就是兒童7的頭部開(kāi)始向前彎曲。
[0104]圖Sc示出了在碰撞“階段2”中的兒童7和兒童安全座椅1，也就是碰撞后的60ms到80ms?，F(xiàn)在帶墊5的第一部件完全壓縮。由于頭部繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，兒童7的下巴與帶墊5的第二部件接觸。當(dāng)頭部保持向前旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶墊5的第二部件的壓縮量將增大以使得頭部旋轉(zhuǎn)減慢。通過(guò)帶墊5實(shí)現(xiàn)的這種阻尼作用將進(jìn)一步減少碰撞過(guò)程中兒童7頭部受到的力。
【權(quán)利要求】
1.一種用于在車輛中承載兒童(7)的兒童安全座椅(1)，所述兒童安全座椅(I)用于通過(guò)所述車輛的安全帶(8)將所述兒童(7)固定在所述兒童安全座椅(I)中，其特征在于，所述兒童安全座椅(I)包括帶墊(5)，所述帶墊(5)安裝在所述安全帶(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅(I)，其特征在于，所述帶墊(5)包括下部部件(10)和上部部件(11 )，所述下部部件(10)用于當(dāng)所述兒童(7)坐在所述兒童安全座椅(I)中并通過(guò)所述安全帶(8)固定在所述兒童安全座椅(I)中時(shí)安裝在所述安全帶(8)與所述兒童(7 )之間，所述上部部件(11)安裝在所述安全帶(8 )的與設(shè)置有所述下部部件(10 )的一側(cè)相反的另一側(cè)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童安全座椅(I)，其特征在于，所述下部部件(10)包括第一阻尼元件(10a)，所述上部部件(11)包括第二阻尼元件(11a)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童安全座椅(1)，其特征在于，所述下部部件(10)的第一阻尼元件(1a)具有的邵氏A級(jí)硬度低于所述上部部件(11)的第二阻尼元件(I Ia)具有的邵氏A級(jí)硬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅(1)，其特征在于，所述兒童安全座椅(I)還包括用于將所述帶墊(5 )連接到所述」L童安全座椅(I)上的緊固裝置(6 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童安全座椅(1)，其特征在于，所述緊固裝置(6)包括長(zhǎng)度可調(diào)的綁帶。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童安全座椅(1)，其特征在于，所述兒童安全座椅(I)還包括靠背(2)和頭墊(4)，所述頭墊(4)可調(diào)節(jié)高度地安裝在所述靠背(2)上，所述緊固裝置(6)與所述頭墊(4)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童安全座椅(1)，其特征在于，所述頭墊(4)包括用于將所述頭墊(4)連接至所述靠背(2)上的連接部件(4a)，所述緊固裝置(6)可旋轉(zhuǎn)地連接至所述位于所述連接部件(4a)上方的頭墊(4)的后側(cè)，從而使得所述緊固裝置(6)可以從所述頭墊(4)的后側(cè)經(jīng)過(guò)所述靠背(2)的位于所述連接部件(4a)左側(cè)的邊緣或者所述靠背(2)的位于所述連接部件(4a)右側(cè)的邊緣被引導(dǎo)至所述靠背(2)的前側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅(1)，其特征在于，所述帶墊(5)包括帶引導(dǎo)通道(13)，用于容納所述車輛的安全帶(8)的一段。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的兒童安全座椅(1)，其特征在于，所述帶引導(dǎo)通道(13)包括減摩結(jié)構(gòu)(12)，所述減摩結(jié)構(gòu)(12)用于確保所述帶墊(5)與所述安全帶(8)之間的接觸面積小于穿過(guò)所述帶引導(dǎo)通道(13)的所述安全帶(8)的表面積。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的兒童安全座椅(1)，其特征在于，所述帶墊(5)包括蓋設(shè)在至少部分帶引導(dǎo)通道(13)上的端蓋。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的兒童安全座椅(1)，其特征在于，所述端蓋包括聚酰胺纖維和彈性纖維。
13.根據(jù)權(quán)利要求3至12中任一項(xiàng)所述的兒童安全座椅(I)，其特征在于，所述帶墊(5)包括剛性骨架(20)，所述剛性骨架(20)包括下部單元(21)和上部單元(22)，所述下部單元(21)和上部單元(22)用于引導(dǎo)所述安全帶(8)從所述下部單元(21)與所述上部單元(22)之間穿過(guò)，所述第一阻尼元件(1a)安裝在下部單元(21)上，所述第二阻尼元件(Ila)安裝在所述上部單元(22)上。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅(I)，其特征在于，所述兒童安全座椅(I)不包括用于將所述兒童(7)固定在所述兒童安全座椅(I)中的一體化安全帶。
15.用于在車輛中承載」L童(7)的兒童安全座椅(I)的帶墊(5 )的用途，其特征在于，所述兒童安全座椅(I)用于通過(guò)車輛安全帶(8 )將兒童(7 )固定在所述兒童安全座椅(I)中，并且所述帶墊(5)安裝在 所述安全帶(8)上。
【文檔編號(hào)】B60R22/12GK104044552SQ201410091178
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月13日
【發(fā)明者】馬丁·哈斯, 理查德·亨斯勒, 邁克爾·格羅斯皮奇, 邁克爾·布魯姆 申請(qǐng)人:伯瑞苔斯羅默兒童安全有限公司