高功率節(jié)能柴油汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的是圓周驅(qū)動(dòng)車輪高功率節(jié)能柴油汽車：是將柴油機(jī)產(chǎn)生的高速旋轉(zhuǎn)圓周運(yùn)動(dòng)圓周動(dòng)力，經(jīng)過曲柄軸轉(zhuǎn)換裝置，搖桿棘爪傳動(dòng)裝置、搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)換成間歇循環(huán)運(yùn)動(dòng)傳給驅(qū)動(dòng)車輪向前行駛，間歇循環(huán)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)為搖桿棘輪圓心驅(qū)動(dòng)車輪行駛、搖桿棘輪圓周驅(qū)動(dòng)車輪行駛兩種結(jié)構(gòu)，原專利申請?zhí)枺?01310080268.6，高功率節(jié)能柴油汽車，驅(qū)動(dòng)車輪設(shè)計(jì)為一個(gè)圓周兩個(gè)點(diǎn)段循環(huán)向前行駛，運(yùn)行速度慢，新設(shè)計(jì)增加為四個(gè)點(diǎn)段循環(huán)、六個(gè)點(diǎn)段循環(huán)和新設(shè)計(jì)增速裝置，加快行駛速度，再次發(fā)揮應(yīng)有的有效功率，本發(fā)明設(shè)計(jì)是搖桿棘輪圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車，在同等耗油量下比傳統(tǒng)的柴油汽車提高了有效功率10％-30％，省力、節(jié)能10％-30％。
【專利說明】高功率節(jié)能柴油汽車【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明所屬交通運(yùn)輸領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】:
[0002]在此發(fā)明前的傳統(tǒng)交通運(yùn)輸工具汽車，離合、變速、傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)與驅(qū)動(dòng)行駛的工作原理:是將高速旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力經(jīng)變速器轉(zhuǎn)變成低速旋轉(zhuǎn)傳出，經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)，傳給驅(qū)動(dòng)車輪的輪子中心上，再經(jīng)固定驅(qū)動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)半徑向園周邊沿傳出產(chǎn)生作用力，推動(dòng)汽車車輪向前驅(qū)動(dòng)行駛做功，用杠桿的機(jī)械原理與汽車驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)力傳出原理作對比分析，汽車驅(qū)動(dòng)車輪作圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的園心，就是杠桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的支點(diǎn)，車輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的半徑，就是杠桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的阻力臂，用杠桿動(dòng)力臂與阻力臂相等的等量機(jī)械原理判定:汽車驅(qū)動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)半徑，只是杠桿阻力臂作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)做功行駛，只發(fā)揮了有效功率的50 %，其缺陷，應(yīng)用傳統(tǒng)的固定旋轉(zhuǎn)半徑做功行駛的汽車車輪，無法使汽車車輪有大于旋轉(zhuǎn)半徑的動(dòng)力臂，還有50%有效功率未發(fā)揮出來。

【發(fā)明內(nèi)容】
:[0003]本發(fā)明的目的在于克服以上傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸工具汽車存在的缺陷:設(shè)計(jì)的高功率節(jié)能柴油汽車工作原理是:將柴油機(jī)產(chǎn)生的高速旋轉(zhuǎn)圓周運(yùn)動(dòng)圓周動(dòng)力，經(jīng)過曲柄軸轉(zhuǎn)換裝置，搖桿棘爪傳動(dòng)裝置、搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)換成間歇循環(huán)運(yùn)動(dòng)傳給驅(qū)動(dòng)車輪向前行駛，間歇循環(huán)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)為搖桿棘輪圓心驅(qū)動(dòng)車輪行駛、搖桿棘輪圓周驅(qū)動(dòng)車輪行駛兩種結(jié)構(gòu)，原專利申請?zhí)?201310080268.6，高功率節(jié)能柴油汽車，驅(qū)動(dòng)車輪設(shè)計(jì)為一個(gè)圓周兩個(gè)點(diǎn)段循環(huán)向前行駛，行駛運(yùn)動(dòng)速度慢，新增設(shè)計(jì)為四個(gè)點(diǎn)段循環(huán)、六個(gè)點(diǎn)段循環(huán)和增速轉(zhuǎn)換裝置，加快行駛速度，再次發(fā)揮應(yīng)有的有效功率，本發(fā)明設(shè)計(jì)是搖桿棘輪圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車，在同等耗油量下比傳統(tǒng)的柴油汽車提高了有效功率10% -30%，省力、節(jié)能 10% -30% ο
[0004]為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明設(shè)計(jì)的高功率節(jié)能柴油汽車:由動(dòng)力系統(tǒng):電源電路(I)、柴油機(jī)(2)、曲柄轉(zhuǎn)換裝置(3)，傳動(dòng)系統(tǒng):搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(4)、搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置(5)，行駛系統(tǒng):車架(6)、前橋(7)、從動(dòng)車輪(8)、圓周驅(qū)動(dòng)后橋(9)、懸架(10)、懸掛
(11)，轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向系統(tǒng):轉(zhuǎn)向裝置(12)、半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)、全驅(qū)動(dòng)前后橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14)，制動(dòng)系銃:停車制動(dòng)系統(tǒng)(15)和液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)(16)、制動(dòng)器(17)，電氣設(shè)備:起動(dòng)電路(18)、儀表信號裝置(19)、照明裝置(20)車身:車棚(21)、駕駛室(22)組成，附:圖1，是高功率節(jié)能柴油汽車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0005]高功率節(jié)能柴油汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)與構(gòu)造
[0006]動(dòng)力系統(tǒng):由電源電路⑴、柴油機(jī)⑵和曲柄轉(zhuǎn)換裝置⑶組成。
[0007]電源電路即充發(fā)電電路(I):由28V發(fā)電機(jī)組總成和24V蓄電池組二組組成。
[0008]28V發(fā)電機(jī)組總成(23):由28V發(fā)電機(jī)(24)，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器(25)和充電指示裝置
(26)組成，是將28V發(fā)電機(jī)(24)、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器(25)、充電指示裝置(26)，連結(jié)安裝成一體，結(jié)構(gòu)成28V發(fā)電機(jī)組總成，將28V發(fā)電機(jī)組總成安裝在柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)裝置與28V發(fā)電機(jī)組總成動(dòng)力輸入輪連結(jié)，28V發(fā)電機(jī)組總成的正極與24V蓄電池組的正極連結(jié)，負(fù)極與負(fù)極連結(jié)。
[0009]24V蓄電池組二組(27):由12V蓄電池組(28) 二組組成，將第一組12V蓄電池旳負(fù)極與第二組12V蓄電池的正極連結(jié)，結(jié)構(gòu)成24V蓄電池組，24V蓄電池組2組，直接安裝在車架上，分開充電供電紿柴油汽車電氣設(shè)備使用。
[0010]12V蓄電池(28):由正極板(29)，負(fù)極板(30)，隔板(31)，石棉(32)，連片(33)，接線柱(34)和殼體(35)組成，依次按隔板，正極板、負(fù)極板、隔板之間石棉，順序連結(jié)安裝在殼體內(nèi)，用連片將正極、負(fù)極分別連結(jié)，最后將正極、負(fù)極用連片分別連結(jié)在殼體上方的正極接線柱、負(fù)極接線柱上，結(jié)構(gòu)成2V蓄電池組。
[0011]充電器:充電器是蓄電池組外給電源的補(bǔ)充，由交流電源及輸入端與整流器及輸出端組成，交流電源輸入端與交流電源連結(jié)，整流器輸出端的正極與蓄電池組的正極連結(jié)，整流器輸出裝置的負(fù)極與蓄電池組的負(fù)極連結(jié)。
[0012]柴油機(jī)(2):分為立式和臥式柴油機(jī)，立式柴油機(jī)與臥式柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同。
[0013]立式柴油機(jī)即包括單缸、二缸、四缸、六缸、八缸、十缸柴油機(jī)(36):由兩大機(jī)構(gòu)即單端動(dòng)力輸出曲軸柴油機(jī)(37)、雙端動(dòng)力輸出曲軸柴油機(jī)(38)，配氣機(jī)構(gòu)(39)，五大系統(tǒng)即燃料供給系統(tǒng)(40)，壓燃燃系統(tǒng)(41)，起動(dòng)系統(tǒng)即起動(dòng)電路(42)，單缸、二缸柴油機(jī)可用人工起動(dòng)，冷卻系統(tǒng)(43)、潤滑系統(tǒng)(44)和一個(gè)機(jī)體固定裝置(45)組成，立式單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)，將機(jī)體固定裝置制作成立式機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸制作成單端動(dòng)力輸出軸曲軸單飛輪結(jié)構(gòu)，安裝在立式機(jī)體內(nèi)，結(jié)構(gòu)成立式單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)，立式雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)，將二缸、四缸、六缸、八缸、十缸柴油機(jī)機(jī)體固定裝置制作成立式機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸制作成雙端動(dòng)力輸出軸曲軸雙飛輪結(jié)構(gòu)，安裝在立式機(jī)體內(nèi)，結(jié)構(gòu)成立式雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)。
[0014]臥式柴油機(jī)即包括單缸，二缸，四缸，六缸，八缸，十缸柴油機(jī)(46):由兩大機(jī)構(gòu)即單端動(dòng)力輸出曲軸柴油機(jī)(47)、雙端動(dòng)力輸出曲軸柴油機(jī)(48)，配氣機(jī)構(gòu)(49)，五大系統(tǒng)即燃料供給系統(tǒng)(50)，壓燃系統(tǒng)(51)，起動(dòng)系統(tǒng)即起動(dòng)電路(52)，單缸柴油機(jī)可用人工起動(dòng)，冷卻系統(tǒng)(53)，潤滑系統(tǒng)(54)和一個(gè)機(jī)體固定裝置(55)組成，臥式單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)，將機(jī)體固定裝置制作成臥式機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸制作成單端動(dòng)力輸出軸曲軸單飛輪結(jié)構(gòu)，安裝在臥式機(jī)體內(nèi)，結(jié)構(gòu)成臥式單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)，附:圖2，是立式單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)結(jié)構(gòu)不意圖，臥式雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)，將四缸、六缸、八缸、十缸柴油機(jī)機(jī)體固定裝置制作成臥式機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸制作成雙端動(dòng)力輸出軸曲軸雙飛輪結(jié)構(gòu)，安裝在臥式機(jī)體內(nèi)，結(jié)構(gòu)成臥式雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)，附:圖3，是臥式雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]曲柄轉(zhuǎn)換裝置(3):由轉(zhuǎn)動(dòng)軸是連結(jié)安裝曲柄轉(zhuǎn)換裝置的動(dòng)力旋轉(zhuǎn)軸，是柴油機(jī)的曲軸主軸、傳動(dòng)裝置后的副軸、主副軸統(tǒng)稱(56)，曲柄轉(zhuǎn)換部件(57)組成，將曲柄轉(zhuǎn)換部件頭連結(jié)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端上或兩端上，副軸即柴油機(jī)曲軸經(jīng)過傳動(dòng)裝置后的從動(dòng)軸，結(jié)構(gòu)成副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置；
[0016]曲柄轉(zhuǎn)換部件(57):由偏心體(58)和偏心軸(59)構(gòu)成，偏心體制作成長條形，巨形長孔、橢圓長孔形、橢圓軌跡長孔形即長孔形，長條形偏心體與主、副軸連結(jié)安裝的一端制作成安裝孔為頭端，長條形偏心體的另一端制作安裝偏心軸為尾端，在長孔形偏心體的圓心位置上制作圓心安裝孔，長孔形偏心體的圓心安裝孔、長條形偏心體尾端安裝在主軸、副軸、主副軸的旋轉(zhuǎn)圓周斷面上，偏心軸與偏心體，安裝角度為90°的垂直角，結(jié)構(gòu)成曲柄轉(zhuǎn)換部件，將曲柄轉(zhuǎn)換部件的頭端，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)圓周斷面上，偏心體與轉(zhuǎn)動(dòng)軸，安裝角度為90°的垂直角，偏心軸中心線與主軸、副軸、主副軸中心線平行安裝，結(jié)構(gòu)成主軸、副軸、主副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置、長孔形偏心體轉(zhuǎn)換裝置，安裝在車架上或懸架上，附:圖4，是曲柄轉(zhuǎn)換部件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 長孔形雙端二部件轉(zhuǎn)換裝置(60):巨形、橢圓、橢圓軌跡長孔即長孔形轉(zhuǎn)換部件
(61)二件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(62)組成，將二件長孔形轉(zhuǎn)換部件圓心安裝孔，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端軸上，結(jié)構(gòu)成長孔形雙端二部件轉(zhuǎn)換裝置。
[0018]180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(63):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(64) 二件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸出5)組成，將二件曲柄轉(zhuǎn)換部件的頭端，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周0°、180°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為180°，結(jié)構(gòu)成180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置，附:圖5，是180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置構(gòu)造示意圖。
[0019]180°單端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(66):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(67) 二件和橫向安裝的單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸出8)組成，將二件曲柄轉(zhuǎn)換部件尾頭連結(jié)后，再將頭端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸單端同一旋轉(zhuǎn)圓周0°、180°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為180°，結(jié)構(gòu)成180°單端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置，結(jié)構(gòu)成180°單端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置，附:圖6，是180°單端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]90°雙端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(69):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(70)四件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(71)組成，四件曲柄轉(zhuǎn)換部件分成左、右各二部件，將左、右各二部件曲柄轉(zhuǎn)換部件尾頭連結(jié)后，頭端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、90°、180°、270°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為90°，結(jié)構(gòu)成90°雙端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置。
[0021]90°單端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(72):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(73)四件，中心軸(74)，中心軸承及盒(75)和橫向安裝的單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(76)組成，中心軸:由偏心體和中心軸構(gòu)成，偏心體的一端制作偏心安裝孔為頭端，偏心體的另一端制作中心軸安裝孔為尾端，將四件曲柄轉(zhuǎn)換部件、中心軸部件尾頭連結(jié)后，頭端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的單端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、90°、180°、270°的圓周角上、尾端裝入中心軸承及盒，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為90°，結(jié)構(gòu)成90°單端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置。
[0022]60°雙端六部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(77):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(78)六件，中心軸(79) 二件，中心軸承及盒(80) 二件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(81)組成，將六件曲柄轉(zhuǎn)換部件分成左、右各三部件，將左、右各三件曲柄轉(zhuǎn)換部件、中心軸尾頭連結(jié)后，頭端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、60°、120°、180°、240°、300°的圓周角上，尾端裝入中心軸承及盒，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為60°，結(jié)構(gòu)成60°雙端六部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置。
[0023]主副90°曲柄轉(zhuǎn)換裝置(82):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(83)四件，橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸(84)，傳動(dòng)裝置(85)和副軸(86)組成，將四件曲柄轉(zhuǎn)換部件頭，分別安裝在主軸、副軸左、右端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、90°、180°、270°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為90°，結(jié)構(gòu)成主副90°曲柄轉(zhuǎn)換裝置，附:圖7，主副90°曲柄轉(zhuǎn)換裝置構(gòu)造不意圖。
[0024]變速傳動(dòng)裝置即傳動(dòng)裝置(85):由傳動(dòng)輸出輪(87)，傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈條、傳動(dòng)帶即傳動(dòng)部件(88)和傳動(dòng)輸入輪(89)組成，將傳動(dòng)輸出輪安裝在主軸上，傳動(dòng)輸入輪安裝在副軸上，傳動(dòng)部件的一端連結(jié)傳動(dòng)輸出輪，傳動(dòng)部件的另一端連結(jié)傳動(dòng)輸入輪，結(jié)構(gòu)成傳動(dòng)
裝直。
[0025]主副60°曲柄轉(zhuǎn)換裝置(90):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(91)六件，橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸(92)，傳動(dòng)裝置(93)和副軸(94)組成，將二件曲柄轉(zhuǎn)換部件頭、安裝主軸的左端、右端主軸上，四件曲柄轉(zhuǎn)換部件分成二個(gè)二部件，將二個(gè)二部件曲柄轉(zhuǎn)換部件尾頭連結(jié)成二件后，再將二件曲柄轉(zhuǎn)換部件頭，安裝在副軸的左端、右端軸上，六件曲柄轉(zhuǎn)換部件安裝在主軸、副軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、60°、120°、180°、240°、300°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為60°，結(jié)構(gòu)成主副60°曲柄轉(zhuǎn)換裝置。
[0026]傳動(dòng)系統(tǒng):杠桿即搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(4)，搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置組(5)。
[0027]搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(4):由搖桿(95)，棘輪(96)和棘爪(97)組成，將搖桿的動(dòng)力輸入連結(jié)端與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸或偏心軸連結(jié)，棘爪裝入搖桿的棘爪孔內(nèi)，棘輪安裝在搖桿的動(dòng)力輸出端棘輪固架圓孔內(nèi)，結(jié)構(gòu)成搖桿棘輪傳動(dòng)裝置。
[0028]搖桿:由動(dòng)力輸入連結(jié)端、棘爪孔和動(dòng)力輸出棘輪固架端構(gòu)成,將搖桿制作成一段式固定搖桿、固定伸縮段二段式伸縮搖桿，固定搖桿動(dòng)力輸入連結(jié)端制作成圓孔，巨形長孔、橢圓長孔、橢圓軌跡長孔即長孔、動(dòng)力輸出棘輪固架端制作成棘輪固架圓孔，在棘輪固架圓孔邊沿動(dòng)力輸入端方向的中間位置上制作單向棘爪孔，結(jié)構(gòu)的單向即正向圓孔搖桿、長孔搖桿，伸縮搖桿。
[0029]棘輪:在棘輪的圓心位置上制作驅(qū)動(dòng)軸或轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝孔，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)棘輪或轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪。
[0030]棘爪:分為單向拉黃棘爪和單向棘爪結(jié)構(gòu)。
[0031]單向拉簧棘爪(98):單向拉簧棘爪的一端制作成半錐弧形齒(99)、中間位置制作棘爪軸銷孔(100)、單向拉簧棘爪的另一端制作拉簧孔(101)，附:圖8，是單向拉簧棘爪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]單向凹平頂棘爪即單向棘爪(102):單向棘爪一端制作成半錐弧形齒(103)、單向棘爪的另一端制作成凹平頂(104)，附:圖9，是單向棘爪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]單向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(105):由圓孔、長孔、橢圓長孔、橢圓軌跡長孔即搖桿
(106)，單向棘爪(107)，棘輪(108)，壓簧(109)和連桿(110)組成，將單向棘爪的一端裝上壓簧，裝入圓孔搖桿單向棘爪封閉孔內(nèi)，棘輪裝入搖桿的棘輪固架圓孔內(nèi)，單向凹平頂棘爪齒與棘輪齒哨合，連桿的一端與偏心軸連結(jié)，連桿的另一端與搖桿動(dòng)力輸入連結(jié)端連結(jié)，附:圖10，是單向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]單向伸縮搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(111):由伸縮搖桿套筒條形臂(112)，伸縮搖桿活動(dòng)條形臂(113)，單向棘爪(114)，棘輪(115)，壓簧(116)和連桿(117)組成，將單向棘爪的一端裝上壓簧，裝入圓孔搖桿單向棘爪封閉孔內(nèi)，棘輪裝入搖桿的棘輪固架圓孔內(nèi)，單向凹平頂棘爪齒與棘輪齒哨合，連桿的一端與偏心軸連結(jié)，連桿的另一端與伸縮搖桿套筒條形臂動(dòng)力輸入連結(jié)端連結(jié)，附:圖11，是單向伸縮搖桿棘輪傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置(5):由二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)軸即驅(qū)動(dòng)主軸、驅(qū)動(dòng)副軸、驅(qū)動(dòng)主副軸、驅(qū)動(dòng)半軸、花鍵驅(qū)動(dòng)軸的統(tǒng)稱組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸一端、兩端上，二組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸一端、兩端上，結(jié)構(gòu)成二組搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置組，四組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸一端、兩端上，結(jié)構(gòu)成四組搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置組，六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸兩端上，結(jié)構(gòu)成六組搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置組，分為圓周驅(qū)動(dòng)后橋和圓周主副全驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)。
[0036]圓周驅(qū)動(dòng)后橋(9):分為圓周單軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋，圓周單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，圓周單軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，圓周變速雙軸單輪差速驅(qū)動(dòng)后橋和圓周變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)。
[0037]圓周驅(qū)動(dòng)后橋(9);由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(118)，花鍵驅(qū)動(dòng)軸(119)，傳動(dòng)臂棘爪(120)，圓周內(nèi)齒棘輪(121)和驅(qū)動(dòng)車輪(122)組成，先將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)花的鍵驅(qū)動(dòng)軸中間位置上，再從搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外依次由內(nèi)向外將傳動(dòng)臂棘爪、內(nèi)齒棘輪、驅(qū)動(dòng)車輪套裝在花鍵驅(qū)動(dòng)軸兩端或一端軸上，內(nèi)齒棘輪套裝在傳動(dòng)臂棘爪上，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪的鋼圈上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，結(jié)構(gòu)成圓周驅(qū)動(dòng)橋，分為圓周驅(qū)動(dòng)后橋和圓周主副全驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)。
[0038]傳動(dòng)臂棘爪(120):由傳動(dòng)臂(123)，單向凹平頂棘爪(124)，回位銷(125)和壓簧
(126)組成,傳動(dòng)臂:傳動(dòng)臂制作成單端傳動(dòng)臂、雙端傳動(dòng)臂，單端傳動(dòng)臂的一端制作成花鍵槽，單端傳動(dòng)臂的另一端制作成單棘爪條方形安裝孔即單孔、雙棘爪條方形安裝孔即雙孔，將壓簧裝在單向凹平頂棘爪的凹平頂上裝入傳動(dòng)臂棘爪的安裝孔內(nèi)，裝上回位銷，結(jié)構(gòu)成傳動(dòng)臂棘爪，在雙孔側(cè)面安裝單向凹平頂棘爪的位置上制作回位銷橫穿孔，結(jié)構(gòu)成單端單孔傳動(dòng)臂、單端雙孔傳動(dòng)臂，雙端傳動(dòng)臂，在雙端傳動(dòng)臂中心位置上制作圓心花鍵槽，在雙端傳動(dòng)臂的左右兩端制作單棘爪條方形安裝孔即單孔、雙棘爪條方形安裝孔即雙孔，在單孔、雙孔側(cè)面安裝單向凹平頂棘爪的位置上制作回位銷橫穿孔，結(jié)構(gòu)成單端單孔傳動(dòng)臂、雙端雙孔傳動(dòng)臂。
[0039]單端傳動(dòng)臂正向即單向棘爪(127):由單端單孔傳動(dòng)臂(128)，單向凹平頂棘爪
(129)，回位銷(130)和壓簧(131)組成，將壓簧裝在單向凹平頂端上后，套裝入單端單孔傳動(dòng)臂條方形單孔內(nèi)，單向凹平頂棘爪的回位孔與單端單孔傳動(dòng)臂條方形單孔上的回位銷孔對準(zhǔn)，在回位銷孔上插入回位銷，附:圖12，是單端傳動(dòng)臂單向棘爪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]單端傳動(dòng)臂正反向即雙向棘爪(132):由單端雙孔傳動(dòng)臂(133)，單向凹平頂棘爪(134) 二件，回位銷(135) 二件和壓簧(136) 二件組成，將壓簧二件裝在二件單向凹平頂端上后，套裝入單端雙孔傳動(dòng)臂條方形雙孔內(nèi)，第一件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面與第二件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面相反安裝，單向凹平頂棘爪二件的回位孔與單端雙孔傳動(dòng)臂條方形雙孔上的回位銷孔對準(zhǔn)，在回位銷孔上插入回位銷二件，附:圖13，是單端傳動(dòng)臂雙向棘爪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041]雙端傳動(dòng)臂正向即單向棘爪(137):由雙端單孔傳動(dòng)臂(138)，單向凹平頂棘爪(139) 二件，回位銷(140) 二件和壓簧(141) 二件組成，將壓簧二件裝在單向棘爪二件的凹平頂端上后，套裝入雙端單孔傳動(dòng)臂條方形單孔內(nèi)，左端單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面與右端單向凹平頂凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面相反安裝，單向凹平頂棘爪二件的回位孔與雙端單孔傳動(dòng)臂條方形單孔上的回位銷孔對準(zhǔn)，在二個(gè)回位銷孔上插入二個(gè)回位銷，附:圖14，是雙端傳動(dòng)臂單向棘爪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]雙端傳動(dòng)臂正反向即雙向棘爪(142):由雙端雙孔傳動(dòng)臂(143)，單向凹平頂棘爪(144)四件，回位銷(145)四件和壓簧(146)四件組成，將壓簧四件裝在單向凹平頂棘爪四件的凹平頂端上后，套裝入雙端雙孔傳動(dòng)臂的條方形雙孔內(nèi)，左端依次導(dǎo)裝單向凹平頂棘爪第一、二件，右端依次導(dǎo)裝單向凹平頂棘爪第三、四件，左端第一件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面與右端第三件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面相反安裝，左端第一件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面與左端第二件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面相反安裝，右端第三件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面與右端第四件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面相反安裝，單向凹平頂棘爪齒四件的回位孔與雙端雙孔傳動(dòng)臂條方形雙孔上的回位銷孔對準(zhǔn)，在四個(gè)回位銷孔上插入回位銷四件，附:圖15，是雙端傳動(dòng)臂雙向棘爪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]圓周驅(qū)動(dòng)后橋:分為圓周單軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋，圓周單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，圓周單軸雙輪差速驅(qū)動(dòng)后橋，圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，圓周變速雙軸單輪差速驅(qū)動(dòng)后橋和圓周變速雙軸雙輪差速驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)。
[0044]圓周單軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋(147):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(148)組，花鍵驅(qū)動(dòng)軸(149)，單端、雙端傳動(dòng)臂單向、雙向棘爪即傳動(dòng)臂棘爪(150)，壓簧(151)，離合爪(152)，固定爪(153)，軸承及盒(154) 二件，制動(dòng)器(155) 二件，內(nèi)齒棘輪(156)，驅(qū)動(dòng)車輪(157)，從動(dòng)輪(158)和正反向操作機(jī)構(gòu)(159)組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的花鍵驅(qū)動(dòng)軸中間位置上，左、右軸承及盒套裝在搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，左、右軸承及盒座安裝在車架上，在左、右軸承及盒外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，套裝左、右制動(dòng)器，在一端制動(dòng)器外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，安裝固定爪、套裝離合爪，在離合爪外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，套裝壓簧，在壓簧外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，套裝傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，在另一端制動(dòng)器外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，套裝從動(dòng)輪，從動(dòng)輪制動(dòng)器制動(dòng)盤與從動(dòng)輪連成一體，正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周單軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋。
[0045]正反向操作機(jī)構(gòu)(159):正反向操作機(jī)構(gòu)與停車制動(dòng)系統(tǒng)(489)即手動(dòng)機(jī)械后輪制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，將手動(dòng)機(jī)械后輪制動(dòng)系統(tǒng)安裝在車架和駕駛室內(nèi)，進(jìn)行正反向操作。
[0046]驅(qū)動(dòng)車輪(157):分為棘輪內(nèi)胎車輪和棘輪無內(nèi)胎車輪構(gòu)造
[0047]棘輪內(nèi)胎車輪(160):由內(nèi)胎(161)，外胎(162)，內(nèi)齒棘輪鋼圈總成(163)和鋼卡圈(164)組成，在鋼圈總成上制作成圓周內(nèi)齒棘輪鋼圈總成圓或周內(nèi)齒棘輪安裝螺孔鋼圈總成，將內(nèi)胎裝入外胎內(nèi)，外胎套裝在鋼圈總成上，用鋼卡圈卡緊外胎，結(jié)構(gòu)棘輪成內(nèi)胎車輪，附:圖16，是棘輪內(nèi)胎車輪結(jié)構(gòu)示意圖。[0048]棘輪無內(nèi)胎車輪(165):由實(shí)心外胎(166)，螺拴(167)和內(nèi)齒棘輪夾板鋼圈(168) 二件組成，在夾板鋼圈制作成圓周內(nèi)齒棘輪鋼圈或圓周內(nèi)齒棘輪安裝螺孔鋼圈，將實(shí)心外胎套裝在二件夾板內(nèi)，用螺拴緊固夾板鋼圈，結(jié)構(gòu)成棘輪無內(nèi)胎車輪，附:圖17，是棘輪無內(nèi)胎車輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0049]圓周單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋(169):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(170)，中央驅(qū)動(dòng)軸(171)，中央軸承及盒(172) 二件，萬向節(jié)(173)二件，花鍵驅(qū)動(dòng)半軸(174) 二件，制動(dòng)器(175) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(176)四件，固定爪(177) 二件，離合爪(178) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(179) 二件，壓簧(180) 二件，內(nèi)齒棘輪(181)二件，驅(qū)動(dòng)車輪(182) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(183) 二件，懸架(184)和減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(185)二件組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中央驅(qū)動(dòng)軸中間位置上，在搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的左、右端中央驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋，附:圖18，是圓周單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0050]圓周單軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(186):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(187)，差速器(188)，驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成及懸架(189) 二件，制動(dòng)器(190) 二件，固定爪(191) 二件，離合爪(192) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(193) 二件，壓簧(194) 二件，內(nèi)齒棘輪(195) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(196) 二件和正反向操作機(jī)構(gòu)(197) 二件組成，將左搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的差速器中間位置上，在差速器外左、右端殼體上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)半軸總成、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，差速器左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周單軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，附:圖19，是圓周單軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0051]圓周單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(198):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(199)，花鍵驅(qū)動(dòng)軸(200)，驅(qū)動(dòng)軸承及盒(201) 二件，制動(dòng)器(202) 二件，固定爪(203) 二件，離合爪(204) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(205) 二件，壓簧(206) 二件，內(nèi)齒棘輪(207) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(208) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(209) 二件和懸架(210)組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的驅(qū)動(dòng)軸中間位置上，在搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的左、右端驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)軸承及盒、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端驅(qū)動(dòng)軸承及盒座安裝在懸架上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，附:圖20，是圓周單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0052]圓周變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋(211):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(212)，變速主軸(213)，變速主軸承及盒(214) 二件，變速傳動(dòng)裝置(215)，變速中央驅(qū)動(dòng)副軸(216)，萬向節(jié)(217) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸(218) 二件，變速中央軸承及盒(219) 二件，制動(dòng)器(220) 二件，固定爪(221) 二件，壓簧(222) 二件，離合爪(223) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(224) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(225) 二件，內(nèi)齒棘輪(226) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(227)二件，懸架(228)，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(229) 二件和驅(qū)動(dòng)軸承及盒(230)四件組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右的變速主軸上，將變速中央驅(qū)動(dòng)副軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，在傳動(dòng)輸入輪的左、右變速中央驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋，附:圖21，是圓周變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0053]圓周變速雙軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋(231):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(232)，變速主軸(233)，變速主軸承及盒(234) 二件，變速傳動(dòng)裝置(235)，花鍵驅(qū)動(dòng)副軸(236)，花鍵軸承及盒(237) 二件，制動(dòng)器(238) 二件，固定爪(239)，離合爪(240)，傳動(dòng)臂棘爪(241)，壓簧(242)，內(nèi)齒棘輪(243)，驅(qū)動(dòng)車輪(244)，從動(dòng)輪(245)，正反向操作機(jī)構(gòu)(246)和懸架(247)組成，組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，在左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在花鍵驅(qū)動(dòng)副軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，在傳動(dòng)輸入輪的左、右端花鍵驅(qū)動(dòng)副軸上，套裝左、右變速花鍵軸承及盒，左、右變速花鍵軸承及盒座安裝在懸架上，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在花鍵軸承及盒外的左、右端花鍵驅(qū)動(dòng)副軸上，套裝左、右制動(dòng)器，在制動(dòng)器外的花鍵驅(qū)動(dòng)副軸一端上，由內(nèi)向外依次安裝固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪、壓簧，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，在另一端制動(dòng)器外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，套裝從動(dòng)輪，從動(dòng)輪制動(dòng)器制動(dòng)盤與從動(dòng)輪連成一體，正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周變速雙軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋，附:圖22，是圓周變速雙軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0054]圓周變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(248):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(249)，變速主軸(250)，變速主軸承及盒(251) 二件，變速傳動(dòng)裝置(252)，差速器(253)，驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成(254) 二件，制動(dòng)器二件(255)，固定爪(256) 二件，離合爪(257) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(258) 二件，壓簧(259) 二件，內(nèi)齒棘輪(260) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(261) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(262) 二件和懸架(263)組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在差速器副軸與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在差速器副軸的左、右端上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，差速器左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在車架上，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成安裝在左、右懸架下端上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，附:圖23，是圓周變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0055]圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(264):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(265)，變速主軸(266)，變速主軸承及盒(267) 二件，變速傳動(dòng)裝置(268)，變速中央花鍵驅(qū)動(dòng)副軸(269)，變速中央軸承及盒(270) 二件，制動(dòng)器(271) 二件，固定爪(272) 二件，壓簧(273) 二件，離合爪(274) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(275) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(276) 二件，內(nèi)齒棘輪(277) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(278) 二件和懸架(279)組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右的變速主軸上，將變速中央花鍵驅(qū)動(dòng)副軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，在傳動(dòng)輸入輪的左、右變速中央花鍵驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，附:圖24，是圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0056]圓周主副全驅(qū)動(dòng)前后橋:分為圓周主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋，圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋和圓周主副變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)。
[0057]圓周主副單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)前后橋(280):驅(qū)動(dòng)前橋與驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)相同，萬向驅(qū)動(dòng)后橋，由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(281)，中央驅(qū)動(dòng)軸(282)，中央軸承及盒(283) 二件，萬向節(jié)(284) 二件，花鍵驅(qū)動(dòng)半軸(285) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(286)四件，制動(dòng)器(287) 二件，固定爪(288) 二件，離合爪(289) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(290) 二件，壓簧(291) 二件，內(nèi)齒棘輪(292) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(293) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(294) 二件，懸架(295)和減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(296) 二件組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在中央驅(qū)動(dòng)軸與主副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中間位置上，在左、右搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的中央驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周主副單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)前后橋，附:圖25，是圓周主副單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0058]圓周主副變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)前后橋(297):驅(qū)動(dòng)前橋與驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)相同，萬向驅(qū)動(dòng)后橋，由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(298)，變速主軸(299)，主軸承及盒(300) 二件，變速傳動(dòng)裝置(301)，中央驅(qū)動(dòng)副軸(302)，中央副軸承及盒(303) 二件，萬向節(jié)(304) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸(305) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(306)四件，制動(dòng)器(307) 二件，固定爪(308) 二件，離合爪(309) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(310) 二件，壓簧(311) 二件，內(nèi)齒棘輪(312) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(313) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(314) 二件，懸架(315)和減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(316) 二件組成，在變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在變速中央驅(qū)動(dòng)副軸中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在傳動(dòng)輸入輪的左、右端中央驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周主副變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)前后橋，附:圖26，是圓周主副變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0059]圓周主副變速雙軸雙輪差速驅(qū)動(dòng)前后橋(317):由驅(qū)動(dòng)前后橋:搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(318)，驅(qū)動(dòng)前后橋:變速主軸(319) 二件，變速主軸承及盒(320)四件，變速傳動(dòng)裝置(321) 二件，制動(dòng)器(322)四件，固定爪(323)四件，離合爪(324)四件，傳動(dòng)臂棘爪(325)四件，壓簧(326)四件，內(nèi)齒棘輪(327)四件，正反向操作機(jī)構(gòu)(328)四件，驅(qū)動(dòng)車輪(329)四件，懸架(330)四件，驅(qū)動(dòng)前橋:中央驅(qū)動(dòng)副軸(331)，中央副軸承及盒(332) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸(333) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(334)四件，萬向節(jié)(335) 二件，驅(qū)動(dòng)后橋:差速器(336)，驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成(337) 二件組成，驅(qū)動(dòng)前后橋:將變速主軸旳中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在變速中央驅(qū)動(dòng)副軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，驅(qū)動(dòng)后橋:差速器副軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，驅(qū)動(dòng)前橋:在傳動(dòng)輸入輪的左、右端中央驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央副軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，中央驅(qū)動(dòng)副軸左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央副軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒座安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在駕駛室內(nèi)，驅(qū)動(dòng)后橋:在傳動(dòng)輸入輪及差速器副軸的左、右端差速器副軸上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上后，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，差速器副軸左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央副軸承及盒座安裝在懸架上，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成安裝在左、右懸架下端上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在駕駛室內(nèi)，驅(qū)動(dòng)前橋的搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組搖桿與主軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，驅(qū)動(dòng)后橋的搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組搖桿與副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周主副變速雙軸雙輪差速驅(qū)動(dòng)ill后橋，附:圖27,是圓周主副變速雙軸雙輪差速驅(qū)動(dòng)如后橋結(jié)構(gòu)不意圖。
[0060]圓周主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋(338):驅(qū)動(dòng)前橋，由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(339)，中央驅(qū)動(dòng)軸(340)，中央軸承及盒(341) 二件，萬向節(jié)(342) 二件，花鍵驅(qū)動(dòng)半軸(343) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(344)四件，制動(dòng)器(345) 二件，固定爪(346) 二件，離合爪(347) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(348) 二件，壓簧(349) 二件，內(nèi)齒棘輪(350) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(351) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(352) 二件，懸架(353)，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(354) 二件和驅(qū)動(dòng)后橋:搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組(355)，花鍵驅(qū)動(dòng)軸(356)，花鍵軸承及盒(357) 二件，制動(dòng)器(358) 二件，固定爪(359) 二件，離合爪(360) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(361)二件，壓簧(362) 二件，內(nèi)齒棘輪(363) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(364) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(365)二件，懸架(366)組成，驅(qū)動(dòng)前橋，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在中央驅(qū)動(dòng)軸與主副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中間位置上，在左、右搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的中央驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)前橋，驅(qū)動(dòng)后橋；將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的驅(qū)動(dòng)軸中間位置上，在搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的左、右端驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)軸承及盒、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端驅(qū)動(dòng)軸承及盒座安裝在懸架上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)前橋與驅(qū)動(dòng)后橋，結(jié)構(gòu)成圓周單軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋，附:圖28，是圓周主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0061]圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋(367):驅(qū)動(dòng)前橋，由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(368)，變速主軸(369)，主軸承及盒(370) 二件，變速傳動(dòng)裝置(371)，中央驅(qū)動(dòng)副軸(372)，中央副軸承及盒(373) 二件，萬向節(jié)(374) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸(375) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(376)四件，制動(dòng)器(377) 二件，固定爪(378) 二件，離合爪(379) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(380) 二件，壓簧(381) 二件，內(nèi)齒棘輪(382) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(383) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(384) 二件，懸架(385)，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(386) 二件和驅(qū)動(dòng)后橋:搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組(387)，變速主軸(388)，主軸承及盒(389) 二件，變速傳動(dòng)裝置(390)，花鍵驅(qū)動(dòng)軸(391)，花鍵軸承及盒(392) 二件，制動(dòng)器(393) 二件，固定爪(394) 二件，離合爪(395) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(396) 二件，壓簧(397) 二件，內(nèi)齒棘輪(398) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(399) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(400) 二件，懸架(401)組成，驅(qū)動(dòng)前橋，在變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在變速中央驅(qū)動(dòng)副軸中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在傳動(dòng)輸入輪的左、右端中央驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的振轉(zhuǎn)下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)前橋，驅(qū)動(dòng)后橋:在變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在花鍵驅(qū)動(dòng)軸中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在傳動(dòng)輸入輪的左、右端花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)軸承及盒、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端驅(qū)動(dòng)軸承及盒座安裝在懸架上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)前橋與驅(qū)動(dòng)后橋，結(jié)構(gòu)成圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋，附:圖29,是圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)如后橋結(jié)構(gòu)不意圖。
[0062]行駛系統(tǒng):由車架(6)、前橋(7)、從動(dòng)車輪(8)、驅(qū)動(dòng)后橋(9)、懸架(10)、懸掛(11)組成，
[0063]車架(10):由橫梁(402)和縱粱(403)構(gòu)成，橫梁與縱粱焊接牢固，是柴油汽車安裝裝配的機(jī)體。
[0064]前橋(7):分為非獨(dú)從動(dòng)前橋和獨(dú)立從動(dòng)前橋。
[0065]非獨(dú)立從動(dòng)前橋:分為非獨(dú)立從動(dòng)圓周驅(qū)動(dòng)前橋和非獨(dú)立從動(dòng)圓周驅(qū)動(dòng)前橋。
[0066]非獨(dú)立從動(dòng)前橋(404):由非獨(dú)立懸架(405)，從動(dòng)車輪(406) 二件，從動(dòng)軸(407)二件，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(408) 二件和鋼板彈簧懸掛(409)組成，從動(dòng)軸安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，鋼板彈簧懸掛安裝在懸架的左、右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤上方，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置安裝在懸架的左、右側(cè)下方，從動(dòng)車輪安裝在懸架的左、右側(cè)下方左、右從動(dòng)軸上，結(jié)構(gòu)成非獨(dú)立從動(dòng)前橋，附:圖30，是非獨(dú)立從動(dòng)橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0067]非獨(dú)立從動(dòng)單軸圓周驅(qū)動(dòng)前橋(410):非獨(dú)立從動(dòng)驅(qū)動(dòng)前橋與圓周主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)相同，由圓周主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(411)，非獨(dú)立懸架(412)和鋼板彈簧懸掛(413) 二件組成，將鋼板彈簧懸掛安裝在非獨(dú)立懸架左、右兩端上，鋼板彈簧懸掛連結(jié)安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與主軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成非獨(dú)立從動(dòng)圓周單軸驅(qū)動(dòng)前橋，附:圖31，是非獨(dú)立從動(dòng)圓周單軸驅(qū)動(dòng)前橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0068]非獨(dú)立從動(dòng)雙軸圓周驅(qū)動(dòng)前橋(414):非獨(dú)立從動(dòng)驅(qū)動(dòng)前橋與圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)相同，由圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(415)，非獨(dú)立懸架(416)和鋼板彈簧懸掛(417) 二件組成，將鋼板彈簧懸掛安裝在非獨(dú)立懸架左、右兩端上，鋼板彈簧懸掛連結(jié)安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與主軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成非獨(dú)立從動(dòng)圓周雙軸驅(qū)動(dòng)前橋,附:圖32,是非獨(dú)立從動(dòng)圓周雙軸驅(qū)動(dòng)前橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0069]獨(dú)立從動(dòng)前橋(418):由從動(dòng)車輪(419) 二件，從動(dòng)軸(420) 二件，鋼板彈簧懸掛(421) 二件，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(422) 二件，梯形臂(423) 二件和橫拉桿(424)組成，從動(dòng)軸安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，鋼板彈簧懸掛安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤上，從動(dòng)車輪安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置外側(cè)的從動(dòng)軸上，梯形臂的一端安裝在減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，梯形臂的另一端與橫拉桿連結(jié)，橫拉桿的一端與左梯形臂連結(jié)，梯形臂的另一端與右梯形臂連結(jié)，結(jié)構(gòu)成獨(dú)立從動(dòng)前橋，附:圖33，是獨(dú)立從動(dòng)橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0070]減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(425):由轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤(426)，轉(zhuǎn)動(dòng)下盤即減震器(427)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷(428)，回旋滾珠(429)組成，轉(zhuǎn)動(dòng)下盤即包括:上層園盤、下層園盤，轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤、轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤，上層圓盤制作成圓心孔內(nèi)下凸外凹形園盤，下層園盤制作成圓心孔內(nèi)上凸外凹形園盤，轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤即中層園盤制作成圓心孔內(nèi)上凸外凹形園盤，用轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷將轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤、下層園盤固定在一起，內(nèi)上凸外凹形園盤內(nèi)，裝入回旋滾珠，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷上套裝中層園盤即轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤、在轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷、中層園盤即轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤上凸外凹形園盤內(nèi)裝入回旋滾珠，裝入回旋滾珠后套裝上層園盤、上層園盤與下層園盤、轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤連結(jié)成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)固定體，轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤即中層園盤與轉(zhuǎn)動(dòng)下盤的上層園盤、下層園盤嚙合成轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，在轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤與轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤之間，用壓盤螺拴連結(jié)安裝減震彈簧，結(jié)構(gòu)成減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
[0071]從動(dòng)車輪(8):分為內(nèi)胎車輪和無內(nèi)胎車輪構(gòu)造。
[0072]內(nèi)胎車輪(430):由內(nèi)胎(431)，外胎(432)，鋼圈總成(433)和鋼卡圈(434)組成，在，將內(nèi)胎裝入外胎內(nèi)，外胎套裝在鋼圈總成上，用鋼卡圈卡緊外胎，結(jié)構(gòu)成內(nèi)胎車輪。[0073]無內(nèi)胎車輪(435):由實(shí)心外胎(436)，螺拴(437)和夾板鋼圈(438) 二件組成，在將實(shí)心外胎套裝在二件夾板內(nèi)，用螺拴緊固夾板鋼圈，結(jié)構(gòu)成無內(nèi)胎車輪。
[0074]懸架(10):分為非獨(dú)立懸架(439)和獨(dú)立懸架(440)結(jié)構(gòu)。
[0075]懸掛(11):分為非獨(dú)立彈力懸掛和獨(dú)立彈力懸掛結(jié)構(gòu)。
[0076]鋼板彈簧懸掛:由鋼板彈簧支架(441)、副鋼板彈簧托架(442)、鋼板彈簧銷(443)、吊耳(444)、U形螺栓(445)、壓板(446)、鋼板彈簧(447)和緊固螺栓(448)組成。
[0077]半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)(449):由車架(450)、非獨(dú)立從動(dòng)前橋(451)、圓周驅(qū)動(dòng)后橋(452)、鋼板彈簧懸掛(453)四件組成，將從動(dòng)前橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架前端，圓周驅(qū)動(dòng)后橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架后端，柴油機(jī)及曲柄轉(zhuǎn)換裝置安裝在車架左、右，中前端的中間位置上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)，附:圖34，是半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0078]全驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)(454):由車架(455)、圓周驅(qū)動(dòng)前橋(456)、圓周驅(qū)動(dòng)后橋(457)、鋼板彈簧懸掛(458)四件組成，將圓周驅(qū)動(dòng)前、后橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架前、后端后，安裝在車架前、后端，電動(dòng)機(jī)及曲柄轉(zhuǎn)換裝置安裝在車架左、右，前、后端的中間位置上，圓周驅(qū)動(dòng)前、后橋的搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組與前、后端的曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成全驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)，附:圖35，是全驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0079]轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向系統(tǒng):轉(zhuǎn)向裝置(12)、半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)、全驅(qū)動(dòng)前后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14)
[0080]轉(zhuǎn)向裝置(12):分為力臂轉(zhuǎn)向裝置和轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)。
[0081]力臂轉(zhuǎn)向裝置(459):由方向盤及把手(460)，轉(zhuǎn)向軸(461)，力臂座(462)，轉(zhuǎn)向推動(dòng)臂(463)，推動(dòng)桿(464)，橫拉桿(465)，梯形臂(466) 二件和減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(467) 二件組成，附:圖36，是力臂轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0082]轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置(468)由轉(zhuǎn)向盤(469)，轉(zhuǎn)向軸(470)，轉(zhuǎn)向器(471)，轉(zhuǎn)向器臂(472)，推動(dòng)桿(473)，轉(zhuǎn)向推動(dòng)臂(474)，減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(475) 二件，梯形臂(476) 二件和橫拉桿(477)組成，附:圖37，是轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0083]半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13):力臂轉(zhuǎn)向裝置或轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置(478)和半驅(qū)動(dòng)前橋即從動(dòng)前橋(479)組成，轉(zhuǎn)向裝置安裝在駕駛員座的前撟前方位置上，轉(zhuǎn)向裝置的左，右梯形臂安裝在左，右減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上。
[0084]全驅(qū)動(dòng)前后橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14):全驅(qū)動(dòng)前、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置和全驅(qū)動(dòng)前、后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)。
[0085]全驅(qū)動(dòng)前、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置:全驅(qū)動(dòng)前、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置使用是半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)力臂向裝置和半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)轉(zhuǎn)向器向裝置。
[0086]全驅(qū)動(dòng)前、后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(480):由轉(zhuǎn)向裝置(481)，前梯形臂(482)，前橫拉桿(483)，后梯形臂(484) 二件，后橫拉桿(485)，縱拉桿(486)，圓周驅(qū)動(dòng)前橋(487)和圓周驅(qū)動(dòng)后橋(488)組成，轉(zhuǎn)向裝置安裝在駕駛員座的前撟前方位置上，轉(zhuǎn)向裝置的左，右梯形臂安裝在左，右減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，后左梯形臂，后右梯形臂安裝在后左，右減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，后橫拉桿的一端與后左梯形臂連結(jié)，后橫拉桿的另一端與后右梯形臂連結(jié)，縱拉桿的一端與前左或前右推動(dòng)臂連結(jié)，縱拉桿的另一端與后左或后右推動(dòng)臂連結(jié)，橫拉桿的另一端與前左右梯形臂連結(jié)，附:圖38，是全驅(qū)動(dòng)前、后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0087]制動(dòng)系統(tǒng):停車制動(dòng)系統(tǒng)(15)和液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)(16)、制動(dòng)器(17)，分為停車制動(dòng)系統(tǒng)和液壓7TT車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
[0088]停車制動(dòng)系統(tǒng)(489):如輪制動(dòng)系統(tǒng)與后輪制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相冋，手動(dòng)機(jī)械后輪制動(dòng)系統(tǒng)，由按鈕(490)，拉桿彈簧(491)，制動(dòng)桿(492)，鎖止棘爪(493)，扇齒固架(494)，傳動(dòng)拉索或拉桿(495)，平衡杠桿(496)，制動(dòng)拉索或拉桿(497) 二件，制動(dòng)器(498)二件組成，附:圖39，是停車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0089]液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)(499):由制動(dòng)踏板(500)，真空助力器(501)，貯液室(502)，制動(dòng)主(503)，前輪制動(dòng)器(504) 二件和后輪制動(dòng)器(505) 二件組成，附:圖40，是液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0090]電氣設(shè)備:起動(dòng)電路(18)，儀表信號裝置(19)，照明裝置(20)組成。
[0091]起動(dòng)電路(18):由蓄電池(27)，起動(dòng)機(jī)(506)、起動(dòng)控制器(507)、起動(dòng)開關(guān)(508)、，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(509)和減壓機(jī)構(gòu)(510)組成。
[0092]儀表信號裝置(19):由導(dǎo)線、熔斷器、儀表及其傳感器、喇叭語音總成、各種報(bào)警指示燈及控制器組成，儀表信號裝置安裝車身上，儀表信號裝置的正極用導(dǎo)線與控制器的一端連接，控制器的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池，儀表信號裝置負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接，喇叭語音總成:由導(dǎo)線、熔斷器、開關(guān)、喇叭語音總成組成，安裝車身上，喇叭語音總成的正極用導(dǎo)線與開關(guān)的一端連接，開關(guān)的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池的正極連接，喇叭語音總成負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接。
[0093]照明裝置(20):由前照燈，示廓燈，制動(dòng)燈，轉(zhuǎn)向燈，霧燈，倒車燈、車內(nèi)照明燈，控制繼電器、導(dǎo)線、熔斷器、燈座構(gòu)成，燈泡安裝在燈座上、燈座安裝在車身上，燈座與燈泡負(fù)極連接，燈泡的正極與燈座的正極連接，燈座的正極用導(dǎo)線與控制繼電器的一端連接，控制繼電器的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池的正極連接，燈泡負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接。
[0094]車身:由車棚(21)和駕駛室(22)。
[0095]說明書附圖:圖1，是高功率節(jié)能柴油汽車結(jié)構(gòu)示意圖，圖2，是臥式單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，圖3，是臥式雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，圖4，是曲柄轉(zhuǎn)換部件結(jié)構(gòu)示意圖，圖5，是180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置構(gòu)造示意圖，圖6，是180°單端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖7，主副90°曲柄轉(zhuǎn)換裝置構(gòu)造示意圖，圖8，是單向拉簧棘爪結(jié)構(gòu)示意圖，圖9，是單向棘爪結(jié)構(gòu)示意圖，圖10，是單向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖11，是單向伸縮搖桿棘輪傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖12，是單端傳動(dòng)臂單向棘爪結(jié)構(gòu)示意圖，圖13，是單端傳動(dòng)臂雙向棘爪結(jié)構(gòu)示意圖，圖14，是雙端傳動(dòng)臂單向棘爪結(jié)構(gòu)示意圖，圖15，是雙端傳動(dòng)臂雙向棘爪結(jié)構(gòu)示意圖，圖16，是棘輪內(nèi)胎車輪結(jié)構(gòu)示意圖，圖17，是棘輪無內(nèi)胎車輪結(jié)構(gòu)示意圖，圖18，是圓周單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖19，是圓周單軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖20，是圓周單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖21，是圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖22,是圓周變速雙軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖23，是圓周變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖24，是圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖25，是圓周主副單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖26，是圓周主副變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖27，是圓周主副變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖28，是圓周主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖29，是圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖30,是非獨(dú)立從動(dòng)橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖31,是非獨(dú)立從動(dòng)圓周單軸驅(qū)動(dòng)前橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖32，是非獨(dú)立從動(dòng)圓周雙軸驅(qū)動(dòng)前橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖33，是獨(dú)立從動(dòng)橋結(jié)構(gòu)示意圖，圖34，是半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖35，是全驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖36，是力臂轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖37，是轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖38，是全驅(qū)動(dòng)前、后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖39，是停車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖40，是液雅行車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖41，是雙向圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0096]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明具體實(shí)施的技術(shù)方案雙向圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車作進(jìn)一步描述。
[0097]雙向圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車:由動(dòng)力系統(tǒng)，蓄電池組(27)，臥式二缸雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)(48)，曲柄轉(zhuǎn)換部件(64),180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(63)，傳動(dòng)系統(tǒng):單向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(105)，單向搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置，圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(264)，正反向操作機(jī)構(gòu)(489)，采用停車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行正反方向行駛操作，行駛系統(tǒng):半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)(449)，非獨(dú)立從動(dòng)前橋(404)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng):力臂轉(zhuǎn)向裝置(459)，半驅(qū)動(dòng)前橋力臂轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)，制動(dòng)系統(tǒng):停車制動(dòng)系統(tǒng)(489)，鋼板彈簧懸掛(458)四組，電氣設(shè)備:起動(dòng)電路(18)、儀表信號裝置(19)，照明裝置(20)，車身:車箱(511)、駕駛室(22)組成，將臥式二缸柴油機(jī)雙端動(dòng)力輸出軸曲軸的兩端上，安裝左、右180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換部件，結(jié)構(gòu)成臥式二缸雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置，安裝在半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)的車架中前端位置上，將單向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置、單向搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置連桿的一端與柴油機(jī)180°雙端二部件曲柄軸轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，單向搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置棘輪的另一端套裝在變速主軸左、右端上，變速主軸上的傳動(dòng)輸出輪通過傳動(dòng)部件與變速中央驅(qū)動(dòng)副軸上傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，單向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置、單向搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置、變速主軸、變速中央驅(qū)動(dòng)副軸，結(jié)構(gòu)成圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋懸架裝上鋼板彈簧懸掛，安裝在車架后下方位置上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋上離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在駕駛室內(nèi)，進(jìn)行正反方向行駛操作，半驅(qū)動(dòng)前橋力臂轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置的力臂轉(zhuǎn)向裝置的力臂座，安裝在非獨(dú)立從動(dòng)橋前端車架上，左梯形臂、右梯形臂的一端連結(jié)安裝在減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，左梯形臂、右梯形臂的另一端連結(jié)橫拉桿，力臂轉(zhuǎn)向裝置的推動(dòng)桿與右梯形臂連結(jié)，停車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)裝置扇齒固架，安裝在駕駛室前右則、左、右制動(dòng)器安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的從動(dòng)車輪內(nèi)則，非獨(dú)立從動(dòng)前橋的鋼板彈簧懸掛，安裝在車架前下方位置上，蓄電池組安裝在駕駛室后左則；起動(dòng)電路、儀表信號裝置，照明裝置，按電路接線圖連接安裝在車身、車架上，駕駛室設(shè)計(jì)安裝在便于操作駕駛轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向的車身前端之上，結(jié)構(gòu)成雙向圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車，附:圖41，是雙向圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0098]發(fā)明積極效果:利用此發(fā)明雙向圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車，將原專利申請?zhí)?201310080268.6，高功率節(jié)能柴油汽車，驅(qū)動(dòng)車輪高功率節(jié)能柴油汽車設(shè)計(jì)為一個(gè)圓周兩個(gè)點(diǎn)段循環(huán)向前行駛運(yùn)動(dòng)速度慢，新增加設(shè)計(jì)為四個(gè)點(diǎn)段循環(huán)、六個(gè)點(diǎn)段循環(huán)和增速裝置，加快行駛速度，再次發(fā)揮應(yīng)有的有效功率，本發(fā)明設(shè)計(jì)是搖桿棘輪圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車，在同等耗油量下比傳統(tǒng)的柴油汽車提高了有效功率10% -30%，省力、節(jié)能10% -30% ο
【權(quán)利要求】
1.高功率節(jié)能柴油汽車:由動(dòng)力系統(tǒng):電源電路(I)、柴油機(jī)(2)、曲柄轉(zhuǎn)換裝置(3)，傳動(dòng)系統(tǒng):搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(4)、搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置(5)，行駛系統(tǒng):車架(6)、前橋(7)、從動(dòng)車輪(8)、圓周驅(qū)動(dòng)后橋(9)、懸架(10)、懸掛(11)，轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向系統(tǒng):轉(zhuǎn)向裝置(12)、半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)、全驅(qū)動(dòng)前后橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14)，制動(dòng)系銃:停車制動(dòng)系統(tǒng)(15)和液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)(16)、制動(dòng)器(17)，電氣設(shè)備:起動(dòng)電路(18)、儀表信號裝置(19)、照明裝置(20)車身:車棚(21)、駕駛室(22)組成，其特征是:動(dòng)力系統(tǒng):由電源電路(I)、柴油機(jī)⑵和曲柄轉(zhuǎn)換裝置⑶組成； 電源電路即充發(fā)電電路(I):由28V發(fā)電機(jī)組總成和24V蓄電池組二組組成； 28V發(fā)電機(jī)組總成(23):由28V發(fā)電機(jī)(24)，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器(25)和充電指示裝置(26)組成，是將28V發(fā)電機(jī)(24)、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器(25)、充電指示裝置(26)，連結(jié)安裝成一體，結(jié)構(gòu)成28V發(fā)電機(jī)組總成，將28V發(fā)電機(jī)組總成安裝在柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)裝置與28V發(fā)電機(jī)組總成動(dòng)力輸入輪連結(jié)，28V發(fā)電機(jī)組總成的正極與24V蓄電池組的正極連結(jié)，負(fù)極與負(fù)極連結(jié)； 24V蓄電池組二組(27):由12V蓄電池組(28) 二組組成，將第一組12V蓄電池旳負(fù)極與第二組12V蓄電池的正極連結(jié)，結(jié)構(gòu)成24V蓄電池組，24V蓄電池組2組，直接安裝在車架上，分開充電供電紿柴油汽車電氣設(shè)備使用； 12V蓄電池(28):由正極板(29)，負(fù)極板(30)，隔板(31)，石棉(32)，連片(33)，接線柱(34)和殼體(35)組成，依次按隔板，正極板、負(fù)極板、隔板之間石棉，順序連結(jié)安裝在殼體內(nèi)，用連片將正極、負(fù)極分別連結(jié)，最后將正極、負(fù)極用連片分別連結(jié)在殼體上方的正極接線柱、負(fù)極接線柱上，結(jié)構(gòu)成2V蓄電池組； 充電器:充電器是蓄電池組外給電源的補(bǔ)充，由交流電源及輸入端與整流器及輸出端組成，交流電源輸入端與交流電源連結(jié)，整流器輸出端的正極與蓄電池組的正極連結(jié)，整流器輸出裝置的負(fù)極與蓄電池組的負(fù)極連結(jié)； 臥式雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)即包括單缸，二缸，四缸，六缸，八缸，十缸柴油機(jī)(48):由兩大機(jī)構(gòu)即雙端動(dòng)力輸出曲軸柴油機(jī)(48)，配氣機(jī)構(gòu)(49)，五大系統(tǒng)即燃料供給系統(tǒng)(50)，壓燃系統(tǒng)(51)，起動(dòng)系統(tǒng)即起動(dòng)電路(52)，單缸柴油機(jī)可用人工起動(dòng)，冷卻系統(tǒng)(53)，潤滑系統(tǒng)(54)和一個(gè)機(jī)體固定裝置(55)組成，將二缸、四缸、六缸、八缸、十缸柴油機(jī)機(jī)體固定裝置制作成臥式機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸制作成雙端動(dòng)力輸出軸曲軸雙飛輪結(jié)構(gòu)，安裝在臥式機(jī)體內(nèi)，結(jié)構(gòu)成臥式雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)； 曲柄轉(zhuǎn)換裝置(3):由轉(zhuǎn)動(dòng)軸是連結(jié)安裝曲柄轉(zhuǎn)換裝置的動(dòng)力旋轉(zhuǎn)軸，是柴油機(jī)的曲軸主軸、傳動(dòng)裝置后的副軸、主副軸統(tǒng)稱(56)，曲柄轉(zhuǎn)換部件(57)組成，將曲柄轉(zhuǎn)換部件頭連結(jié)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端上或兩端上，副軸即柴油機(jī)曲軸經(jīng)過傳動(dòng)裝置后的從動(dòng)軸，結(jié)構(gòu)成副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置；
曲柄轉(zhuǎn)換部件(57):由偏心體(58)和偏心軸(59)構(gòu)成，偏心體制作成長條形，巨形長孔、橢圓長孔形、橢圓軌跡長孔形即長孔形，長條形偏心體與主、副軸連結(jié)安裝的一端制作成安裝孔為頭端，長條形偏心體的另一端制作安裝偏心軸為尾端，在長孔形偏心體的圓心位置上制作圓心安裝孔，長孔形偏心體的圓心安裝孔、長條形偏心體尾端安裝在主軸、副軸、主副軸的旋轉(zhuǎn)圓周斷面上，偏心軸與偏心體，安裝角度為90°的垂直角，結(jié)構(gòu)成曲柄轉(zhuǎn)換部件，將曲柄轉(zhuǎn)換部件的頭端，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)圓周斷面上，偏心體與轉(zhuǎn)動(dòng)軸，安裝角度為90°的垂直角，偏心軸中心線與主軸、副軸、主副軸中心線平行安裝,結(jié)構(gòu)成主軸、副軸、主副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置、長孔形偏心體轉(zhuǎn)換裝置，安裝在車架上或懸架上； 長孔形雙端二部件轉(zhuǎn)換裝置(60):巨形、橢圓、橢圓軌跡長孔即長孔形轉(zhuǎn)換部件(61)二件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸出2)組成，將二件長孔形轉(zhuǎn)換部件圓心安裝孔，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端軸上，結(jié)構(gòu)成長孔形雙端二部件轉(zhuǎn)換裝置；180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(63):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(64) 二件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(65)組成，將二件曲柄轉(zhuǎn)換部件的頭端，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周0° >180°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為180° ,結(jié)構(gòu)成180°雙2而二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝直； 90°雙端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(69):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(70)四件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(71)組成，四件曲柄轉(zhuǎn)換部件分成左、右各二部件，將左、右各二部件曲柄轉(zhuǎn)換部件尾頭連結(jié)后，頭端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、90°、180°、270°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為90°，結(jié)構(gòu)成90°雙端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置； 60°雙端六部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(77):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(78)六件，中心軸(79) 二件，中心軸承及盒(80) 二件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(81)組成，將六件曲柄轉(zhuǎn)換部件分成左、右各三部件，將左、右各三件曲柄轉(zhuǎn)換部件、中心軸尾頭連結(jié)后，頭端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、60°、120°、180°、240°、300°的圓周角上，尾端裝入中心軸承及盒，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為60° ,結(jié)構(gòu)成60°雙端六部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置； 變速傳動(dòng)裝置即傳動(dòng)裝置(85):由傳動(dòng)輸出輪(87)，傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈條、傳動(dòng)帶即傳動(dòng)部件(88)和傳動(dòng)輸入輪(89)組成，將傳動(dòng)輸出輪安裝在主軸上，傳動(dòng)輸入輪安裝在副軸上，傳動(dòng)部件的一端連結(jié)傳動(dòng)輸出輪，傳動(dòng)部件的另一端連結(jié)傳動(dòng)輸入輪，結(jié)構(gòu)成傳動(dòng)裝置； 傳動(dòng)系統(tǒng):杠桿即搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(4)，搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置組(5)； 搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(4):由搖桿(95)，棘輪(96)和棘爪(97)組成，將搖桿的動(dòng)力輸入連結(jié)端與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸或偏心軸連結(jié)，棘爪裝入搖桿的棘爪孔內(nèi)，棘輪安裝在搖桿的動(dòng)力輸出端棘輪固架圓孔內(nèi)，結(jié)構(gòu)成搖桿棘輪傳動(dòng)裝置； 搖桿:由動(dòng)力輸入連結(jié)端、棘爪孔和動(dòng)力輸出棘輪固架端構(gòu)成，將搖桿制作成一段式固定搖桿、固定伸縮段二段式伸縮搖桿，固定搖桿動(dòng)力輸入連結(jié)端制作成圓孔，巨形長孔、橢圓長孔、橢圓軌跡長孔即長孔、動(dòng)力輸出棘輪固架端制作成棘輪固架圓孔，在棘輪固架圓孔邊沿動(dòng)力輸入端方向的中間位置上制作單向棘爪孔，結(jié)構(gòu)的單向即正向圓孔搖桿、長孔搖桿，伸縮搖桿； 棘輪:在棘輪的圓心位置上制作驅(qū)動(dòng)軸或轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝孔，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)棘輪或轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪； 棘爪:分為單向拉簧棘爪和單向棘爪結(jié)構(gòu)； 單向凹平頂棘爪即單向棘爪(102):單向棘爪一端制作成半錐弧形齒(103)、單向棘爪的另一端制作成凹 平頂(104)； 單向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(105):由圓孔、長孔、橢圓長孔、橢圓軌跡長孔即搖桿(106)，單向棘爪(107)，棘輪(108)，壓簧(109)和連桿(110)組成，將單向棘爪的一端裝上壓簧，裝入圓孔搖桿單向棘爪封閉孔內(nèi)，棘輪裝入搖桿的棘輪固架圓孔內(nèi)，單向凹平頂棘爪齒與棘輪齒哨合，連桿的一端與偏心軸連結(jié)，連桿的另一端與搖桿動(dòng)力輸入連結(jié)端連結(jié)； 搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置(5):由二組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置、四組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)主軸、驅(qū)動(dòng)副軸、驅(qū)動(dòng)主副軸、驅(qū)動(dòng)半軸、花鍵驅(qū)動(dòng)軸的統(tǒng)稱即驅(qū)動(dòng)軸組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸一端、兩端上，二組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸一端、兩端上，結(jié)構(gòu)成二組搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置組，四組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸一端、兩端上，結(jié)構(gòu)成四組搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置組，六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸兩端上，結(jié)構(gòu)成六組搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置組，分為圓周驅(qū)動(dòng)后橋和圓周主副全驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)； 圓周驅(qū)動(dòng)后橋(9);由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(118)，花鍵驅(qū)動(dòng)軸(119)，傳動(dòng)臂棘爪(120)，圓周內(nèi)齒棘輪(121)和驅(qū)動(dòng)車輪(122)組成，先將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)花的鍵驅(qū)動(dòng)軸中間位置上，再從搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外依次由內(nèi)向外將傳動(dòng)臂棘爪、內(nèi)齒棘輪、驅(qū)動(dòng)車輪套裝在花鍵驅(qū)動(dòng)軸兩端或一端軸上，內(nèi)齒棘輪套裝在傳動(dòng)臂棘爪上，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪的鋼圈上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，結(jié)構(gòu)成圓周驅(qū)動(dòng)橋，分為圓周驅(qū)動(dòng)后橋和圓周主副全驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)； 傳動(dòng)臂棘爪(120):由傳動(dòng)臂(123)，單向凹平頂棘爪(124)，回位銷(125)和壓簧(126)組成,傳動(dòng)臂:傳動(dòng)臂制作成單端傳動(dòng)臂、雙端傳動(dòng)臂，單端傳動(dòng)臂的一端制作成花鍵槽，單端傳動(dòng)臂的另一端制作成單棘爪條方形安裝孔即單孔、雙棘爪條方形安裝孔即雙孔，將壓簧裝在單向凹平頂棘爪的凹平頂上裝入傳動(dòng)臂棘爪的安裝孔內(nèi)，裝上回位銷，結(jié)構(gòu)成傳動(dòng)臂棘爪，在雙孔側(cè)面安裝單向凹平頂棘爪的位置上制作回位銷橫穿孔，結(jié)構(gòu)成單端單孔傳動(dòng)臂、單端雙孔傳動(dòng)臂，雙端傳動(dòng)臂，在雙端傳動(dòng)臂中心位置上制作圓心花鍵槽，在雙端傳動(dòng)臂的左右兩端制作單棘爪條方形安裝孔即單孔、雙棘爪條方形安裝孔即雙孔，在單孔、雙孔側(cè)面安裝單向凹平頂棘爪的位置上制作回位銷橫穿孔，結(jié)構(gòu)成單端單孔傳動(dòng)臂、雙端雙孔傳動(dòng)臂； 雙端傳動(dòng)臂正反向即雙向棘爪(142):由雙端雙孔傳動(dòng)臂(143)，單向凹平頂棘爪(144)四件，回位銷(145)四件和壓簧(146)四件組成，將壓簧四件裝在單向凹平頂棘爪四件的凹平頂端上后，套裝入雙端雙孔傳動(dòng)臂的條方形雙孔內(nèi)，左端依次導(dǎo)裝單向凹平頂棘爪第一、二件，右端依次導(dǎo)裝單向凹平頂棘爪第三、四件，左端第一件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面與右端第三件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面相反安裝，左端第一件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面與左端第二件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面相反安裝，右端第三件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面與右端第四件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面相反安裝，單向凹平頂棘爪齒四件的回位孔與雙端雙孔傳動(dòng)臂條方形雙孔上的回位銷孔對準(zhǔn)，在四個(gè)回位銷孔上插入回位銷四件； 正反向操作機(jī)構(gòu)(159):正反向操作機(jī)構(gòu)與停車制動(dòng)系統(tǒng)(489)即手動(dòng)機(jī)械后輪制動(dòng)系 統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，將手動(dòng)機(jī)械后輪制動(dòng)系統(tǒng)安裝在車架和駕駛室內(nèi)，進(jìn)行正反向操作；驅(qū)動(dòng)車輪(157):分為棘輪內(nèi)胎車輪和棘輪無內(nèi)胎車輪構(gòu)造； 棘輪內(nèi)胎車輪(160):由內(nèi)胎(161)，外胎(162)，內(nèi)齒棘輪鋼圈總成(163)和鋼卡圈(164)組成，在鋼圈總成上制作成圓周內(nèi)齒棘輪鋼圈總成圓或周內(nèi)齒棘輪安裝螺孔鋼圈總成，將內(nèi)胎裝入外胎內(nèi)，外胎套裝在鋼圈總成上，用鋼卡圈卡緊外胎，結(jié)構(gòu)棘輪成內(nèi)胎車輪； 棘輪無內(nèi)胎車輪(165):由實(shí)心外胎(166)，螺拴(167)和內(nèi)齒棘輪夾板鋼圈(168) 二件組成，在夾板鋼圈制作成圓周內(nèi)齒棘輪鋼圈或圓周內(nèi)齒棘輪安裝螺孔鋼圈，將實(shí)心外胎套裝在二件夾板內(nèi)，用螺拴緊固夾板鋼圈，結(jié)構(gòu)成棘輪無內(nèi)胎車輪； 圓周變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋(211):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(212)，變速主軸(213)，變速主軸承及盒(214) 二件，變速傳動(dòng)裝置(215)，變速中央驅(qū)動(dòng)副軸(216)，萬向節(jié)(217) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸(218) 二件，變速中央軸承及盒(219) 二件，制動(dòng)器(220) 二件，固定爪(221) 二件，壓簧(222) 二件，離合爪(223) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(224) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(225) 二件，內(nèi)齒棘輪(226) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(227)二件，懸架(228)，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(229) 二件和驅(qū)動(dòng)軸承及盒(230)四件組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右的變速主軸上，將變速中央驅(qū)動(dòng)副軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，在傳動(dòng)輸入輪的左、右變速中央驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪 的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋； 圓周變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(248):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(249)，變速主軸(250)，變速主軸承及盒(251) 二件，變速傳動(dòng)裝置(252)，差速器(253)，驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成(254) 二件，制動(dòng)器二件(255)，固定爪(256) 二件，離合爪(257) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(258) 二件，壓簧(259) 二件，內(nèi)齒棘輪(260) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(261) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(262) 二件和懸架(263)組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在差速器副軸與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在差速器副軸的左、右端上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，差速器左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在車架上，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成安裝在左、右懸架下端上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋； 圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(264):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(265)，變速主軸(266)，變速主軸承及盒(267) 二件，變速傳動(dòng)裝置(268)，變速中央花鍵驅(qū)動(dòng)副軸(269)，變速中央軸承及盒(270) 二件，制動(dòng)器(271) 二件，固定爪(272) 二件，壓簧(273) 二件，離合爪(274) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(275) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(276) 二件，內(nèi)齒棘輪(277) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(278) 二件和懸架(279)組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右的變速主軸上，將變速中央花鍵驅(qū)動(dòng)副軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，在傳動(dòng)輸入輪的左、右變速中央花鍵驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋； 行駛系統(tǒng):由車架出)、前橋(7)、從動(dòng)車輪(8)、驅(qū)動(dòng)后橋(9)、懸架(10)、懸掛(11)組成； 車架(10):由橫梁(402)和縱粱(403)構(gòu)成，橫梁與縱粱焊接牢固，是柴油汽車安裝裝配的機(jī)體； 前橋(7):分為非獨(dú)從動(dòng)前橋和獨(dú)立從動(dòng)前橋； 非獨(dú)立從動(dòng)前橋:分為非獨(dú)立從動(dòng)圓周驅(qū)動(dòng)前橋和非獨(dú)立從動(dòng)圓周驅(qū)動(dòng)前橋； 非獨(dú)立從動(dòng)前橋(404):由非獨(dú)立懸架(405)，從動(dòng)車輪(406) 二件，從動(dòng)軸(407) 二件，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(408) 二件和鋼板彈簧懸掛(409)組成，從動(dòng)軸安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，鋼板彈簧懸掛安裝在懸架的左、右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤上方，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置安裝在懸架的左、右側(cè)下方，從動(dòng)車輪安裝在懸架的左、右側(cè)下方左、右從動(dòng)軸上，結(jié)構(gòu)成非獨(dú)立從動(dòng)前橋； 非獨(dú)立從動(dòng)單軸圓周驅(qū)動(dòng)前橋(410):非獨(dú)立從動(dòng)驅(qū)動(dòng)前橋與圓周主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)相同，由圓周主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(411)，非獨(dú)立懸架(412)和鋼板彈簧懸掛(413) 二件組成，將鋼板彈簧懸掛安裝在非獨(dú)立懸架左、右兩端上，鋼板彈簧懸掛連結(jié)安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與主軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成非獨(dú)立從動(dòng)圓周單軸驅(qū)動(dòng)前橋； 非獨(dú)立從動(dòng)雙軸圓周驅(qū)動(dòng)前橋(414):非獨(dú)立從動(dòng)驅(qū)動(dòng)前橋與圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)相同，由圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(415)，非獨(dú)立懸架(416)和鋼板彈簧懸掛(417) 二件組成，將鋼板彈簧懸掛安裝在非獨(dú)立懸架左、右兩端上，鋼板彈簧懸掛連結(jié)安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與主軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成非獨(dú)立從動(dòng)圓周雙軸驅(qū)動(dòng)前橋；獨(dú)立從動(dòng)前橋(418):由從動(dòng)車輪(419) 二件，從動(dòng)軸(420) 二件，鋼板彈簧懸掛(421)二件，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(422) 二件，梯形臂(423) 二件和橫拉桿(424)組成，從動(dòng)軸安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，鋼板彈簧懸掛安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤上，從動(dòng)車輪安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置外側(cè)的從動(dòng)軸上，梯形臂的一端安裝在減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，梯形臂的另一端與橫拉桿連結(jié)，橫拉桿的一端與左梯形臂連結(jié)，梯形臂的另一端與右梯形臂連結(jié)，結(jié)構(gòu)成獨(dú)立從動(dòng)前橋； 減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(425):由轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤(426)，轉(zhuǎn)動(dòng)下盤即減震器(427)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷(428)，回旋滾珠(429)組成，轉(zhuǎn)動(dòng)下盤即包括:上層園盤、下層園盤，轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤、轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤，上層圓盤制作成圓心孔內(nèi)下凸外凹形園盤，下層園盤制作成圓心孔內(nèi)上凸外凹形園盤，轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤即中層園盤制作成圓心孔內(nèi)上凸外凹形園盤，用轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷將轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤、下層園盤固定在一起，內(nèi)上凸外凹形園盤內(nèi)，裝入回旋滾珠，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷上套裝中層園盤即轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤、在轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷、中層園盤即轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤上凸外凹形園盤內(nèi)裝入回旋滾珠，裝入回旋滾珠后套裝上層園盤、上層園盤與下層園盤、轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤連結(jié)成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)固定體，轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤即中層園盤與轉(zhuǎn)動(dòng)下盤的上層園盤、下層園盤嚙合成轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，在轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤與轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤之間，用壓盤螺拴連結(jié)安裝減震彈簧，結(jié)構(gòu)成減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置； 從動(dòng)車輪(8):分為內(nèi)胎車輪和無內(nèi)胎車輪構(gòu)造； 內(nèi)胎車輪(430):由內(nèi)胎(431)，外胎(432)，鋼圈總成(433)和鋼卡圈(434)組成，在，將內(nèi)胎裝入外胎內(nèi)，外胎套裝在鋼圈總成上，用鋼卡圈卡緊外胎，結(jié)構(gòu)成內(nèi)胎車輪； 無內(nèi)胎車輪(435):由實(shí)心外胎(436)，螺拴(437)和夾板鋼圈(438) 二件組成，在將實(shí)心外胎套裝在二件夾板內(nèi)，用螺拴緊固夾板鋼圈，結(jié)構(gòu)成無內(nèi)胎車輪； 懸架(10):分為非獨(dú)立懸架(439)和獨(dú)立懸架(440)結(jié)構(gòu)； 懸掛(11):分為非獨(dú)立彈力懸掛和獨(dú)立彈力懸掛結(jié)構(gòu)； 鋼板彈簧懸掛:由鋼板彈簧支架(441)、副鋼板彈簧托架(442)、鋼板彈簧銷(443)、吊耳(444)、U形螺栓(445)、壓板(446)、鋼板彈簧(447)和緊固螺栓(448)組成； 半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)(449):由車架(450)、非獨(dú)立從動(dòng)前橋(451)、圓周驅(qū)動(dòng)后橋(452)、鋼板彈簧懸掛(453)四件組成，將從動(dòng)前橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架前端，圓周驅(qū)動(dòng)后橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架后端，柴油機(jī)及曲柄轉(zhuǎn)換裝置安裝在車架左、右，中前端的中間位置上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)； 全驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)(454):由車架(455)、圓周驅(qū)動(dòng)前橋(456)、圓周驅(qū)動(dòng)后橋(457)、鋼板彈簧懸掛(458)四件組成，將圓周驅(qū)動(dòng)前、后橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架前、后端后，安裝在車架前、后端，電動(dòng)機(jī)及曲柄轉(zhuǎn)換裝置安裝在車架左、右，前、后端的中間位置上，圓周驅(qū)動(dòng)前、后橋的搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組與前、后端的曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成全驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)； 轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向系統(tǒng):轉(zhuǎn)向裝置(12)、半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)、全驅(qū)動(dòng)前后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14)； 轉(zhuǎn)向裝置(12):分為力臂轉(zhuǎn)向裝置和轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)；力臂轉(zhuǎn)向裝置(459):由方向盤及把手(460)，轉(zhuǎn)向軸(461)，力臂座(462)，轉(zhuǎn)向推動(dòng)臂(463)，推動(dòng)桿(464)，橫拉桿(465)，梯形臂(466) 二件和減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(467) 二件組成；轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置(468)由轉(zhuǎn)向盤(469)，轉(zhuǎn)向軸(470)，轉(zhuǎn)向器(471)，轉(zhuǎn)向器臂(472)，推動(dòng)桿(473)，轉(zhuǎn)向推動(dòng)臂(474)，減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(475) 二件，梯形臂(476) 二件和橫拉桿(477)組成； 半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13):力臂轉(zhuǎn)向裝置或轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置(478)和半驅(qū)動(dòng)前橋即從動(dòng)前橋(479)組成，轉(zhuǎn)向裝置安裝在駕駛員座的前撟前方位置上，轉(zhuǎn)向裝置的左，右梯形臂安裝在左，右減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上； 全驅(qū)動(dòng)前后橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14):全驅(qū)動(dòng)前、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置和全驅(qū)動(dòng)前、后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)； 全驅(qū)動(dòng)前、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置:全驅(qū)動(dòng)前、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置使用是半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)力臂向裝置和半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)轉(zhuǎn)向器向裝置； 全驅(qū)動(dòng)前、后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(480):由轉(zhuǎn)向裝置(481)，前梯形臂(482)，前橫拉桿(483),后梯形臂(484) 二件，后橫拉桿(485),縱拉桿(486),圓周驅(qū)動(dòng)前橋(487)和圓周驅(qū)動(dòng)后橋(488)組成，轉(zhuǎn)向裝置安裝在駕駛員座的前撟前方位置上，轉(zhuǎn)向裝置的左，右梯形臂安裝在左，右減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，后左梯形臂，后右梯形臂安裝在后左，右減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，后橫拉桿的一端與后左梯形臂連結(jié)，后橫拉桿的另一端與后右梯形臂連結(jié)，縱拉桿的一端與前左或前右推動(dòng)臂連結(jié)，縱拉桿的另一端與后左或后右推動(dòng)臂連結(jié)，橫拉桿的另一端與前左右梯形臂連結(jié)； 制動(dòng)系統(tǒng):停車制動(dòng)系統(tǒng)(15)和液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)(16)、制動(dòng)器(17)，分為停車制動(dòng)系統(tǒng)和液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)； 停車制動(dòng)系統(tǒng)(489):如輪制動(dòng)系統(tǒng)與后輪制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相冋，手動(dòng)機(jī)械后輪制動(dòng)系統(tǒng)，由按鈕(490)，拉桿彈簧(491)，制動(dòng)桿(492)，鎖止棘爪(493)，扇齒固架(494)，傳動(dòng)拉索或拉桿(495)， 平衡杠桿(496)，制動(dòng)拉索或拉桿(497) 二件，制動(dòng)器(498) 二件組成； 液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)(499):由制動(dòng)踏板(500)，真空助力器(501)，貯液室(502)，制動(dòng)主(503)，前輪制動(dòng)器(504) 二件和后輪制動(dòng)器(505) 二件組成； 電氣設(shè)備:起動(dòng)電路(18)，儀表信號裝置(19)，照明裝置(20)組成； 起動(dòng)電路(18):由蓄電池(27)，起動(dòng)機(jī)(506)、起動(dòng)控制器(507)、起動(dòng)開關(guān)(508)、，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(509)和減壓機(jī)構(gòu)(510)組成； 儀表信號裝置(19):由導(dǎo)線、熔斷器、儀表及其傳感器、喇叭語音總成、各種報(bào)警指示燈及控制器組成，儀表信號裝置安裝車身上，儀表信號裝置的正極用導(dǎo)線與控制器的一端連接，控制器的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池，儀表信號裝置負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接，喇叭語音總成:由導(dǎo)線、熔斷器、開關(guān)、喇叭語音總成組成，安裝車身上，喇叭語音總成的正極用導(dǎo)線與開關(guān)的一端連接，開關(guān)的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池的正極連接，喇叭語音總成負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接； 照明裝置(20):由前照燈，示廓燈，制動(dòng)燈，轉(zhuǎn)向燈，霧燈，倒車燈、車內(nèi)照明燈，控制繼電器、導(dǎo)線、熔斷器、燈座構(gòu)成，燈泡安裝在燈座上、燈座安裝在車身上，燈座與燈泡負(fù)極連接，燈泡的正極與燈座的正極連接，燈座的正極用導(dǎo)線與控制繼電器的一端連接，控制繼電器的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池的正極連接，燈泡負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接； 車身:由車棚(21)和駕駛室(22)；【具體實(shí)施方式】 雙向圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車:由動(dòng)力系統(tǒng)，蓄電池組(27)，臥式二缸雙立而動(dòng)力輸出柴油機(jī)(48)，曲柄轉(zhuǎn)換部件(64)，180°雙纟而二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝直(63)，傳動(dòng)系統(tǒng):單向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(105)，單向搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置，圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(264)，正反向操作機(jī)構(gòu)(489)，采用停車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行正反方向行駛操作，行駛系統(tǒng):半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)(449)，非獨(dú)立從動(dòng)前橋(404)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng):力臂轉(zhuǎn)向裝置(459)，半驅(qū)動(dòng)前橋力臂轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)，制動(dòng)系統(tǒng):停車制動(dòng)系統(tǒng)(489)，鋼板彈簧懸掛(458)四組，電氣設(shè)備:起動(dòng)電路(18)、儀表信號裝置(19)，照明裝置(20)，車身:車箱(511)、駕駛室(22)組成，將臥式二缸柴油機(jī)雙端動(dòng)力輸出軸曲軸的兩端上，安裝左、右180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換部件，結(jié)構(gòu)成臥式二缸雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置，安裝在半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)的車架中前端位置上，將單向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置、單向搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置連桿的一端與柴油機(jī)180°雙端二部件曲柄軸轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，單向搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置棘輪的另一端套裝在變速主軸左、右端上，變速主軸上的傳動(dòng)輸出輪通過傳動(dòng)部件與變速中央驅(qū)動(dòng)副軸上傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，單向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置、單向搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置、變速主軸、變速中央驅(qū)動(dòng)副軸，結(jié)構(gòu)成圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋，圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋懸架裝上鋼板彈簧懸掛，安裝在車架后下方位置上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與圓周變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋上離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在駕駛室內(nèi)，進(jìn)行正反方向行駛操作，半驅(qū)動(dòng)前橋力臂轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置的力臂轉(zhuǎn)向裝置的力臂座，安裝在非獨(dú)立從動(dòng)橋前端車架上，左梯形臂、右梯形臂的一端連結(jié)安裝在減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，左梯形臂、右梯形臂的另一端連結(jié)橫拉桿，力臂轉(zhuǎn)向裝置的推動(dòng)桿與右梯形臂連結(jié)，停車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)裝置扇齒固架，安裝在駕駛室前右則、左、右制動(dòng)器安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的從動(dòng)車輪內(nèi)則，非獨(dú)立從動(dòng)前橋的鋼板彈簧懸掛，安裝在車架前下方位置上，蓄電池組安裝在駕駛室后左則；起動(dòng)電路、儀表信號裝置，照明裝置，按電路接線圖連接安裝在車身、車架上，駕駛室設(shè)計(jì)安裝在便于操作駕駛轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向的車身前端之上，結(jié)構(gòu)成雙向圓周驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能柴油汽車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率節(jié)能柴油汽車其特征是:立式單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)即包括單缸、二缸、四缸、六缸、八缸、十缸柴油機(jī)(36)，由兩大機(jī)構(gòu)即單端動(dòng)力輸出軸曲軸柴油機(jī)(37)，配氣機(jī)構(gòu)(39)，五大系統(tǒng)即燃料供給系統(tǒng)(40)，壓燃燃系統(tǒng)(41)，起動(dòng)系統(tǒng)即起動(dòng)電路(42)，單缸、二缸柴油機(jī)可用人工起動(dòng)，冷卻系統(tǒng)(43)、潤滑系統(tǒng)(44)和一個(gè)機(jī)體固定裝置(45)組成，將機(jī)體固定裝置制作成立式機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸制作成單端動(dòng)力輸出軸曲軸單飛輪結(jié)構(gòu)，安裝在立式機(jī)體內(nèi)，結(jié)構(gòu)成立式單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)； 立式雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)即包括單缸、二缸、四缸、六缸、八缸、十缸柴油機(jī)(36):由兩大機(jī)構(gòu)即雙端動(dòng)力輸出軸曲軸柴油機(jī)(38)，配氣機(jī)構(gòu)(39)，五大系統(tǒng)即燃料供給系統(tǒng)(40)，壓燃燃系統(tǒng)(41)，起動(dòng)系統(tǒng)即起動(dòng)電路(42)，單缸、二缸柴油機(jī)可用人工起動(dòng)，冷卻系統(tǒng)(43)、潤滑系統(tǒng)(44)和一個(gè)機(jī)體固定裝置(45)組成，將二缸、四缸、六缸、八缸、十缸柴油機(jī)機(jī)體固定裝置制作成立式機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸制作成雙端動(dòng)力輸出軸曲軸雙飛輪結(jié)構(gòu)，安裝在立式機(jī)體內(nèi)，結(jié)構(gòu)成立式雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)； 臥式單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)即包括單缸，二缸，四缸，六缸，八缸，十缸柴油機(jī)(46):由兩大機(jī)構(gòu)即單端動(dòng)力輸出軸曲軸柴油機(jī)(47)，配氣機(jī)構(gòu)(49)，五大系統(tǒng)即燃料供給系統(tǒng)(50)，壓燃系統(tǒng)(51)，起動(dòng)系統(tǒng)即起動(dòng)電路(52)，單缸柴油機(jī)可用人工起動(dòng)，冷卻系統(tǒng)(53)，潤滑系統(tǒng)(54)和一個(gè)機(jī)體固定裝置(55)組成，將機(jī)體固定裝置制作成臥式機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸制作成單端動(dòng)力輸出軸曲軸單飛輪結(jié)構(gòu)，安裝在臥式機(jī)體內(nèi)，結(jié)構(gòu)成臥式單〗而動(dòng)力輸出柴油機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率節(jié)能柴油汽車其特征是:180°單端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(66)，由曲柄轉(zhuǎn)換部件(67) 二件和橫向安裝的單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(68)組成，將二件曲柄轉(zhuǎn)換部件尾頭連結(jié)后，再將頭端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸單端同一旋轉(zhuǎn)圓周0°、180°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為180°，結(jié)構(gòu)成180°單端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置，結(jié)構(gòu)成180°單端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置； 90°單端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(72):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(73)四件，中心軸(74)，中心軸承及盒(75)和橫向安裝的單端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(76)組成，中心軸:由偏心體和中心軸構(gòu)成，偏心體的一端制作偏心安裝孔為頭端，偏心體的另一端制作中心軸安裝孔為尾端，將四件曲柄轉(zhuǎn)換部件、中心軸部件尾頭連結(jié)后，頭端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的單端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、90°、180°、270°的圓周角上、尾端裝入中心軸承及盒，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為90°，結(jié)構(gòu)成90°單端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率節(jié)能柴油汽車其特征是:主副90°曲柄轉(zhuǎn)換裝置(82)，由曲柄轉(zhuǎn)換部件(83)四件，橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸(84)，傳動(dòng)裝置(85)和副軸(86)組成，將四件曲柄轉(zhuǎn)換部件頭，分別安裝在主軸、副軸左、右端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、90°、180°、270°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為90°，結(jié)構(gòu)成主副90°曲柄轉(zhuǎn)換裝置； 主副60°曲柄轉(zhuǎn)換裝置(90):由曲柄轉(zhuǎn)換部件(91)六件，橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出柴油機(jī)的曲軸主軸(92)，傳動(dòng)裝置(93)和副軸(94)組成，將二件曲柄轉(zhuǎn)換部件頭、安裝主軸的左端、右端主軸上，四件曲柄轉(zhuǎn)換部件分成二個(gè)二部件，將二個(gè)二部件曲柄轉(zhuǎn)換部件尾頭連結(jié)成二件后，再將二件曲柄轉(zhuǎn)換部件頭，安裝在副軸的左端、右端軸上，六件曲柄轉(zhuǎn)換部件安裝在主軸、副軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、60°、120°、180°、240°、300°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為60°，結(jié)構(gòu)成主副60°曲柄轉(zhuǎn)換裝置； 單向拉簧棘爪(98):單向拉簧棘爪的一端制作成半錐弧形齒(99)、中間位置制作棘爪軸銷孔(100)、單向拉簧棘爪的另一端制作拉簧孔(101)，結(jié)構(gòu)成單向拉簧棘爪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率節(jié)能柴油汽車其特征是:單向伸縮搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(111)，由伸縮搖桿套筒條形臂(112)，伸縮搖桿活動(dòng)條形臂(113)，單向棘爪(114)，棘輪(115)，壓簧(116)和連桿(117)組成，將單向棘爪的一端裝上壓簧，裝入圓孔搖桿單向棘爪封閉孔內(nèi)，棘輪裝入搖桿的棘輪固架圓孔內(nèi)，單向凹平頂棘爪齒與棘輪齒嚙合，連桿的一端與偏心軸連結(jié)，連桿的另一端與伸縮搖桿套筒條形臂動(dòng)力輸入連結(jié)端連結(jié)； 單端傳動(dòng)臂正向即單向棘爪(127):1由單端單孔傳動(dòng)臂(128)，單向凹平頂棘爪(129)，回位銷(130)和壓簧(131)組成，將壓簧裝在單向凹平頂端上后，套裝入單端單孔傳動(dòng)臂條方形單孔內(nèi)，單向凹平頂棘爪的回位孔與單端單孔傳動(dòng)臂條方形單孔上的回位銷孔對準(zhǔn)，在回位銷孔上插入回位銷，結(jié)構(gòu)成單端傳動(dòng)臂單向棘爪； 單端傳動(dòng)臂正反向即雙向棘爪(132):由單端雙孔傳動(dòng)臂(133)，單向凹平頂棘爪(134) 二件，回位銷(135) 二件和壓簧(136) 二件組成，將壓簧二件裝在二件單向凹平頂端上后，套裝入單端雙孔傳動(dòng)臂條方形雙孔內(nèi)，第一件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面與第二件單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面相反安裝，單向凹平頂棘爪二件的回位孔與單端雙孔傳動(dòng)臂條方形雙孔上的回位銷孔對準(zhǔn)，在回位銷孔上插入回位銷二件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率節(jié)能柴油汽車其特征是:雙端傳動(dòng)臂正向即單向棘爪(137)，由雙端單孔傳動(dòng)臂(138)，單向凹平頂棘爪(139) 二件，回位銷(140) 二件和壓簧(141) 二件組成，將壓簧二件裝在單向棘爪二件的凹平頂端上后，套裝入雙端單孔傳動(dòng)臂條方形單孔內(nèi)，左端單向凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面與右端單向凹平頂凹平頂棘爪的半錐弧形棘爪齒面相反安裝，單向凹平頂棘爪二件的回位孔與雙端單孔傳動(dòng)臂條方形單孔上的回位銷孔對準(zhǔn)，在二個(gè)回位銷孔上插入二個(gè)回位銷； 圓周單軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋(147):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(148)組，花鍵驅(qū)動(dòng)軸(149)，單端、雙端傳動(dòng)臂單向、雙向棘爪即傳動(dòng)臂棘爪(150)，壓簧(151)，離合爪(152)，固定爪(153)，軸承及盒(154) 二件，制動(dòng)器(155) 二件，內(nèi)齒棘輪(156)，驅(qū)動(dòng)車輪(157)，從動(dòng)輪(158)和正反向操作機(jī)構(gòu)(159)組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的花鍵驅(qū)動(dòng)軸中間位置上，左、右軸承及盒套裝在搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，左、右軸承及盒座安裝在車架上，在左、右軸承及盒外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，套裝左、右制動(dòng)器，在一端制動(dòng)器外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，安裝固定爪、套裝離合爪，在離合爪外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，套裝壓簧，在壓簧外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，套裝傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，在另一端制動(dòng)器外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，套裝從動(dòng)輪，從動(dòng)輪制動(dòng)器制動(dòng)盤與從動(dòng)輪連成一體，正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周單軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋； 圓周單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋(169):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(170)，中央驅(qū)動(dòng)軸(171)，中央軸承及盒(172) 二件，萬向節(jié)(173) 二件，花鍵驅(qū)動(dòng)半軸(174) 二件，制動(dòng)器(175) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(176)四件，固定爪(177) 二件，離合爪(178) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(179) 二件，壓簧(180) 二件，內(nèi)齒棘輪(181) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(182) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(183) 二件，懸架(184)和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(185) 二件組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中央驅(qū)動(dòng)軸中間位置上，在搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的左、右端中央驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的下盤上，左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的上盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率節(jié)能柴油汽車其特征是:圓周單軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(186)，由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(187)，差速器(188)，驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成及懸架(189) 二件，制動(dòng)器(190) 二件，固定爪(191) 二件，離合爪(192) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(193) 二件，壓簧(194) 二件，內(nèi)齒棘輪(195) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(196) 二件和正反向操作機(jī)構(gòu)(197) 二件組成，將左搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的差速器中間位置上，在差速器外左、右端殼體上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)半軸總成、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，差速器左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的下盤上，左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的上盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周單軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋； 圓周單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(198):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(199)，花鍵驅(qū)動(dòng)軸(200)，驅(qū)動(dòng)軸承及盒(201) 二件，制動(dòng)器(202) 二件，固定爪(203) 二件，離合爪(204) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(205) 二件，壓簧(206) 二件，內(nèi)齒棘輪(207)二件，驅(qū)動(dòng)車輪(208) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(209) 二件和懸架(210)組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的驅(qū)動(dòng)軸中間位置上，在搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的左、右端驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)軸承及盒、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端驅(qū)動(dòng)軸承及盒座安裝在懸架上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓 周單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋； 圓周變速雙軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋(231):由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(232)，變速主軸(233)，變速主軸承及盒(234) 二件，變速傳動(dòng)裝置(235)，花鍵驅(qū)動(dòng)副軸(236)，花鍵軸承及盒(237) 二件，制動(dòng)器(238) 二件，固定爪(239)，離合爪(240)，傳動(dòng)臂棘爪(241)，壓簧(242)，內(nèi)齒棘輪(243)，驅(qū)動(dòng)車輪(244)，從動(dòng)輪(245)，正反向操作機(jī)構(gòu)(246)和懸架(247)組成，組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，在左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在花鍵驅(qū)動(dòng)副軸的中間位直上安裝傳動(dòng)輸入輪，在傳動(dòng)輸入輪的左、右端花鍵驅(qū)動(dòng)副軸上，套裝左、右變速花鍵軸承及盒，左、右變速花鍵軸承及盒座安裝在懸架上，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在花鍵軸承及盒外的左、右端花鍵驅(qū)動(dòng)副軸上，套裝左、右制動(dòng)器，在制動(dòng)器外的花鍵驅(qū)動(dòng)副軸一端上，由內(nèi)向外依次安裝固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪、壓簧，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，在另一端制動(dòng)器外的花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，套裝從動(dòng)輪，從動(dòng)輪制動(dòng)器制動(dòng)盤與從動(dòng)輪連成一體，正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周變速雙軸單輪驅(qū)動(dòng)后橋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率節(jié)能柴油汽車其特征是:圓周主副單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)前后橋(280)，驅(qū)動(dòng)前橋與驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)相同，萬向驅(qū)動(dòng)后橋，由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(281)，中央驅(qū)動(dòng)軸(282)，中央軸承及盒(283) 二件，萬向節(jié)(284) 二件，花鍵驅(qū)動(dòng)半軸(285) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(286)四件，制動(dòng)器(287) 二件，固定爪(288) 二件，離合爪(289) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(290) 二件，壓簧(291) 二件，內(nèi)齒棘輪(292) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(293) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(294) 二件，懸架(295)和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(296) 二件組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在中央驅(qū)動(dòng)軸與主副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中間位置上，在左、右搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的中央驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的下盤上，左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的上盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周主副單軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)前后橋； 圓周主副變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)前后橋(297)，驅(qū)動(dòng)前橋與驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)相同，萬向驅(qū)動(dòng)后橋，由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(298)，變速主軸(299)，主軸承及盒(300) 二件，變速傳動(dòng)裝置(301)，中央驅(qū)動(dòng)副軸(302)，中央副軸承及盒(303) 二件，萬向節(jié)(304) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸(305) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(306)四件，制動(dòng)器(307) 二件，固定 爪(308) 二件，離合爪(309) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(310) 二件，壓簧(311) 二件，內(nèi)齒棘輪(312) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(313) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(314) 二件，懸架(315)和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(316) 二件組成，在變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在變速中央驅(qū)動(dòng)副軸中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在傳動(dòng)輸入輪的左、右端中央驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的下盤上，左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的上盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周主副變速雙軸雙輪萬向驅(qū)動(dòng)后橋； 圓周主副變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋(317):由驅(qū)動(dòng)前后橋:搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(318)，驅(qū)動(dòng)前后橋:變速主軸(319) 二件，變速主軸承及盒(320)四件，變速傳動(dòng)裝置(321) 二件，制動(dòng)器(322)四件，固定爪(323)四件，離合爪(324)四件，傳動(dòng)臂棘爪(325)四件，壓簧(326)四件，內(nèi)齒棘輪(327)四件，正反向操作機(jī)構(gòu)(328)四件，驅(qū)動(dòng)車輪(329)四件，懸架(330)四件，驅(qū)動(dòng)前橋:中央驅(qū)動(dòng)副軸(331)，中央副軸承及盒(332) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸(333) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(334)四件，萬向節(jié)(335) 二件，驅(qū)動(dòng)后橋:差速器(336)，驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成(337) 二件組成，驅(qū)動(dòng)前后橋:將變速主軸旳中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在變速中央驅(qū)動(dòng)副軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，驅(qū)動(dòng)后橋:差速器副軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，驅(qū)動(dòng)前橋:在傳動(dòng)輸入輪的左、右端中央驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央副軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，中央驅(qū)動(dòng)副軸左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央副軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒座安裝在左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的下盤上，左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的上盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在駕駛室內(nèi)，驅(qū)動(dòng)后橋:在傳動(dòng)輸入輪及差速器副軸的左、右端差速器副軸上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上后，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，差速器副軸左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央副軸承及盒座安裝在懸架上，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成安裝在左、右懸架下端上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在駕駛室內(nèi)，驅(qū)動(dòng)前橋的搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組搖桿與主軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，驅(qū)動(dòng)后橋的搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組搖桿與副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓周主副變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率節(jié)能柴油汽車其特征是:圓周主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋(338)，驅(qū)動(dòng)前橋，由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(339)，中央驅(qū)動(dòng)軸(340)，中央軸承及盒(341) 二件，萬向節(jié)(342) 二件，花鍵驅(qū)動(dòng)半軸(343) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(344)四件，制動(dòng)器(345) 二件，固定爪(346) 二件，離合爪(347) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(348) 二件，壓簧(349) 二件，內(nèi)齒棘輪(350) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(351)二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(352) 二件，懸架(353)，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(354) 二件和驅(qū)動(dòng)后橋:搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組(355)，花鍵驅(qū)動(dòng)軸(356)，花鍵軸承及盒(357) 二件，制動(dòng)器(358) 二件，固定爪(359) 二件，離合爪(360) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(361) 二件，壓簧(362) 二件，內(nèi)齒棘輪(363)二件，驅(qū)動(dòng)車輪(364) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(365) 二件，懸架(366)組成，驅(qū)動(dòng)前橋，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在中央驅(qū)動(dòng)軸與主副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中間位置上，在左、右搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的中央驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的下盤上，左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的上盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)前橋，驅(qū)動(dòng)后橋；將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的驅(qū)動(dòng)軸中間位置上，在搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的左、右端驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)軸承及盒、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端驅(qū)動(dòng)軸承及盒座安裝在懸架上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)前橋與驅(qū)動(dòng)后橋，結(jié)構(gòu)成圓周單軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋； 圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋(367):驅(qū)動(dòng)前橋，由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(368)，變速主軸(369)，主軸承及盒(370) 二件，變速傳動(dòng)裝置(371)，中央驅(qū)動(dòng)副軸(372)，中央副軸承及盒(373) 二件，萬向節(jié)(374) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸(375) 二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(376)四件，制動(dòng)器(377) 二件，固定爪(378) 二件，離合爪(379) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(380) 二件，壓簧(381) 二件，內(nèi)齒棘輪(382) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(383) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(384) 二件，懸架(385)，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(386) 二件和驅(qū)動(dòng)后橋:搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組(387)，變速主軸(388)，主軸承及盒(389) 二件，變速傳動(dòng)裝置(390)，花鍵驅(qū)動(dòng)軸(391)，花鍵軸承及盒(392) 二件，制動(dòng)器(393) 二件，固定爪(394) 二件，離合爪(395) 二件，傳動(dòng)臂棘爪(396) 二件，壓簧(397) 二件，內(nèi)齒棘輪(398) 二件，驅(qū)動(dòng)車輪(399) 二件，正反向操作機(jī)構(gòu)(400) 二件，懸架(401)組成，驅(qū)動(dòng)前橋，在變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在變速中央驅(qū)動(dòng)副軸中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在傳動(dòng)輸入輪的左、右端中央驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、固定爪、離合爪、傳動(dòng)臂棘爪，壓簧、內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的下盤上，左、右端轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的上盤連結(jié)安裝在懸架下端，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)的另一端固定安裝在駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)前橋，驅(qū)動(dòng)后橋:在變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒，左、右變速主軸承及盒座安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在左、右變速主軸承及盒外左、右端的變速主軸上，在花鍵驅(qū)動(dòng)軸中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在傳動(dòng)輸入輪的左、右端花鍵驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)軸承及盒、制動(dòng)器、固定爪、離合爪、壓簧、傳動(dòng)臂棘爪，內(nèi)齒棘輪安裝在驅(qū)動(dòng)車輪內(nèi)的鋼圈上，套裝在傳動(dòng)臂棘爪的旋轉(zhuǎn)圓周上，傳動(dòng)臂棘爪與內(nèi)齒棘輪的內(nèi)齒嚙合，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端驅(qū)動(dòng)軸承及盒座安裝在懸架上，左、右端正反向操作機(jī)構(gòu)的一端與離合爪的推拉臂連結(jié)，正反向操作機(jī)構(gòu)另一端固定安裝在前端駕駛室內(nèi)，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)前橋與驅(qū)動(dòng)后橋，結(jié)構(gòu)成圓周主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)前后橋。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率節(jié)能柴油汽車其特征是:全驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)(454)，由車架(455)、圓周驅(qū)動(dòng)前橋(456)、圓周驅(qū)動(dòng)后橋(457)、彈力懸掛(458)四件組成，將圓周驅(qū)動(dòng)前、后橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架前、后端后，安裝在車架前、后端，柴油機(jī)及曲柄轉(zhuǎn)換裝置安裝在車架左、右，前、后端的中間位置上，圓周驅(qū)動(dòng)前、后橋的搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組與前、后端的曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成全驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)； 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置(468)，由轉(zhuǎn)向盤(469)，轉(zhuǎn)向軸(470)，轉(zhuǎn)向器(471)，轉(zhuǎn)向器臂(472)，推動(dòng)桿(473)，轉(zhuǎn)向推動(dòng)臂(474)，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(475) 二件，梯形臂(476) 二件和橫拉桿(477)組成； 全驅(qū)動(dòng)前、后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(480):由轉(zhuǎn)向裝置(481)，前梯形臂(482)，前橫拉桿(483),后梯形臂(484) 二件，后橫拉桿(485),縱拉桿(486),圓周驅(qū)動(dòng)前橋(487)和圓周驅(qū)動(dòng)后橋(488)組成，轉(zhuǎn)向裝置安裝在駕駛員座的前撟前方位置上，轉(zhuǎn)向裝置的左，右梯形臂安裝在左，右轉(zhuǎn)動(dòng)裝置下盤上，后左梯形臂，后右梯形臂安裝在后左，右轉(zhuǎn)動(dòng)裝置下盤上，后橫拉桿的一端與后 左梯形臂連結(jié)，后橫拉桿的另一端與后右梯形臂連結(jié)，縱拉桿的一端與前左或前右推動(dòng)臂連結(jié)，縱拉桿的另一端與后左或后右推動(dòng)臂連結(jié)，橫拉桿的另一端與前左右梯形臂連結(jié)，結(jié)構(gòu)成全驅(qū)動(dòng)前、后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置。
【文檔編號】B60K17/28GK103935235SQ201410096358
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月3日
【發(fā)明者】劉忠剛 申請人:劉忠剛