用于環(huán)境照明傳入消息警報(bào)的方法和設(shè)備的制作方法
【專利摘要】一種用于環(huán)境照明傳入消息警報(bào)的方法和設(shè)備。一種系統(tǒng)包括處理器，所述處理器被配置為接收對(duì)于一個(gè)或多個(gè)車輛環(huán)境照明激活順序的設(shè)置。處理器還被配置為接收與可針對(duì)其播放音頻聲音的通知相關(guān)的信號(hào)。處理器額外地被配置為識(shí)別已啟用了環(huán)境燈激活。另外，處理器被配置為基于設(shè)置并響應(yīng)于接收到的信號(hào)，在車輛內(nèi)輸出順序的激活的環(huán)境燈。
【專利說明】用于環(huán)境照明傳入消息警報(bào)的方法和設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]說明性實(shí)施例總體涉及一種用于環(huán)境照明傳入消息警報(bào)的方法和設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]如今，在道路上的很多車輛中可用到免提呼叫處理方案。通常通過藍(lán)牙或其它無線技術(shù)來啟用，通過車內(nèi)麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器對(duì)傳入和傳出呼叫進(jìn)行處理。
[0003]第7764189號(hào)美國(guó)專利總體涉及一種音頻協(xié)調(diào)的視覺指示器，其減少與車輛駕駛者在車輛運(yùn)行期間使用通信設(shè)備相關(guān)聯(lián)的分心。視覺指示器被放置在駕駛者的視野內(nèi)，并提供與來自通信裝置的輸出相關(guān)的同步視覺顯示。提供針對(duì)傳入聲音的明顯視覺參考，以釋放駕駛者的心緒，減少分心并允許將更多注意力放在操作上。包括:接收器、連接到接收器的輸出的視覺指示器，其中，所述視覺指示器具有根據(jù)從通信裝置接收到的信號(hào)而變化的屬性。
[0004]第2011/0003587號(hào)美國(guó)專利申請(qǐng)總體涉及提供用于改變通信裝置的警報(bào)設(shè)置的方法、設(shè)備和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。檢測(cè)通信裝置到連接的裝置的有效連接。基于到連接的裝置的有效連接，確定是否應(yīng)改變用于通信裝置的警報(bào)設(shè)置。響應(yīng)于確定應(yīng)改變警報(bào)設(shè)置，自動(dòng)改變用于通信裝置的警報(bào)設(shè)置。連接的裝置是網(wǎng)絡(luò)接口、電源適配器和/或耳機(jī)。
[0005]第2011/0084852號(hào)美國(guó)專利申請(qǐng)總體涉及一種用于通過用不同的顏色照亮車輛的內(nèi)部，在沒有使駕駛員分心的情況下對(duì)駕駛員傳送信息的設(shè)備，所述設(shè)備包括:照明控制模塊，監(jiān)測(cè)信息輸入并基于信息輸入確定照明顏色命令。所述設(shè)備還包括:照明系統(tǒng)，與照明控制模塊通信，并基于照明顏色命令，在內(nèi)部之上產(chǎn)生照明顏色。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]在第一說明性示例中，一種系統(tǒng)包括處理器，其中，所述處理器被配置為接收對(duì)于一個(gè)或多個(gè)車輛環(huán)境照明激活序列的設(shè)置。處理器還被配置為接收與可針對(duì)其播放音頻聲音的通知相關(guān)的信號(hào)。處理器被附加地配置為識(shí)別已啟用了環(huán)境照明激活。另外，處理器被配置為基于所述設(shè)置并響應(yīng)于接收到的信號(hào)，在車輛內(nèi)輸出順序的激活的環(huán)境燈。
[0007]在第二說明性示例中，一種計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)方法包括:接收對(duì)于一個(gè)或多個(gè)車輛環(huán)境照明激活順序的設(shè)置。所述方法還包括:接收與可針對(duì)其播放音頻聲音的通知相關(guān)的信號(hào)。所述方法還包括識(shí)別已啟用了環(huán)境燈激活。另外，所述方法包括基于所述設(shè)置并響應(yīng)于接收到的信號(hào)，在車輛內(nèi)輸出順序的激活的環(huán)境燈。
[0008]在第三說明性示例中，一種非臨時(shí)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)指令，其中，當(dāng)由車輛處理器執(zhí)行所述指令時(shí)，所述指令促使處理器執(zhí)行包括以下處理的方法:接收對(duì)于一個(gè)或多個(gè)車輛環(huán)境照明激活順序的設(shè)置。所述方法還包括接收與可針對(duì)其播放音頻聲音的通知相關(guān)的信號(hào)。所述方法還包括識(shí)別已啟用了環(huán)境燈激活。另外，所述方法包括基于所述設(shè)置并響應(yīng)于接收到的信號(hào)，在車輛內(nèi)輸出順序的激活的環(huán)境燈。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1示出說明性車輛計(jì)算系統(tǒng)；
[0010]圖2示出傳入呼叫通知配置處理的說明性示例；
[0011 ] 圖3示出通知處理的說明性示例；
[0012]圖4示出第二通知處理的說明性示例。

【具體實(shí)施方式】
[0013]根據(jù)需要，在此公開本發(fā)明的詳細(xì)實(shí)施例；然而，應(yīng)當(dāng)理解，所公開的實(shí)施例僅為本發(fā)明的示例，本發(fā)明可以以多種替代形式實(shí)施。附圖無需按比例繪制；可擴(kuò)大或縮小一些特征以顯示特定組件的細(xì)節(jié)。因此，在此所公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)將不被解釋為限制，而僅作為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種形式利用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。
[0014]圖1示出用于車輛31的基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)(VCS)I的示例框式拓樸圖。這種基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)I的示例是由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。啟用基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。如果設(shè)置有例如觸敏屏幕，則用戶還能夠與所述界面進(jìn)行交互。在另一說明性實(shí)施例中，通過按扭按壓、可聽語(yǔ)言和語(yǔ)言合成來產(chǎn)生交互。
[0015]在圖1中所示的說明性實(shí)施例1中，處理器3控制基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)的操作的至少某部分。設(shè)置在車輛內(nèi)的處理器允許命令和程序的車載處理。此外，處理器被連接至非永久性存儲(chǔ)器5和永久性存儲(chǔ)器7兩者。在該說明性實(shí)施例中，非永久性存儲(chǔ)器是隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)，并且永久性存儲(chǔ)器是硬盤驅(qū)動(dòng)器(HDD)或閃速存儲(chǔ)器。
[0016]處理器還設(shè)置有允許用戶與處理器交互的若干不同的輸入。在該說明性實(shí)施例中，麥克風(fēng)29、輔助輸入25 (用于輸入33)、USB輸入23、GPS輸入24和藍(lán)牙輸入15全部被設(shè)置。還設(shè)置有輸入選擇器51，以允許用戶在各種輸入之間進(jìn)行切換。在對(duì)麥克風(fēng)和輔助連接器兩者的輸入被傳遞至處理器之前，由轉(zhuǎn)換器27將對(duì)麥克風(fēng)和輔助連接器兩者的輸入從模擬轉(zhuǎn)換到數(shù)字。盡管未示出，但是與VCS通信的多個(gè)車輛組件和輔助組件可使用車輛網(wǎng)絡(luò)(諸如但不限于CAN總線)，以向VCS (或其組件)傳遞數(shù)據(jù)或傳遞來自VCS (或其組件)的數(shù)據(jù)。
[0017]系統(tǒng)的輸出可包括但不限于視覺顯不器4和揚(yáng)聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚(yáng)聲器被連接至放大器11并通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器9從處理器3接收其信號(hào)。還可分別沿19和21處所示的雙向數(shù)據(jù)流進(jìn)行至遠(yuǎn)程藍(lán)牙裝置(諸如PND54)或USB裝置(諸如車輛導(dǎo)航裝置60)的輸出。
[0018]在一說明性實(shí)施例中，系統(tǒng)I使用藍(lán)牙收發(fā)器15與用戶的移動(dòng)裝置53 (例如，蜂窩電話、智能電話、PDA或具有無線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接能力的任何其它裝置)進(jìn)行通信17。移動(dòng)裝置隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信59。在一些實(shí)施例中，蜂窩塔57可以是WiFi接入點(diǎn)。
[0019]由信號(hào)14表示移動(dòng)裝置與藍(lán)牙收發(fā)器之間的示例性通信。
[0020]可通過按鈕52或類似輸入來指示將移動(dòng)裝置53與藍(lán)牙收發(fā)器15進(jìn)行配對(duì)。相應(yīng)地，指示CPU使得車載藍(lán)牙收發(fā)器將與移動(dòng)裝置中的藍(lán)牙收發(fā)器進(jìn)行配對(duì)。
[0021]可利用例如與移動(dòng)裝置53相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃、話上數(shù)據(jù)或DTMF音在CPU3與網(wǎng)絡(luò)61之間傳送數(shù)據(jù)。可選擇地，會(huì)期望包括具有天線18的車載調(diào)制解調(diào)器63，以便通過語(yǔ)音頻帶在CPU3與網(wǎng)絡(luò)61之間傳送數(shù)據(jù)16。移動(dòng)裝置53隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31之外的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信59。在一些實(shí)施例中，調(diào)制解調(diào)器63可與蜂窩塔57建立通信20，以與網(wǎng)絡(luò)61通信。作為非限制性示例，調(diào)制解調(diào)器63可以是USB蜂窩調(diào)制解調(diào)器，并且通信20可以為蜂窩通信。
[0022]在一說明性實(shí)施例中，處理器設(shè)置有包括用于與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件進(jìn)行通信的API的操作系統(tǒng)。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件可訪問藍(lán)牙收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件，以完成與遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器(諸如在移動(dòng)裝置中找到的藍(lán)牙收發(fā)器)的無線通信。藍(lán)牙是IEEE802PAN(個(gè)人局域網(wǎng))協(xié)議的子集。IEEE802LAN (局域網(wǎng))協(xié)議包括WiFi，并且與IEEE802PAN具有相當(dāng)多的交叉功能。兩者都適合于車輛內(nèi)的無線通信?？稍谠擃I(lǐng)域中使用的其它通信方式為自由空間光通信(諸如IrDA)和非標(biāo)準(zhǔn)化的消費(fèi)者IR協(xié)議。
[0023]在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53包括用于語(yǔ)音頻帶或?qū)拵?shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器。在話上數(shù)據(jù)的實(shí)施例中，當(dāng)移動(dòng)裝置的擁有者可在數(shù)據(jù)正被傳送的同時(shí)通過裝置通話時(shí)，可實(shí)施已知為頻分復(fù)用的技術(shù)。在其它時(shí)間，當(dāng)擁有者沒有在使用裝置時(shí)，數(shù)據(jù)傳輸可使用整個(gè)帶寬(在一個(gè)示例中為300Hz至3.4kHz)。盡管頻分復(fù)用對(duì)于車輛與互聯(lián)網(wǎng)之間的模擬蜂窩通信而言會(huì)是常見的并且仍然在使用，但其已經(jīng)很大程度上被具有用于數(shù)字蜂窩通信的碼分多址(CDMA)、時(shí)分多址(TDMA)、空分多址(SDMA)的混合體代替。這些都是ITUIMT-2000 (3G)兼容標(biāo)準(zhǔn)，并且為靜止或者行走的用戶提供高達(dá)2mbs的數(shù)據(jù)速率，為在移動(dòng)車輛中的用戶提供高達(dá)385kbs的數(shù)據(jù)速率。3G標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)正被MT高級(jí)(4G)所替代，其中，IMT高級(jí)(4G)為車輛中的用戶提供IOOmbs并為靜止用戶提供lgbs。如果用戶具有與移動(dòng)裝置相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃，則該數(shù)據(jù)計(jì)劃可允許寬帶傳輸，且系統(tǒng)可使用寬得多的帶寬(加速數(shù)據(jù)傳送)。在又一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53被安裝到車輛31的蜂窩通信裝置(未示出)所代替。在又一實(shí)施例中，ND53可以是能夠通過例如(且不限于)802.1Ig網(wǎng)絡(luò)(即WiFi)或WiMax網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的無線局域網(wǎng)(LAN)裝置。
[0024]在一個(gè)實(shí)施例中，傳入數(shù)據(jù)可經(jīng)由話上數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)計(jì)劃經(jīng)過移動(dòng)裝置，經(jīng)過車載藍(lán)牙收發(fā)器，并進(jìn)入車輛的內(nèi)部處理器3。例如，在某些臨時(shí)數(shù)據(jù)的情況下，數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)在HDD或其它存儲(chǔ)介質(zhì)7上，直至不再需要所述數(shù)據(jù)的時(shí)候。
[0025]可與車輛以接口互連的附加的源包括具有例如USB連接56和/或天線58的個(gè)人導(dǎo)航裝置54、具有USB62或其它連接的車輛導(dǎo)航裝置60、車載GPS裝置24、或者與網(wǎng)絡(luò)61連接的遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)(未顯示)。USB是一類串行聯(lián)網(wǎng)協(xié)議中的一種。IEEE1394 (火線)、EIA(電子工業(yè)協(xié)會(huì))串行協(xié)議、IEEE1284(Centronics端口)、S/TOIF(索尼/飛利浦?jǐn)?shù)字互連格式)和USB-1F(USB應(yīng)用者論壇)形成了裝置-裝置串行標(biāo)準(zhǔn)的骨干。這些協(xié)議中的大多數(shù)可被實(shí)施為用于電通信或光通信。
[0026]此外，CPU可與各種其它的輔助裝置65進(jìn)行通信。這些裝置可通過無線連接67或有線連接69來連接。輔助裝置65可包括但不限于個(gè)人媒體播放器、無線健康裝置、便攜式計(jì)算機(jī)等。
[0027]此外或可選擇地，CPU可使用例如WiFi71收發(fā)器而連接至基于車輛的無線路由器73。這可允許CPU在本地路由器73的范圍中連接到遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。
[0028]除了具有由位于車輛中的車輛計(jì)算系統(tǒng)執(zhí)行的示例性處理之外，在特定實(shí)施例中，還可由與車輛計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行通信的計(jì)算系統(tǒng)來執(zhí)行示例性處理。這樣的系統(tǒng)可包括但不限于無線裝置(例如，但不限于移動(dòng)電話)或通過無線裝置連接的遠(yuǎn)程計(jì)算系統(tǒng)(例如，但不限于服務(wù)器)。總體上，這樣的系統(tǒng)可被稱為與車輛相關(guān)計(jì)算系統(tǒng)(VACS)。在特定實(shí)施例中，VACS的特定組件可依據(jù)系統(tǒng)的特定實(shí)現(xiàn)來執(zhí)行處理的特定部分。通過示例且非限制的方式，如果處理具有與配對(duì)的無線裝置發(fā)送或接收信息的步驟，則由于無線裝置不會(huì)與自身“發(fā)送和接收”信息，因此無線裝置很可能不執(zhí)行所述處理。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將理解何時(shí)不適合對(duì)給定方案應(yīng)用特定VACS。在所有方案中，預(yù)期至少位于車輛內(nèi)部的車輛計(jì)算系統(tǒng)(VCS)自身能夠執(zhí)行示例性處理。
[0029]雖然很多車輛開始配備有免提呼叫處理，并且雖然呼叫音量通常是經(jīng)由廣播的音量可進(jìn)行控制的，但是通常以響亮并驚人的音量來播放傳入呼叫通知和其它類似通知。
[0030]通過影響存在于車輛內(nèi)部的系統(tǒng)，提出的說明性實(shí)施例等允許較合理且較不驚人地通知傳入呼叫和其它警報(bào)。
[0031]圖2示出傳入呼叫通知配置處理的說明性示例。當(dāng)傳入呼叫出現(xiàn)時(shí)，代替簡(jiǎn)單地播放響鈴噪聲、嘟嘟聲或其它通知，所述處理允許用戶使用現(xiàn)有的車輛系統(tǒng)配置其它通知。
[0032]在這個(gè)說明性示例中，處理向用戶提供若干呼叫設(shè)置以進(jìn)行配置(201)。所述設(shè)置可包括，例如，環(huán)境呼叫設(shè)置的選擇以及與環(huán)境呼叫設(shè)置相關(guān)的其它特征。
[0033]在這個(gè)示例中，如果用戶選擇針對(duì)呼叫警報(bào)設(shè)置環(huán)境照明通知(203)，則處理隨后提供若干照明選項(xiàng)以進(jìn)行選擇(205)。所述選項(xiàng)可包括，但不限于，儀表盤照明、中間欄(center column)照明、內(nèi)部照明等。
[0034]如果選擇了儀表盤照明(207)，則處理可在傳入呼叫通知時(shí)添加儀表盤(里程表、車速表等)光變化(209)。雖然為了示例性目的而使用了傳入呼叫，但是通常會(huì)成為音頻通知形式的任意種類的通知可被分配進(jìn)行基于視覺光的通知的任務(wù)。用戶可還被給予啟用各種儀表盤照明以進(jìn)行通知的選擇權(quán)，使得可選擇定制的顯示。
[0035]如果選擇了中間欄照明(211)，則處理可添加欄照明以用于通知目的(213)。再次，與儀表盤一樣，可按照情況的適用并基于駕駛者的選擇來選擇各種燈以進(jìn)行啟用、禁用或閃爍/發(fā)亮。在這個(gè)示例中，第三選項(xiàng)是利用車輛的內(nèi)部燈(215)。如果選擇了內(nèi)部燈，則處理可將內(nèi)部照明添加到選擇。關(guān)于內(nèi)部燈，乘客可選擇前燈、后燈或某些特定燈，使得其他乘客不被分心/喚醒。
[0036]例如，如果出現(xiàn)傳入呼叫，則駕駛者可選擇使車速表閃爍并使駕駛者側(cè)的內(nèi)部燈閃爍。隨后，如果在家人在車上睡覺的夜間旅行中，則駕駛者可最小化傳入呼叫會(huì)通過響亮的通知聲音吵醒車輛中的任何人的可能性。
[0037]本示例中提供的另一選項(xiàng)是均衡選項(xiàng)(219)。如果選擇了均衡選項(xiàng)，則處理將基于當(dāng)前立體聲聲級(jí)來啟用可聽通知的控制。代替總是使用響亮的聲音，處理將基于立體聲聲級(jí)播放警報(bào)。在這個(gè)示例中，還存在即使立體聲被關(guān)閉或一路上關(guān)小，也保證通知成功的最小鈴響聲級(jí)(221)。隨后啟用均衡(223)，使得音量控制可用于控制傳入鈴響聲音。
[0038]最終，在配置處理中，系統(tǒng)確定是否存在多個(gè)乘客(227)。如果車輛中存在多個(gè)隨行人員，則總是存在非駕駛?cè)藛T在睡覺或不希望被傳入呼叫打擾的可能性。在這種情況下，處理可具有其默認(rèn)的默認(rèn)多乘客設(shè)置(229)。多乘客設(shè)置可包括降低聲音通知、使用環(huán)境照明代替聲音等。多乘客設(shè)置和單乘客設(shè)置還可是用戶配置的。
[0039]如果僅存在一個(gè)乘客，則處理默認(rèn)為單乘客設(shè)置(231)。在這個(gè)說明性示例中，當(dāng)尚未對(duì)音頻系統(tǒng)設(shè)置做出特定改變時(shí)，兩個(gè)默認(rèn)設(shè)置均發(fā)生。
[0040]圖3示出通知處理的說明性示例。在這個(gè)說明性示例中，車輛計(jì)算系統(tǒng)檢測(cè)經(jīng)常針對(duì)其提供駕駛者通知的傳入呼叫或其它事件(301)。這可包括例如，呼叫結(jié)束信號(hào)、文本信號(hào)、電子郵件、車輛消息或任何其它適合事件。
[0041]處理隨后確定是否已啟用了環(huán)境照明通知(303)。如果已啟用了這樣的照明，則在這個(gè)示例中，處理進(jìn)行一些外部光的測(cè)量(305)。所述測(cè)量可以是兩個(gè)狀態(tài)(例如，外部亮或暗)或可以是更真實(shí)的光水平的變化率測(cè)量。在這個(gè)示例中，測(cè)量與二元決定有關(guān)。
[0042]在實(shí)施例中，環(huán)境光通知可檢測(cè)當(dāng)前環(huán)境中的光量，并調(diào)整通知的強(qiáng)度。例如，如果啟用了環(huán)境光通知，并且外面是晚上(307)，則處理提供與暗條件相關(guān)的環(huán)境照明。換言之，照明將適用于暗處的通知。啟用的光源越多，如果需要，則每個(gè)光源可輸出的光也越少，使得車輛不會(huì)在半夜由于傳入呼叫而突然亮如白晝。
[0043]如果外面不是夜晚或黃昏，則處理提供適用于日間通知的照明(311)。這可需要例如更亮的光以保證注意到它們的存在。另外，在這個(gè)示例中，可啟用均衡器(313)。如果未啟用均衡器，則處理將提供標(biāo)準(zhǔn)鈴聲、嘟嘟聲或其它通知(315)。
[0044]如果啟用了均衡器并且打開了廣播(317)，則廣播音量設(shè)置可用于控制通知的聲級(jí)。在這種情況下，以廣播音量的聲級(jí)來提供通知(319)。
[0045]另一方面，如果關(guān)閉廣播，則將不設(shè)置音量控制。在這種情況下，均衡處理可使用在啟用均衡時(shí)設(shè)置的最小鈴聲音量(321)。
[0046]圖4示出第二通知處理的說明性示例。在這個(gè)說明性示例中，處理接收出現(xiàn)傳入呼叫或相似信號(hào)的通知(401)。在這個(gè)說明性示例中，處理首先檢查以查看是否啟用了安靜的環(huán)境照明通知(403)。如果啟用了通知，并且當(dāng)前未打開廣播，則處理將使用照明通知(407)。如果打開了廣播，則這也可產(chǎn)生進(jìn)行音頻通知的機(jī)會(huì)，但是由于正使用照明通知，因此處理將設(shè)置用于跳過與這一呼叫相關(guān)的這次或?qū)淼囊纛l通知的標(biāo)記(409)。這可防止例如在呼叫結(jié)束時(shí)的響亮的嘟嘟聲。
[0047]如果未啟用照明條件，并且如果未設(shè)置音頻均衡處理，則處理將使用標(biāo)準(zhǔn)通知(413)。
[0048]如果設(shè)置了均衡處理，則在這個(gè)示例中，處理不僅提供與音量匹配的音頻，并按照區(qū)域進(jìn)行提供。例如，在一種情況下，可在車輛的前部而不是后部播放廣播。如果這樣，則處理測(cè)量前部音頻音量(415)，并且對(duì)音量進(jìn)行匹配以進(jìn)行輸出(417)。
[0049]類似地，例如，如果僅在右前側(cè)揚(yáng)聲器播放音頻，則處理將測(cè)量所述揚(yáng)聲器處的音量(419 ),從最響的揚(yáng)聲器或匹配的揚(yáng)聲器播放聲音(421),同時(shí)對(duì)來自所述揚(yáng)聲器的音量進(jìn)行匹配(423)。通過以這種方式隔離和控制聲音，減少了打擾車輛中正在睡覺的乘客和其他人的可能性。
[0050]盡管在上面描述了示例性實(shí)施例，但并不意圖由這些實(shí)施例描述本發(fā)明的所有可能形式。相反，在本說明書中使用的詞語(yǔ)是描述而不是限制性的詞語(yǔ)，并且將理解，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可進(jìn)行各種改變。此外，各種實(shí)施例的特征可被組合以形成本發(fā)明的其它實(shí)施例。
【權(quán)利要求】
1.一種用于激活環(huán)境車輛照明的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括: 環(huán)境照明； 處理器，被配置為: 接收對(duì)于一個(gè)或多個(gè)車輛環(huán)境照明激活順序的設(shè)置； 接收與會(huì)針對(duì)其播放音頻聲音的通知相關(guān)的信號(hào)； 識(shí)別已啟用了環(huán)境燈激活； 基于設(shè)置并響應(yīng)于接收到的信號(hào)，輸出環(huán)境照明的順序的激活的環(huán)境燈。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，環(huán)境照明包括內(nèi)部頂燈。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，環(huán)境照明包括內(nèi)部?jī)x表盤燈。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，環(huán)境照明包括內(nèi)部中控面板燈。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，激活的環(huán)境燈的輸出被完成以代替音頻聲音通知。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，處理器還被配置為: 識(shí)別已啟用了均衡激活； 以與當(dāng)前立體聲音量一致的聲級(jí)輸出用于通知的音頻聲音。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，如果立體聲聲級(jí)被設(shè)置為最小或零，或者如果立體聲被關(guān)閉，則所述聲級(jí)與針對(duì)通知定義的最小輸出聲級(jí)一致。
8.一種用于激活環(huán)境車輛照明的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)方法，包括: 接收對(duì)于一個(gè)或多個(gè)車輛環(huán)境照明激活順序的設(shè)置； 接收與會(huì)針對(duì)其播放音頻聲音的通知相關(guān)的信號(hào)； 識(shí)別已啟用了環(huán)境照明激活； 基于設(shè)置并響應(yīng)于接收到的信號(hào)，輸出環(huán)境照明的順序的激活的環(huán)境燈。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，環(huán)境照明包括內(nèi)部頂燈。
10.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，環(huán)境照明包括內(nèi)部?jī)x表盤燈。
11.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，環(huán)境照明包括內(nèi)部中控面板燈。
12.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，激活的環(huán)境燈的輸出被完成以代替音頻聲音通知。
13.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，處理器還被配置為: 識(shí)別已啟用了均衡激活； 以與當(dāng)前立體聲音量一致的聲級(jí)輸出用于通知的音頻聲音。
14.如權(quán)利要求13所述的方法，其中，如果立體聲聲級(jí)被設(shè)置為最小或零，或者如果立體聲被關(guān)閉，則所述聲級(jí)與針對(duì)通知定義的最小輸出聲級(jí)一致。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK104044530SQ201410096579
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月14日
【發(fā)明者】凱力·邁克爾·克爾斯坦德, 杰弗瑞·辛格, 羅杰·海登, 馬克·愛德華·波特 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司