加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，包括胎體、設(shè)置在胎體外側(cè)的胎側(cè)膠、設(shè)置在胎體內(nèi)側(cè)的過渡層和氣密層；其特征是：所述過渡層的內(nèi)側(cè)與氣密層的外側(cè)貼合，過渡層的外側(cè)對應(yīng)胎體胎側(cè)的位置貼合尼龍簾布。所述尼龍簾布包括兩片，呈中心對稱布置于胎體兩側(cè)的過渡層上。本發(fā)明所述的加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了輪胎胎側(cè)部位的強(qiáng)度，降低輪胎在礦區(qū)等惡劣路面使用的安全隱患，提高了輪胎的使用壽命。
【專利說明】加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，尤其是一種加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]一些用于礦區(qū)自卸車的輪胎使用環(huán)境比較惡劣。由于礦區(qū)路面情況比較惡劣，大多都有大塊的石塊在道路兩邊，石塊形狀各異，有的甚至有鋒利的邊緣和尖角，經(jīng)常會刮擦到輪胎的胎側(cè)部位，而導(dǎo)致輪胎胎側(cè)產(chǎn)生裂口而不能使用，對輪胎使用的安全存在較大的隱患。
[0003]現(xiàn)有的全鋼子午線輪胎的胎側(cè)結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括胎體3a、設(shè)置在胎體3a外側(cè)的胎側(cè)膠4a、設(shè)置在胎體3a內(nèi)側(cè)的過渡層2a和氣密層Ia ;此形式的輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)在惡劣路面使用過程中，容易刮擦造成胎側(cè)裂口，造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)輪胎胎側(cè)部位的強(qiáng)度，降低輪胎在惡劣路面使用時的安全隱患，提高輪胎的使用壽命。
[0005]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，包括胎體、設(shè)置在胎體外側(cè)的胎側(cè)膠、設(shè)置在胎體內(nèi)側(cè)的過渡層和氣密層；其特征是:所述過渡層的內(nèi)側(cè)與氣密層的外側(cè)貼合，過渡層的外側(cè)對應(yīng)胎體胎側(cè)的位置貼合尼龍簾布。
[0006]所述尼龍簾布包括兩片，呈中心對稱布置于胎體兩側(cè)的過渡層上。
[0007]本發(fā)明所述的加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了輪胎胎側(cè)部位的強(qiáng)度，降低輪胎在礦區(qū)等惡劣路面使用的安全隱患，提高了輪胎的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為現(xiàn)有的全鋼子午線輪胎的胎側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖2所示:所述加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)包括氣密層1、過渡層2、尼龍簾布3、胎體4、胎側(cè)膠5等。
[0012]如圖2所示，本發(fā)明包括胎體4、設(shè)置在胎體4外側(cè)的胎側(cè)膠5、設(shè)置在胎體4內(nèi)側(cè)的過渡層2和氣密層1，過渡層2的內(nèi)側(cè)與氣密層I的外側(cè)貼合，過渡層I的外側(cè)對應(yīng)胎體4胎側(cè)的位置貼合尼龍簾布3;
所述尼龍簾布3包括兩片，呈中心對稱布置于胎體4兩側(cè)的過渡層2上；尼龍簾布3在胎坯成型時敷貼在胎體4的兩胎側(cè)部位的過渡層2上。[0013]本發(fā)明所述的加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)在輪胎胎側(cè)部位加貼了尼龍簾布，使得胎側(cè)部位強(qiáng)度提高，提高了胎側(cè)部位抗刮擦性能，市場反映使用情況比較好，胎側(cè)裂口得到了改善，提高了輪胎的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，包括胎體(4)、設(shè)置在胎體(4)外側(cè)的胎側(cè)膠(5)、設(shè)置在胎體(4)內(nèi)側(cè)的過渡層(2)和氣密層(I);其特征是:所述過渡層(2)的內(nèi)側(cè)與氣密層(I)的外側(cè)貼合，過渡層(I)的外側(cè)對應(yīng)胎體(4)胎側(cè)的位置貼合尼龍簾布(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述尼龍簾布(3)包括兩片，呈中心對稱布置于胎體(4)兩側(cè)的過渡層(2)上。
【文檔編號】B60C13/00GK103935193SQ201410169762
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】周麗琰 申請人:江蘇通用科技股份有限公司