一種配網(wǎng)搶修車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種配網(wǎng)搶修車，所述搶修車包括：皮卡車，所述皮卡車具有一敞篷后備箱；第一攀爬梯存儲箱、第二攀爬梯存儲箱，太陽能發(fā)電板，探照燈，其中，所述敞篷后備箱內(nèi)設(shè)有：第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、滑塊、工具箱、第一輸電線繞柱、第二輸電線繞柱、蓄電池，其中，所述太陽能電池板、所述探照燈均與所述蓄電池連接，實現(xiàn)了配網(wǎng)搶修車結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，搶修工具不容易損壞，消除了安全隱患，節(jié)省了人力資源的技術(shù)效果。
【專利說明】—種配網(wǎng)搶修車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸電設(shè)備研究領(lǐng)域，尤其涉及一種配網(wǎng)搶修車。

【背景技術(shù)】
[0002]電力系統(tǒng)和設(shè)備是人們生活和生產(chǎn)中必不可少的設(shè)備，然而由于老化以及違規(guī)使用，或者在用電高峰期，以及自然災(zāi)害時，輸電設(shè)備都容易出現(xiàn)故障，而為了保障輸電設(shè)備出現(xiàn)故障后得到及時的處理，進而保障盡快恢復(fù)人們的生活生產(chǎn)用電，電力部門為維修人員配備了配網(wǎng)搶修車。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的配網(wǎng)搶修車通常由統(tǒng)一購買的皮卡車作為搶修車，將搶修工具，攀爬梯，工具箱，輸電線等放置在后備箱，而由于攀爬梯一般尺寸較長不容易放置，且放置在后備箱在車輛運行時容易發(fā)生安全事故，需要專門的人員在后面看守，并且由于后備箱沒有專門放置工具的區(qū)域，導(dǎo)致放置的工具雜亂，不易整理，且在運行的過程中容易發(fā)生碰撞導(dǎo)致設(shè)備損壞。
[0004]綜上所述，本申請發(fā)明人在實現(xiàn)本申請實施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
在現(xiàn)有技術(shù)中，由于現(xiàn)有的搶修車后備箱結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，沒有為各種施工工具設(shè)計專門的放置區(qū)域，在車輛運行時容易發(fā)生安全事故，需要專門的人員在后面看守，導(dǎo)致放置的工具雜亂，不易整理，且在運行的過程中容易發(fā)生碰撞導(dǎo)致設(shè)備損壞，所以，現(xiàn)有的配網(wǎng)搶修車存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，使用不方便，容易損壞設(shè)備，存在安全隱患，浪費人力資源的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種配網(wǎng)搶修車，解決了現(xiàn)有的配網(wǎng)搶修車存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，使用不方便，容易損壞設(shè)備，存在安全隱患，浪費人力資源的技術(shù)問題，實現(xiàn)了配網(wǎng)搶修車結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，搶修工具不容易損壞，消除了安全隱患，節(jié)省了人力資源的技術(shù)效果。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供了一種配網(wǎng)搶修車，所述搶修車包括: 皮卡車，所述皮卡車具有一敞篷后備箱；
第一攀爬梯存儲箱、第二攀爬梯存儲箱，所述第一攀爬梯存儲箱、所述第二攀爬梯存儲箱均為長方體狀，所述第一攀爬梯存儲箱與所述第二攀爬梯存儲箱分別固定在所述敞篷后備箱兩側(cè)邊緣上表面，其中，所述第一攀爬梯存儲箱與所述第二攀爬梯存儲箱內(nèi)部均為空心結(jié)構(gòu)；
太陽能發(fā)電板，所述太陽能發(fā)電板通過支架固定在所述第一攀爬梯存儲箱與所述第二攀爬梯存儲箱上方；
探照燈，所述探照燈固定在所述皮卡車駕駛室的上表面；
其中，所述敞篷后備箱內(nèi)設(shè)有:第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、滑塊、工具箱、第一輸電線繞柱、第二輸電線繞柱、蓄電池，其中，所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌固定在所述敞篷后備箱內(nèi)表面，所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌均沿水平方向從左到右水平放置，所述滑塊通過滑輪與所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌滑動連接，其中，所述第一輸電線繞柱與所述第二輸電線繞柱均勻圓柱體，且所述第一輸電線繞柱與所述第二輸電線繞柱表面均設(shè)有N個凹槽，所述N為大于等于I的正整數(shù)；
其中，所述太陽能電池板、所述探照燈均與所述蓄電池連接。
[0007]其中，所述第一攀爬梯存儲箱與所述第二攀爬梯存儲箱尺寸相同，且所述第一攀爬梯存儲箱與所述第二攀爬梯存儲箱均通過焊接的方式固定在所述敞篷后備箱兩側(cè)邊緣上表面。
[0008]其中，所述太陽能發(fā)電板為長方形狀，且所述太陽能發(fā)電板的面積大于所述敞篷后備箱的上表面面積。
[0009]其中，所述敞篷后備箱內(nèi)壁兩側(cè)分別設(shè)有M個掛鉤，所述M為大于等于I的正整數(shù)。
[0010]其中，所述探照燈通過一固定支架固定在所述皮卡車駕駛室的上表面，所述探照燈能夠繞所述固定支架旋轉(zhuǎn)。
[0011 ] 其中,所述第一輸電線繞柱與所述第二輸電線繞柱尺寸相同。
[0012]本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點: 由于采用了在后備箱兩側(cè)上表面設(shè)計了第一攀爬梯存儲箱和第二攀爬梯存儲箱用于放置攀爬梯，使得車輛在運行中攀爬梯能夠安全的放置，不容易搖擺發(fā)生安全事故，并且設(shè)計了太陽能電池板為蓄電池充電，節(jié)能環(huán)保，且設(shè)計了探照燈，使得能夠保障在停電時也能正常施工搶修，設(shè)計了輸電線繞柱方便輸電線的放置，使得后備箱整潔有序不雜亂，并且設(shè)計了滑塊能夠輕松的在后備箱中進行工具的拿取和放置，省力且效率和安全性較高，所以，有效解決了現(xiàn)有的配網(wǎng)搶修車存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，使用不方便，容易損壞設(shè)備，存在安全隱患，浪費人力資源的技術(shù)問題，實現(xiàn)了配網(wǎng)搶修車結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，搶修工具不容易損壞，消除了安全隱患，節(jié)省了人力資源，且節(jié)能環(huán)保安全性較高的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本申請實施例一中配網(wǎng)搶修車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本申請實施例一中配網(wǎng)搶修車后視圖；
圖3是本申請實施例一中敞篷后備箱的俯視圖；
圖4是本申請實施例一中輸電線繞柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1-皮卡車，2-敞篷后備箱，3-第一攀爬梯存儲箱，4-第二攀爬梯存儲箱，5-太陽能發(fā)電板，6-探照燈,7-第一導(dǎo)軌,8-第二導(dǎo)軌,9-滑塊,10-工具箱,11-第一輸電線繞柱，12-第二輸電線繞柱，13-蓄電池，14-凹槽。

【具體實施方式】
[0014]本發(fā)明提供了一種配網(wǎng)搶修車，解決了現(xiàn)有的配網(wǎng)搶修車存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，使用不方便，容易損壞設(shè)備，存在安全隱患，浪費人力資源的技術(shù)問題，實現(xiàn)了配網(wǎng)搶修車結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，搶修工具不容易損壞，消除了安全隱患，節(jié)省了人力資源的技術(shù)效果。
[0015]本申請實施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
采用了在后備箱兩側(cè)上表面設(shè)計了第一攀爬梯存儲箱和第二攀爬梯存儲箱用于放置攀爬梯，使得車輛在運行中攀爬梯能夠安全的放置，不容易搖擺發(fā)生安全事故，并且設(shè)計了太陽能電池板為蓄電池充電，節(jié)能環(huán)保，且設(shè)計了探照燈，使得能夠保障在停電時也能正常施工搶修，設(shè)計了輸電線繞柱方便輸電線的放置，使得后備箱整潔有序不雜亂，并且設(shè)計了滑塊能夠輕松的在后備箱中進行工具的拿取和放置，省力且效率和安全性較高，所以，有效解決了現(xiàn)有的配網(wǎng)搶修車存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，使用不方便，容易損壞設(shè)備，存在安全隱患，浪費人力資源的技術(shù)問題，實現(xiàn)了配網(wǎng)搶修車結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，搶修工具不容易損壞，消除了安全隱患，節(jié)省了人力資源，且節(jié)能環(huán)保安全性較高的技術(shù)效果。
[0016]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。
[0017]實施例一:
在實施例一中，提供了一種配網(wǎng)搶修車，請參考圖1-圖4，所述搶修車包括:
皮卡車I，所述皮卡車I具有一敞篷后備箱2 ；
第一攀爬梯存儲箱3、第二攀爬梯存儲箱4，所述第一攀爬梯存儲箱3、所述第二攀爬梯存儲箱4均為長方體狀，所述第一攀爬梯存儲箱3與所述第二攀爬梯存儲箱4分別固定在所述敞篷后備箱2兩側(cè)邊緣上表面，其中，所述第一攀爬梯存儲箱3與所述第二攀爬梯存儲箱4內(nèi)部均為空心結(jié)構(gòu)；
太陽能發(fā)電板5，所述太陽能發(fā)電板5通過支架固定在所述第一攀爬梯存儲箱3與所述第二攀爬梯存儲箱4上方；
探照燈6，所述探照燈6固定在所述皮卡車駕駛室的上表面；
其中，所述敞篷后備箱2內(nèi)設(shè)有:第一導(dǎo)軌7、第二導(dǎo)軌8、滑塊9、工具箱10、第一輸電線繞柱11、第二輸電線繞柱12、蓄電池13，其中，所述第一導(dǎo)軌7所述第二導(dǎo)軌8固定在所述敞篷后備箱2內(nèi)表面，所述第一導(dǎo)軌7與所述第二導(dǎo)軌8均沿水平方向從左到右水平放置，所述滑塊9通過滑輪與所述第一導(dǎo)軌7和所述第二導(dǎo)軌8滑動連接，其中，所述第一輸電線繞柱11與所述第二輸電線繞柱12均勻圓柱體，且所述第一輸電線繞柱11與所述第二輸電線繞柱12表面均設(shè)有N個凹槽14，所述N為大于等于I的正整數(shù)；
其中，所述太陽能電池板5、所述探照燈6均與所述蓄電池13連接。
[0018]其中，在實際應(yīng)用中，利用太陽能電池板可以發(fā)電為蓄電池充電，探照燈可以利用蓄電池中的電能進行照明，由于一般搶修的地點都是停電狀態(tài)，利用探照燈可以很好的進行照明，保障維修的正常進行。
[0019]其中，在本申請實施例中，所述第一攀爬梯存儲箱3與所述第二攀爬梯存儲箱4尺寸相同，且所述第一攀爬梯存儲箱3與所述第二攀爬梯存儲箱4均通過焊接的方式固定在所述敞篷后備箱2兩側(cè)邊緣上表面。
[0020]其中，在實際應(yīng)用中，將攀爬梯存儲箱設(shè)為空心可以很好的將攀爬梯存儲在其中，這樣就使得車輛在行駛的過程中攀爬梯固定不動，無安全隱患，不需要設(shè)立專門的人員在后備箱進行看管，節(jié)省人力資源。
[0021]其中，在本申請實施例中，所述太陽能發(fā)電板5為長方形狀，且所述太陽能發(fā)電板5的面積大于所述敞篷后備箱2的上表面面積。
[0022]其中，在實際應(yīng)用中，利用大面積的太陽能發(fā)電板可以良好的進行遮風(fēng)避雨防曬等，保障工具的安全。
[0023]其中，在本申請實施例中，所述敞篷后備箱2內(nèi)壁兩側(cè)分別設(shè)有M個掛鉤，所述M為大于等于I的正整數(shù)。
[0024]其中，在實際應(yīng)用中，在篷后備箱內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有掛鉤是為了方便掛放工具衣物等，防止雜亂。
[0025]其中，在本申請實施例中，所述探照燈6通過一固定支架固定在所述皮卡車I駕駛室的上表面，所述探照燈6能夠繞所述固定支架旋轉(zhuǎn)。
[0026]其中，在實際應(yīng)用中，將探照燈設(shè)計為能夠繞固定支架旋轉(zhuǎn)是為了方便適應(yīng)維修環(huán)境，滿足不同的照明要求。
[0027]其中，在本申請實施例中，所述第一輸電線繞柱11與所述第二輸電線繞柱12尺寸相同。
[0028]其中，在實際應(yīng)用中，由于輸電線繞柱表面設(shè)有凹槽，利用凹槽可以將輸電線纏繞在輸電線繞柱上，可以方便輸電線的放置和拿取。
[0029]其中，在實際應(yīng)用中，工作人員可以將質(zhì)量較重的物體放置在滑塊上進行搬運，省力且效率。
[0030]上述本申請實施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點:
由于采用了在后備箱兩側(cè)上表面設(shè)計了第一攀爬梯存儲箱和第二攀爬梯存儲箱用于放置攀爬梯，使得車輛在運行中攀爬梯能夠安全的放置，不容易搖擺發(fā)生安全事故，并且設(shè)計了太陽能電池板為蓄電池充電，節(jié)能環(huán)保，且設(shè)計了探照燈，使得能夠保障在停電時也能正常施工搶修，設(shè)計了輸電線繞柱方便輸電線的放置，使得后備箱整潔有序不雜亂，并且設(shè)計了滑塊能夠輕松的在后備箱中進行工具的拿取和放置，省力且效率和安全性較高，所以，有效解決了現(xiàn)有的配網(wǎng)搶修車存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，使用不方便，容易損壞設(shè)備，存在安全隱患，浪費人力資源的技術(shù)問題，實現(xiàn)了配網(wǎng)搶修車結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，搶修工具不容易損壞，消除了安全隱患，節(jié)省了人力資源，且節(jié)能環(huán)保安全性較高的技術(shù)效果。
[0031]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0032]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種配網(wǎng)搶修車，其特征在于，所述搶修車包括: 皮卡車，所述皮卡車具有一敞篷后備箱； 第一攀爬梯存儲箱、第二攀爬梯存儲箱，所述第一攀爬梯存儲箱、所述第二攀爬梯存儲箱均為長方體狀，所述第一攀爬梯存儲箱與所述第二攀爬梯存儲箱分別固定在所述敞篷后備箱兩側(cè)邊緣上表面，其中，所述第一攀爬梯存儲箱與所述第二攀爬梯存儲箱內(nèi)部均為空心結(jié)構(gòu)； 太陽能發(fā)電板，所述太陽能發(fā)電板通過支架固定在所述第一攀爬梯存儲箱與所述第二攀爬梯存儲箱上方； 探照燈，所述探照燈固定在所述皮卡車駕駛室的上表面； 其中，所述敞篷后備箱內(nèi)設(shè)有:第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、滑塊、工具箱、第一輸電線繞柱、第二輸電線繞柱、蓄電池，其中，所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌固定在所述敞篷后備箱內(nèi)表面，所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌均沿水平方向從左到右水平放置，所述滑塊通過滑輪與所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌滑動連接，其中，所述第一輸電線繞柱與所述第二輸電線繞柱均勻圓柱體，且所述第一輸電線繞柱與所述第二輸電線繞柱表面均設(shè)有N個凹槽，所述N為大于等于I的正整數(shù)； 其中，所述太陽能電池板、所述探照燈均與所述蓄電池連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搶修車，其特征在于，所述第一攀爬梯存儲箱與所述第二攀爬梯存儲箱尺寸相同，且所述第一攀爬梯存儲箱與所述第二攀爬梯存儲箱均通過焊接的方式固定在所述敞篷后備箱兩側(cè)邊緣上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搶修車，其特征在于，所述太陽能發(fā)電板為長方形狀，且所述太陽能發(fā)電板的面積大于所述敞篷后備箱的上表面面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搶修車，其特征在于，所述敞篷后備箱內(nèi)壁兩側(cè)分別設(shè)有M個掛鉤，所述M為大于等于I的正整數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搶修車，其特征在于，所述探照燈通過一固定支架固定在所述皮卡車駕駛室的上表面，所述探照燈能夠繞所述固定支架旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搶修車，其特征在于，所述第一輸電線繞柱與所述第二輸電線繞柱尺寸相同。
【文檔編號】B60P3/00GK104044498SQ201410272301
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】劉智偉, 馬駿逸, 簡華陽 申請人:國網(wǎng)四川省電力公司成都市新都供電分公司