手腳聯(lián)動的油門操縱裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種手腳聯(lián)動的油門操縱裝置，包括手油門、腳油門，所述的手油門包括手動操縱機構(gòu)和與所述的手油門傳動連接的手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄；所述的腳油門包括支架、旋轉(zhuǎn)軸、腳踏板，與所述的旋轉(zhuǎn)軸固定連接且可借助復位彈簧復位的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄；所述的手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄與所述的旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地連接，所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄通過軟軸與發(fā)動機調(diào)速搖臂傳動連接，所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄位于手動調(diào)速轉(zhuǎn)動逆時針方向的前方且當手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄逆時針轉(zhuǎn)動時會帶動腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄同步轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的手腳聯(lián)動的油門操縱裝置取消了以往的彈簧箱和機械連桿結(jié)構(gòu)，采用兩段軟軸連接設置便利且結(jié)構(gòu)簡單，零件少，穩(wěn)定性高，安裝維護方便且成本低。
【專利說明】手腳聯(lián)動的油門操縱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程車輛油門控制裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種手腳聯(lián)動的油門操
縱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]工程機械行業(yè)的機器，特別是推土機，發(fā)動機作為主要的動力輸出裝置，機器在運行過程中，需要根據(jù)工況和使用要求調(diào)節(jié)發(fā)動機的功率，發(fā)動機的功率調(diào)節(jié)采用油門來控制發(fā)動機的燃料供給來實現(xiàn)，通常油門操縱采用手腳一體式減油門結(jié)構(gòu)，即手油門控制機器的最大速度，腳油門控制機器在該速度范圍內(nèi)的減速。工作過程中踩下腳油門時候油門減少，松開時候自動回位，所以要求手油門動作必須帶動腳油門，但是腳油門不能帶動手油門。傳統(tǒng)的推土機油門裝置采用彈簧箱和空間機械連桿結(jié)構(gòu)，空間結(jié)構(gòu)復雜，連接鉸點較多，零件數(shù)多，維修安裝特別不方便，可靠性特別低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種手腳聯(lián)動的油門操
縱裝置。
[0004]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種手腳聯(lián)動的油門操縱裝置，包括手油門、腳油門，所述的手油門包括手動操縱機構(gòu)和與所述的手油門傳動連接的手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄；所述的腳油門包括支架、旋轉(zhuǎn)軸、腳踏板，與所述的旋轉(zhuǎn)軸固定連接且可借助復位彈簧復位的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄；所述的手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄與所述的旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地連接，所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄通過軟軸與發(fā)動機調(diào)速搖臂傳動連接，所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄位于手動調(diào)速轉(zhuǎn)動逆時針方向的前方且當手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄逆時針轉(zhuǎn)動時會帶動腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄同步轉(zhuǎn)動。
[0006]所述的復位彈簧與軟軸為集成式，且所述的軟軸的復位彈簧端與發(fā)動機調(diào)速搖臂連接。
[0007]在所述的復位彈簧為設置在腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄和左邊的支架之間的拉簧。
[0008]所述的手動操縱機構(gòu)和手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄通過軟軸傳動連接。
[0009]所述的手動操縱機構(gòu)設置在駕駛室地板架上以便于手控，所述的腳油門設置在駕駛室底板上以便于腳踏。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0011]本發(fā)明的手腳聯(lián)動的油門操縱裝置取消了以往的彈簧箱和機械連桿結(jié)構(gòu)，采用兩段軟軸連接設置便利且結(jié)構(gòu)簡單，零件少，穩(wěn)定性高，安裝維護方便且成本低，同時采用手油門和腳油門軟軸傳動，實現(xiàn)了系統(tǒng)的集成安裝，拆裝維修不影響其他零部件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1所示為本發(fā)明的手腳聯(lián)動的油門操縱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2所示為本發(fā)明的手腳聯(lián)動機構(gòu)示意圖；
[0014]圖3所示為圖2所示的A-A向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0016]如圖1-3所示，本發(fā)明的手腳聯(lián)動的油門操縱裝置包括手油門1、腳油門2，所述的手油門包括手動操縱機構(gòu)11和手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄12，所述的手動操縱機構(gòu)設置在駕駛室地板架上以便于手控；所述的腳油門2包括固定設置在駕駛室底板上的支架21、可旋轉(zhuǎn)地設置在支架上的旋轉(zhuǎn)軸23、與所述的旋轉(zhuǎn)軸固定連接或一體形成的腳踏板22，與所述的旋轉(zhuǎn)軸通過鍵28連接或者其他方式固定連接的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄24，當所述的腳踏板被踏下時，所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄會隨之發(fā)生同步逆時針轉(zhuǎn)動，所述的手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄22與所述的旋轉(zhuǎn)軸23可旋轉(zhuǎn)地連接，如通過軸承或者套管式連接，其中，所述的手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄與所述的手油門的手動操縱機構(gòu)通過推拉軟軸10傳動連接，所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄通過帶有復位彈簧的軟軸與發(fā)動機調(diào)速搖臂傳動連接且所述的軟軸的復位彈簧端與發(fā)動機調(diào)速搖臂連接，所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄位于手動調(diào)速轉(zhuǎn)動逆時針方向的前方且當手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄逆時針轉(zhuǎn)動時會帶動腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄同步轉(zhuǎn)動。
[0017]其中，腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄的復位彈簧設置可采用多種形式，只要能夠使腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄復位即可，如上述的帶有復位彈簧的軟軸的復位彈簧端可以接在腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄端，還可以在所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄和左邊的支架之間設置可拉動腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄復位的拉簧，即利用拉簧做復位彈簧。
[0018]具體地說，所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄和手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄的轉(zhuǎn)軸同為旋轉(zhuǎn)軸23，在所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄或手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄上設置有側(cè)凸起或者側(cè)擋板以使兩者在轉(zhuǎn)動時發(fā)生干涉，腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄一直被復位彈簧拉緊，所以會保持與手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄緊貼，即，手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄實際上是腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄的后限位，當踩下腳踏板時，旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動會帶動腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄逆時針轉(zhuǎn)動而手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄不動，腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄繼而帶動發(fā)動機調(diào)速搖臂動作以減小油門，當松開腳踏板時候，軟軸上的復位彈簧帶動腳動調(diào)速轉(zhuǎn)動自動復位至被手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄限位的位置。當手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄被手動操縱機構(gòu)拉動時，手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄會直接拉動腳動調(diào)速轉(zhuǎn)動同步轉(zhuǎn)動，當手動操作機構(gòu)的拉力釋放時，復位彈簧會帶動腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄和手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄復位。
[0019]本發(fā)明取消了以往的彈簧箱和機械連桿結(jié)構(gòu)，采用軟軸連接設置便利且結(jié)構(gòu)簡單，零件少，穩(wěn)定性高，安裝維護方便且成本低，采用手油門和腳油門軟軸傳動，實現(xiàn)了系統(tǒng)的集成安裝，拆裝維修不影響其他零部件。
[0020]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出的是，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種手腳聯(lián)動的油門操縱裝置，其特征在于，包括手油門、腳油門，所述的手油門包括手動操縱機構(gòu)和與所述的手油門傳動連接的手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄；所述的腳油門包括支架、旋轉(zhuǎn)軸、腳踏板，與所述的旋轉(zhuǎn)軸固定連接且可借助復位彈簧復位的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄；所述的手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄與所述的旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地連接，所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄通過軟軸與發(fā)動機調(diào)速搖臂傳動連接，所述的腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄位于手動調(diào)速轉(zhuǎn)動逆時針方向的前方且當手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄逆時針轉(zhuǎn)動時會帶動腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄同步轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的手腳聯(lián)動的油門操縱裝置，其特征在于，所述的復位彈簧與軟軸為集成式，且所述的軟軸的復位彈簧端與發(fā)動機調(diào)速搖臂連接。
3.如權(quán)利要求1所述的手腳聯(lián)動的油門操縱裝置，其特征在于，在所述的復位彈簧為設置在腳動調(diào)速轉(zhuǎn)柄和左邊的支架之間的拉簧。
4.如權(quán)利要求1-3任一項所述的手腳聯(lián)動的油門操縱裝置，其特征在于，所述的手動操縱機構(gòu)和手動調(diào)速轉(zhuǎn)柄通過軟軸傳動連接。
5.如權(quán)利要求4所述的手腳聯(lián)動的油門操縱裝置，其特征在于，所述的手動操縱機構(gòu)設置在駕駛室地板架上 以便于手控，所述的腳油門設置在駕駛室底板上以便于腳踏。
【文檔編號】B60K26/02GK104015620SQ201410279804
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】廖崇慶, 李盛龍, 貢英建, 楊勝言, 王立華 申請人:天津柳工機械有限公司, 廣西柳工機械股份有限公司