一種工程機械用減振座椅的制作方法
【專利摘要】一種工程機械用減振座椅，座椅通過減振機構(gòu)設(shè)置在機架上，減振機構(gòu)包括設(shè)置在座椅下方的鋼絲繩隔振器和用于向座椅施加斜向上推力的隔振支撐，該隔振支撐包括隔振球和支撐柱，隔振球為空心結(jié)構(gòu)，其上具有一個卡臺以便于其卡設(shè)在椅背和椅墊交接處，隔振球上還具有一個允許支撐柱進入其內(nèi)部的通道，構(gòu)成隔振球的外壁為雙層中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)填充有柔性材料以消減振動。本發(fā)明通過在座椅的話后部使用隔振支撐對座椅進行支撐，同時座椅的底部設(shè)置鋼絲繩隔振器，這樣使得工程車輛在運行時產(chǎn)生的振動被鋼絲繩隔振器和隔振支撐的隔振球抵消，從而防止了座椅的振動，避免了由于座椅振動導(dǎo)致駕駛員的疲勞和健康損傷。
【專利說明】一種工程機械用減振座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到工程機械的減振領(lǐng)域，具體的說是一種工程機械用減振座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]工程機械，如拖拉機等，在行駛過程中，或者較大的環(huán)境振動會降低乘坐舒適性，降低工作效率，嚴重的還會危害人的身體健康，造成身體損傷。對于這樣的情形，需要采用必要的減振或隔振措施?，F(xiàn)有的座椅只是簡單的安裝在駕駛室內(nèi)，并無有效的減振措施。鋼絲繩隔振器是一種高性能減振裝置，不但可以隔離外界振動傳遞，提高振動體系的動力特性，還可以有效緩解強力沖擊的作用。對提高乘坐舒適性，確保人體健康極為有利。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有工程機械的座椅并無很好的隔振作用導(dǎo)致對駕駛員身體造成傷害的問題，本發(fā)明提供了一種一種工程機械用減振座椅，通過設(shè)置鋼絲繩隔振器和隔振支撐，從而大幅度消除了工程機械運動產(chǎn)生的振動對座椅的影響。
[0004]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:一種工程機械用減振座椅，座椅通過減振機構(gòu)設(shè)置在機架上，所述的減振機構(gòu)包括設(shè)置在座椅下方的鋼絲繩隔振器和用于向座椅施加斜向上推力的隔振支撐，該隔振支撐包括隔振球和支撐柱，隔振球為空心結(jié)構(gòu)，其上具有一個卡臺以便于其卡設(shè)在椅背和椅墊交接處，隔振球上還具有一個允許支撐柱進入其內(nèi)部的通道，構(gòu)成隔振球的外壁為雙層中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)填充有柔性材料以消減振動，所述支撐柱底部固定在機架上，其上部穿過隔振球上的通道后通過彈簧組固定在隔振球的內(nèi)部。
[0005]所述支撐柱傾斜設(shè)置，且由其底部到頂部的朝向與座椅正面的朝向，以向座椅提供傾斜向前和向上的作用力。
[0006]本發(fā)明中，隔振球可以以支撐柱的端部為中心進行一定程度的轉(zhuǎn)動或前后晃動，本發(fā)明中，隔振球的外壁中填充的柔性材料也可以換成是隔振材料。
[0007]有益效果:本發(fā)明通過在座椅的話后部使用隔振支撐對座椅進行支撐，同時座椅的底部設(shè)置鋼絲繩隔振器，這樣使得工程車輛在運行時產(chǎn)生的振動被鋼絲繩隔振器和隔振支撐的隔振球抵消，從而防止了座椅的振動，避免了由于座椅振動導(dǎo)致駕駛員的疲勞和健康損傷，以此來提高拖拉機駕駛座的減振性能，以提高駕駛座乘坐舒適性，確保駕駛員工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖標(biāo)記:1、座椅，2、鋼絲繩隔振器，3、隔振球，4、柔性材料，5、彈簧組，6、支撐柱。
【具體實施方式】[0009]如圖所不，一種工程機械用減振座椅，座椅I通過減振機構(gòu)設(shè)置在機架上，所述的減振機構(gòu)包括設(shè)置在座椅I下方的鋼絲繩隔振器2和用于向座椅施加斜向上推力的隔振支撐，該隔振支撐包括隔振球3和支撐柱6，隔振球3為空心結(jié)構(gòu)，其上具有一個卡臺以便于其卡設(shè)在椅背和椅墊交接處，卡臺的形狀和尺寸與座椅的椅墊與椅背的形狀尺寸相匹配，以使隔振球3能剛好卡到椅背和椅墊的交界處，隔振球3上還具有一個允許支撐柱6進入其內(nèi)部的通道，該通道的寬度要略大于支撐柱6的尺寸，以便于隔振球3可以繞支撐柱6有一定的運動余量，構(gòu)成隔振環(huán)3的外壁為雙層中空結(jié)構(gòu)，也就說由一個內(nèi)殼體和外殼體，內(nèi)殼體內(nèi)部是容納支撐柱6端部的空心部位，內(nèi)殼體和外殼體之間為中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部填充有柔性材料4或者隔振材料以消減振動，所述支撐柱6底部固定在機架上，其上部穿過隔振球3上的通道后通過彈簧組5固定在隔振球3的內(nèi)部，這樣機體的振動經(jīng)過支撐柱6后被彈簧組5和隔振球3所消除。
[0010]所述支撐柱6傾斜設(shè)置，且由其底部到頂部的朝向與座椅I正面的朝向，以向座椅I提供傾斜向前和向上的作用力；也就是說，從支撐柱6底部到頂部應(yīng)該是頂在椅背和椅墊的交界處。
【權(quán)利要求】
1.一種工程機械用減振座椅，座椅(I)通過減振機構(gòu)設(shè)置在機架上，其特征在于:所述的減振機構(gòu)包括設(shè)置在座椅(I)下方的鋼絲繩隔振器(2)和用于向座椅施加斜向上推力的隔振支撐，該隔振支撐包括隔振球(3)和支撐柱(6)，隔振球(3)為空心結(jié)構(gòu)，其上具有一個卡臺以便于其卡設(shè)在椅背和椅墊交接處，隔振球(3)上還具有一個允許支撐柱(6)進入其內(nèi)部的通道，構(gòu)成隔振球(3)的外壁為雙層中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)填充有柔性材料(4)以消減振動，所述支撐柱(6)底部固定在機架上，其上部穿過隔振球(3)上的通道后通過彈簧組(5)固定在隔振球(3)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機械用減振座椅，其特征在于:所述支撐柱(6)傾斜設(shè)置，且由其底部到頂部的朝向與座椅(I)正面的朝向，以向座椅(I)提供傾斜向前和向上的作用力。
【文檔編號】B60N2/50GK104029618SQ201410281937
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】萬葉青, 徐建, 楊儉 申請人:機械工業(yè)第四設(shè)計研究院有限公司