變速操縱機(jī)構(gòu)總成、副儀表臺總成及汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變速操縱機(jī)構(gòu)總成、副儀表臺總成及汽車，均包括裝飾圈，裝飾圈包括環(huán)形圈體以及設(shè)置于環(huán)形圈體上的伸出部，環(huán)形圈體的外緣與副儀表臺的蓋板搭接，伸出部位于環(huán)形間隙內(nèi)，且伸出部上具有高度調(diào)節(jié)部，面板或蓋板的側(cè)壁上具有與高度調(diào)節(jié)部相配合，以使環(huán)形圈體具有至少兩個(gè)高度位置的定位部。本發(fā)明提供的變速操縱機(jī)構(gòu)總成、副儀表臺總成及汽車，通過裝飾圈上的高度調(diào)節(jié)部與變速操縱機(jī)構(gòu)或副儀表臺上的定位部組成高度調(diào)節(jié)裝置，在面板與蓋板發(fā)生高度差不一致時(shí)，通過高度調(diào)節(jié)裝置能夠自主進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的高度差，以使裝飾圈的外緣部位能夠貼上蓋板，相比現(xiàn)有技術(shù)，提升了裝飾圈的密封效果。
【專利說明】變速操縱機(jī)構(gòu)總成、副儀表臺總成及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)，尤其涉及一種變速操縱機(jī)構(gòu)總成、副儀表臺總成及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的副儀表臺上設(shè)置有用于汽車變速操縱機(jī)構(gòu)安裝的通槽，由于在制造時(shí)副儀表臺和變速操縱機(jī)構(gòu)分屬不同的制造單位，為了便于制造和安裝，變速操縱機(jī)構(gòu)的尺寸小于通槽的尺寸，即安裝結(jié)束后變速操縱機(jī)構(gòu)的面板和副儀表臺的蓋板之間留有一個(gè)環(huán)形間隙，同時(shí)面板的高度也大于蓋板的高度。
[0003]為了封閉該環(huán)形間隙，也為了在高度不同的面板和蓋板之間獲得一個(gè)流暢的外觀，現(xiàn)有技術(shù)采用一個(gè)上表面傾斜的裝飾圈來封閉該環(huán)形間隙，上表面較高的一側(cè)連接面板，上表面較低的一端連接蓋板。這樣，面板和蓋板通過裝飾圈獲得了流暢的銜接。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的問題在于，在理論上面板和蓋板之間任一部位的高度差均應(yīng)相同，但在實(shí)際應(yīng)用中，由于副儀表臺和變速操縱機(jī)構(gòu)分屬不同的制造單位，制造機(jī)械和工藝的不同會導(dǎo)致兩者對尺寸誤差的控制力度不同，以及在裝配時(shí)存在的裝配誤差，裝配結(jié)束時(shí)常會發(fā)現(xiàn)，面板和蓋板的高度差在不同部位并不一致。此時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)的裝飾圈就不能貼合于蓋板上，在高度差發(fā)生異常的部位裝飾圈必然與蓋板之間產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致密封效果較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種變速操縱機(jī)構(gòu)總成、副儀表臺總成及汽車，以提升現(xiàn)有技術(shù)中裝飾圈在面板和蓋板高度差不一致的情況下的密封效果。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種變速操縱機(jī)構(gòu)總成，包括面板和裝飾圈，所述裝飾圈用于封閉所述面板與汽車副儀表臺的蓋板之間的環(huán)形間隙，所述裝飾圈包括環(huán)形圈體以及設(shè)置于所述環(huán)形圈體上的伸出部，所述環(huán)形圈體的外緣與所述蓋板搭接，所述伸出部位于所述環(huán)形間隙內(nèi)，且所述伸出部上具有高度調(diào)節(jié)部，所述面板的側(cè)壁上具有與所述高度調(diào)節(jié)部相配合，以使所述環(huán)形圈體具有至少兩個(gè)高度位置的定位部。
[0008]上述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，所述環(huán)形圈體的軸向截面包括傾斜面和設(shè)置于該傾斜面上的固定面，所述傾斜面用于連接所述蓋板和所述面板，所述固定面用于伸入所述環(huán)形間隙，所述伸出部設(shè)置于所述固定面上。
[0009]上述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，所述伸出部為四個(gè)，且四個(gè)所述伸出部沿著所述環(huán)形圈體的周向均勻設(shè)置。
[0010]上述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，所述高度調(diào)節(jié)部為鋸齒狀結(jié)構(gòu)，所述定位部為與所述高度調(diào)節(jié)部相配合的至少一個(gè)鋸齒。
[0011]上述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，所述鋸齒狀結(jié)構(gòu)的齒間距為1.2mm-l.6mm。
[0012]本發(fā)明還提供一種副儀表臺總成，包括蓋板和裝飾圈，所述裝飾圈用于封閉所述蓋板與汽車變速操縱機(jī)構(gòu)的面板之間的環(huán)形間隙，所述裝飾圈包括環(huán)形圈體以及設(shè)置于所述環(huán)形圈體上的伸出部，所述環(huán)形圈體的外緣與所述蓋板搭接，所述伸出部位于所述環(huán)形間隙內(nèi)，且所述伸出部上具有高度調(diào)節(jié)部，所述蓋板的側(cè)壁上具有與所述高度調(diào)節(jié)部相配合，以使所述環(huán)形圈體具有至少兩個(gè)高度位置的定位部。
[0013]上述的副儀表臺總成，所述環(huán)形圈體的軸向截面包括傾斜面和設(shè)置于該傾斜面上的固定面，所述傾斜面用于連接所述蓋板和所述面板，所述固定面用于伸入所述環(huán)形間隙，所述伸出部設(shè)置于所述固定面的底部上。
[0014]上述的副儀表臺總成，所述伸出部為四個(gè)，且四個(gè)所述伸出部沿著所述環(huán)形圈體的周向均勻設(shè)置。
[0015]上述的副儀表臺總成，所述高度調(diào)節(jié)件為鋸齒狀結(jié)構(gòu)，所述定位部為與所述高度調(diào)節(jié)部相配合的至少一個(gè)鋸齒。
[0016]一種汽車，所述汽車包括上述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成。
[0017]在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，通過裝飾圈上的高度調(diào)節(jié)部與變速操縱機(jī)構(gòu)上的定位部組成高度調(diào)節(jié)裝置，在面板與蓋板發(fā)生高度差不一致時(shí)，通過高度調(diào)節(jié)裝置能夠自主進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的高度差，以使裝飾圈的外緣部位能夠貼上蓋板，相比現(xiàn)有技術(shù)，提升了裝飾圈的密封效果。
[0018]本發(fā)明提供的副儀表臺總成，通過裝飾圈上的高度調(diào)節(jié)部與副儀表臺上的定位部組成高度調(diào)節(jié)裝置，在面板與蓋板發(fā)生高度差不一致時(shí)，通過高度調(diào)節(jié)裝置能夠自主進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的高度差，以使裝飾圈的外緣部位能夠貼上蓋板，相比現(xiàn)有技術(shù)，提升了裝飾圈的密封效果。
[0019]由于上述變速操縱機(jī)構(gòu)總成具有上述技術(shù)效果，包含該變速操縱機(jī)構(gòu)總成的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本發(fā)明所述副儀表臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1中A-A向的剖視圖；
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的裝飾圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]1、面板；2、蓋板；3、環(huán)形圈體；31、傾斜面；32、固定面；33、伸出部；34、高度調(diào)節(jié)部；4、定位部。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0027]圖1為本發(fā)明所述副儀表臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A向的剖視圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的裝飾圈的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1-3所示，本實(shí)施例提供一種變速操縱機(jī)構(gòu)總成，包括面板I和裝飾圈，裝飾圈用于封閉面板I與汽車副儀表臺的蓋板2之間的環(huán)形間隙，裝飾圈包括環(huán)形圈體3以及設(shè)置于環(huán)形圈體3上的伸出部33，環(huán)形圈體3的外緣與蓋板2搭接，伸出部33位于環(huán)形間隙內(nèi)，且伸出部33上具有高度調(diào)節(jié)部34，面板I的側(cè)壁上具有與高度調(diào)節(jié)部34相配合，以使環(huán)形圈體3具有至少兩個(gè)高度位置的定位部4。
[0028]具體的，本實(shí)施例提供的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，在變速操縱機(jī)構(gòu)和副儀表臺之間的環(huán)形間隙內(nèi)增加了一個(gè)高度調(diào)節(jié)裝置，該高度調(diào)節(jié)裝置包括一高度調(diào)節(jié)部34和一定位部4，其中，高度調(diào)節(jié)部34設(shè)置于裝飾圈上，定位部4設(shè)置在變速操縱機(jī)構(gòu)的面板I的側(cè)壁上。這里需要說明的是，此處“高度調(diào)節(jié)部”和“定位部” 二詞是對功能的限定，而非對結(jié)構(gòu)的限定，兩者的結(jié)構(gòu)可以相同或者互換。例如圖2中的鋸齒狀高度調(diào)節(jié)裝置，高度調(diào)節(jié)部34是一組鋸齒結(jié)構(gòu)，定位部4是單個(gè)鋸齒。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以了解的是，當(dāng)高度調(diào)節(jié)部34是單個(gè)鋸齒，而定位部4是一組鋸齒結(jié)構(gòu)時(shí)，同樣可以完成高度調(diào)節(jié)的功能。高度調(diào)節(jié)部34的功能在于其設(shè)置于裝飾圈上，在使用中其會上下移動以調(diào)節(jié)高度，而定位部4則與高度調(diào)節(jié)部34相配合以完成調(diào)節(jié)后的固定工作。
[0029]汽車裝配時(shí)，在裝配好變速操縱機(jī)構(gòu)和副儀表臺后，將裝飾圈裝入變速操縱機(jī)構(gòu)的面板I和副儀表臺的蓋板2之間的環(huán)形間隙，此時(shí)，若發(fā)現(xiàn)裝飾圈某處的外緣與蓋板2之間出現(xiàn)了較大的間隙并影響密封效果時(shí)，可用力下壓此處的裝飾圈以調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)裝置，使其高度調(diào)節(jié)部34固定到較低位置上。以減小此處裝飾圈外緣與蓋板2之間的間隙，從而提升密封效果。
[0030]本實(shí)施例提供的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，通過裝飾圈上的高度調(diào)節(jié)部34與變速操縱機(jī)構(gòu)上的定位部4組成高度調(diào)節(jié)裝置，在面板I與蓋板2發(fā)生高度差不一致時(shí)，通過高度調(diào)節(jié)裝置能夠自主進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的高度差，以使裝飾圈的外緣部位能夠貼上蓋板2，相比現(xiàn)有技術(shù)，提升了裝飾圈的密封效果。
[0031]本實(shí)施例提供的高度調(diào)節(jié)裝置，優(yōu)選鋸齒狀結(jié)構(gòu)，其中鋸齒狀結(jié)構(gòu)的齒間距優(yōu)選為1.2mm-l.6_，經(jīng)過測算，前述齒間距的鋸齒狀結(jié)構(gòu)使得包括此鋸齒狀結(jié)構(gòu)的裝飾圈在高度調(diào)節(jié)時(shí)的安裝力和拔脫力均在15N左右，既便于調(diào)節(jié)裝飾圈的高度又有利于調(diào)節(jié)后裝飾圈位置的穩(wěn)定保持。
[0032]很顯然的，除上述鋸齒狀調(diào)節(jié)裝置外，機(jī)械領(lǐng)域的高度調(diào)節(jié)裝置眾多，如柵格配合凸起，滑動調(diào)節(jié)以及螺紋調(diào)節(jié)等等，此處不一一贅述，這些機(jī)械領(lǐng)域現(xiàn)有的高度調(diào)節(jié)裝置均適用于本實(shí)施例。
[0033]進(jìn)一步的，本實(shí)施例提供的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，裝飾圈包括兩部分，在其軸向截面上兩部分分別為傾斜面31和設(shè)置于該傾斜面31上的固定面32，這里傾斜面31用于連接蓋板2和面板I以封閉上述的環(huán)形間隙，固定面32用于伸入環(huán)形間隙內(nèi)，這樣，裝飾圈除通過傾斜面31環(huán)繞于面板I的外側(cè)以受力固定外，還通過伸入環(huán)形間隙內(nèi)部的固定面32以受到面板I側(cè)壁和/或蓋板2側(cè)壁的限制力，從而提升裝飾圈的固定效果。技術(shù)效果的描述不宜過于簡單，至少應(yīng)該有推理過程。
[0034]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種副儀表臺總成，包括蓋板2和裝飾圈，裝飾圈用于封閉蓋板2與汽車變速操縱機(jī)構(gòu)的面板I之間的環(huán)形間隙，裝飾圈包括環(huán)形圈體3以及設(shè)置于環(huán)形圈體3上的伸出部33，環(huán)形圈體3的外緣與蓋板2搭接，伸出部33位于環(huán)形間隙內(nèi)，且伸出部33上具有高度調(diào)節(jié)部34，蓋板2的側(cè)壁上具有與高度調(diào)節(jié)部34相配合，以使環(huán)形圈體3具有至少兩個(gè)高度位置的定位部4。[0035]上述副儀表臺總成與前述變速操縱機(jī)構(gòu)總成的區(qū)別在于，變速操縱機(jī)構(gòu)總成的高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于裝飾圈的伸出部33和變速操縱機(jī)構(gòu)面板I的側(cè)壁上，本實(shí)施例的高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于裝飾圈的伸出部33和副儀表臺蓋板2的側(cè)壁上。
[0036]本實(shí)施例提供的副儀表臺總成，通過裝飾圈上的高度調(diào)節(jié)部34與副儀表臺上的定位部4組成高度調(diào)節(jié)裝置，在面板I與蓋板2發(fā)生高度差不一致時(shí)，通過高度調(diào)節(jié)裝置能夠自主進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的高度差，以使裝飾圈的外緣部位能夠貼上蓋板2，相比現(xiàn)有技術(shù)，提升了裝飾圈的密封效果。
[0037]本發(fā)明的實(shí)施例還提供一種汽車，使用前述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，或前述副儀表臺總成。
[0038]很顯然的，在前述變速操縱機(jī)構(gòu)總成和前述副儀表臺總成具有前述有益效果的前提下，使用前述變速操縱機(jī)構(gòu)總成和前述實(shí)副儀表臺總成的本實(shí)施例當(dāng)然具有前述有益效
果O
[0039]以上只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種變速操縱機(jī)構(gòu)總成，包括面板和裝飾圈，所述裝飾圈用于封閉所述面板與汽車副儀表臺的蓋板之間的環(huán)形間隙，其特征在于，所述裝飾圈包括環(huán)形圈體以及設(shè)置于所述環(huán)形圈體上的伸出部，所述環(huán)形圈體的外緣與所述蓋板搭接，所述伸出部位于所述環(huán)形間隙內(nèi)，且所述伸出部上具有高度調(diào)節(jié)部，所述面板的側(cè)壁上具有與所述高度調(diào)節(jié)部相配合，以使所述環(huán)形圈體具有至少兩個(gè)高度位置的定位部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述環(huán)形圈體的軸向截面包括傾斜面和設(shè)置于該傾斜面上的固定面，所述傾斜面用于連接所述蓋板和所述面板，所述固定面用于伸入所述環(huán)形間隙，所述伸出部設(shè)置于所述固定面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述伸出部為四個(gè)，且四個(gè)所述伸出部沿著所述環(huán)形圈體的周向均勻設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述高度調(diào)節(jié)部為鋸齒狀結(jié)構(gòu)，所述定位部為與所述高度調(diào)節(jié)部相配合的至少一個(gè)鋸齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述鋸齒狀結(jié)構(gòu)的齒間距為 1.2mm-1.6mm。
6.一種副儀表臺總成，包括蓋板和裝飾圈，所述裝飾圈用于封閉所述蓋板與汽車變速操縱機(jī)構(gòu)的面板之間的環(huán)形間隙，其特征在于，所述裝飾圈包括環(huán)形圈體以及設(shè)置于所述環(huán)形圈體上的伸出部，所述環(huán)形圈體的外緣與所述蓋板搭接，所述伸出部位于所述環(huán)形間隙內(nèi)，且所述伸出部上具有高度調(diào)節(jié)部，所述蓋板的側(cè)壁上具有與所述高度調(diào)節(jié)部相配合，以使所述環(huán)形圈體具有至少兩個(gè)高度位置的定位部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6 所述的副儀表臺總成，其特征在于，所述環(huán)形圈體的軸向截面包括傾斜面和設(shè)置于該傾斜面上的固定面，所述傾斜面用于連接所述蓋板和所述面板，所述固定面用于伸入所述環(huán)形間隙，所述伸出部設(shè)置于所述固定面的底部上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的副儀表臺總成，其特征在于，所述伸出部為四個(gè)，且四個(gè)所述伸出部沿著所述環(huán)形圈體的周向均勻設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一項(xiàng)所述的副儀表臺總成，其特征在于，所述高度調(diào)節(jié)件為鋸齒狀結(jié)構(gòu)，所述定位部為與所述高度調(diào)節(jié)部相配合的至少一個(gè)鋸齒。
10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的變速操縱機(jī)構(gòu)總成。
【文檔編號】B60K20/02GK104015616SQ201410286764
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】唐俊, 李光明, 汪震隆, 王濤 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司