可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒和具有它的車(chē)輛的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒和具有所述可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒的車(chē)輛。所述可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒包括盒體，所述盒體內(nèi)具有吸能腔，所述吸能腔內(nèi)填充有吸能物質(zhì)，所述吸能物質(zhì)包括無(wú)機(jī)鹽溶液和經(jīng)過(guò)憎水處理的納米多孔件,所述盒體包括前殼和后殼，所述前殼與所述后殼相配合以形成所述吸能腔。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和維護(hù)成本低、吸能響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒和具有它的車(chē)輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車(chē)輛被動(dòng)安全【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地涉及一種改善車(chē)輛前部耐撞性的吸能盒和具有它的車(chē)輛。

【背景技術(shù)】
[0002]吸能盒是車(chē)輛前部重要的吸能部件，對(duì)車(chē)輛在低速碰撞下的安全性非常重要。相關(guān)技術(shù)中的吸能盒為薄壁金屬盒體，安裝于車(chē)輛前部橫梁與前縱梁之間，在受到碰撞后通過(guò)金屬盒體的塑性變形吸收沖擊能量，從而減小車(chē)輛主體結(jié)構(gòu)所受的沖擊，減少乘員所受的威脅。
[0003]例如，專(zhuān)利文獻(xiàn)CN102745158 A、CN103386941 A、CN100355605 C、CN103419808 A、CN1031387 C分別公開(kāi)了吸能盒。然而，相關(guān)技術(shù)中的吸能盒主要通過(guò)優(yōu)化吸能盒的結(jié)構(gòu)以及改變塑性變形的方式來(lái)提高其能量吸收效果，而且存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料成本高，制造工藝難度較高的缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明提出一種可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，該吸能盒可重復(fù)使用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造與維護(hù)成本低、吸能響應(yīng)速度快。
[0005]本發(fā)明還旨在提出一種具有上述可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒的車(chē)輛。
[0006]根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒包括盒體，所述盒體內(nèi)具有吸能腔，所述吸能腔內(nèi)填充有吸能物質(zhì)，所述吸能物質(zhì)包括無(wú)機(jī)鹽溶液和經(jīng)過(guò)憎水處理的納米多孔件，所述盒體包括前殼和后殼，所述前殼與所述后殼相配合以形成所述吸能腔。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和維護(hù)成本低、吸能響應(yīng)速度快、可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)。
[0008]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述前殼相對(duì)于所述后殼可移動(dòng)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述前殼和所述后殼為筒狀，所述前殼的后端敞開(kāi)，所述后殼的如端敞開(kāi)，所述如殼的后端配合在所述后殼的如端內(nèi)或者所述后殼的如端配合在所述前殼的后端內(nèi)，且所述前殼的后端與所述后殼的前端之間設(shè)有密封圈。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述盒體上設(shè)有與所述吸能腔連通的吸能液體注入口，所述吸能液體注入口由密封件密封。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述納米多孔件上的孔的平均孔徑在0.5納米-500納米的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的孔容在100立方毫米/克-2000立方毫米/克的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的比表面積在100平方米/克-1000平方米/克的范圍內(nèi)；
[0013]優(yōu)選地，所述納米多孔件上的孔的平均孔徑在2納米-25納米的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的孔容在450立方毫米/克-650立方毫米/克的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的比表面積在150平方米/克-500平方米/克的范圍內(nèi)；
[0014]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述納米多孔件上的孔的平均孔徑在4納米-15納米的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的孔容在480立方毫米/克-620立方毫米/克的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的比表面積在200平方米/克-350平方米/克的范圍內(nèi)；
[0015]更加優(yōu)選地，所述納米多孔件上的孔的平均孔徑在6納米-10納米的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的孔容在520立方毫米/克-580立方毫米/克的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的比表面積在250平方米/克-300平方米/克的范圍內(nèi)。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述納米多孔件上的孔的平均孔徑為7.8納米，所述納米多孔件的孔容為550立方毫米/克，所述納米多孔件的比表面積為287平方米/克的范圍內(nèi)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述無(wú)機(jī)鹽溶液為飽和溶液。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述無(wú)機(jī)鹽溶液為氯化鋰溶液、氯化鈉溶液、氯化鈣溶液、氯化鎂溶液、氯化錳溶液、氯化銫溶液、溴化鈉溶液和氯化鉀溶液中的一種或多種。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述納米多孔件為人造沸石和/或硅膠。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的第二方面提出一種車(chē)輛，所述車(chē)輛包括:前橫梁、前縱梁和充液式車(chē)用吸能盒，所述充液式車(chē)用吸能盒為根據(jù)本發(fā)明第一方面所述的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，所述充液式車(chē)用吸能盒的前殼與所述前橫梁相連，所述充液式車(chē)用吸能盒的后殼與所述前縱梁相連。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒的剖視圖。
[0022]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒的側(cè)視圖；
[0023]圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒的吸能物質(zhì)在準(zhǔn)靜態(tài)下的壓強(qiáng)-體積變量曲線。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0025]本發(fā)明提供了一種車(chē)輛。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車(chē)輛包括前橫梁、前縱梁和充液式車(chē)用吸能盒10。
[0026]下面參考圖1和圖2描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒
10。如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒10包括盒體101，盒體101內(nèi)具有吸能腔1014，吸能腔1014內(nèi)填充有吸能物質(zhì)。該吸能物質(zhì)包括無(wú)機(jī)鹽溶液1031和經(jīng)過(guò)憎水處理的納米多孔件1032。盒體101包括前殼1011和后殼1012，前殼1011與后殼1012相配合以形成吸能腔1014。
[0027]其中，充液式車(chē)用吸能盒10的前殼1011與該前橫梁相連，充液式車(chē)用吸能盒10的后殼1012與該前縱梁相連。
[0028]當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞(尤其是低速碰撞)后，盒體101的前殼1011向后移動(dòng)，盒體101的后殼1012固定不動(dòng)，即盒體101的后殼1012的位置保持不變。有利地，充液式車(chē)用吸能盒10的工作壓強(qiáng)低于該前縱梁的壓潰應(yīng)力。此時(shí)，吸能腔1014內(nèi)的吸能物質(zhì)受到擠壓，導(dǎo)致吸能物質(zhì)的壓強(qiáng)迅速升高。
[0029]當(dāng)吸能物質(zhì)受到的壓強(qiáng)達(dá)到吸能物質(zhì)的吸能閾值后，無(wú)機(jī)鹽溶液1031開(kāi)始進(jìn)入到納米多孔件1032的孔道內(nèi)。由此吸能物質(zhì)開(kāi)始產(chǎn)生大變形，以便使前殼1011向后方產(chǎn)生較大的位移。與此同時(shí)，吸能物質(zhì)的壓縮可以將外界的機(jī)械能大量地轉(zhuǎn)化為固液界面能及熱能，從而有效地吸收碰撞能量，緩解了碰撞對(duì)車(chē)體結(jié)構(gòu)的沖擊。
[0030]在碰撞結(jié)束后，吸能物質(zhì)可以自行恢復(fù)形變，即無(wú)機(jī)鹽溶液1031流出納米多孔件1032的孔道，從而可以使前殼1011復(fù)位，充液式車(chē)用吸能盒10可以再次承受沖擊。
[0031]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充液式車(chē)用吸能盒10的吸能物質(zhì)在準(zhǔn)靜態(tài)下的壓強(qiáng)-體積變量曲線。其中，該吸能物質(zhì)包括氯化鋰溶液和平均孔徑為7.Snm的納米多孔硅膠，比例體積變化為吸能物質(zhì)的體積變化與納米多孔件1032的質(zhì)量之比。采用其他無(wú)機(jī)鹽溶液和具有其他參數(shù)的納米多孔件1032也可以獲得類(lèi)似的結(jié)果，在此不再一一列出。
[0032]如圖3所示，當(dāng)吸能物質(zhì)受到的壓強(qiáng)達(dá)到吸能物質(zhì)的吸能閾值后，無(wú)機(jī)鹽溶液1031將克服毛細(xì)阻力進(jìn)入到納米多孔件1032的孔道內(nèi)，從而將外界機(jī)械能轉(zhuǎn)化為固液界面能和熱能。也就是說(shuō)，只要吸能物質(zhì)受到的壓強(qiáng)達(dá)到吸能物質(zhì)的吸能閾值后，吸能物質(zhì)立刻產(chǎn)生大變形，即吸能物質(zhì)的體積被大幅度壓縮，因此充液式車(chē)用吸能盒10具有響應(yīng)速度快的優(yōu)點(diǎn)。而在卸載過(guò)程中，無(wú)機(jī)鹽溶液1031在較低的壓強(qiáng)下從納米多孔件1032的孔道內(nèi)流出。因此，圖3中的加卸載曲線具有顯著的遲滯效應(yīng)，其加卸載循環(huán)將吸收大量的機(jī)械能。具體而言，納米多孔件1032的能量吸收密度可以達(dá)到10J/g以上。吸能物質(zhì)受到的壓強(qiáng)閾值Pin可以是27MPa。
[0033]而且，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充液式車(chē)用吸能盒10的再次加卸載的曲線與首次加卸載的曲線基本重合(為了清楚地顯示兩次加卸載循環(huán)的曲線，第二次加卸載循環(huán)的曲線沿橫軸進(jìn)行了平移)。由此說(shuō)明了吸能物質(zhì)可以重復(fù)使用，且每次加卸載均有較好的吸能效果。也就是說(shuō)，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充液式車(chē)用吸能盒10可以重復(fù)使用，具有較佳的重復(fù)性。
[0034]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒10通過(guò)在吸能腔1014內(nèi)填充吸能物質(zhì)，從而在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，可以通過(guò)吸能腔1014內(nèi)的吸能物質(zhì)被壓縮來(lái)使吸能物質(zhì)產(chǎn)生大變形。由此可以將外界的沖擊能量轉(zhuǎn)化為固液界面能和熱能，從而有效地吸收碰撞能量,緩解了碰撞對(duì)車(chē)體結(jié)構(gòu)的沖擊。
[0035]也就是說(shuō)，只需在盒體101內(nèi)設(shè)置吸能腔1014且在吸能腔1014內(nèi)填充吸能物質(zhì)，就可以在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)乘員實(shí)施安全保護(hù)。因此，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒10具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和維護(hù)成本低、吸能響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。
[0036]可以通過(guò)改變吸能物質(zhì)的組分方便地調(diào)節(jié)充液式車(chē)用吸能盒10的工作壓強(qiáng)，以便適用于各類(lèi)車(chē)型及不同的使用工況。因此，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充液式車(chē)用吸能盒10還具有應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
[0037]由于在碰撞結(jié)束后，吸能物質(zhì)可以自行恢復(fù)形變，即無(wú)機(jī)鹽溶液1031流出納米多孔件1032的孔道，因此充液式車(chē)用吸能盒10可以重復(fù)使用，從而無(wú)需對(duì)充液式車(chē)用吸能盒10進(jìn)行維修，即便在經(jīng)過(guò)多個(gè)碰撞后，充液式車(chē)用吸能盒10也能正常工作。
[0038]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車(chē)輛具有安全性高、制造成本低、便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
[0039]如圖1和圖2所示，前殼1011和后殼1012為筒狀，前殼1011的后端敞開(kāi)，后殼1012的前端敞開(kāi)，前殼1011的后端配合在后殼1012的前端內(nèi)或者后殼1012的前端配合在前殼1011的后端內(nèi)。前殼1011的后端與后殼1012的前端之間設(shè)有密封圈1013。前殼1011相對(duì)于后殼1012可移動(dòng)。
[0040]具體而言，密封圈1013可以設(shè)在前殼1011的后端的外周面與后殼1012的前端的內(nèi)周面之間，此時(shí)后殼1012的直徑大于前殼1011的直徑。此外，密封圈1013可以設(shè)在前殼1011的后端的內(nèi)周面與后殼1012的前端的外周面之間，此時(shí)后殼1012的直徑小于前殼1011的直徑。
[0041]有利地,前殼1011可以由不銹鋼304制成，前殼1011的橫截面可以是圓形。前殼1011的外徑為32毫米，側(cè)壁厚度為4毫米，底壁厚度為4毫米，高度為25毫米。后殼1012可以由不銹鋼304制成，后殼1012的橫截面可以是圓形。后殼1012的外徑為40毫米，側(cè)壁厚度為4毫米，底壁厚度為6毫米，高度為25毫米。
[0042]前殼1011和后殼1012都可以一體加工成型，前殼1011和后殼1012還可以米用開(kāi)口圓管與圓形底板焊接而成，以節(jié)省工藝成本。
[0043]在本發(fā)明的一個(gè)具體示例中，如圖1所示，盒體101上設(shè)有與吸能腔1014連通的吸能液體注入口，該吸能液體注入口由密封件102密封。由此不僅可以更加方便地、容易地將吸能物質(zhì)注入到吸能腔1014內(nèi)，而且可以方便地對(duì)吸能腔1014內(nèi)的吸能物質(zhì)進(jìn)行更換。
[0044]具體地，密封件102可以是螺栓，該吸能液體注入口可以是螺紋孔。
[0045]在本發(fā)明的一些示例中，納米多孔件1032上的孔的平均孔徑在0.5納米-500納米的范圍內(nèi)，納米多孔件1032的孔容在100立方毫米/克-2000立方毫米/克的范圍內(nèi)，納米多孔件1032的比表面積在100平方米/克-1000平方米/克的范圍內(nèi)。由此可以在控制納米多孔件1032的制備成本的情況下，使可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒10能夠吸收更多的外界機(jī)械能。也就是說(shuō)，納米多孔件1032可以由納米多孔材料制成。
[0046]優(yōu)選地，納米多孔件1032上的孔的平均孔徑在2納米-25納米的范圍內(nèi)，納米多孔件1032的孔容在450立方毫米/克-650立方毫米/克的范圍內(nèi)，納米多孔件1032的比表面積在150平方米/克-500平方米/克的范圍內(nèi)。由此可以在控制納米多孔件1032的制備成本的情況下，使可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒10能夠吸收更多的外界機(jī)械能。
[0047]進(jìn)一步優(yōu)選地，納米多孔件1032上的孔的平均孔徑在4納米-15納米的范圍內(nèi)，納米多孔件1032的孔容在480立方毫米/克-620立方毫米/克的范圍內(nèi)，納米多孔件1032的比表面積在200平方米/克-350平方米/克的范圍內(nèi)。由此可以在控制納米多孔件1032的制備成本的情況下，使可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒10能夠吸收更多的外界機(jī)械能。
[0048]更加優(yōu)選地，納米多孔件1032上的孔的平均孔徑在6納米-10納米的范圍內(nèi)，納米多孔件1032的孔容在520立方毫米/克-580立方毫米/克的范圍內(nèi)，納米多孔件1032的比表面積在250平方米/克-300平方米/克的范圍內(nèi)。由此可以在控制納米多孔件1032的制備成本的情況下，使可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒10能夠吸收更多的外界機(jī)械能。
[0049]最優(yōu)選地，納米多孔件1032上的孔的平均孔徑為7.8納米，納米多孔件1032的孔容為550立方毫米/克，納米多孔件1032的比表面積為287平方米/克。由此可以在控制納米多孔件1032的制備成本的情況下，使可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒10能夠吸收更多的外界機(jī)械能。
[0050]優(yōu)選地，無(wú)機(jī)鹽溶液1031可以是氯化鋰溶液、氯化鈉溶液、氯化鈣溶液、氯化鎂溶液、氯化錳溶液、氯化銫溶液、溴化鈉溶液和氯化鉀溶液中的一種或多種。其中，無(wú)機(jī)鹽溶液1031可以利用去離子水和無(wú)機(jī)鹽配制而成。
[0051]無(wú)機(jī)鹽溶液1031可以是飽和溶液。例如，無(wú)機(jī)鹽溶液1031可以是飽和氯化鋰溶液、飽和氯化鈉溶液、飽和氯化鈣溶液、飽和氯化鎂溶液、飽和氯化錳溶液、飽和氯化銫溶液、飽和溴化鈉溶液或飽和氯化鉀溶液。由此可以使可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒10具有更加優(yōu)良的可重復(fù)性。
[0052]其中，飽和氯化鈉溶液的壓強(qiáng)閾值約為20MPa，飽和氯化鈉溶液的吸能密度約為15J/g。飽和氯化鋰溶液的壓強(qiáng)閾值約為27MPa，飽和氯化鋰溶液的吸能密度約為16J/g。飽和氯化鉀溶液的壓強(qiáng)閾值約為21MPa，飽和氯化鉀溶液的吸能密度約為15J/g。飽和溴化鈉溶液的壓強(qiáng)閾值約為21MPa，飽和溴化鈉溶液的吸能密度約為19J/g。
[0053]飽和氯化鈣溶液的壓強(qiáng)閾值約為26MPa，飽和氯化鈣溶液的吸能密度約為18J/g。飽和氯化鎂溶液的壓強(qiáng)閾值約為26MPa，飽和氯化鎂溶液的吸能密度約為13J/g。飽和氯化錳溶液的壓強(qiáng)閾值約為23MPa，飽和氯化錳溶液的吸能密度約為18J/g。飽和氯化銫溶液的壓強(qiáng)閾值約為21MPa，飽和氯化銫溶液的吸能密度約為14J/g。
[0054]優(yōu)選地，納米多孔件1032可以是納米多孔人造沸石或納米多孔硅膠。也就是說(shuō)，納米多孔件1032可以由納米多孔人造沸石或納米多孔硅膠制成。
[0055]通過(guò)改變納米多孔件1032和/或無(wú)機(jī)鹽溶液1031的種類(lèi)可以改變吸能物質(zhì)的壓強(qiáng)閾值。具體地，吸能物質(zhì)的壓強(qiáng)閾值可以在IMPa-1OOMPa的范圍內(nèi)。
[0056]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0057]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0058]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0059]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0060]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0061]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，其特征在于，包括盒體，所述盒體內(nèi)具有吸能腔，所述吸能腔內(nèi)填充有吸能物質(zhì)，所述吸能物質(zhì)包括無(wú)機(jī)鹽溶液和經(jīng)過(guò)憎水處理的納米多孔件，所述盒體包括前殼和后殼，所述前殼與所述后殼相配合以形成所述吸能腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，其特征在于，所述前殼相對(duì)于所述后殼可移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，其特征在于，所述前殼和所述后殼為筒狀，所述前殼的后端敞開(kāi)，所述后殼的前端敞開(kāi)，所述前殼的后端配合在所述后殼的如端內(nèi)或者所述后殼的如端配合在所述如殼的后端內(nèi)，且所述如殼的后端與所述后殼的前端之間設(shè)有密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，其特征在于，所述盒體上設(shè)有與所述吸能腔連通的吸能液體注入口，所述吸能液體注入口由密封件密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，其特征在于，所述納米多孔件上的孔的平均孔徑在0.5納米-500納米的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的孔容在100立方毫米/克-2000立方毫米/克的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的比表面積在100平方米/克-1000平方米/克的范圍內(nèi)； 優(yōu)選地，所述納米多孔件上的孔的平均孔徑在2納米-25納米的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的孔容在450立方毫米/克-650立方毫米/克的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的比表面積在150平方米/克-500平方米/克的范圍內(nèi)； 進(jìn)一步優(yōu)選地，所述納米多孔件上的孔的平均孔徑在4納米-15納米的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的孔容在480立方毫米/克-620立方毫米/克的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的比表面積在200平方米/克-350平方米/克的范圍內(nèi)； 更加優(yōu)選地，所述納米多孔件上的孔的平均孔徑在6納米-10納米的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的孔容在520立方毫米/克-580立方毫米/克的范圍內(nèi)，所述納米多孔件的比表面積在250平方米/克-300平方米/克的范圍內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，其特征在于，所述納米多孔件上的孔的平均孔徑為7.8納米，所述納米多孔件的孔容為550立方毫米/克，所述納米多孔件的比表面積為287平方米/克的范圍內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，其特征在于，所述無(wú)機(jī)鹽溶液為飽和溶液。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，其特征在于，所述無(wú)機(jī)鹽溶液為氯化鋰溶液、氯化鈉溶液、氯化鈣溶液、氯化鎂溶液、氯化錳溶液、氯化銫溶液、溴化鈉溶液和氯化鉀溶液中的一種或多種。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，其特征在于，所述納米多孔件為人造沸石和/或硅膠。
10.一種車(chē)輛，其特征在于，包括:前橫梁、前縱梁和充液式車(chē)用吸能盒，所述充液式車(chē)用吸能盒為根據(jù)權(quán)利要求1-9中的任一項(xiàng)所述的可重復(fù)使用的充液式車(chē)用吸能盒，所述充液式車(chē)用吸能盒的前殼與所述前橫梁相連，所述充液式車(chē)用吸能盒的后殼與所述前縱梁相連。
【文檔編號(hào)】B60R19/03GK104228727SQ201410466918
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】李一兵, 孫岳霆, 徐曉慶, 李鵬輝 申請(qǐng)人:清華大學(xué)