一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，是一種用于免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與胎體結合時加強牢固度的結構設計，由各種防滑花紋的胎面膠、基部膠、尼龍冠帶層、帶束層、子午窗線、以及窗線兩端連接的兩個直徑小于其胎面內徑2厘米至20厘米的胎面圈和內表面膠花紋凸組成的閉合的預硫化環(huán)形胎面，這種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面裝配好輪胎沖氣時，免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與胎體接觸面粗糙花紋因尺寸過盈配合而受力咬合，同時胎面圈拉住子午窗線阻止胎體膨脹，使胎面圈緊貼裝配胎體側面，胎面圈拉住子午窗線加強了免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與裝配胎體結合的牢固度，使免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面更安全可靠。
【專利說明】—種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，是一種用于免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與胎體結合時加強牢固度的結構設計。

【背景技術】
[0002]免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面靠與胎體接觸面粗糙花紋咬合和尺寸過盈配合，力口上氣壓來提供倆者間結合力，與傳統(tǒng)粘接胎面相比，由于沒有和胎體粘接，所以與胎體結合的牢固度需要加強。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明提供一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，用于免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與胎體結合時加強牢固度，能使免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面更安全，可靠。
[0004]發(fā)明思路:輪胎充氣，胎體會膨脹，將這個膨脹力轉化一部分為兩者間牢固度加強力，在免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面上加上近似于子午線胎體骨架結構的子午窗線和胎圈，只是在子午線胎體它承受氣壓，在這它將胎體膨脹力轉化一部分，為免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面和胎體結合時牢固度的加強力。
[0005]所述的一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，是在免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的內表面膠花紋與其帶束層之間布上子午線窗線，讓此窗線與免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的中心線垂直，窗線兩端伸出免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面，分別連接在直徑小于免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面內徑2厘米至20厘米的胎面圈上、免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面橡膠也隨之伸出將伸出的窗線和胎面圈包裹其中，當裝配好輪胎沖氣時，免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與胎體接觸面粗糙花紋因尺寸過盈配合而受力咬合，同時胎面圈也拉住子午窗線阻止胎體膨脹，結果是胎面圈作為免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的側面緊貼裝配胎體側面，胎面圈拉住的子午窗線加強了免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與裝配胎體結合的牢固度。
[0006]1、所述的一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面，與裝配胎體尺寸過盈配合，是指免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的內徑小于裝配胎體膠花紋凹構成的外直徑。
[0007]2、所述的一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面是一種新型胎面，它與胎體物理組合，不用化學粘合，靠與胎體接觸面粗糙花紋咬合和尺寸過盈配合，加上氣壓來提供倆者間結合力的預硫化環(huán)形帶束層胎面。
[0008]3、所述的一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，是依次由帶有各種防滑花紋的胎面膠、基部膠、尼龍冠帶層(高速輪胎有，低速輪胎沒有)、帶束層，子午窗線，以及子午窗線兩端連接的兩個胎面圈和內表面膠花紋凸組成的閉合的預硫化環(huán)形胎面。
[0009]4、所述一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面結構設計的子午窗線與免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的中心線垂直。
[0010]5、所述一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面結構設計的子午窗線為鋼絲也可用聚酯或人造絲。
[0011]6、所述一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面結構設計的胎面圈為鋼絲。
[0012]7、所述一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面結構設計的胎面圈，直徑小于免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面內徑2厘米至20厘米。
[0013]有益效果
[0014]本發(fā)明所述一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，當這種結構設計的免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面裝配好輪胎沖氣時，免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與胎體接觸面粗糙花紋因尺寸過盈配合而受力咬合，同時胎面圈也拉住子午窗線阻止胎體膨脹，結果是胎面圈作為免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的側面緊貼裝配胎體側面，胎面圈拉住的子午窗線加強了免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與裝配胎體結合的牢固度，使免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面更安全，可靠。
[0015]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]附圖為本發(fā)明一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面結構設計的示意圖。
[0017]圖中:I是胎面膠，2是基部膠，3是尼龍冠帶層(高速輪胎有，低速輪胎沒有)，4是帶束層，5是子午窗線，6是胎面圈，7是內表面膠花紋凸，α是帶束層窗線夾角。

【具體實施方式】
[0018]實施例如附圖所示，規(guī)格為215/75R15的子午線輪胎配套用的免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面。免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面是由帶有各種防滑花紋的胎面膠1，基部膠2，尼龍冠帶層3，帶束層4，子午窗線5，胎面圈6，和內表面兩條矩形膠花紋凸7組成，其內徑小于裝配胎體膠花紋凹構成的外直徑的閉合的環(huán)形胎面。裝配胎體膠花紋凹與免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的內表面花紋凸尺寸相吻合，花紋凸寬3cm，高0.3cm。
[0019]免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的帶束層4寬度為16.5cm,是行駛面寬度的95%鋼絲簾線排列角度α為70°。
[0020]在標準輪胎斷面寬度條件下測量裝配胎體膠花紋凹構成的外直徑為68cm，免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的內徑為66.5cm，過盈量為裝配胎體直徑的2.2%。
[0021]胎面圈的直徑為64.5cm。
[0022]將215/75R15免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面組裝到裝配胎體上，并使二者結合面膠花紋凹凸吻合，當裝配好輪胎沖氣時，免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與胎體接觸面粗糙花紋因尺寸過盈配合而受力咬合，同時胎面圈也拉住子午窗線阻止胎體膨脹，結果是胎面圈作為免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的側面緊貼裝配胎體側面，胎面圈拉住的子午窗線加強了免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與裝配胎體結合的牢固度。
[0023]由于采用了上述措施，胎面圈、以及胎面圈拉住的子午窗線加強了免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面與裝配胎體結合的牢固度，使免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面更安全，可靠。
【權利要求】
1.一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，依次由帶有各種防滑花紋的胎面膠、基部膠、尼龍冠帶層(高速輪胎有，低速輪胎沒有)、帶束層，子午窗線，以及子午窗線兩端連接的兩個胎面圈和內表面膠花紋凸組成的閉合的預硫化環(huán)形胎面。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，其特征是免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的內徑小于裝配胎體膠花紋凹構成的外直徑。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，其特征是免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的子午窗線與免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的中心線垂直。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，其特征是免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的子午窗線為鋼絲也可用聚酯或人造絲。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的結構設計，其特征是免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的胎面圈為鋼絲。
6.根據(jù)權利要求5所述的免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面的胎面圈為鋼絲，其特征是胎面圈直徑小于免粘接預硫化環(huán)形帶束層胎面內徑2厘米至20厘米。
【文檔編號】B60C9/18GK104385854SQ201410476733
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權日:2014年9月18日
【發(fā)明者】王正東 申請人:王正東