機(jī)動(dòng)車玻璃的數(shù)字化遮陽(yáng)板的制作方法
【專利摘要】一種遮陽(yáng)系統(tǒng)提供為包括控制單元和遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板具有第一非平面玻璃層以及具有第一側(cè)和相反第二側(cè)的非平面顯示層。第一側(cè)附著至玻璃層，其中顯示層包括多個(gè)覆蓋所述顯示層整個(gè)表面的顯示分區(qū)。每個(gè)單獨(dú)的顯示分區(qū)能由控制單元控制，以改變分區(qū)的透光性。本發(fā)明基于非平面設(shè)計(jì)允許集成于車體中并且多個(gè)顯示分區(qū)允許光線的局部分區(qū)阻擋的洞察。所有電子部件能提供于遮陽(yáng)板中或其附近或者布置于車輛中的另一位置處，產(chǎn)生靈活設(shè)計(jì)，例如由于車頂結(jié)構(gòu)中的機(jī)械部件減少而允許更大面積的全景天窗。
【專利說(shuō)明】機(jī)動(dòng)車玻璃的數(shù)字化遮陽(yáng)板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛的遮陽(yáng)裝置以及具有車窗集成遮陽(yáng)裝置的車輛。本發(fā)明尤其涉及具有可控透光性的遮陽(yáng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛玻璃上的當(dāng)前防曬解決方案主要包括保護(hù)蓋比如遮陽(yáng)罩、側(cè)/后窗遮陽(yáng)板、行李箱蓋等。這些蓋通常定位于車輛內(nèi)部相對(duì)固定的位置并且手動(dòng)地操作，例如通過(guò)折疊或拉開(kāi)釋放。類似地，天窗系統(tǒng)上的一些當(dāng)前防曬解決方案包括通常是機(jī)動(dòng)化的機(jī)械卷簾系統(tǒng)。這些卷簾系統(tǒng)(roller blind systems)通常具有若干部件,例如電動(dòng)馬達(dá)、框架系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及織物卷簾，并且這些部件需要較大的包裝體積，即它們占據(jù)車頂內(nèi)部的很大部分。另外，它們產(chǎn)生重量、成本和質(zhì)量相關(guān)的問(wèn)題。因而需要改進(jìn)車輛中的防曬，另外，用戶期望因而制造商期望提供更大的全景天窗作為選擇。
[0003]汽車工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施中均有包含于玻璃中呈顆粒形式的遮陽(yáng)的例子，所述顆粒在施加電流時(shí)改變玻璃的透光性。還有透明的電致變色涂層玻璃，其通過(guò)將電壓施加至玻璃的導(dǎo)電層而在玻璃的涂層上引發(fā)固態(tài)反應(yīng)來(lái)改變玻璃的透光性。盡管已有電動(dòng)遮陽(yáng)板，但這些方案有時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，僅提供基本的遮陽(yáng)功能并且可能反應(yīng)緩慢。另外，它們通常操作復(fù)雜。因此希望另外地給出控制直觀的更適合遮陽(yáng)板。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目標(biāo)是解決現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，并且提供用于車輛的改進(jìn)的遮陽(yáng)系統(tǒng)，其允許更大面積的車頂用于全景天窗并且可減輕重量，同時(shí)能更加成本有效地制造。另一個(gè)目標(biāo)是提供一種遮陽(yáng)系統(tǒng)，其可應(yīng)用至車輛中的其它車窗并且操作直觀。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，這些和其它目標(biāo)利用包括控制單元和遮陽(yáng)板的遮陽(yáng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，遮陽(yáng)板具有第一非平面玻璃層以及具有第一側(cè)和相反第二側(cè)的非平面顯示層。第一側(cè)附著至玻璃層，其中顯示層包括覆蓋所述顯示層整個(gè)表面的多個(gè)顯示分區(qū)。每個(gè)單獨(dú)的顯示分區(qū)可由所述控制單元控制以改變所述分區(qū)的透光性。
[0006]因而，本發(fā)明基于對(duì)非平面設(shè)計(jì)允許集成于車體中以及多個(gè)顯示分區(qū)允許部分區(qū)域地阻擋太陽(yáng)的洞察。這些特征的組合之前未被公開(kāi)，并且與現(xiàn)有技術(shù)遮陽(yáng)系統(tǒng)相比提供若干優(yōu)點(diǎn)。
[0007]所有控制元件和電子電路能設(shè)置于遮陽(yáng)板中或其附近或布置于車輛中的另一位置處，使得能夠靈活設(shè)計(jì)，例如由于頂部結(jié)構(gòu)中的電機(jī)、滾輪、框架以及驅(qū)動(dòng)部件的移除而允許更大面積的全景天窗。另外，控制元件可在取代另外的車輛窗玻璃的遮陽(yáng)板之間共享。
[0008]根據(jù)這個(gè)設(shè)計(jì)，顯示層附著至車窗的與遮陽(yáng)板配合的第一玻璃層。顯示層在范圍上可有利地等同于玻璃層，但也可考慮玻璃層的局部覆蓋，比如例如在前窗的上邊緣區(qū)域上的應(yīng)用中。顯不層優(yōu)選地附著至第一玻璃層的將布置于車輛內(nèi)部的一側(cè)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)示例性實(shí)施例，遮陽(yáng)板還包括第二非平面玻璃層，其附著至顯示層的第二側(cè)。通過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)，顯示層夾在兩個(gè)玻璃層之間，顯示層可用作層壓安全玻璃的共用夾層。這種夾層附著至多層玻璃，防止玻璃板破裂成小的尖銳碎片。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)又一示例性實(shí)施例，第一玻璃層具有第一側(cè)，其為附著至顯示層的第一側(cè)的側(cè)面，以及相反的第二側(cè)。遮陽(yáng)板還包括附著至所述第一玻璃層的第二側(cè)的第二玻璃層。這個(gè)效果在于顯示層可有利地附著至層壓玻璃板的面向車輛內(nèi)部的一偵U。這可允許在自身可用于沒(méi)有安裝遮陽(yáng)系統(tǒng)的車輛中的層壓玻璃窗上的應(yīng)用，從而允許相同或類似部件以模塊化方式的使用。
[0011]每個(gè)顯示分區(qū)可有利地與其它顯示分區(qū)同時(shí)受到控制或單獨(dú)地受到控制。這提供了遮陽(yáng)板的局部區(qū)域的透光性可改變以便僅為一個(gè)乘客阻擋陽(yáng)光或同時(shí)阻擋照射多個(gè)乘客的陽(yáng)光的效果，這些都令遮陽(yáng)板的其余部分保持透明。顯示分區(qū)可優(yōu)選地包括至少一個(gè)顯示像素，適當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)顯示像素。對(duì)于通常顯示屏，像素的尺寸和/或密度將影響顯示屏顯示較高分辨率的圖像的能力。在根據(jù)本發(fā)明的遮陽(yáng)系統(tǒng)的情況下，較高分辨率的效果在于遮陽(yáng)系統(tǒng)將允許透光性可調(diào)節(jié)的遮陽(yáng)板表面上的更精確調(diào)節(jié)。另外，這還可允許透光性級(jí)別的更精細(xì)調(diào)節(jié)。
[0012]根據(jù)至少一個(gè)示例性實(shí)施例，非平面顯示層是非平面且至少半透明的IXD(液晶顯示屏)。這具有遮陽(yáng)板可作為普通顯示屏來(lái)控制的效果，例如在其中每個(gè)像素的透光性可由控制單元控制的表面上具有顯示像素矩陣。與例如電視機(jī)中使用的LCD不同，在屏幕后面沒(méi)有提供照明的光線，因?yàn)檫@可以來(lái)自于自然光。除了能將區(qū)域的透光性以小至像素那樣改變之外，與具有電致變色層、涂層或嵌入顆粒的遮陽(yáng)板相比，顯示屏比如LCD可具有更快地改變透光性的優(yōu)點(diǎn)。
[0013]另外，遮陽(yáng)系統(tǒng)有利地包括用戶控制接口，其布置為給控制單元提供輸入，用于控制多個(gè)顯示分區(qū)的透光性。用戶控制接口可操作為改變整個(gè)顯示層的透光性或至少一個(gè)分區(qū)的透光性。有利地，用戶控制接口布置為檢測(cè)輸入，比如位置、移動(dòng)或持續(xù)時(shí)間。用戶控制接口可解釋輸入或?qū)⑤斎腙P(guān)聯(lián)至分區(qū)。例如第一位置輸入相應(yīng)于至少一個(gè)分區(qū)，基于第一位置輸入之后的移動(dòng)的方向相應(yīng)于又一分區(qū)或者持續(xù)時(shí)間相應(yīng)于變化發(fā)生所述持續(xù)時(shí)間。用戶控制接口不限于檢測(cè)前述輸入。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)示例性實(shí)施例，用戶控制接口包括觸敏透明層，其為非平面的并且形成遮陽(yáng)板的最內(nèi)層。通過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)，遮陽(yáng)板在面向車輛內(nèi)部的一側(cè)上具有觸敏層，該側(cè)面有利地得到保護(hù)以免受到環(huán)境傷害并且更靠近用戶控制接口的操作者。優(yōu)選地，觸敏層包括這樣的表面區(qū)域，即，所述表面區(qū)域布置為使得每個(gè)顯示分區(qū)具有相應(yīng)的觸敏表面區(qū)域，以使得每個(gè)所述分區(qū)的透光性可由觸敏層上相關(guān)聯(lián)的相應(yīng)表面區(qū)域所控制。這具有如下優(yōu)點(diǎn)，即，顯示分區(qū)的透光性可通過(guò)在基本上被控制的分區(qū)上(例如在接近所述分區(qū)的表面區(qū)域上)觸摸遮陽(yáng)板而直觀地操作。然而，這不排除控制未觸摸到的分區(qū)的可能性。有利地是，另外允許沒(méi)有緊密靠近已被觸摸的遮陽(yáng)板的表面的至少一個(gè)分區(qū)的透光性的操作。例如，存在著提供一般輸入以操作整個(gè)遮陽(yáng)板或提供輸入以控制操作者不可達(dá)的分區(qū)的可能性。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，用戶控制接口包括布置成檢測(cè)與所述遮陽(yáng)板非接觸地相互作用的至少一個(gè)傳感器。這種傳感器可檢測(cè)眼睛注視方向、聲音指令或檢測(cè)肢體(比如操作者的四肢)的范圍。這使得能具有操作操作者不可達(dá)的分區(qū)的可能性。后座乘客可例如能操作遮陽(yáng)板以阻擋經(jīng)由遮陽(yáng)板前部照射乘客的陽(yáng)光。另外，這可使得較矮的乘客能操作遮陽(yáng)板。附加的效果是遮陽(yáng)板與具有觸敏接口的遮陽(yáng)板相比不易于被弄臟。
[0016]有利地，控制單元布置為檢測(cè)是否第一用戶輸入表示限定第一圖形的環(huán)形邊緣，并且還布置成基于所述環(huán)形邊緣的位置和范圍將至少一個(gè)顯示分區(qū)與第一圖形相關(guān)聯(lián)，以使得與第一圖形相關(guān)聯(lián)的每個(gè)顯示分區(qū)的透光性可同時(shí)地受到控制。這允許操作者直觀且有效地限定用于改變透光性的區(qū)域。表示環(huán)形邊緣的第一用戶輸入可以是手指沿著觸敏層路徑移動(dòng)，其中路徑限定圖形的環(huán)形邊緣。第一用戶輸入還可以是限定環(huán)形邊緣的操作者肢體運(yùn)動(dòng)的非接觸檢測(cè)，例如操作者可在空氣中指向遮陽(yáng)板畫圖，其中用戶控制接口可布置為將肢體的方向轉(zhuǎn)換成遮陽(yáng)板的表面。優(yōu)選地，用戶控制接口適于確定圖形的環(huán)形邊緣，即使路徑的開(kāi)始點(diǎn)和終止點(diǎn)沒(méi)有相遇或即使它們重疊，在此情況下圖形可以推斷。例如，可能具有幾厘米范圍中的缺失距離或具有所限定路徑的重疊距離。圖形可例如是圓形或多邊形。這具有用戶可限定任意區(qū)域的效果，其中透光性自動(dòng)地改變以阻擋或允許自然光穿過(guò)，或由隨后的輸入進(jìn)行控制。另外可限定用于同時(shí)控制的多個(gè)圖形。
[0017]另外，控制單元可布置為檢測(cè)是否第一用戶輸入表示至少限定第一方向的移動(dòng)動(dòng)作，并且還布置成基于第一方向的位置和范圍將至少一個(gè)顯示分區(qū)與第一方向相關(guān)聯(lián)，以使得與所述第一方向相關(guān)聯(lián)的每個(gè)顯示分區(qū)的透光性可同時(shí)地受到控制。移動(dòng)動(dòng)作例如可理解為用戶的肢體在遮陽(yáng)板的表面上在表示第一位置的點(diǎn)處開(kāi)始并且限定至表示遮陽(yáng)板表面上的第二位置的第二點(diǎn)的路徑。另外，也可涉及第二肢體，類似地限定具有第三點(diǎn)和第四點(diǎn)的第二路徑?；谥辽僖粋€(gè)移動(dòng)動(dòng)作，控制單元可確定將受到控制的分區(qū)的選擇或?qū)τ诜謪^(qū)選擇的受到控制的特征，其中特征可例如是透光性。
[0018]對(duì)于本
【發(fā)明內(nèi)容】
中的參考,可聲明用于建筑物的玻璃窗是大致平面的，這意味著這種窗戶的主表面在一個(gè)平面中延伸并且不是彎曲的。然而，車輛中的玻璃層出于空氣動(dòng)力學(xué)或美觀的原因，通常是非平面的。它們可例如是相對(duì)于第一軸線的單曲面的(single-curved)意思是玻璃層的橫截面將限定由至少一個(gè)半徑描述的弧線或曲線。這例如可以是側(cè)窗的情況，根據(jù)本發(fā)明的遮陽(yáng)系統(tǒng)可非常適合于這種情況。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)示例性實(shí)施例,非平面層是雙曲面的(double-curved),意思是所述層將在沿著第一和第二非平行軸線的兩個(gè)橫截面中限定由至少一個(gè)半徑描述的弧線或曲線。這個(gè)設(shè)計(jì)使得遮陽(yáng)板適合于雙曲線全景天窗、后窗和擋風(fēng)玻璃。
[0020]在遮陽(yáng)系統(tǒng)的至少一個(gè)示例性實(shí)施例中，顯示層、控制單元和用戶控制接口電連接。在操作者的手接近/觸摸遮陽(yáng)板時(shí)，由用戶控制接口感測(cè)到并且產(chǎn)生信號(hào)并且發(fā)送至控制單元?？刂茊卧獯a來(lái)自用戶控制接口的信號(hào)。根據(jù)顯示層的狀態(tài)、環(huán)境的大致?tīng)顟B(tài)和/或先前的信號(hào)，控制單元決定顯示層是否應(yīng)當(dāng)改變其圖形狀態(tài)。這個(gè)決定可能包括改變至少一個(gè)分區(qū)的透光性。在此情況下，信號(hào)發(fā)送至顯示層以改變透光性。受到影響的分區(qū)由于所述信號(hào)的緣故而改變它們的透光性。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供一種車輛，其包括根據(jù)第一方面的遮陽(yáng)系統(tǒng)，其中遮陽(yáng)板是擋風(fēng)玻璃、天窗、全景天窗、側(cè)窗或后窗中的至少一個(gè)。
[0022]另外，根據(jù)至少一個(gè)示例性實(shí)施例，用戶控制接口布置成確定用戶的就座位置，并且其中控制單元還布置成基于就座位置關(guān)聯(lián)所述顯示分區(qū)的預(yù)定分組，其中分組的透光性可由用戶控制。用戶控制接口可例如布置為檢測(cè)操作用戶的肢體是否從具體座位延伸。其他系統(tǒng)外部信息源也可使用來(lái)檢測(cè)用戶的就座位置，比如舉例來(lái)說(shuō)座椅中的壓力傳感器、布置于車輛內(nèi)部的攝像機(jī)、紅外傳感器或聲音傳感器。這可提供例如允許駕駛員控制整個(gè)遮陽(yáng)系統(tǒng)而允許乘客僅控制乘客附近遮陽(yáng)板或由此自然光照射乘客的有限分區(qū)的可能性。其優(yōu)點(diǎn)可以是更高的交通安全級(jí)別，因?yàn)槿绻沙丝筒僮鞯恼陉?yáng)系統(tǒng)阻擋駕駛員視線使得遮擋分區(qū)變透明或者在駕駛員周邊視線中閃動(dòng)，則駕駛員可能會(huì)分神或甚至視野受損。優(yōu)選地，這個(gè)預(yù)定的分區(qū)可由車輛駕駛員設(shè)置，類似于兒童鎖，和/或由比如入射光角度、乘客和駕駛員各自視野等因素來(lái)確定。
[0023]本發(fā)明的這個(gè)第二方面的其他效果和特點(diǎn)與上面就本發(fā)明第一方面描述的那些內(nèi)容大部分相似。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]本發(fā)明的這些和其它方面現(xiàn)在將參照示出本發(fā)明示例性實(shí)施例的附圖更詳細(xì)地描述，其中:
[0025]圖1示出裝備有本發(fā)明示例性實(shí)施例的遮陽(yáng)系統(tǒng)的車輛的透視圖；
[0026]圖2是本發(fā)明示例性實(shí)施例的遮陽(yáng)板的橫截圖；
[0027]圖3a示出本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例的遮陽(yáng)板的更詳細(xì)的橫截圖；
[0028]圖3b示出本發(fā)明的另一個(gè)示例性實(shí)施例的遮陽(yáng)板的更詳細(xì)的橫截圖；
[0029]圖4a_b示意性地示出本發(fā)明的示例性實(shí)施例和示例性實(shí)施例的特寫；并且
[0030]圖5a_d示意性地示出示例用戶輸入以控制本發(fā)明示例性實(shí)施例的功能的選擇。

【具體實(shí)施方式】
[0031]在下面的描述中，本發(fā)明主要參照裝備有遮陽(yáng)系統(tǒng)的車輛描述，由此，內(nèi)部、外部、最內(nèi)、最外、前、后以及各個(gè)側(cè)面相對(duì)于車廂作為內(nèi)部的機(jī)動(dòng)車來(lái)描述。在下面的描述中，遮陽(yáng)板和控制單元定位于車輛的頂部中，然而其它位置也是可能的。
[0032]圖1示出裝備有本發(fā)明示例性實(shí)施例的遮陽(yáng)系統(tǒng)I的車輛的透視圖。在圖1中，車廂的頂部15能透視地看到。頂部15設(shè)置有遮陽(yáng)系統(tǒng)，其包括呈遮陽(yáng)板2形式的天窗或全景天窗以及控制單元3?？刂茊卧?不是暴露的并且因此用虛線示出。圖2是沿著圖1中的遮陽(yáng)板的線I1-1I截取的細(xì)節(jié)橫截面。
[0033]圖2示出遮陽(yáng)板2如何包括作為頂層的玻璃層4。頂層也是從車輛看到的外層，即，暴露至環(huán)境的層。玻璃層4可優(yōu)選地適合于車輛應(yīng)用和規(guī)范，并且，將該玻璃用于遮陽(yáng)板2不應(yīng)當(dāng)有另外的要求。在這個(gè)示例實(shí)施例中，顯示層5在玻璃層4的整個(gè)最內(nèi)側(cè)面上直接附著至玻璃層4。在顯示層5的內(nèi)側(cè)，根據(jù)這個(gè)示例實(shí)施例的遮陽(yáng)板2設(shè)置有附著至顯示層5表面的觸敏層7。觸敏層7可例如是電容性的或電阻性的并且如一般觸敏顯示屏中的觸敏層那樣包括相關(guān)傳感器和保護(hù)層。如圖2所示的橫截面中示出，遮陽(yáng)板2是彎曲的。優(yōu)選地，遮陽(yáng)板2，并且因此所包括的全部層，是彎曲的，以使得其可與車頂?shù)妮喞嗥ヅ洹Ｍ瑯?，如果橫截面是從前至后截取，遮陽(yáng)板具有用于將遮陽(yáng)板從側(cè)面與車頂?shù)妮喞惑w化的類似曲率。通常具有包圍車輛玻璃外表面的遮光邊緣，例如用于覆蓋內(nèi)部密封和部件以免外面看見(jiàn)，在此情況下顯示層5和觸敏層7面積可減少?gòu)亩鴥H覆蓋玻璃層4沒(méi)有被遮光邊緣覆蓋的區(qū)域。圖中所示的相對(duì)厚度僅是示例性的。類似地，所示出的曲率也用于示例的目的。
[0034]圖3a示出本發(fā)明的一個(gè)示例形實(shí)施例的遮陽(yáng)板2'的更詳細(xì)的橫截面。在這個(gè)示例中，遮陽(yáng)板2'包括附著至第一玻璃層4的最外表面的第二玻璃層6，粘合膜8夾在第一玻璃層4和第二玻璃層6之間。兩層玻璃層和粘合膜的設(shè)計(jì)對(duì)于車輛中的安全玻璃而言是通常的，因?yàn)檎澈夏ぶ辽俅蠖鄷?huì)防止玻璃破碎為小的尖銳碎片。而如果玻璃破裂的話，兩個(gè)玻璃層的碎片保持在一起。顯示層5附著至第一玻璃層4的內(nèi)表面。另外，具有附著至顯示層5內(nèi)表面的觸敏層7。
[0035]圖3b示出本發(fā)明的另一個(gè)示例性實(shí)施例的遮陽(yáng)板2''的更詳細(xì)的橫截圖。在這個(gè)示例中，顯示層5附著至第一玻璃層4的內(nèi)表面。另外，遮陽(yáng)板2''包括附著至顯示層5內(nèi)表面的第二玻璃層6',顯不層5夾在第一玻璃層4和第二玻璃層6之間。在這個(gè)設(shè)計(jì)中，就附著至第一層和第二層并且因而防止或至少減少形成自由且可能會(huì)傷害乘客的尖銳碎片而言，顯示層可用作圖3a中所示的粘附層8。至少在這個(gè)示例實(shí)施例中，觸敏層7附著至第二玻璃層6'的內(nèi)表面。雖然圖2、3a-3b示出用于從用戶接收輸入的觸敏層7，但應(yīng)當(dāng)理解到層7可以省略，如果提供了非接觸式輸入，如本申請(qǐng)中描述的。
[0036]圖4a示意性地示出本發(fā)明的示例性實(shí)施例。圖4a示出車輛(未示出)的頂部15，其包括根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)示例性實(shí)施例的遮陽(yáng)系統(tǒng)I。為了示例性目的，遮陽(yáng)板2設(shè)置有格柵系統(tǒng)，示出多個(gè)子表面9的一個(gè)示例。在根據(jù)示例性實(shí)施例的為用戶生產(chǎn)的遮陽(yáng)系統(tǒng)上，格柵系統(tǒng)優(yōu)選地不可見(jiàn)?？刂茊卧?有利地布置為將每個(gè)分區(qū)9的透光性與其它顯示分區(qū)同時(shí)地控制或單獨(dú)地控制一個(gè)顯示分區(qū)9。分區(qū)9的透光性優(yōu)選地逐漸地可控制至從基本上透明至完全阻擋入射自然光的頂級(jí)水平。然而，透光性也可以是數(shù)字化的，就僅具有透射自然光的一個(gè)狀態(tài)和阻擋自然光的一個(gè)狀態(tài)而言。
[0037]在圖4b中，示出分區(qū)9的詳細(xì)特寫，以示出分區(qū)可包括多個(gè)顯示像素10。顯示像素10可例如用來(lái)提供透光性的級(jí)別，其中對(duì)于分區(qū)而言，阻擋自然光的像素越多，自然光的透光性級(jí)別越低。根據(jù)至少一個(gè)示例實(shí)施例，每個(gè)顯示像素可用作用于透光能級(jí)和/或光波長(zhǎng)的過(guò)濾器，其中遮陽(yáng)系統(tǒng)優(yōu)選布置有用于每個(gè)級(jí)別的透光性和/或波長(zhǎng)的多個(gè)像素，以使得可通過(guò)啟動(dòng)一組與期望透光能級(jí)和/或透過(guò)自然光的波長(zhǎng)相關(guān)聯(lián)的像素來(lái)獲得不同的透光級(jí)別?？蛇x地，圖4b中的像素10可示出分區(qū)的尺寸可以像像素一樣小。
[0038]應(yīng)當(dāng)注意到，圖4a中的分區(qū)9的數(shù)量、密度以及形式僅是示例性的，以給出分辨率的一個(gè)示例。類似地，圖4b中的像素10的數(shù)量、密度和形式也僅是示例性的。
[0039]涉及到根據(jù)本發(fā)明至少一個(gè)示例實(shí)施例的遮陽(yáng)系統(tǒng)的用戶接口，圖5a_d示意性地示出控制本發(fā)明的各個(gè)特征的示例性用戶輸入。用戶可優(yōu)選地通過(guò)在遮陽(yáng)板2的表面上提供直接輸入或替代地在空氣中以非接觸方式來(lái)操作遮陽(yáng)系統(tǒng)1，在空氣中以非接觸方式的情況下用戶控制接口(未示出)布置為在表面上確定與在空氣中執(zhí)行的用戶輸入相應(yīng)的點(diǎn)。例如，這可通過(guò)檢測(cè)用戶的至少一個(gè)肢體的位置和移動(dòng)并且隨后將所述位置和移動(dòng)轉(zhuǎn)換到遮陽(yáng)板表面的平面上來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0040]圖5a示出用戶在遮陽(yáng)板2的表面上提供呈圓形路徑形式的輸入的一個(gè)示例。圓形路徑限定圓的環(huán)形邊緣，或至少類似于圓的形式。控制單元(未示出)將這個(gè)圓形運(yùn)動(dòng)識(shí)別為沿著遮陽(yáng)板2表面的環(huán)形邊緣并且將由邊緣包圍的分區(qū)11與由用戶輸入限定的圖形相關(guān)聯(lián)。接著，相關(guān)分區(qū)的透光性由控制單元控制以阻擋自然光。在這個(gè)操作期間，多個(gè)分區(qū)12、13未受到控制單元的影響。大部分分區(qū)13對(duì)于入射自然光是透明的，而一組預(yù)先限定的分區(qū)12未受影響仍阻擋光線。由用戶限定的圖形11、12可能已經(jīng)限定為適合于車輛(未示出)的行駛方向以及例如太陽(yáng)的位置，因此，可期望控制單元相對(duì)于太陽(yáng)的相對(duì)位置和/或車輛的行駛方向來(lái)調(diào)整圖形11、12的位置?？蛇x地，用戶可手動(dòng)地操作預(yù)先限定的圖形以實(shí)際上移動(dòng)該圖形。圖形的形式可由用戶基本上任意地限定，通過(guò)例如顯示分區(qū)的分辨率來(lái)限制。
[0041]圖5b示出用戶在遮陽(yáng)板2的表面上車輛的向前(或向后、或側(cè)向)方向上提供基本上直線路徑形式的輸入的一個(gè)示例?？刂茊卧?未示出)將這個(gè)路徑移動(dòng)識(shí)別為越過(guò)遮陽(yáng)板2的方向，并且優(yōu)選地另外確定輸入的持續(xù)時(shí)間，并且將向后分區(qū)14(或向前、或相反的側(cè)向)與這個(gè)方向相關(guān)聯(lián)。接著，相關(guān)分區(qū)14的透光性由控制單元控制以阻擋自然光。優(yōu)選地，這以與關(guān)閉機(jī)械卷簾類似的方式執(zhí)行，其中圖5b中所示的箭頭16的方向上的其他分區(qū)與這個(gè)方向連續(xù)地相關(guān)聯(lián)直到整個(gè)遮陽(yáng)板2阻擋自然光，或直到操作者停止透光性的改變。類似地，對(duì)已經(jīng)至少部分地阻擋自然光的遮陽(yáng)板2可執(zhí)行相反的操作，以使得遮陽(yáng)板2能以類似于打開(kāi)機(jī)械卷簾的方式變得透光。
[0042]圖5c示出用戶提供呈例如食指和拇指在遮陽(yáng)板2的表面處的分離移動(dòng)的形式的輸入的一個(gè)示例，遮陽(yáng)板2包括相關(guān)的圖形17，類似于如圖5a的示例中描述的圖形11、12?？刂茊卧?未示出)將這些路徑運(yùn)動(dòng)識(shí)別為遮陽(yáng)板2上的分離方向，并且優(yōu)選地另外確定輸入的持續(xù)時(shí)間，并且將圖形17中包括的分區(qū)與這些方向相關(guān)聯(lián)，以及與圖形17的環(huán)形邊緣外部附近的分區(qū)相關(guān)聯(lián)。因此，圖形17的范圍在圖5c所示的箭頭18的方向上擴(kuò)展。類似地，可以具有兩個(gè)路徑移到一起的用戶操作，指示期望減少圖形的范圍。
[0043]圖5d示出用戶提供在包括圖形19的遮陽(yáng)板表面處呈單個(gè)位置形式的輸入的一個(gè)示例，其在操作的開(kāi)始時(shí)具有高級(jí)別的透光性，如示出圖形的左上部所示。控制單元(未示出)將位置輸入識(shí)別為遮陽(yáng)板上的位置，并且優(yōu)選地另外確定輸入的持續(xù)時(shí)間。根據(jù)輸入的位置，控制單元將圖形19與這個(gè)位置相關(guān)聯(lián)，或者將整個(gè)遮陽(yáng)板2與這個(gè)位置相關(guān)聯(lián)，如果沒(méi)有圖形存在于該位置處。在這個(gè)示例中，控制單元逐漸地改變圖形19或整個(gè)遮陽(yáng)板2的透光性，優(yōu)選地在輸入的持續(xù)時(shí)間期間，以使得用戶可在獲得期望的透光性時(shí)停止輸入。逐漸改變可從透明狀態(tài)至不透明狀態(tài)，或逐漸改變可在這兩個(gè)狀態(tài)之間連續(xù)地?cái)[動(dòng)，直到輸入停止。這示出為灰度朝著所示圖形的右下逐漸改變，這將解釋為透光性隨著時(shí)間而變化而非在圖形19或遮陽(yáng)板2的表面上變化。
[0044]另外，從對(duì)附圖、說(shuō)明書(shū)以及所附權(quán)利要求的研究中，實(shí)施本發(fā)明的本領(lǐng)域技術(shù)人員能理解并實(shí)現(xiàn)對(duì)所公開(kāi)實(shí)施例的變化和組合。例如，用戶輸入可基本上立即改變整個(gè)表面的透光性至最大級(jí)別，使得遮陽(yáng)板完全透明，或者類似地改變至最小透明性級(jí)別。這種輸入可以是用戶發(fā)出聲音指令、在遮陽(yáng)板表面上移動(dòng)張開(kāi)的手掌、操作車輛中的按鈕、或者操作觸敏/無(wú)接觸用戶接口上的預(yù)定點(diǎn)。可選地，控制單元可基于來(lái)自車輛總線的輸入自動(dòng)地控制整個(gè)表面。這種輸入可以是源自車載天氣系統(tǒng)的天氣信息、鑰匙點(diǎn)火狀態(tài)、中央鎖閉系統(tǒng)狀態(tài)等。
[0045]另外，本發(fā)明同樣可適用于側(cè)窗、后窗或風(fēng)擋，以及除了客車之外的其他車輛。即使用戶控制接口定位于例如儀表板或移動(dòng)設(shè)備比如連接至車輛的平板電腦上，該系統(tǒng)也可實(shí)施。每個(gè)玻璃層可由例如聚合物板替換而不會(huì)不利地影響根據(jù)本發(fā)明的遮陽(yáng)系統(tǒng)。類似地，遮陽(yáng)板的不同層可用附加的膠粘層粘合在一起，或者在可能的情況下，沉積或印刷在遮陽(yáng)板的另一層上。例如，存在著可印刷、沉積或蝕刻到玻璃層上的顯示屏和/或觸敏層。
[0046]另外，具有很多種觸敏層，比如電容性、電阻型或基于紅外的觸敏屏，這些都可適合作為用戶接口。觸敏層可另外地包括例如保護(hù)性、耐刮擦或防反射的層，如現(xiàn)有觸敏層所常見(jiàn)的性能。類似地，無(wú)接觸用戶接口可包括攝像機(jī)、麥克風(fēng)和/或紅外傳感器。這種用戶接口的設(shè)計(jì)用于其他場(chǎng)合的例子有用于計(jì)算機(jī)控制的眼睛跟蹤設(shè)備、用于游戲控制臺(tái)的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器以及用于計(jì)算機(jī)控制的檢測(cè)手和手指運(yùn)動(dòng)的紅外傳感器。這種用戶控制接口可布置為使得用于輸入的視野覆蓋駕駛員，或者優(yōu)選地還包括作為用戶的乘客。
[0047]在權(quán)利要求中，詞語(yǔ)“包括”并不排除其他元件或步驟，并且不定冠詞并不排除多個(gè)。唯一的事實(shí)是，各個(gè)不同的從屬權(quán)利要求中引用的某些措施并不意味著這些措施的組合不能較好地使用。
【權(quán)利要求】
1.用于機(jī)動(dòng)車應(yīng)用的遮陽(yáng)系統(tǒng)(1)，其包括: 控制單元(3); 遮陽(yáng)板(2)，其具有: 第一非平面玻璃層(4);以及 非平面顯示層(5)，其具有第一側(cè)和相反的第二側(cè)，第一側(cè)附著至所述玻璃層(4)，其中所述顯示層(5)包括覆蓋所述顯示層(5)的整個(gè)表面的多個(gè)顯示分區(qū)(9)，其中每個(gè)單獨(dú)的顯示分區(qū)(9)能由所述控制單元(3)控制，用于改變所述分區(qū)(9)的透光性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，其中所述遮陽(yáng)板⑵還包括: 第二非平面玻璃層(6')，其附著至所述顯示層(5)的第二側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的遮陽(yáng)系統(tǒng)，其中所述第一玻璃層(4)具有第一側(cè)以及相反的第二偵牝所述第一玻璃層(4)的第一側(cè)附著至所述顯示層(5)的第一側(cè)，并且所述遮陽(yáng)板(2)還包括: 第二玻璃層￠)，所述第二玻璃層￠)附著至所述第一玻璃層(4)的第二側(cè)。
4.根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，其中所述顯示分區(qū)(9)的每一個(gè)能與一個(gè)或更多個(gè)其它顯示分區(qū)同時(shí)地控制或獨(dú)立地控制。
5.根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，其中所述顯示分區(qū)(9)包括至少一個(gè)顯示像素(10)。
6.根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，其中所述非平面顯示層(5)是非平面的至少半透明的IXD。
7.根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，還包括用戶控制接口，其布置為給所述控制單元(3)提供輸入，用于控制所述多個(gè)顯示分區(qū)(9)的透光性。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，其中所述用戶控制接口包括觸敏透明層(7)，所述觸敏透明層(7)是非平面的并且形成所述遮陽(yáng)板的最內(nèi)層。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，其中所述觸敏層(7)包括表面區(qū)域，所述表面區(qū)域布置為使得每個(gè)顯示分區(qū)(9)具有相應(yīng)的觸敏表面區(qū)域，以使得每個(gè)所述分區(qū)的透光性能由所述觸敏層(7)上相關(guān)聯(lián)的相應(yīng)表面區(qū)域所控制。
10.根據(jù)權(quán)利要求7的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，其中所述用戶控制接口包括布置成檢測(cè)與所述遮陽(yáng)板非接觸相互作用的至少一個(gè)傳感器。
11.根據(jù)權(quán)利要求7至10任一項(xiàng)所述的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，其中所述控制單元(3)布置成檢測(cè)是否第一用戶輸入表示一限定第一圖形(11)的環(huán)形邊緣，并且還布置成基于所述環(huán)形邊緣的位置和范圍將至少一個(gè)所述顯示分區(qū)與所述第一圖形相關(guān)聯(lián)，以使得與所述第一圖形相關(guān)聯(lián)的每個(gè)顯示分區(qū)的透光性能同時(shí)地受到控制。
12.根據(jù)權(quán)利要求7至11任一項(xiàng)所述的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，其中所述控制單元布置成檢測(cè)是否第一用戶輸入表不一至少限定第一方向的移動(dòng)動(dòng)作并且還布置成基于所述第一方向的位置和范圍將至少一個(gè)所述顯示分區(qū)與所述第一方向相關(guān)聯(lián)，以使得與所述第一方向相關(guān)聯(lián)的每個(gè)顯示分區(qū)的透光性能同時(shí)地受到控制。
13.根據(jù)前述任何權(quán)利要求的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)，其中所述非平面層是雙曲面的。
14.包括根據(jù)權(quán)利要求1-13任一項(xiàng)所述的遮陽(yáng)系統(tǒng)(I)的車輛，其中所述遮陽(yáng)板(2、2'、2'')是擋風(fēng)玻璃、天窗、全景天窗、側(cè)窗或后窗中的至少之一。
15.根據(jù)權(quán)利要求14的車輛，其中所述用戶控制接口還布置成確定用戶的就座位置，并且其中所述控制單元(3)還布置成基于所述就座位置關(guān)聯(lián)所述顯示分區(qū)(9)的預(yù)定分組，其中所述分組的透光性能由所述用戶控制。
【文檔編號(hào)】B60J3/04GK104512221SQ201410503420
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月3日
【發(fā)明者】J·德呂塞柳斯, D·奧爾松 申請(qǐng)人:沃爾沃汽車公司