一種汽車座椅的滑軌的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車座椅的滑軌?；壈ㄒ慌c汽車底板連接的下滑軌和與下滑軌滑動(dòng)配合且與汽車座椅底部連接的上滑軌，所述下滑軌有向上并向內(nèi)彎曲的第一彎折部，所述上滑軌有向下并向外彎折的第二彎折部，所述下滑軌上還設(shè)置有上端為齒狀的支撐部，所述上滑軌上設(shè)置有支撐桿，支撐桿活動(dòng)連接一下端為齒狀且與支撐部齒合的操縱桿，所述操縱桿可沿著支撐桿上下移動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過操縱桿與支撐部的齒合來固定上滑軌和下滑軌的相對(duì)位置，簡單快捷，不需要很大的力氣即可進(jìn)行調(diào)節(jié)，滑動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。
【專利說明】 一種汽車座椅的滑軌

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車座椅的滑軌，屬于車輛配件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在我國，汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，汽車滑軌行業(yè)伴隨著汽車行業(yè)而產(chǎn)生，滑軌是汽車座椅的主要功能件之一?，F(xiàn)有的汽車座椅，尤其是駕駛座椅，都要求其具有靈活的前后調(diào)節(jié)能力，以便更好的滿足不同駕駛?cè)藛T對(duì)座椅位置的要求，實(shí)現(xiàn)汽車座椅前后調(diào)節(jié)主要是依靠座椅下方的滑軌來實(shí)現(xiàn)的。座椅滑軌用于連接汽車座椅與汽車本體。
[0003]現(xiàn)有的最普遍的滑軌主要由三大部件構(gòu)成，一是用于與汽車底板固定的下導(dǎo)軌；二是用于與汽車座椅固定的并且與所述下導(dǎo)軌滑配的上導(dǎo)軌；三是用于將上導(dǎo)軌與下導(dǎo)軌鎖定的鎖定裝置。
[0004]申請?zhí)枮?01210133763.4《一種用于汽車座椅的電動(dòng)滑軌》公開了一種電動(dòng)滑軌，上導(dǎo)軌由短折邊、長折邊以及連接短折邊、長折邊的上安裝面構(gòu)成，下導(dǎo)軌由與短折邊配合的長折壁、與長折邊配合的短折壁以及連接長折壁、短折壁的下安裝面構(gòu)成，該滑軌強(qiáng)度高，滑動(dòng)平穩(wěn)，但是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制作起來也就復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車座椅的滑軌。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來完成的:
一種汽車座椅的滑軌，包括一與汽車底板連接的下滑軌和與下滑軌滑動(dòng)配合且與汽車座椅底部連接的上滑軌，所述下滑軌有向上并向內(nèi)彎曲的第一彎折部，所述上滑軌有向下并向外彎折的第二彎折部，所述下滑軌上還設(shè)置有上端為齒狀的支撐部，所述上滑軌上設(shè)置有支撐桿，支撐桿活動(dòng)連接一下端為齒狀且與支撐部齒合的操縱桿，所述操縱桿可沿著支撐桿上下移動(dòng)。
[0007]所述的一種汽車座椅的滑軌，所述第一彎折部和第二彎折部構(gòu)成的第一空腔和第二空腔內(nèi)均設(shè)置有滾珠。
[0008]所述的一種汽車座椅的滑軌，所述第一彎折部和第二彎折部構(gòu)成的第一空腔和第二空腔的兩端均設(shè)置有向內(nèi)的擋塊。
[0009]所述的一種汽車座椅的滑軌，所述第一彎折部長度方向上開有孔槽，所述第二彎折部長度方向上的一端設(shè)置有伸出孔槽的凸起。
[0010]所述的一種汽車座椅的滑軌，所述操縱桿位于上滑軌長度方向的一端，且伸出上滑軌，其伸出部分為非齒合結(jié)構(gòu)。
[0011]所述的一種汽車座椅的滑軌，所述支撐部的上端齒狀部分表面設(shè)置有彈性凸點(diǎn)。
[0012]本發(fā)明所達(dá)到的有益效果:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過操縱桿與支撐部的齒合來固定上滑軌和下滑軌的相對(duì)位置，簡單快捷，不需要很大的力氣即可進(jìn)行調(diào)節(jié)，滑動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明滑軌的俯視圖。
[0014]圖2是本發(fā)明滑軌的側(cè)視圖。
[0015]圖3是圖1的AA向剖視圖的放大圖。
[0016]圖4是圖1的BB向剖視圖的放大圖。
[0017]圖中:1、下滑軌，2、上滑軌，11、第一彎折部，21、第二彎折部，3、支撐部，4、支撐桿，
5、操縱桿，12、第一空腔，13、第二空腔，6、滾珠，7、擋塊，9、凸起，10、彈性凸點(diǎn)。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0019]如圖所示，一種汽車座椅的滑軌，包括一與汽車底板(未示出)連接的下滑軌I和與下滑軌I滑動(dòng)配合且與汽車座椅(未示出)底部連接的上滑軌2，所述下滑軌I有向上并向內(nèi)彎曲的第一彎折部11，所述上滑軌2有向下并向外彎折的第二彎折部21，所述下滑軌I上還設(shè)置有上端為齒狀的支撐部3，所述上滑軌2上設(shè)置有支撐桿4，支撐桿4活動(dòng)連接一下端為齒狀且與支撐部3齒合的操縱桿5，所述操縱桿5可沿著支撐桿4上下移動(dòng)。
[0020]所述第一彎折部11和第二彎折部21構(gòu)成的第一空腔12和第二空腔13內(nèi)均設(shè)置有滾珠6。所述第一彎折部11和第二彎折部21構(gòu)成的第一空腔12和第二空腔13的兩端均設(shè)置有向內(nèi)的擋塊7。所述第一彎折部11長度方向上開有孔槽(未示出)，所述第二彎折部21長度方向上的一端設(shè)置有伸出孔槽(未示出)的凸起9。所述操縱桿5位于上滑軌2長度方向的一端，且伸出上滑軌2,其伸出部分為非齒合結(jié)構(gòu)。所述支撐部3的上端齒狀部分表面設(shè)置有彈性凸點(diǎn)10。
[0021]第一空腔12和第二空腔13內(nèi)設(shè)置有滾珠6可以減小下滑軌I和上滑軌2相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的摩擦力，從而使滑動(dòng)順利，無聲響；第一空腔12和第二空腔13兩端的擋塊7可以防止?jié)L珠6從第一空腔12和第二空腔13內(nèi)滑出，第二彎折部21上伸出孔槽(未示出)的凸起9可以防止上滑軌2滑出下滑軌1，造成脫軌；操縱桿5伸出上滑軌2的部分方便手握；支撐部3上的彈性凸點(diǎn)10可以減小支撐部3和操縱桿5齒合部分的摩擦，延長齒合部分的使用壽命。
[0022]本發(fā)明的工作步驟是:將操縱桿5向上抬起，操縱桿5與支撐部3的齒合部分分開，即可通過操縱桿5帶動(dòng)上滑軌2向前或者向后移動(dòng)，當(dāng)調(diào)節(jié)好位置后，將操縱桿5放下，即可與支撐部3齒合，位置固定。
[0023]特別說明的是，相關(guān)附圖未以圖形示出座椅及車體底板，應(yīng)當(dāng)理解，滑軌在整車中的裝配關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)完全相同，比如上滑軌2有與座椅底部連接用的螺栓，下滑軌I上開有用來與汽車底板連接的螺紋孔，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員完全可以實(shí)現(xiàn)上述裝配連接關(guān)系，故在此不予贅述。
[0024]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅的滑軌，包括一與汽車底板連接的下滑軌和與下滑軌滑動(dòng)配合且與汽車座椅底部連接的上滑軌，其特征是，所述下滑軌有向上并向內(nèi)彎曲的第一彎折部，所述上滑軌有向下并向外彎折的第二彎折部，所述下滑軌上還設(shè)置有上端為齒狀的支撐部，所述上滑軌上設(shè)置有支撐桿，支撐桿活動(dòng)連接一下端為齒狀且與支撐部齒合的操縱桿，所述操縱桿可沿著支撐桿上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的滑軌，其特征是，所述第一彎折部和第二彎折部構(gòu)成的第一空腔和第二空腔內(nèi)均設(shè)置有滾珠。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅的滑軌，其特征是，所述第一彎折部和第二彎折部構(gòu)成的第一空腔和第二空腔的兩端均設(shè)置有向內(nèi)的擋塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的滑軌，其特征是，所述第一彎折部長度方向上開有孔槽，所述第二彎折部長度方向上的一端設(shè)置有伸出孔槽的凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的滑軌，其特征是，所述操縱桿位于上滑軌長度方向的一端，且伸出上滑軌，其伸出部分為非齒合結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的滑軌，其特征是，所述支撐部的上端齒狀部分表面設(shè)置有彈性凸點(diǎn)。
【文檔編號(hào)】B60N2/07GK104354609SQ201410589966
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】寧振興 申請人:蘇州中航中振汽車飾件有限公司