輪轂式發(fā)電的制造方法
【專利摘要】輪轂式發(fā)電機(jī)。目前，公知的電動車前輪沒有發(fā)電功能，但在電動車在行駛時，前輪始終在轉(zhuǎn)動，前輪的轉(zhuǎn)動的動能沒有得到有效利用。本項發(fā)明采用在輪轂的內(nèi)部安裝了發(fā)電機(jī)，在電動車行駛時輪轂的轉(zhuǎn)動帶動內(nèi)部的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，可在電動車行駛時為電動車充電，并增加電動車行駛里程。
【專利說明】輪轂式發(fā)電機(jī)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】；輪轂式發(fā)電機(jī)可應(yīng)用于機(jī)械能發(fā)電。
[0002]【背景技術(shù)】；目前，公知的電動車前輪沒有發(fā)電功能，但在電動車在行駛時，前輪始終在轉(zhuǎn)動，前輪的轉(zhuǎn)動的動能沒有得到有效利用。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
；本項發(fā)明采用在輪轂的內(nèi)部安裝了發(fā)電機(jī)，在電動車行駛時輪轂的轉(zhuǎn)動帶動內(nèi)部的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，可在電動車行駛時為電動車充電，并增加電動車行駛里程。

【專利附圖】

【附圖說明】
；
[0004]圖1，輪轂式發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖
[0005]圖2，八轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)圖
[0006]圖3，二轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)圖
[0007]圖4，磁力線圖
[0008]圖5，接線圖
[0009]圖6，機(jī)械角度圖
[0010]圖7，主支撐架部件圖
[0011]圖8，轉(zhuǎn)子總成圖
[0012]圖9，輪轂式發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖
[0013]圖10，磁石擺放圖
[0014]圖1，I輪轂軸螺帽，2定位套，3軸承，4輪轂固定螺絲，5車輪右轂，6副支撐架固定螺絲，7副支撐架，8主支撐架，9磁石，10轉(zhuǎn)子總成，11輪轂軸，12車輪左轂，13固定螺帽，14導(dǎo)線固定板，15內(nèi)向齒環(huán)，16內(nèi)向齒環(huán)固定螺絲，17內(nèi)六角螺絲，18導(dǎo)線束，19磁石固定螺絲，20主支撐架固定螺絲，21導(dǎo)線固定板固定螺絲，22副支撐架固定螺帽。
[0015]圖2，I主支撐架，2副支撐架，3磁石，4轉(zhuǎn)子，5輪轂，6導(dǎo)線固定板，7輪轂固定孔，8內(nèi)向齒環(huán),9內(nèi)向齒環(huán)固定孔,10內(nèi)六角螺絲固定孔,11轉(zhuǎn)子安裝孔.。
[0016]圖3，I主支撐架，2副支撐架，3磁石，4轉(zhuǎn)子，5輪轂，6導(dǎo)線固定板，7輪轂固定孔，8內(nèi)向齒環(huán),9內(nèi)向齒環(huán)固定孔,10內(nèi)六角螺絲固定孔.。
[0017]圖5。I第一塊磁石，2第二塊磁石，3第三塊磁石，4第四塊磁石，5第五塊磁石，6第六塊磁石，7第七塊磁石，8第八塊磁石，a八轉(zhuǎn)子的單相繞組接線圖，b 二轉(zhuǎn)子的單相繞組接線圖，c發(fā)電機(jī)三相繞組接線圖。圖6，八轉(zhuǎn)子時，Z I = 45度，Z 2 = 22.5度，Z 3 =30度，十_■轉(zhuǎn)子時，Z I = 30度，Z2 = 15度，Z3 = 35度，a內(nèi)向齒環(huán)內(nèi)徑的+徑，b王支撐架的半徑，c主支撐架與內(nèi)向齒環(huán)的間隙，ο交會點。
[0018]圖7，I主支撐左架，2磁石，3副支撐架，4輪轂軸，5主支撐右架，6導(dǎo)線固定板，7單位插接件。
[0019]圖8，I轉(zhuǎn)子鐵心，2感應(yīng)線圈，3絕緣外齒環(huán)，4轉(zhuǎn)子軸，5絕緣套，6.轉(zhuǎn)子軸承，7導(dǎo)電軸承絕緣墊，8第一層電環(huán)固定座,9導(dǎo)電軸承，10電環(huán)，11第二層電環(huán)固定座，12第三層電環(huán)固定座，13轉(zhuǎn)子軸螺帽，14絕緣齒環(huán)固定螺絲，15絕緣套固定螺絲，16電環(huán)固定座固定螺絲4，17固定螺帽，18彈簧墊，19感應(yīng)線圈接線頭固定螺絲，20絕緣墊，21感應(yīng)線圈絕緣紙，22轉(zhuǎn)子矽鋼片固定螺絲，23，絕緣管，24導(dǎo)線束，a轉(zhuǎn)子矽鋼片固定孔，b絕緣套固定孔，c絕緣齒環(huán)固定孔，d感應(yīng)線圈綁定孔，e電環(huán)固定座固定孔，f轉(zhuǎn)子軸孔。
[0020]圖9，I輪轂軸螺帽，2定位套，3軸承，4輪轂，5定子，6定子線圈，7密封圈，8線圈罩，9磁石，10固定螺絲，11輪轂軸，12磁石固定板,13固定螺帽，14定子固定螺絲，15固定夾，16定子線圈固定螺絲?！揪唧w實施方式】；圖1，車輪右轂5呈盆形，盆壁呈階梯形，在階梯面上設(shè)有輪轂固定孔和絕緣齒環(huán)3的固定孔，邊緣面上設(shè)有氣門嘴孔，輪轂中央設(shè)有軸承套。車輪左轂12呈盆形，盆壁呈階梯形，在階梯面上設(shè)有輪轂固定孔和絕緣齒環(huán)3的固定孔，輪轂中央設(shè)有軸承套和剎車鼓(或剎車盤)。內(nèi)向齒環(huán)15由模壓成型的硬質(zhì)塑料環(huán)，呈圓形的內(nèi)向齒環(huán)，環(huán)面上設(shè)有與車輪右轂5大小位置相符的固定孔和兩個內(nèi)六角固定孔，內(nèi)向齒環(huán)15的外徑與左右輪轂的階梯面外徑一致，內(nèi)向齒環(huán)15可于轉(zhuǎn)子10哨合傳動。先將磁石9按N極對S極的順序擺放在主支撐架8中，再用磁石固定螺絲19將磁石9固定在主支撐架8中，再用主支撐架固定螺絲20將主支撐架8固定，再將轉(zhuǎn)子總成10的連接導(dǎo)線從副支撐架7的中心孔和副支撐架固定螺帽22中央穿出，再用副支撐架固定螺帽22將轉(zhuǎn)子總成10固定在副支撐架7上，但不要擰緊，將主支撐架8上末端的磁石固定螺絲19拆下，將副支撐架7的末端三個固定孔與主支撐架8的副支撐架固定孔相對應(yīng)，再用副支撐架固定螺絲6和磁石固定螺絲19把副支撐架7固定在主支撐架8上，再擰緊副支撐架固定螺帽22，再將導(dǎo)線束18的導(dǎo)線按顏色以串聯(lián)的方法與相鄰的轉(zhuǎn)子總成10連接，最后的轉(zhuǎn)子總成10一面的三個接頭與前一個轉(zhuǎn)子總成10的三個接頭接在一起，另一面的三個接頭相互接在一起，并用絕緣套套住固定，第一個轉(zhuǎn)子總成10 —面的三個接頭與第二個轉(zhuǎn)子總成10的三個接頭接在一起，另一面的三個接頭與導(dǎo)線束18連接，并通過導(dǎo)線固定板14和導(dǎo)線固定板固定螺絲21將導(dǎo)線束18固定在主支撐架8上，再將紅色導(dǎo)線連接的第一個、第三個、第五個、第七個轉(zhuǎn)子總成10的繞組有接線頭的凹槽缺口對準(zhǔn)主支撐架8圓盤上的副支撐架7的固定孔，用細(xì)螺絲通過副支撐架7的轉(zhuǎn)子總成安裝固定孔，將第一個、第三個、第五個、第七個轉(zhuǎn)子總成10固定，再將紅色導(dǎo)線連接的第二個、第四個、第六個、第八個轉(zhuǎn)子總成10的繞組沒有接線頭的凹槽缺口對準(zhǔn)主支撐架8圓盤上的副支撐架7的固定孔，用細(xì)螺絲通過副支撐架7的轉(zhuǎn)子總成安裝固定孔，將第二個、第四個、第六個、第八個轉(zhuǎn)子總成10固定。將輪轂軸11穿入主支撐架8中，再將導(dǎo)線束18通過主支撐架8上凹形缺口引入輪轂軸11的凹槽中，將車輪右轂5斜放在地面上，再將內(nèi)向齒環(huán)15通過內(nèi)六角螺絲17固定在車輪右轂5上，再將安裝好的主支撐架8中輪轂軸11和導(dǎo)線束18同步穿過車輪右轂5中央的軸孔，然后將副支撐架7的轉(zhuǎn)子總成安裝固定孔中的細(xì)螺絲取下，再將車輪左轂12蓋上用輪轂固定螺絲4和內(nèi)向齒環(huán)固定螺絲16將車輪左轂12和內(nèi)向齒環(huán)15固定住，最后將軸承3和定位套2裝在輪轂軸11上用輪轂軸螺帽I固定。
[0021]圖7，主支撐左架I為鋁制的，平面中心呈圓盤形，圓盤呈放射狀凸出八條對稱排列的鋁板，相鄰鋁板的角度為45度(相鄰鋁板的角度是根據(jù)磁石的應(yīng)用塊數(shù)來計算的，如12塊磁石的相鄰鋁板的角度是30度)，每塊凸出鋁板的末端都設(shè)有磁石固定孔，凸出鋁板的兩個面一面是平的，另一面呈凹形的槽，槽的大小于磁石的側(cè)面相符。在中心圓盤的邊緣每兩條凸出鋁板的中間都設(shè)有一個副支撐架3的固定孔，在副支撐架3的固定孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有一圈主支撐架固定銷管，固定銷管的外徑與主支撐右架5的固定銷管的內(nèi)徑一致，在圓盤的中央設(shè)有輪轂軸4的固定孔，輪轂軸4的固定孔呈有凹槽的圓形，輪轂軸4的固定孔部分凸出于圓盤的平面，在凸出于圓盤的平面的部分有一處凹形的缺口。磁石2呈方形或長方形N極和S極設(shè)置在最大的兩個面上，使最大的兩個面磁性強(qiáng)磁感線密，而側(cè)面設(shè)置越薄越好，使側(cè)面向左右和內(nèi)側(cè)外側(cè)的面磁性弱磁感線疏，使磁石2的磁性強(qiáng)的兩個面感線形成圓而密方向一致(以輪轂軸4為中心的順時針或逆時針循環(huán))的磁感線，磁石2的塊數(shù)最小值是2，最大值無限止，磁石2的塊數(shù)應(yīng)根據(jù)采用磁石的磁性強(qiáng)弱和輪轂的大小決定，也可將磁石2設(shè)置在輪轂軸4的中部和上部保持與地面的距離，使磁石2對地面的鐵銷不產(chǎn)生吸附力，在磁石2左右側(cè)面設(shè)有兩個固定孔。副支撐架3由鋁制成的星形鋁板架，鋁板的兩個面一面是平的，另一面呈凹形的槽，有凹形槽的一面的末端是平面的，并在末端三個平面都設(shè)有一個副支撐架3的固定孔，星形鋁板架中央設(shè)有轉(zhuǎn)子固定孔，在轉(zhuǎn)子固定孔和主支撐架中心圓盤之間的副支撐架3的鋁板上設(shè)有轉(zhuǎn)子總成安裝固定孔。輪轂軸4呈圓柱形的剛制軸棍，兩末端設(shè)有絲紋，從一端到另一端設(shè)有一條凹形槽。主支撐右架5為鋁制的，平面中心呈圓盤形，圓盤呈放射狀凸出八條對稱排列的鋁板，相鄰鋁板的角度為45度，每塊凸出鋁板的末端都設(shè)有
[0022]磁石固定孔，凸出鋁板的兩個面一面是平的，另一面呈凹形的槽，槽的大小于磁石的側(cè)面相符。在中心圓盤的邊緣每兩條凸出鋁板的中間都設(shè)有一個副支撐架3的固定孔，在副支撐架3的固定孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有一圈主支撐架固定銷管，固定銷管的內(nèi)徑與主支撐左架I的固定銷管的外徑一致，在圓盤的中央設(shè)有輪轂軸4的固定孔，輪轂軸4的固定孔呈有凹槽的圓形，輪轂軸4的固定孔部分凸出于圓盤的平面，在凸出于圓盤的平面的部分有一處凹形的缺口。單位插接件7設(shè)有插頭和插口兩個部件。
[0023]圖8，轉(zhuǎn)子鐵心I由相互絕緣的矽鋼片(或硅鋼片)疊加而成，矽鋼片的邊緣為齒形，邊緣齒不與輪轂上的內(nèi)向齒環(huán)相嚙合，在邊緣設(shè)有對稱缺口，矽鋼片設(shè)有對稱的感應(yīng)線圈綁定孔d、絕緣外齒環(huán)固定孔c和呈120度角度排列的轉(zhuǎn)子矽鋼片固定孔a、絕緣套固定孔b、電環(huán)固定座固定孔e，中央設(shè)有轉(zhuǎn)子軸孔。感應(yīng)線圈2由漆包線繞制而成，線圈的接線頭呈相反的方向。絕緣外齒環(huán)3由模壓成型的硬質(zhì)塑料環(huán)，呈圓形的外向齒環(huán)，外向齒與輪轂上的內(nèi)向齒環(huán)相嚙合，環(huán)面上設(shè)有與矽鋼片相符的絕緣外齒環(huán)固定孔，固定孔的反面設(shè)有圓柱形的銷管，銷管與外齒環(huán)固定孔相通。轉(zhuǎn)子軸4呈中間粗兩端細(xì)的圓柱形的剛制軸棍，軸棍上設(shè)有兩個軸承座，軸承座處至末端設(shè)有一條凹形槽，兩端設(shè)有絲紋。絕緣套5為模壓成型的硬質(zhì)塑料呈圓筒形的套，一端可插入轉(zhuǎn)子軸孔中，另一端呈擴(kuò)大的圓盤，圓盤面上設(shè)有三個固定孔。導(dǎo)電軸承絕緣墊7為模壓成型的硬質(zhì)塑料呈陀螺形的套，在套壁上設(shè)有一個穿線孔。導(dǎo)電軸承9為銅質(zhì)軸承，分為上下兩部分，下部的軸承外環(huán)上設(shè)有四個凹槽和八個固定絲孔，左面軸承的絲孔為反絲孔，上部為一個圓形的銅環(huán)，環(huán)面上設(shè)有與下部絲孔相符的固定孔。電環(huán)10為銅質(zhì)的環(huán)，環(huán)的內(nèi)壁有四個凸出塊與導(dǎo)電軸承9下部的四個凹槽相咬合，環(huán)的外側(cè)有一條凸出的銅板，銅板的末端設(shè)有用于固定感應(yīng)線圈2接線頭的絲孔，并配有彈簧墊18和感應(yīng)線圈接線頭固定螺絲19，。絕緣墊20由模壓成型的硬質(zhì)塑料環(huán)呈圓盤形，中間部分有凸出的圓形臺階，有固定導(dǎo)電軸承9內(nèi)環(huán)的作用。第一層電環(huán)固定座8由模壓成型的硬質(zhì)塑料塊，腹視呈十字形，側(cè)視呈階梯形，十字形的前端設(shè)有電環(huán)10凸出銅板的插口，并在電環(huán)10凸出銅板的末端設(shè)有用于固定感應(yīng)線圈2接線頭的絲孔的位置設(shè)有安裝口，在十字形的左右和后端設(shè)有與轉(zhuǎn)子鐵心I相符的固定孔。第二層電環(huán)固定座11由模壓成型的硬質(zhì)塑料塊，腹視呈十字形，側(cè)視呈階梯形高出第一層電環(huán)固定座8，十字形的前端設(shè)有電環(huán)10凸出銅板的插口，并在電環(huán)10凸出銅板的末端設(shè)有用于固定感應(yīng)線圈2接線頭的絲孔的位置設(shè)有安裝口，在十字形的左右和后端設(shè)有與轉(zhuǎn)子鐵心I相符的固定孔。第三層電環(huán)固定座12由模壓成型的硬質(zhì)塑料塊，腹視呈十字形，側(cè)視呈階梯形高出第二層電環(huán)固定座11，十字形的前端設(shè)有電環(huán)10凸出銅板的插口，并在電環(huán)10凸出銅板的末端設(shè)有用于固定感應(yīng)線圈2接線頭的絲孔的位置設(shè)有安裝口，在十字形的左右和后端設(shè)有與轉(zhuǎn)子鐵心I相符的固定孔。導(dǎo)線束24內(nèi)部裝有紅、黃、白三根導(dǎo)線。先將轉(zhuǎn)子鐵心片預(yù)熱、浸漆、烘干處理，再將轉(zhuǎn)子鐵心片疊加在一起，將絕緣管23穿入轉(zhuǎn)子鐵心I中再用轉(zhuǎn)子矽鋼片固定螺絲22固定，再將感應(yīng)線圈絕緣紙21下到轉(zhuǎn)子鐵心I的槽內(nèi)，再將感應(yīng)線圈2安裝到裝有感應(yīng)線圈絕緣紙21的槽內(nèi)，每個感應(yīng)線圈2都是在一個槽內(nèi)的兩端出接線頭，三個感應(yīng)線圈2出接線頭的槽以轉(zhuǎn)子鐵心I中心孔為點呈120度角排列，感應(yīng)線圈2下好后再將絕緣外齒環(huán)3安裝在轉(zhuǎn)子鐵心I上用絕緣齒環(huán)固定螺絲14固定，再將每匝感應(yīng)線圈2分兩邊，一邊半匝用線繩綁定并通過感應(yīng)線圈綁定孔固定，將綁定好的感應(yīng)線圈2淋漆，烘干，再將絕緣套5通過絕緣套固定螺絲15固定在轉(zhuǎn)子鐵心I上，再將轉(zhuǎn)子軸4裝入絕緣套5，再將轉(zhuǎn)子軸承6裝在轉(zhuǎn)子軸4上，再將導(dǎo)線束24的紅色導(dǎo)線接頭從導(dǎo)電軸承絕緣墊7的中央孔由內(nèi)向外穿出，用焊接的方法焊接在導(dǎo)電軸承9的內(nèi)環(huán)壁上，將電環(huán)10安裝在導(dǎo)電軸承9上，再將導(dǎo)電軸承9安裝在導(dǎo)電軸承絕緣墊7上，再將電環(huán)10插入第一層電環(huán)固定座8的插口中，再將安裝在一起的導(dǎo)電軸承絕緣墊7、導(dǎo)電軸承9、電環(huán)10、第一層電環(huán)固定座8和導(dǎo)線束24的紅色導(dǎo)線對準(zhǔn)轉(zhuǎn)子軸4的凹槽同步裝在轉(zhuǎn)子軸4上并固定，然后將導(dǎo)線束24的黃色導(dǎo)線、第二層導(dǎo)電軸承絕緣墊7、第二層導(dǎo)電軸承9、第二層電環(huán)10、第二層電環(huán)固定座11按、第一層的安裝方法安裝，然后裝第三層的電環(huán)固定座12、導(dǎo)電軸承絕緣墊7、導(dǎo)電軸承9、電環(huán)10和導(dǎo)線束24的白色導(dǎo)線，最后將導(dǎo)線束24穿過絕緣墊20和轉(zhuǎn)子軸螺帽13，并用轉(zhuǎn)子軸螺帽13將絕緣墊20固定。
[0024]圖9,輪轂4為無磁性金屬制成的圓形輪轂，中心設(shè)有軸孔和軸承座，軸承座外環(huán)設(shè)有剎車鼓或剎車盤，剎車鼓或剎車盤外環(huán)設(shè)有安裝磁石的槽或孔和磁石固定板的固定孔，磁石安裝槽外環(huán)設(shè)有氣門嘴孔和輪胎槽。定子5為鋁制的圓盤，中心設(shè)有軸孔，軸孔外環(huán)設(shè)有定位絲孔，定位絲孔外環(huán)設(shè)有一圈定子線圈固定孔和線圈罩固定孔，還設(shè)有一個導(dǎo)線安裝孔。定子線圈6由相互絕緣中間設(shè)有固定孔的矽鋼片(或硅鋼片)疊加，兩端面各設(shè)有一層塑料絕緣板，中間用漆包線繞制，淋漆烘干而成，線圈的形狀大小同磁石的形狀大小一致。線圈罩8為塑料的環(huán)形盆內(nèi)側(cè)和外側(cè)各設(shè)有一圈固定孔。磁石9呈梯形、扇形或方形，磁極向左右。磁石固定板12為弓形的長條固定板兩端各設(shè)有一個固定孔。首先將磁石9按磁極順序通過固定螺絲10和磁石固定板12固定在輪轂4上，再將定子線圈6通過定子線圈固定螺絲16固定在定子5上，將定子線圈6的接線頭按頭與頭，尾與尾的接法相接并作絕緣處理，在定子5設(shè)有定位絲孔的方向留出整體線圈的進(jìn)線與出線，將導(dǎo)電線穿過定子5的導(dǎo)線安裝孔與線圈的進(jìn)線與出線相接，再將密封圈7和線圈罩8通過固定螺帽13固定在定子5上，再將軸承3安裝在輪轂4上，將輪轂軸11插入電動車一側(cè)的減震孔中，將定位套2、剎車裝置、輪轂4、定子5按順序套進(jìn)輪轂軸11上，并穿過電動車另一側(cè)的減震孔用輪轂軸螺帽I固定上，不要固定緊，用定子固定螺絲14和固定夾15將定子5定位，并擰緊固定夾15的固定螺帽，再將輪轂軸螺帽I擰緊。
【權(quán)利要求】
1.一種采用機(jī)械能傳動的發(fā)電裝置，它包括(I)輪轂軸螺帽、(2)定位套、(3)軸承、(4)輪轂固定螺絲、(5)車輪右轂(6)副支撐架固定螺絲、(7)副支撐架、(8)主支撐架、(9)磁石、(10)轉(zhuǎn)子總成、(11)輪轂軸、(12)車輪左轂、(13)固定螺帽、(14)導(dǎo)線固定板、(15)內(nèi)向齒環(huán)、(16)內(nèi)向齒環(huán)固定螺絲、(17)內(nèi)六角螺絲、(18)導(dǎo)線束、(19)磁石固定螺絲、(20)主支撐架固定螺絲、(21)導(dǎo)線固定板固定螺絲、(22)副支撐架固定螺帽，其特征在于主支撐架(8)和副支撐架(7)，可將磁石(9)和轉(zhuǎn)子總成(10)以相互交叉的圓環(huán)擺放方式安裝在車輪左轂(12)和車輪右轂(5)中，可將磁石(9)的磁極不面向發(fā)電裝置的左右和內(nèi)外，以減弱磁石(9)對發(fā)電裝置外部的磁力，并使磁感線形成圓而密總是一個方向循環(huán)的磁感線環(huán)，使轉(zhuǎn)子總成(10)在磁感線環(huán)內(nèi)，在轉(zhuǎn)動輪轂時通過內(nèi)向齒環(huán)(15)的傳動，帶動轉(zhuǎn)子總成(10)轉(zhuǎn)動切割磁感線發(fā)電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1講述，其特征在于磁石(9)的形狀與擺放。
3.根據(jù)權(quán)利要求1講述，其特征在于轉(zhuǎn)子總成(10)安裝有硬質(zhì)絕緣的外向齒環(huán)，可與內(nèi)向齒環(huán)(15)相哨合傳動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1講述，其特征在于副支撐架(7)由鋁制成的星形鋁板架，鋁板的兩個面一面是平的，另一面呈凹形的槽，有凹形槽的一面的末端是平面的，并在末端三個平面都設(shè)有一個副支撐架(7)的固定孔，星形鋁板架中央設(shè)有轉(zhuǎn)子固定孔，在轉(zhuǎn)子固定孔和主支撐架中心圓盤之間的副支撐架(7)的鋁板上設(shè)有轉(zhuǎn)子總成安裝固定孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1講述，其特征在于內(nèi)向齒環(huán)(15)為硬質(zhì)無磁性的外向齒環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1講述，其特征在于車輪左轂(12)設(shè)置為盆形，內(nèi)部可安裝內(nèi)向齒環(huán)(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1講述，其特征在于車輪右轂(5)設(shè)置為盆形，內(nèi)部可安裝內(nèi)向齒環(huán)(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1講述，其特征在于輪轂軸(11)設(shè)有凹形槽，可安裝固定主支撐架⑶。
9.根據(jù)權(quán)利要求1講述，其特征在于主支撐架(8)為鋁制的，平面中心呈圓盤形，圓盤呈放射狀凸出對稱排列的鋁板，每塊凸出鋁板的末端都設(shè)有固定孔，凸出鋁板的兩個面一面是平的，另一面呈凹形的槽，在中心圓盤的邊緣每兩條凸出鋁板的中間都設(shè)有一個的固定孔，在圓盤的邊緣的固定孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有一圈主支撐架固定銷管，在圓盤的中央設(shè)有呈有凹槽的圓形的固定孔，凹槽的圓形的固定孔部分凸出于圓盤的平面，在凸出于圓盤的平面的部分有一處凹形的缺口。
10.一種采用輪轂轉(zhuǎn)動發(fā)電的裝置，它包括(I)輪轂軸螺帽、(2)定位套、(3)軸承、(4)輪轂、(5)定子、(6)定子線圈、(7)密封圈、⑶線圈罩、(9)磁石、(10)固定螺絲、(11)輪轂軸、(12)磁石固定板、(13)固定螺帽、(14)定子固定螺絲、(15)固定夾、(16)定子線圈固定螺絲，其特征在于輪轂(4)上設(shè)有安裝磁石(9)的槽或孔，并安裝磁石(9)，并在輪轂(4)一側(cè)安裝定子(5)和定子線圈(6)，在轉(zhuǎn)動時，帶動磁石(9)轉(zhuǎn)動，使定子線圈(6)切割磁力線發(fā)電。
【文檔編號】B60B27/00GK104362793SQ201410607896
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】唐保言 申請人:唐保言