一種智能日行燈控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種智能日行燈控制系統(tǒng)，包括MCU、信號(hào)輸入模塊、MCU電源轉(zhuǎn)換模塊，以及車載蓄電池，信號(hào)輸入模塊包括主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、左右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、遠(yuǎn)近光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路，以及車門開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路，MCU的控制流程有以下步驟：1）MCU被喚醒；2）檢測(cè)主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)電平高低；3）決定是否關(guān)閉左右日行燈；4）依次判斷左右轉(zhuǎn)向燈是否雙閃、判斷遠(yuǎn)光燈是否爆閃、判斷左轉(zhuǎn)向燈是否閃爍和判斷右轉(zhuǎn)向燈是否閃爍；5）決定是否進(jìn)入位置燈模式或日行燈模式。本發(fā)明的控制系統(tǒng)可以使日行燈兼具遙控Follow me、尋車定位、雙跳閃爍、遠(yuǎn)光爆閃、左右轉(zhuǎn)向燈輔助爆閃功能，以及日行燈和位置燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能。
【專利說(shuō)明】一種智能日行燈控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一般車輛照明裝置的電路，特別是涉及一種智能日行燈控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)專利CN203198815U公告了一種日行燈控制系統(tǒng)，其包括中央控制單元、調(diào)光模塊、用于控制左側(cè)日行燈的第一 LED恒流控制模塊、用于控制右側(cè)日行燈的第二 LED恒流控制模塊，中央控制單元分別與第一 LED恒流控制模塊、第二 LED恒流控制模塊及調(diào)光模塊相連接。在白天行駛時(shí)駕駛者啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，日間行車燈自動(dòng)開(kāi)啟，以引起路上其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人的注意。在夜間行駛時(shí)駕駛者手動(dòng)開(kāi)啟近光燈后，日行燈自動(dòng)關(guān)閉。除此之外，僅增加了增強(qiáng)轉(zhuǎn)向燈的功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是彌補(bǔ)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種改進(jìn)的智能日行燈控制系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下技術(shù)方案予以解決。
[0005]這種智能日行燈控制系統(tǒng)，包括單片微型計(jì)算機(jī)(簡(jiǎn)稱單片機(jī)Single ChipMicrocomputer，縮略詞為MCU)、與所述MCU連接的信號(hào)輸入模塊，以及與車載蓄電池連接的MCU電源轉(zhuǎn)換模塊，所述MCU電源轉(zhuǎn)換模塊與所述MCU連接，為所述MCU提供電源，所述MCU分別與受控制的左日行燈驅(qū)動(dòng)電路和右日行燈驅(qū)動(dòng)電路連接，所述左日行燈驅(qū)動(dòng)電路分別與所述車載蓄電池和左日行燈連接，所述右日行燈驅(qū)動(dòng)電路分別與所述車載蓄電池和右日行燈連接，所述左日行燈和所述右日行燈分別由所述車載蓄電池提供電源，所述信號(hào)輸入模塊包括主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、近光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路，以及車門開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路。
[0006]這種智能日行燈控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是:
所述MCU的控制流程有以下步驟:
1)在按下遙控器的解鎖鍵或落鎖鍵后，所述MCU檢測(cè)左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路相應(yīng)是否發(fā)送兩個(gè)或一個(gè)脈沖信號(hào)進(jìn)入所述MCU的喚醒端口，如果發(fā)送兩個(gè)或一個(gè)脈沖信號(hào)，所述MCU被喚醒開(kāi)始正常工作；
2)所述MCU檢測(cè)前艙內(nèi)電器盒中的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)電平高低，以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作；
3)決定是否關(guān)閉左右日行燈，有如下分步驟:
3.I)如果主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送低電平的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)未工作，進(jìn)入遙控Follow me模式，左日行燈、右日行燈開(kāi)啟，持續(xù)點(diǎn)亮30s后關(guān)閉，所述MCU休目民，控制結(jié)束，等待下次被左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送的脈沖信號(hào)喚醒； 3.2)如果主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送高電平的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作，進(jìn)入步驟4)；
4)依次判斷左右轉(zhuǎn)向燈是否雙閃、判斷遠(yuǎn)光燈是否爆閃、判斷左轉(zhuǎn)向燈是否閃爍和判斷右轉(zhuǎn)向燈是否閃爍，有如下分步驟:
4.I)決定是否進(jìn)入雙跳閃爍模式，有如下子步驟:
4*1 *1)如果左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈是雙閃，進(jìn)入雙跳閃爍模式，左日行燈、右日行燈亮度全亮跟隨左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，此后返回步驟4);
4*1*2)如果左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈非雙閃，判斷遠(yuǎn)光燈是否爆閃；
4.2)決定是否進(jìn)入遠(yuǎn)光爆閃模式，有如下子步驟:
4.2.I)如果遠(yuǎn)光燈是爆閃，進(jìn)入遠(yuǎn)光爆閃模式，左日行燈、右日行燈亮度全亮跟隨遠(yuǎn)光燈做同頻率閃爍，與遠(yuǎn)光燈共同警示前方車輛，此后返回步驟4)；
4*2*2)如果遠(yuǎn)光燈是非爆閃，判斷左轉(zhuǎn)向燈是否閃爍；
4.3)決定是否進(jìn)入左轉(zhuǎn)向輔助模式，有如下子步驟:
4 *3*1)如果左轉(zhuǎn)向燈是閃爍，進(jìn)入左轉(zhuǎn)向輔助爆閃模式，左日行燈亮度全亮跟隨左轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，此后返回步驟4)；
4*3*2)如果左轉(zhuǎn)向燈非閃爍，判斷右轉(zhuǎn)向燈是否閃爍；
4.4)決定是否進(jìn)入右轉(zhuǎn)向輔助模式，有如下子步驟:
4*4*1)如果右轉(zhuǎn)向燈是閃爍，進(jìn)入右轉(zhuǎn)向輔助爆閃模式，右日行燈亮度全亮跟隨右轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，此后返回步驟4)；
4-4-2)如果右轉(zhuǎn)向燈非閃爍，判斷近光燈是否開(kāi)啟；
5)決定是否進(jìn)入位置燈模式或日行燈模式，有如下分步驟:
5.I)如果近光燈是開(kāi)啟，左日行燈、右日行燈亮度減半，進(jìn)入位置燈模式；
5.2)如果近光燈未開(kāi)啟，左日行燈、右日行燈亮度全亮，進(jìn)入日行燈模式；
6)返回步驟2)。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下進(jìn)一步的技術(shù)方案予以解決。
[0008]所述分步驟3.1)的遙控Follow me模式，是駕駛者拔走鑰匙后立即開(kāi)始計(jì)時(shí)左日行燈、右日行燈持續(xù)照明30s后關(guān)閉，如果30s持續(xù)照明時(shí)間過(guò)短，只要重復(fù)用遙控落鎖鍵，每按一次遙控落鎖鍵，左日行燈、右日行燈會(huì)持續(xù)照明30s后關(guān)閉，以實(shí)現(xiàn)日行燈遙控Follow me功能和尋車定位功能，幫助駕駛者在大型停車場(chǎng)快速尋找到自己的汽車，如果在30s內(nèi)未尋找到，只要重復(fù)按遙控落鎖鍵即可開(kāi)啟左日行燈、右日行燈提示車位。
[0009]優(yōu)選的是，所述分步驟3.1)的遙控Follow me模式，在每次左日行燈、右日行燈關(guān)閉后重新按下遙控器的解鎖鍵或落鎖鍵，左日行燈、右日行燈會(huì)重復(fù)點(diǎn)亮30s后關(guān)閉。
[0010]所述子步驟4.I.I)是正常行駛時(shí)駕駛者使用左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈雙閃，進(jìn)入雙跳閃爍模式，左日行燈、右日行燈跟隨左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，以實(shí)現(xiàn)日行燈雙跳閃爍功能。
[0011]所述子步驟4.2.I)是正常行駛時(shí)駕駛者使用遠(yuǎn)光燈進(jìn)行快速閃爍警示前方車輛，進(jìn)入遠(yuǎn)光爆閃模式，左日行燈、右日行燈跟隨遠(yuǎn)光燈做同頻率閃爍，與遠(yuǎn)光燈共同警示前方車輛，以實(shí)現(xiàn)日行燈遠(yuǎn)光爆閃功能。
[0012]所述子步驟4.3.I)是正常行駛時(shí)駕駛者開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈爆閃，進(jìn)入左轉(zhuǎn)向輔助爆閃模式，左日行燈跟隨左轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，以實(shí)現(xiàn)日行燈左轉(zhuǎn)向輔助閃爍功能。
[0013]所述子步驟4.4.I)是正常行駛時(shí)駕駛者開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈爆閃，進(jìn)入右轉(zhuǎn)向輔助爆閃模式，右日行燈跟隨右轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，以實(shí)現(xiàn)日行燈右轉(zhuǎn)向輔助閃爍功能。
[0014]所述分步驟5.I)是在夜間行駛時(shí)駕駛者手動(dòng)開(kāi)啟近光燈后，近光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送高電平的近光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)，左日行燈、右日行燈亮度減半用作位置燈，以實(shí)現(xiàn)日行燈和位置燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:
本發(fā)明的控制系統(tǒng)可以使日行燈兼具遙控Follow me功能、尋車定位功能、雙跳閃爍功能、遠(yuǎn)光爆閃功能、左轉(zhuǎn)向燈輔助爆閃功能、右轉(zhuǎn)向燈輔助爆閃功能，以及日行燈和位置燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的組成方框圖；
圖2是本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的控制流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并對(duì)照附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。
[0018]一種如圖1~2所示的智能日行燈控制系統(tǒng)，包括飛思卡爾半導(dǎo)體公司(FreescaleSemiconductor, Inc)出品的8位單片機(jī)芯片MCU 5、與MCU 5連接的信號(hào)輸入模塊，以及與車載蓄電池7連接的MCU電源轉(zhuǎn)換模塊6，MCU 5型號(hào)為MC9RS08KA4，MCU電源轉(zhuǎn)換模塊
6與MCU 5連接，為MCU 5提供電源，MCU 5分別與受控制的左日行燈驅(qū)動(dòng)電路301和右日行燈驅(qū)動(dòng)電路302連接，左日行燈驅(qū)動(dòng)電路301分別與車載蓄電池7和左日行燈401連接，右日行燈驅(qū)動(dòng)電路302分別與車載蓄電池7和右日行燈402連接，左日行燈401和右日行燈402分別由車載蓄電池7提供電源,信號(hào)輸入模塊包括主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路105、左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路102、右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路101、遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路104、近光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路104,以及車門開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路106。
[0019]MCU 5的控制流程有以下步驟:
1)在按下遙控器的解鎖鍵或落鎖鍵后，MCU5檢測(cè)左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路102、右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路101相應(yīng)是否發(fā)送兩個(gè)或一個(gè)脈沖信號(hào)進(jìn)入MCU 5的喚醒端口，如果發(fā)送兩個(gè)或一個(gè)脈沖信號(hào)，MCU5被喚醒開(kāi)始正常工作；
2)MCU5檢測(cè)前艙內(nèi)電器盒中的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路105發(fā)送的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)電平高低，以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作；
3)決定是否關(guān)閉左右日行燈，有如下分步驟:
3.I)如果主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路105發(fā)送低電平的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)未工作，進(jìn)入遙控Follow me模式，駕駛者拔走鑰匙后立即開(kāi)始計(jì)時(shí)左日行燈401、右日行燈402開(kāi)啟，持續(xù)點(diǎn)亮30s后關(guān)閉，MCU 5休眠，控制結(jié)束，等待下次被左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路102、右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路101發(fā)送的脈沖信號(hào)喚醒；如果30s持續(xù)照明時(shí)間過(guò)短，只要重復(fù)用遙控落鎖鍵，每按一次遙控落鎖鍵，左日行燈401、右日行燈402會(huì)持續(xù)照明30s后關(guān)閉，以實(shí)現(xiàn)日行燈遙控Follow me功能和尋車定位功能，幫助駕駛者在大型停車場(chǎng)快速尋找到自己的汽車，如果在30s內(nèi)未尋找到，只要重復(fù)按遙控落鎖鍵即可開(kāi)啟左401、右日行燈402提示車位；
3.2)如果主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路105發(fā)送高電平的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)工作，進(jìn)入步驟4)；
4)按照燈光警示的級(jí)別依次判斷左右轉(zhuǎn)向燈是否雙閃、判斷遠(yuǎn)光燈是否爆閃、判斷左轉(zhuǎn)向燈是否閃爍和判斷右轉(zhuǎn)向燈是否閃爍，有如下分步驟:
4.I)決定是否進(jìn)入雙跳閃爍模式，有如下子步驟:
4.I.I)正常行駛時(shí)駕駛者使用左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈雙閃，進(jìn)入雙跳閃爍模式，左日行燈401、右日行燈402亮度全亮跟隨左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，以實(shí)現(xiàn)日行燈雙跳閃爍功能，此后返回步驟4);
4*1*2)如果左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈非雙閃，判斷遠(yuǎn)光燈是否爆閃；
4.2)決定是否進(jìn)入遠(yuǎn)光爆閃模式，有如下子步驟:
4-2-1)正常行駛時(shí)駕駛者使用遠(yuǎn)光燈進(jìn)行快速閃爍警示前方車輛，如果遠(yuǎn)光燈是爆閃，進(jìn)入遠(yuǎn)光爆閃模式，左日行燈401、右日行燈402亮度全亮跟隨遠(yuǎn)光燈做同頻率閃爍，與遠(yuǎn)光燈共同警示前方車輛，以實(shí)現(xiàn)日行燈遠(yuǎn)光爆閃功能，此后返回步驟4)；
4*2*2)如果遠(yuǎn)光燈是非爆閃，判斷左轉(zhuǎn)向燈是否閃爍；
4.3)決定是否進(jìn)入左轉(zhuǎn)向輔助模式，有如下子步驟:
4*3*1)正常行駛時(shí)駕駛者開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈閃爍，進(jìn)入左轉(zhuǎn)向輔助爆閃模式，左日行燈401亮度全亮跟隨左轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，以實(shí)現(xiàn)日行燈左轉(zhuǎn)向輔助閃爍功能，此后返回步驟4)；
4*3*2)如果左轉(zhuǎn)向燈非閃爍，判斷右轉(zhuǎn)向燈是否閃爍；
4.4)決定是否進(jìn)入右轉(zhuǎn)向輔助模式，有如下子步驟:
4*4*1)正常行駛時(shí)駕駛者開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈閃爍，進(jìn)入右轉(zhuǎn)向輔助爆閃模式，右日行燈402亮度全亮跟隨右轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，以實(shí)現(xiàn)日行燈右轉(zhuǎn)向輔助閃爍功能，此后返回步驟4)；
4-4-2)如果右轉(zhuǎn)向燈非閃爍，判斷近光燈是否開(kāi)啟；
5)決定是否進(jìn)入位置燈模式或日行燈模式，有如下分步驟:
5.1)在夜間行駛時(shí)駕駛者手動(dòng)開(kāi)啟近光燈后，近光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送高電平的近光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)，左日行燈401、右日行燈402亮度減半，進(jìn)入位置燈模式，以實(shí)現(xiàn)日行燈和位置燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能；
5.2)如果近光燈未開(kāi)啟，左日行燈401、右日行燈402亮度全亮，進(jìn)入日行燈模式；
6)返回步驟2)。
[0020]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明由所提交的權(quán)利要求書(shū)確定的專利保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種智能日行燈控制系統(tǒng)，包括單片微型計(jì)算機(jī)MCU、與所述MCU連接的信號(hào)輸入模塊，以及與車載蓄電池連接的MCU電源轉(zhuǎn)換模塊，所述MCU電源轉(zhuǎn)換模塊與所述MCU連接，為所述MCU提供電源，所述MCU分別與受控制的左日行燈驅(qū)動(dòng)電路和右日行燈驅(qū)動(dòng)電路連接，所述左日行燈驅(qū)動(dòng)電路分別與所述車載蓄電池和左日行燈連接，所述右日行燈驅(qū)動(dòng)電路分別與所述車載蓄電池和右日行燈連接，所述左日行燈和所述右日行燈分別由所述車載蓄電池提供電源，所述信號(hào)輸入模塊包括主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、近光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路，以及車門開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路，其特征在于: 所述MCU的控制流程有以下步驟: 1)在按下遙控器的解鎖鍵或落鎖鍵后，所述MCU檢測(cè)左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路相應(yīng)是否發(fā)送兩個(gè)或一個(gè)脈沖信號(hào)進(jìn)入所述MCU的喚醒端口，如果發(fā)送兩個(gè)或一個(gè)脈沖信號(hào)，所述MCU被喚醒開(kāi)始正常工作； 2)所述MCU檢測(cè)前艙內(nèi)電器盒中的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)電平高低，以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作； 3)決定是否關(guān)閉左右日行燈，有如下分步驟: 3.1)如果主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送低電平的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)未工作，進(jìn)入遙控Follow me模式，左日行燈、右日行燈開(kāi)啟，持續(xù)點(diǎn)亮30s后關(guān)閉，所述MCU休目民，控制結(jié)束，等待下次被左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路、右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送的脈沖信號(hào)喚醒； 3.2)如果主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送高電平的主繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作，進(jìn)入步驟4)； 4)依次判斷左右轉(zhuǎn)向燈是否雙閃、判斷遠(yuǎn)光燈是否爆閃、判斷左轉(zhuǎn)向燈是否閃爍和判斷右轉(zhuǎn)向燈是否閃爍，有如下分步驟: 4.I)決定是否進(jìn)入雙跳閃爍模式，有如下子步驟: 4*1 *1)如果左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈是雙閃，進(jìn)入雙跳閃爍模式，左日行燈、右日行燈亮度全亮跟隨左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，此后返回步驟4); 4*1*2)如果左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈非雙閃，判斷遠(yuǎn)光燈是否爆閃； 4.2)決定是否進(jìn)入遠(yuǎn)光爆閃模式，有如下子步驟: 4.2.I)如果遠(yuǎn)光燈是爆閃，進(jìn)入遠(yuǎn)光爆閃模式，左日行燈、右日行燈亮度全亮跟隨遠(yuǎn)光燈做同頻率閃爍，與遠(yuǎn)光燈共同警示前方車輛，此后返回步驟4)； 4*2*2)如果遠(yuǎn)光燈是非爆閃，判斷左轉(zhuǎn)向燈是否閃爍； 4.3)決定是否進(jìn)入左轉(zhuǎn)向輔助模式，有如下子步驟: 4 *3*1)如果左轉(zhuǎn)向燈是閃爍，進(jìn)入左轉(zhuǎn)向輔助爆閃模式，左日行燈亮度全亮跟隨左轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，此后返回步驟4)； 4*3*2)如果左轉(zhuǎn)向燈非閃爍，判斷右轉(zhuǎn)向燈是否閃爍； 4.4)決定是否進(jìn)入右轉(zhuǎn)向輔助模式，有如下子步驟: 4 *4*1)如果右轉(zhuǎn)向燈是閃爍，進(jìn)入右轉(zhuǎn)向輔助爆閃模式，右日行燈亮度全亮跟隨右轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，此后返回步驟4)； 4-4-2)如果右轉(zhuǎn)向燈非閃爍，判斷近光燈是否開(kāi)啟； 5)決定是否進(jìn)入位置燈模式或日行燈模式，有如下分步驟: 5.1)如果近光燈是開(kāi)啟，左日行燈、右日行燈亮度減半，進(jìn)入位置燈模式； 5*2)如果近光燈未開(kāi)啟，左日行燈、右日行燈亮度全亮，進(jìn)入日行燈模式； 6)返回步驟2)。
2.如權(quán)利要求1所述的智能日行燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 所述分步驟3.1)的遙控Follow me模式，是駕駛者拔走鑰匙后立即開(kāi)始計(jì)時(shí)左日行燈、右日行燈持續(xù)照明30s后關(guān)閉，如果30s持續(xù)照明時(shí)間過(guò)短，只要重復(fù)用遙控落鎖鍵，每按一次遙控落鎖鍵，左日行燈、右日行燈會(huì)持續(xù)照明30s后關(guān)閉，以實(shí)現(xiàn)日行燈遙控Followme功能和尋車定位功能，幫助駕駛者在大型停車場(chǎng)快速尋找到自己的汽車，如果在30s內(nèi)未尋找到，只要重復(fù)按遙控落鎖鍵即可開(kāi)啟左日行燈、右日行燈提示車位。
3.如權(quán)利要求1或2所述的智能日行燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 所述分步驟3.1)的遙控Follow me模式，在每次左日行燈、右日行燈關(guān)閉后重新按下遙控器的解鎖鍵或落鎖鍵，左日行燈、右日行燈會(huì)重復(fù)點(diǎn)亮30s后關(guān)閉。
4.如權(quán)利要求1所述的智能日行燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 所述子步驟4.I.I)是正常行駛時(shí)駕駛者使用左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈雙閃，進(jìn)入雙跳閃爍模式，左日行燈、右日行燈跟隨左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，以實(shí)現(xiàn)日行燈雙跳閃爍功能。
5.如權(quán)利要求1所述的智能日行燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 所述子步驟4.2.I)是正常行駛時(shí)駕駛者使用遠(yuǎn)光燈進(jìn)行快速閃爍警示前方車輛，進(jìn)入爆閃模式，左日行燈、右日行燈跟隨遠(yuǎn)光燈做同頻率閃爍，與遠(yuǎn)光燈共同警示前方車輛，以實(shí)現(xiàn)日行燈遠(yuǎn)光爆閃功能。
6.如權(quán)利要求1所述的智能日行燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 所述子步驟4.3.I)是正常行駛時(shí)駕駛者開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈爆閃，進(jìn)入左轉(zhuǎn)向輔助爆閃模式，左日行燈跟隨左轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，以實(shí)現(xiàn)日行燈左轉(zhuǎn)向輔助閃爍功能。
7.如權(quán)利要求1所述的智能日行燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 所述子步驟4.4.I)是正常行駛時(shí)駕駛者開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈爆閃，進(jìn)入右轉(zhuǎn)向輔助爆閃模式，右日行燈跟隨右轉(zhuǎn)向燈做同頻率閃爍，以實(shí)現(xiàn)日行燈右轉(zhuǎn)向輔助閃爍。
8.如權(quán)利要求1所述的智能日行燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 所述分步驟5.I)是在夜間行駛時(shí)駕駛者手動(dòng)開(kāi)啟近光燈后，近光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路發(fā)送高電平的近光燈開(kāi)關(guān)信號(hào)，左日行燈、右日行燈亮度減半用作位置燈，以實(shí)現(xiàn)日行燈和位置燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能。
【文檔編號(hào)】B60Q1/34GK104477083SQ201410656627
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】趙玲, 袁敏敏, 王慧茹 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司