大功率移動集成測試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大功率移動集成測試系統(tǒng)，包括車輛底盤、電磁屏蔽方艙、發(fā)電機、UPS電源、標(biāo)準測試儀器、維修設(shè)備；車輛底盤提供完整的移動平臺；發(fā)電機和UPS電源提供交流電源；標(biāo)準測試儀器用于檢測電子設(shè)備存在的電氣故障；維修設(shè)備用于拆卸和裝配，處理結(jié)構(gòu)上存在的故障；標(biāo)準測試儀器包括示波器、信號發(fā)生器、頻譜儀、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀、三用表、工控機和筆記本電腦；維修設(shè)備包括恒溫電烙鐵、程控衰減器、直流電源、測試電纜、轉(zhuǎn)接頭和裝配工具。本發(fā)明能夠及時趕赴電子設(shè)備故障現(xiàn)場完成外場設(shè)備維修，降低了維修的成本，提高了維修效率。配置有8kW發(fā)電機和UPS不間斷電源，能為整車在外場無電情況下提供穩(wěn)定的交流電源，可保證一整天的用電量。
【專利說明】大功率移動集成測試系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種針對電子收發(fā)信機、數(shù)字信號處理等電子設(shè)備的現(xiàn)場維修設(shè)備，特別是涉及一種大功率移動集成測試系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上沒有針對電子收發(fā)信機、數(shù)字信號處理等電子設(shè)備的現(xiàn)場維修設(shè)備；以前外場設(shè)備出現(xiàn)故障時，大多情況下需要將設(shè)備返廠進行維修。一方面，很多大型電子設(shè)備體積大、重量重且易損壞，不便運輸，如需運輸會造成大量的人力、財力和時間上的浪費。另一方面，還有很多電子設(shè)備很難單獨拆卸下來，返廠維修很不現(xiàn)實。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠隨時趕赴電子設(shè)備故障現(xiàn)場完成外場設(shè)備維修的、維修效率高的大功率移動集成測試系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:大功率移動集成測試系統(tǒng)，包括車輛本體和設(shè)置在車輛本體內(nèi)的發(fā)電機、UPS電源、標(biāo)準測試儀器、維修設(shè)備，車輛本體包括車輛底盤包括電磁屏蔽方艙；
車輛底盤為集成測試系統(tǒng)提供完整的移動平臺；
電磁屏蔽方艙為發(fā)電機、UPS電源、標(biāo)準測試儀器、維修設(shè)備及維修人員提供一個電磁屏蔽的工作空間；
發(fā)電機和UPS電源為外場維修提供交流電源；
標(biāo)準測試儀器用于檢測電子設(shè)備存在的電氣故障；
維修設(shè)備用于拆卸和裝配電子設(shè)備，處理電子設(shè)備結(jié)構(gòu)上存在的故障；
所述的標(biāo)準測試儀器包括示波器、信號發(fā)生器、頻譜儀、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀、三用表、工控機和筆記本電腦；
所述的維修設(shè)備包括恒溫電烙鐵、程控衰減器、直流電源、測試電纜、轉(zhuǎn)接頭和裝配工具。
[0005]所述的直流電源為維修提供需要的直流電，電壓范圍為0~60V，電流不超過8A。
[0006]所述的裝配工具包括臺鉗。
[0007]所述的示波器采用THS3000手持式示波器。
[0008]所述的頻譜儀采用AV4036E頻譜儀。
[0009]所述示波器和頻譜儀的工作頻率為3Hz~26.5GHz。
[0010]所述車輛本體的一側(cè)設(shè)置有油機門、至少一個千斤頂、接口箱、輸入電纜盤、輸出電纜盤、側(cè)燈、側(cè)窗、進風(fēng)口、機柜檢修門、線纜檢修門和維修門，維修門設(shè)置于油機門的上方。
[0011]所述車輛本體的另一側(cè)設(shè)置有登艙梯、進艙門、固定窗、加油口、加裝油箱和油機門。
[0012]所述車輛本體的頂部設(shè)置有手動頂蓋、彎頭、車頂轉(zhuǎn)接盒、多個安裝板、多個吸盤板、攝像機和散熱器。
[0013]所述車輛本體的前壁設(shè)置有示廓燈、空調(diào)、水管槽和升降桿，車輛本體的后壁設(shè)置有保險杠、尾燈、倒車雷達、登頂梯、應(yīng)急窗和排風(fēng)口。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:
O能夠及時趕赴電子設(shè)備故障現(xiàn)場完成外場設(shè)備維修，降低了電子設(shè)備維修的成本，提高了維修效率。
[0015]2)配置有SkW發(fā)電機和UPS不間斷電源，能為整車在外場無電情況下提供穩(wěn)定的交流電源，可保證一整天的用電量。
[0016]3)配置有電烙鐵、裝配工具箱、臺鉗等裝配、維修工具，能夠滿足外場設(shè)備維修的需要。
[0017]4)配備有多組可調(diào)電源，電壓范圍0~60V，電流最大8A，滿足電子設(shè)備測試和維修的需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明車輛本體外部左側(cè)視圖；
圖2為本發(fā)明車輛本體外部右側(cè)視圖；
圖3為本發(fā)明車輛本體外部俯視圖；
圖4為本發(fā)明車輛本體外部前壁結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明車輛本體外部后壁結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明對UAT地面收發(fā)信機的發(fā)射部分進行維修時的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖進一步詳細描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述。
[0020]大功率移動集成測試系統(tǒng)，包括車輛本體和設(shè)置在車輛本體內(nèi)的8kW發(fā)電機、UPS電源、標(biāo)準測試儀器、維修設(shè)備，車輛本體包括車輛底盤包括電磁屏蔽方艙，車輛底盤采用慶鈴 700PQL1100TMAR 二類底盤；
車輛底盤為集成測試系統(tǒng)提供完整的移動平臺，能夠進行長途的運輸工作；
電磁屏蔽方艙為發(fā)電機、UPS電源、標(biāo)準測試儀器、維修設(shè)備及維修人員提供一個電磁屏蔽的工作空間；空調(diào)為維修人員提供了一個良好的工作環(huán)境；
發(fā)電機和UPS電源為外場維修提供交流電源；
標(biāo)準測試儀器用于檢測電子設(shè)備存在的電氣故障；
維修設(shè)備用于拆卸和裝配電子設(shè)備，處理電子設(shè)備結(jié)構(gòu)上存在的故障；
所述的標(biāo)準測試儀器包括示波器、信號發(fā)生器、頻譜儀、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀、三用表、工控機和筆記本電腦；
所述的維修設(shè)備包括恒溫電烙鐵、程控衰減器、直流電源、測試電纜、轉(zhuǎn)接頭和裝配工具。
[0021]所述的直流電源為維修提供需要的直流電，電壓范圍為0~60V，電流不超過8A。
[0022]所述的裝配工具包括臺鉗。
[0023]所述的示波器采用THS3000手持式示波器。
[0024]所述的頻譜儀采用AV4036E頻譜儀。
[0025]所述示波器和頻譜儀的工作頻率為3Hz~26.5GHz。
[0026]如圖1所示，所述車輛本體的一側(cè)設(shè)置有油機門1、至少一個千斤頂2、接口箱3、輸入電纜盤4、輸出電纜盤5、側(cè)燈6、側(cè)窗7、進風(fēng)口 8、機柜檢修門9、線纜檢修門10和維修門11，維修門11設(shè)置于油機門I的上方。
[0027]如圖2所示，所述車輛本體的另一側(cè)設(shè)置有登艙梯12、進艙門13、固定窗14、加油口 15、加裝油箱16和油機門I。
[0028]如圖3所不，所述車輛本體的頂部設(shè)直有手動頂蓋17、彎頭18、車頂轉(zhuǎn)接盒19、多個安裝板20、多個吸盤板21、攝像機22和散熱器23。
[0029]如圖4、圖5所示，所述車輛本體的前壁設(shè)置有示廓燈24、空調(diào)25、水管槽26和升降桿27，車輛本體的后壁設(shè)置有保險杠28、尾燈29、倒車雷達30、登頂梯31、應(yīng)急窗32和排風(fēng)口 33。
[0030]圖6為大功率移動集成測試系統(tǒng)對UAT地面收發(fā)信機的發(fā)射部分進行維修時的連接結(jié)構(gòu)示意圖，直流電源和UAT測試夾具分別通過DB25P連接線與待測UAT地面收發(fā)信機連接，UAT地面收發(fā)信機的一路輸出通過DB25P連接線與示波器連接，發(fā)射端口與頻譜儀連接。
[0031]大功率移動集成測試系統(tǒng)配備有五組可調(diào)電源，電壓范圍為0~60V，電流最大8A ；維修UAT地面收發(fā)信機需要的電源如下:
+ 5V ^ 1.5A ；
+12V ( IA ；
+28V ( 500mA (均值)；彡 8A (峰值)；
—40V ( 100mA。
[0032]因此，本發(fā)明完全能夠滿足UAT地面收發(fā)信機發(fā)射部分維修要求。
[0033]本發(fā)明示波器采用泰克THS3000系列手持式示波器，頻譜儀采用中電四十一所的AV4036E,工作頻率到26.5GHz，而UAT地面收發(fā)信機的工作頻率為978MHz，因此，完全能夠滿足UAT地面收發(fā)信機發(fā)射部分測試和維修需求。
[0034]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進行改動。而本領(lǐng)域人員所進行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.大功率移動集成測試系統(tǒng)，其特征在于:包括車輛本體和設(shè)置在車輛本體內(nèi)的發(fā)電機、UPS電源、標(biāo)準測試儀器、維修設(shè)備,車輛本體包括車輛底盤包括電磁屏蔽方艙； 車輛底盤為集成測試系統(tǒng)提供完整的移動平臺； 電磁屏蔽方艙為發(fā)電機、UPS電源、標(biāo)準測試儀器、維修設(shè)備及維修人員提供一個電磁屏蔽的工作空間； 發(fā)電機和UPS電源為外場維修提供交流電源； 標(biāo)準測試儀器用于檢測電子設(shè)備存在的電氣故障； 維修設(shè)備用于拆卸和裝配電子設(shè)備，處理電子設(shè)備結(jié)構(gòu)上存在的故障； 所述的標(biāo)準測試儀器包括示波器、信號發(fā)生器、頻譜儀、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀、三用表、工控機和筆記本電腦； 所述的維修設(shè)備包括恒溫電烙鐵、程控衰減器、直流電源、測試電纜、轉(zhuǎn)接頭和裝配工具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率移動集成測試系統(tǒng)，其特征在于:所述的直流電源為維修提供需要的直流電，電壓范圍為0~60V，電流不超過8A。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率移動集成測試系統(tǒng)，其特征在于:所述的裝配工具包括臺鉗。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率移動集成測試系統(tǒng)，其特征在于:所述的示波器采用THS3000手持式示波器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率移動集成測試系統(tǒng)，其特征在于:所述的頻譜儀采用AV4036E頻譜儀。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的大功率移動集成測試系統(tǒng)，其特征在于:所述示波器和頻譜儀的工作頻率為3Hz~26.5GHz。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率移動集成測試系統(tǒng),其特征在于:所述車輛本體的一側(cè)設(shè)置有油機門(I)、至少一個千斤頂(2)、接口箱(3)、輸入電纜盤(4)、輸出電纜盤(5)、側(cè)燈(6 )、側(cè)窗(7 )、進風(fēng)口( 8 )、機柜檢修門(9 )、線纜檢修門(10 )和維修門(11)，維修門(11)設(shè)置于油機門(I)的上方。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大功率移動集成測試系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛本體的另一側(cè)設(shè)置有登艙梯(12)、進艙門(13)、固定窗(14)、加油口(15)、加裝油箱(16)和油機門(I)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的大功率移動集成測試系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛本體的頂部設(shè)置有手動頂蓋(17)、彎頭(18)、車頂轉(zhuǎn)接盒(19)、多個安裝板(20)、多個吸盤板(21)、攝像機(22)和散熱器(23)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的大功率移動集成測試系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛本體的前壁設(shè)置有示廓燈(24)、空調(diào)(25)、水管槽(26)和升降桿(27)，車輛本體的后壁設(shè)置有保險杠(28)、尾燈(29)、倒車雷達(30)、登頂梯(31)、應(yīng)急窗(32)和排風(fēng)口(33)。
【文檔編號】B60P3/00GK104494502SQ201410657319
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】張敏, 徐瑋, 申江 申請人:成都九洲迪飛科技有限責(zé)任公司