一種汽車智能天窗系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提出一種汽車智能天窗系統(tǒng)，以充分發(fā)揮天窗的作用，提高汽車的舒適性和安全性。本發(fā)明的汽車智能天窗系統(tǒng)包括天窗本體及控制天窗本體動作的天窗控制單元，關(guān)鍵在于所述天窗控制單元還連接有車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件和鼓風(fēng)機控制單元；所述車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件包括檢測車外環(huán)境的雨雪傳感器、檢測車內(nèi)亮度的亮度傳感器、監(jiān)測車內(nèi)氧氣濃度的氧氣濃度傳感器；所述天窗控制單元具有人工控制模式、自動控制模式和智能控制模式，在智能控制模式下，天窗控制單元根據(jù)車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件的信息來自動控制天窗本體動作和鼓風(fēng)機的工作。
【專利說明】
一種汽車智能天窗系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及到汽車的天窗系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展，生活水平的不斷提高，人們對安全、舒適、健康的生活需求變得日益迫切，對汽車也提出了更高的要求。汽車天窗作為一項舒適性的配置，已經(jīng)逐漸普及到各種檔次的汽車上。汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，改善車內(nèi)光線，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。
[0003]目前市場上成熟的智能天窗系統(tǒng)只含有熄火自動關(guān)閉天窗、記憶自學(xué)習(xí)功能和防夾功能，在實際還未能滿足實際環(huán)境中的駕車舒適性需要，例如下述情形:1、夏季炎熱天氣時，車內(nèi)溫度高達(dá)50多攝氏度，而且由于是密閉空間，駕駛艙內(nèi)空氣稀薄，皮質(zhì)座椅和儀表板在高溫下會有異味釋放，駕駛員在剛進(jìn)入駕駛艙時極其不舒適；2、如何避免由于駕駛員疏忽，嬰兒被獨自鎖在車內(nèi)，有窒息的危險情況發(fā)生；3、目前的智能天窗僅有防夾功能和記憶自學(xué)習(xí)功能，并未能實現(xiàn)根據(jù)駕駛艙環(huán)境狀況(如光照度、氧氣密度、溫度等)自動控制天窗開啟和關(guān)閉，實現(xiàn)真正的智能化；4、天窗應(yīng)增加有必要的防盜功能，以防止非法分子投機,造成車內(nèi)財物丟失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提出一種汽車智能天窗系統(tǒng)，以充分發(fā)揮天窗的作用，提高汽車的舒適性和安全性。
[0005]本發(fā)明的汽車智能天窗系統(tǒng)包括天窗本體及控制天窗本體動作的天窗控制單元，關(guān)鍵在于所述天窗控制單元還連接有車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件和鼓風(fēng)機控制單元；所述車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件包括檢測車外環(huán)境的雨雪傳感器、檢測車內(nèi)亮度的亮度傳感器、監(jiān)測車內(nèi)氧氣濃度的氧氣濃度傳感器；所述天窗控制單元具有人工控制模式、自動控制模式和智能控制模式，在智能控制模式下，天窗控制單元根據(jù)車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件的信息來自動控制天窗本體動作和鼓風(fēng)機的工作。
[0006]具體來說，在智能控制模式下:當(dāng)雨雪傳感器檢測到車外出現(xiàn)雨雪時，天窗控制單元控制天窗關(guān)閉；當(dāng)行車且亮度傳感器檢測到車內(nèi)亮度低于預(yù)定亮度時，天窗控制單元控制天窗的滑動窗打開以提高車內(nèi)亮度；當(dāng)氧氣濃度傳感器檢測到車內(nèi)氧氣濃度低于預(yù)定最低濃度時，天窗控制單元控制天窗打開，并同時啟動鼓風(fēng)機，為車內(nèi)進(jìn)行換氣，當(dāng)車內(nèi)氧氣濃度達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)濃度時，天窗控制單元控制天窗及鼓風(fēng)機關(guān)閉。
[0007]進(jìn)一步地，所述天窗控制單元還與監(jiān)測車內(nèi)溫度的溫度傳感器、GPRS通訊模塊相連；當(dāng)天窗控制單元通過GPRS通訊模塊接收到車主利用手機發(fā)送的通風(fēng)換氣指令后，天窗控制單元控制天窗打開，并同時啟動鼓風(fēng)機，為車內(nèi)進(jìn)行換氣，直至車內(nèi)溫度降低至預(yù)定溫度。
[0008]進(jìn)一步地，所述天窗控制單元還與監(jiān)測車頂情況的紅外傳感器相連，在智能控制模式下，當(dāng)紅外傳感器檢測到車頂有人接近時，天窗控制單元控制天窗關(guān)閉，并通過GPRS通訊模塊向車主報警。
[0009]進(jìn)一步地，所述天窗控制單元還與語音報警模塊相連，在自動控制模式下，當(dāng)雨雪傳感器檢測到車外出現(xiàn)雨雪時、亮度傳感器檢測到車內(nèi)亮度低于預(yù)定亮度時、車內(nèi)氧氣濃度低于預(yù)定最低濃度時，語音報警模塊發(fā)出相應(yīng)的聲音提示；在智能控制模式下，天窗動作之前，語音報警模塊發(fā)出相應(yīng)的聲音提示；在天窗關(guān)閉過程中遇到障礙物時，天窗控制單元停止天窗的關(guān)閉動作并反向打開天窗，并同時利用語音報警模塊發(fā)出聲音提示。
[0010]進(jìn)一步地，所述天窗控制單元還與語音控制模塊相連，天窗控制單元通過語音控制模塊接收并識別車主的語音命令，并根據(jù)該語音命令控制天窗及鼓風(fēng)機的工作。
[0011]進(jìn)一步地，所述天窗控制單元還與車身控制模塊相連，天窗控制單元通過車身控制模塊獲取鑰匙狀態(tài)、門窗開關(guān)狀態(tài)信號以及防盜門鎖信號，在智能控制模式下，當(dāng)鑰匙處于下電狀態(tài)時，天窗控制單元控制天窗關(guān)閉。
[0012]本發(fā)明的汽車智能天窗系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程控制、紅外防盜及遠(yuǎn)程告警、雨天和停車后自動關(guān)窗、智能防夾、室內(nèi)智能通風(fēng)換氣、室內(nèi)光照自動調(diào)節(jié)，以及語音提醒等功能，提高了舒適性和便利性，并提升了汽車檔次。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的汽車智能天窗系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D。

【具體實施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015]實施例1:
如圖所示，本實施例的汽車智能天窗系統(tǒng)包括天窗本體及控制天窗本體動作的天窗控制單元，關(guān)鍵在于所述天窗控制單元還連接有車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件、鼓風(fēng)機控制單元和GPRS通訊模塊、語音報警模塊、語音控制模塊、車身控制模塊；所述車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件包括檢測車外環(huán)境的雨雪傳感器、檢測車內(nèi)亮度的亮度傳感器、監(jiān)測車內(nèi)氧氣濃度的氧氣濃度傳感器、監(jiān)測車內(nèi)溫度的溫度傳感器、監(jiān)測車頂情況的紅外傳感器。上述天窗本體與傳統(tǒng)天窗相同，具體包括滑動窗結(jié)構(gòu)和滑動窗驅(qū)動電機、傾斜窗結(jié)構(gòu)和傾斜窗驅(qū)動電機。
[0016]所述天窗控制單元具有人工控制模式、自動控制模式和智能控制模式，駕駛員可以利用天窗控制單元的人機交互界面來設(shè)置天窗控制單元的工作模式。在不同模式下天窗具有相應(yīng)功能:當(dāng)選擇為人工控制模式時，天窗系統(tǒng)只具備點動控制功能、防夾功能、鑰匙下電自動關(guān)窗和通風(fēng)換氣遠(yuǎn)程控制功能；當(dāng)選擇為自動控制模式時，天窗系統(tǒng)只具備一鍵開關(guān)窗功能、防夾功能、鑰匙下電自動關(guān)窗、語音控制控制和通風(fēng)換氣遠(yuǎn)程控制功能；當(dāng)切換到智能控制模式時，天窗控制單元根據(jù)車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件的信息來自動控制天窗本體動作和鼓風(fēng)機的工作。
[0017]具體來說，在智能控制模式下:當(dāng)雨雪傳感器檢測到車外出現(xiàn)雨雪時，天窗控制單元控制天窗關(guān)閉；當(dāng)行車且亮度傳感器檢測到車內(nèi)亮度低于預(yù)定亮度時，天窗控制單元控制天窗的滑動窗打開以提高車內(nèi)亮度；當(dāng)氧氣濃度傳感器檢測到車內(nèi)氧氣濃度低于預(yù)定最低濃度時，天窗控制單元控制天窗打開，并同時啟動鼓風(fēng)機，為車內(nèi)進(jìn)行換氣，當(dāng)車內(nèi)氧氣濃度達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)濃度時，天窗控制單元控制天窗及鼓風(fēng)機關(guān)閉；當(dāng)紅外傳感器檢測到車頂有人接近時，天窗控制單元控制天窗關(guān)閉，并通過GPRS通訊模塊向車主報警。
[0018]當(dāng)天窗控制單元通過GPRS通訊模塊接收到車主利用手機發(fā)送的通風(fēng)換氣指令后，天窗控制單元控制天窗打開，并同時啟動鼓風(fēng)機，為車內(nèi)進(jìn)行換氣，直至車內(nèi)溫度降低至預(yù)定溫度。駕駛員可根據(jù)駕車需要，在開車前通過手機APP應(yīng)用程序，直接下達(dá)開啟通風(fēng)換氣指令，然后后臺服務(wù)器通過對指令識別和對天窗控制單元工作狀態(tài)進(jìn)行判斷，若系統(tǒng)正常，則下達(dá)駕駛員控制指令給天窗控制單元，天窗控制單元驅(qū)動鼓風(fēng)機和天窗動作，實現(xiàn)車輛室內(nèi)通風(fēng)換氣，為駕駛員營造良好駕車環(huán)境；若系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，后臺服務(wù)器則會通過遠(yuǎn)程提示駕駛員當(dāng)前故障情況。
[0019]在自動控制模式下，當(dāng)雨雪傳感器檢測到車外出現(xiàn)雨雪時、亮度傳感器檢測到車內(nèi)亮度低于預(yù)定亮度時、車內(nèi)氧氣濃度低于預(yù)定最低濃度時，語音報警模塊發(fā)出相應(yīng)的聲音提示；例如說，當(dāng)室內(nèi)光照度低于某閥值時，會以語音方式提示駕駛員“當(dāng)前室內(nèi)光照度較低，請打開天窗或開啟頂燈”，然后駕駛員可以通過按鈕控制或語音控制下達(dá)開啟滑動窗指令；當(dāng)室內(nèi)氧氣濃度低于某個閥值時，會通過語音方式提醒駕駛員“當(dāng)前室內(nèi)氧氣濃度太低，請進(jìn)行通風(fēng)透氣”，然后駕駛員通過開啟天窗系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行通風(fēng)透氣等；
在智能控制模式下，天窗動作之前，語音報警模塊發(fā)出相應(yīng)的聲音提示；例如說，室內(nèi)光照度低于某閥值后，天窗控制單元會直接驅(qū)動滑動窗開啟，提高乘員艙光照度，并同時語音提示一次“艙內(nèi)光照度低，系統(tǒng)正在打開滑動窗”，當(dāng)然在開啟滑動窗過程中會實時進(jìn)行防夾檢測；當(dāng)室內(nèi)氧氣濃度低于某個閥值時，天窗控制單元會直接執(zhí)行乘員艙自動通風(fēng)換氣程序，此時判斷如果為IGNIT1N信號為上電狀態(tài)時，會同時進(jìn)行語音提示，如果檢測到IGNIT0N信號為未上電狀態(tài)是，則不做語音提示。
[0020]在天窗關(guān)閉過程中遇到障礙物時，天窗控制單元停止天窗的關(guān)閉動作并反向打開天窗，并同時利用語音報警模塊發(fā)出聲音提示。
[0021]天窗控制單元通過語音控制模塊接收并識別車主的語音命令，并根據(jù)該語音命令控制天窗及鼓風(fēng)機的工作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車智能天窗系統(tǒng)，包括天窗本體及控制天窗本體動作的天窗控制單元，其特征在于所述天窗控制單元還連接有車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件和鼓風(fēng)機控制單元；所述車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件包括檢測車外環(huán)境的雨雪傳感器、檢測車內(nèi)亮度的亮度傳感器、監(jiān)測車內(nèi)氧氣濃度的氧氣濃度傳感器；所述天窗控制單元具有人工控制模式、自動控制模式和智能控制模式，在智能控制模式下，天窗控制單元根據(jù)車輛狀態(tài)環(huán)境檢測部件的信息來自動控制天窗本體動作和鼓風(fēng)機的工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能天窗系統(tǒng)，其特征在于在智能控制模式下:當(dāng)雨雪傳感器檢測到車外出現(xiàn)雨雪時，天窗控制單元控制天窗關(guān)閉；當(dāng)行車且亮度傳感器檢測到車內(nèi)亮度低于預(yù)定亮度時，天窗控制單元控制天窗的滑動窗打開以提高車內(nèi)亮度；當(dāng)氧氣濃度傳感器檢測到車內(nèi)氧氣濃度低于預(yù)定最低濃度時，天窗控制單元控制天窗打開，并同時啟動鼓風(fēng)機，為車內(nèi)進(jìn)行換氣，當(dāng)車內(nèi)氧氣濃度達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)濃度時，天窗控制單元控制天窗及鼓風(fēng)機關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車智能天窗系統(tǒng)，其特征在于所述天窗控制單元還與監(jiān)測車內(nèi)溫度的溫度傳感器、GPRS通訊模塊相連；當(dāng)天窗控制單元通過GPRS通訊模塊接收到車主利用手機發(fā)送的通風(fēng)換氣指令后，天窗控制單元控制天窗打開，并同時啟動鼓風(fēng)機，為車內(nèi)進(jìn)行換氣，直至車內(nèi)溫度降低至預(yù)定溫度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車智能天窗系統(tǒng)，其特征在于所述天窗控制單元還與監(jiān)測車頂情況的紅外傳感器相連，在智能控制模式下，當(dāng)紅外傳感器檢測到車頂有人接近時，天窗控制單元控制天窗關(guān)閉，并通過GPRS通訊模塊向車主報警。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車智能天窗系統(tǒng)，其特征在于所述天窗控制單元還與語音報警模塊相連，在自動控制模式下，當(dāng)雨雪傳感器檢測到車外出現(xiàn)雨雪時、亮度傳感器檢測到車內(nèi)亮度低于預(yù)定亮度時、車內(nèi)氧氣濃度低于預(yù)定最低濃度時，語音報警模塊發(fā)出相應(yīng)的聲音提示；在智能控制模式下，天窗動作之前，語音報警模塊發(fā)出相應(yīng)的聲音提示；在天窗關(guān)閉過程中遇到障礙物時，天窗控制單元停止天窗的關(guān)閉動作并反向打開天窗，并同時利用語音報警模塊發(fā)出聲音提示。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車智能天窗系統(tǒng)，其特征在于所述天窗控制單元還與語音控制模塊相連，天窗控制單元通過語音控制模塊接收并識別車主的語音命令，并根據(jù)該語音命令控制天窗及鼓風(fēng)機的工作。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車智能天窗系統(tǒng)，其特征在于所述天窗控制單元還與車身控制模塊相連，天窗控制單元通過車身控制模塊獲取鑰匙狀態(tài)、門窗開關(guān)狀態(tài)信號以及防盜門鎖信號，在智能控制模式下，當(dāng)鑰匙處于下電狀態(tài)時，天窗控制單元控制天窗關(guān)閉。
【文檔編號】B60R16/02GK104453535SQ201410661299
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】盧錦龍 申請人:奇瑞汽車股份有限公司