一種汽車安全輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車安全輪胎，包括輪胎、鋼圈和軸承，所述鋼圈與軸承通過(guò)輻條固定連接在一起，輪胎套設(shè)在鋼圈的外表面上，鋼圈的外表面上還設(shè)有多個(gè)彈性支撐裝置與輪胎的內(nèi)壁相頂觸，本發(fā)明具有在汽車爆胎后汽車不會(huì)側(cè)翻，并且能后行駛一段路程安全停下來(lái)等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種汽車安全輪胎

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車安全輪胎。

【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，隨著汽車普及度越來(lái)越高，因汽車引起的交通事故也在逐年上升，其中，因爆胎而導(dǎo)致的交通事故占到了 55%，在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，輪胎設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，而現(xiàn)有的輪胎因?yàn)闆](méi)有防扎設(shè)施，當(dāng)遇到有尖銳物體或惡劣地形的時(shí)候往往會(huì)刺破內(nèi)胎，從而影響汽車的正常行駛，在一些特殊路況上行駛的時(shí)候，很容易發(fā)生爆胎的現(xiàn)象，一旦發(fā)生爆胎極易引起車身側(cè)翻，造成交通事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種汽車爆胎后汽車不會(huì)側(cè)翻，并且能后行駛一段路程安全停下來(lái)的汽車輪胎。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車安全輪胎，包括輪胎、鋼圈和軸承，所述鋼圈與軸承通過(guò)輻條固定連接在一起，輪胎套設(shè)在鋼圈的外表面上，鋼圈的外表面上還設(shè)有多個(gè)彈性支撐裝置與輪胎的內(nèi)壁相頂觸。
[0006]所述彈性裝置由支撐桿、彈簧和橡膠塊依次連接構(gòu)成，支撐桿的另一端固定連接在鋼圈上，橡膠塊為弧形，與輪胎的外形相契合，優(yōu)點(diǎn)是是在爆胎后能夠支撐起汽車而不至于其側(cè)翻。
[0007]所述彈性支撐裝置為6-10個(gè)，均布于鋼圈上，優(yōu)點(diǎn)是增加支撐裝置的抗壓力，不致于斷裂而起不到該有的作用。
[0008]所述支撐桿為加強(qiáng)筋，優(yōu)點(diǎn)是增加其承重力。
[0009]采用了上述的方案，在正常情況下，輪胎充滿氣時(shí)，支撐裝置的支撐塊與輪胎內(nèi)壁有一點(diǎn)縫隙，在行駛過(guò)程中，輪胎是不會(huì)作用到支撐裝置本身的，這樣就避免了長(zhǎng)期使用支撐裝置；一端爆胎，該支撐裝置就會(huì)起到輪胎的作用，防止車身側(cè)翻，并能在行駛一段路程后安全停下來(lái)，極大程度上保證了駕駛者和乘客的生命安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中，I為軸承,2為輻條,3為輪胎,4為鋼圈,5為橡膠塊,6為彈簧,7為支撐桿。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1，一種汽車安全輪胎，包括輪胎3、鋼圈4和軸承I，所述鋼圈4與軸承I通過(guò)輻條2固定連接在一起，輪胎3套設(shè)在鋼圈4的外表面上，鋼圈4的外表面上還設(shè)有多個(gè)彈性支撐裝置與輪3胎的內(nèi)壁相頂觸。
[0014]所述彈性裝置由支撐桿7、彈簧6和橡膠塊5依次連接構(gòu)成，支撐桿7的另一端固定連接在鋼圈4上，橡膠塊5為弧形，與輪胎3的外形相契合，優(yōu)點(diǎn)是是在爆胎后能夠支撐起汽車而不至于其側(cè)翻，支撐桿7為加強(qiáng)筋，優(yōu)點(diǎn)是增加其承重力。
[0015]所述彈性支撐裝置為6-10個(gè)，一般選取6 ±夾，均布于鋼圈上，優(yōu)點(diǎn)是增加支撐裝置的抗壓力，不致于斷裂而起不到該有的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車安全輪胎，包括輪胎、鋼圈和軸承，其特征在于:所述鋼圈與軸承通過(guò)輻條固定連接在一起，輪胎套設(shè)在鋼圈的外表面上，鋼圈的外表面上還設(shè)有多個(gè)彈性支撐裝置與輪胎的內(nèi)壁相頂觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全輪胎，其特征在于:所述彈性裝置由支撐桿、彈簧和橡膠塊依次連接構(gòu)成，支撐桿的另一端固定連接在鋼圈上，橡膠塊為弧形，與輪胎的外形相契合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全輪胎，其特征在于:所述彈性支撐裝置為6-10個(gè)，均布于鋼圈上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車安全輪胎，其特征在于:所述支撐桿為加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】B60C17/06GK104442219SQ201410670631
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】曹俊 申請(qǐng)人:常州康豐車輛配件有限公司