用于樹木搬運的車廂的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于樹木搬運的車廂，包括上端呈敞口狀的廂體、液壓桿、支板和充氣泵，支板的一端鉸接在廂體的底壁上，液壓桿的一端連接在廂體的底壁上，另一端連接在支板的下表面，廂體的底壁上圍有固定框，固定框上設有開口，固定框的開口與支板處于同一直線上，固定框的內壁上均設有氣囊，充氣泵固定在廂體上，且充氣泵的出氣口與氣囊的進氣口連接。本發(fā)明可通過液壓缸將支板抬起，使樹木的樹干也朝向直立的方向轉動，樹木的樹冠部分就不易拖在地上，樹冠上的葉子和枝干就不容易受損。樹木的根系置于固定框內，固定框的開口能起到對樹木橫向定位的作用。固定框的內壁上均設有氣囊，氣囊可將樹木根系固定，且不會傷害樹木的根系。
【專利說明】用于樹木搬運的車廂

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于樹木移栽的【技術領域】。

【背景技術】
[0002]樹木在城市中常常作為綠化裝飾種植在道路的兩邊和小區(qū)內，但是樹木的成長周期較長，有的需要幾年，有的需要十幾年，如果城市的綠化選取種子或幼苗進行栽培，肯定是不切實際的。所以現(xiàn)在城市里的樹木都是已經(jīng)長成的大樹，特別是枝繁葉茂的大樹。
[0003]現(xiàn)在需要移栽的樹木通常是直接放在車廂上進行運輸，但是這樣樹木的樹冠容易拖在地上，樹冠上的葉子和樹木的枝干很容易受損，從而影響樹木的外部形態(tài)，不能起到較好的裝飾作用。再者，樹木沒有進行固定，當經(jīng)過坡度較陡的上坡或急剎車時，樹木容易從廂體上落下，造成樹木的遺失。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明提供一種用于樹木搬運的車廂，以解決樹木的樹冠容易拖在地上的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供如下技術方案:一種用于樹木搬運的車廂，包括上端呈敞口狀的廂體、液壓桿、支板和充氣泵，支板的一端鉸接在廂體的底壁上，液壓桿的一端連接在廂體的底壁上，另一端連接在支板的下表面，廂體的底壁上圍有固定框，固定框上設有開口，固定框的開口與支板處于同一直線上，固定框的內壁上均設有氣囊，充氣泵固定在廂體上，且充氣泵的出氣口與氣囊的進氣口連接。
[0006]本文中，支板的下表面是指朝向地面的那一表面，支板的上表面是指與下表面相對的表面。
[0007]本發(fā)明的原理在于:液壓桿與支板相連，支板可沿鉸接點轉動，使支板與廂體的底部呈一定的角度，樹木的樹干可放在支板上，樹木的樹冠和枝干部分可向上升高一定的距離，樹木的根系置于固定框內，因樹木的根系是一個非常不規(guī)則的形狀，固定框的內壁上均設有氣囊，因氣囊的形狀可根據(jù)根系的形狀來變化，故氣囊可在盡可能不損壞樹木根系的情況下，將樹木較為牢固地固定起來。固定框的開口與支板處于同一直線上，是因為較多的樹木都是直著生長的，這樣可使樹木的絕大部分樹干都置于支板上。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:1、可通過液壓缸將支板抬起，使樹木的樹干也朝向直立的方向轉動，使樹木樹冠的一端遠離地面，樹木的樹冠部分就不易拖在地上，樹冠上的葉子和樹木的枝干就不容易受損，搬運后樹木的外部形態(tài)不會較搬運前有太大的變化，能起到較好地綠化裝飾作用。2、樹木的根系置于固定框內，固定框的開口能起到對樹木橫向定位的作用。固定框的內壁上均設有氣囊，氣囊可將樹木根系固定，且不會傷害樹木的根系。
[0009]進一步，所述支板的側邊連接有繩體，可通過鉸接點兩側的繩體將樹木的樹干進行固定，還可通過與鉸接點相對一側的繩體將樹木的支板進行固定。
[0010]進一步，因樹木的表面大多都呈弧形，所述支板的上表面呈向下凹陷的圓弧狀，方便對樹干部分進行定位。
[0011]進一步，固定框開口處的邊緣設有硅膠層，硅膠層較為柔軟，可防止固定框開口處將樹木頂傷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明技術方案進一步說明:
[0013]圖1是本發(fā)明用于樹木搬運的車廂實施例的主視圖。
[0014]圖2是本發(fā)明用于樹木搬運的車廂實施例的俯視圖。

【具體實施方式】
[0015]說明書附圖中的附圖標記包括:廂體1、液壓桿2、充氣泵3、支板4、繩體5、固定框6、氣囊7。
[0016]如圖1所示，本實施例中的用于樹木搬運的車廂，包括上端呈敞口狀的廂體1、液壓桿2、支板4和充氣泵3。支板4的右端鉸接在廂體I的底壁上，支板4的側邊連接有繩體5，支板4的上表面呈向下凹陷的圓弧狀。液壓桿2的下端連接在廂體I的底壁上，上端連接在支板4的下表面。如圖2所示，廂體I的底壁上圍有固定框6，固定框6上設有開口，固定框6開口處的邊緣設有硅膠層，固定框6的開口與支板4處于同一直線上。固定框6的內壁上均設有氣囊7，充氣泵3固定在廂體I上，且充氣泵3的出氣口與氣囊7的進氣口連接。
[0017]本實施例的使用方法如下:先將樹木的根系放入固定框6內，將樹木的樹干放置在支板4圓弧狀的上表面上，調節(jié)液壓桿2，使液壓桿2沿順時針轉動至一定的角度(使樹木的樹冠不與地面接觸為宜)，然后開啟充氣泵3，使氣囊7內充有氣體，因樹木的根系是一個非常不規(guī)則的形狀，固定框6的內壁上均設有氣囊7，因氣囊7的形狀可根據(jù)根系的形狀來變化，故氣囊7可在盡可能不損壞樹木根系的情況下，將樹木較為牢固地固定起來。最后，通過繩體5對樹木進行進一步的加固就完成樹木裝車的步驟了。
[0018]支板4的側邊連接有繩體5，可通過鉸接點兩側的繩體5將樹木的樹干進行固定，還可通過與鉸接點相對一側的繩體5將樹木的在支板上進行固定。因樹木的表面大多都呈弧形，所述支板4的上表面呈向下凹陷的圓弧狀，方便對樹干部分進行定位，防止樹干滑出支板4。固定框6開口處的邊緣設有硅膠層，硅膠層較為柔軟，可防止在運輸?shù)倪^程中，固定框6開口處將樹木頂傷。
[0019]對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.一種用于樹木搬運的車廂，包括上端呈敞口狀的廂體，其特征在于:還包括液壓桿、支板和充氣泵，支板的一端鉸接在廂體的底壁上，液壓桿的一端連接在廂體的底壁上，另一端連接在支板的下表面，廂體的底壁上圍有固定框，固定框上設有開口，固定框的開口與支板處于同一直線上，固定框的內壁上均設有氣囊，充氣泵固定在廂體上，且充氣泵的出氣口與氣囊的進氣口連接。
2.如權利要求1所述的用于樹木搬運的車廂，其特征在于:所述支板的側邊連接有繩
3.如權利要求1所述的用于樹木搬運的車廂，其特征在于:所述支板的上表面呈向下凹陷的圓弧狀。
4.如權利要求1所述的用于樹木搬運的車廂，其特征在于:固定框開口處的邊緣設有硅膠層。
【文檔編號】B60P7/12GK104477080SQ201410705318
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權日:2014年11月27日
【發(fā)明者】王洪 申請人:重慶渝西園林集團有限公司