具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，屬于車輛性能檢測領(lǐng)域。所述具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛包括車輛底盤、安裝在車輛底盤前端的駕駛室、與駕駛室隔離的車廂、側(cè)防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置；所述車輛底盤采用越野式底盤；所述側(cè)防護(hù)加載裝置采用焊接或螺栓連接在車輛底盤的縱梁的側(cè)面，所述后防護(hù)加載裝置采用焊接或螺栓連接在車輛底盤的縱梁的尾部。在所述車廂內(nèi)設(shè)有無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其包括無線網(wǎng)絡(luò)基站、無線中繼設(shè)備和無線局域網(wǎng)服務(wù)器，所述無線局域網(wǎng)服務(wù)器與無線網(wǎng)絡(luò)基站的天線、無線中繼設(shè)備天線以及安裝在試驗(yàn)車上的終端設(shè)備組建成局域網(wǎng)，完成局域網(wǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸和試驗(yàn)實(shí)時監(jiān)控功能。
【專利說明】具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于車輛性能檢測領(lǐng)域，具體涉及一種具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車 輛。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前車輛性能的檢測多是在專用試驗(yàn)場地的固定試驗(yàn)臺上進(jìn)行，因檢測設(shè)備不可 移動，待檢車輛只能集中到該試驗(yàn)場地進(jìn)行檢測，無論是實(shí)驗(yàn)場地的建設(shè)還是待檢車輛的 運(yùn)輸均需高額的費(fèi)用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的難題，提供一種具有自組局域網(wǎng)集 群檢測功能的車輛，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)設(shè)備的可移動性，實(shí)現(xiàn)在車輛生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場完成車輛性能檢 測的需要，實(shí)現(xiàn)不同地點(diǎn)車輛的巡回檢測，提高檢測效率，降低檢測成本。同時可避免建設(shè) 專用試驗(yàn)場地所造成的土地和資金的浪費(fèi)。
[0004] 本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0005] 具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，采用越野汽車底盤，將檢測設(shè)備安裝或放 置到底盤構(gòu)件及車廂內(nèi)部，配備試驗(yàn)分析設(shè)備、通訊設(shè)備和電力設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)檢測設(shè)備的 可移動化工作。
[0006] 所述具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛包括車輛底盤、安裝在車輛底盤前端的 駕駛室、與駕駛室隔離的車廂、側(cè)防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置；
[0007] 所述車輛底盤采用越野式底盤；
[0008] 所述側(cè)防護(hù)加載裝置采用焊接或螺栓連接在車輛底盤的縱梁的側(cè)面，所述后防護(hù) 加載裝置采用焊接或螺栓連接在車輛底盤的縱梁的尾部。
[0009] 在所述車廂內(nèi)設(shè)有無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其包括無線網(wǎng)絡(luò)基站、無線中繼設(shè)備和無線 局域網(wǎng)服務(wù)器，所述無線局域網(wǎng)服務(wù)器與無線網(wǎng)絡(luò)基站的天線、無線中繼設(shè)備天線以及安 裝在試驗(yàn)車上的終端設(shè)備組建成局域網(wǎng)，完成局域網(wǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸和試驗(yàn)實(shí)時監(jiān)控功能。
[0010] 所述側(cè)防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置是符合GB11567. 1-2001《汽車和掛車側(cè) 面防護(hù)要求》和GB11567.2-2001《汽車和掛車后下部防護(hù)要求》試驗(yàn)要求的加載裝置； [0011] 通過液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)側(cè)防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置的前后或左右、上下移動和 對防護(hù)加載的功能，完成被檢測車輛側(cè)防護(hù)、后防護(hù)的加載試驗(yàn)；
[0012] 所述側(cè)防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置均包括橫向移動部件和四連桿機(jī)構(gòu)；
[0013] 采用液壓馬達(dá)驅(qū)動所述橫向移動部件做橫向運(yùn)動；
[0014] 所述四連桿機(jī)構(gòu)安裝在所述橫向移動部件上，通過液壓油缸驅(qū)動四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn) 上下運(yùn)動；
[0015] 在所述四連桿機(jī)構(gòu)的前端設(shè)有一個加載油缸，由其提供試驗(yàn)加載力，在加載油缸 的前端裝有壓力傳感器、距離傳感器和符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的壓頭，所述壓力傳感器、距離傳 感器將加載壓和變形尺寸信號傳遞給車廂內(nèi)部的計算機(jī)，經(jīng)過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化再由試驗(yàn)操作系統(tǒng) 顯示器顯示出試驗(yàn)數(shù)據(jù)；
[0016] 在所述后防護(hù)加載裝置的軌道支撐架上焊有掛鉤，用鐵鏈或剛性繩索將被檢測車 輛與該檢測車連接起來，使被檢測車輛和檢測車均不發(fā)生移動。
[0017] 所述車廂的壁板均采用隔熱、隔音材料制作而成，設(shè)有側(cè)門和后門，左右兩側(cè)設(shè)有 車窗。
[0018] 在車廂的前壁板上設(shè)置有能夠升降的天線桿，作為無線局域網(wǎng)內(nèi)信號傳輸裝置的 安裝架；
[0019] 所述天線桿上設(shè)有安全報警系統(tǒng)，如其沒有收回至原始狀態(tài)，駕駛?cè)藛T在啟動車 輛時會接收到報警提示音，防止誤操作導(dǎo)致天線桿或行駛路段上的設(shè)施損壞。
[0020] 在所述車廂的左側(cè)門下部裝有可折疊式結(jié)構(gòu)的升降尾板；
[0021 ] 所述升降尾板采用液壓升降尾板。
[0022] 在所述車廂的前端的左右各設(shè)置有一臺發(fā)電機(jī)，在沒有市電供給的情況下，啟動 發(fā)電機(jī)可分別為車輛的空調(diào)系統(tǒng)和辦公系統(tǒng)供電；
[0023] 所述發(fā)電機(jī)裝在發(fā)電機(jī)倉內(nèi)的滑道上，工作時打開發(fā)電機(jī)倉門，將發(fā)電機(jī)從倉內(nèi) 沿滑道抽出，同時，在發(fā)電機(jī)倉內(nèi)均裝有排風(fēng)扇，為發(fā)電機(jī)降溫，保證其正常工作。
[0024] 在所述車廂的前端、后端以及側(cè)防護(hù)加載裝置、后防護(hù)加載裝置的工作位置均設(shè) 置有視頻監(jiān)控設(shè)備，由車廂內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時監(jiān)控外部工作環(huán)境和試驗(yàn)狀態(tài)；
[0025] 所述視頻監(jiān)控設(shè)備采用攝像頭；
[0026] 在所述液壓升降尾板、側(cè)防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置的工作位置均設(shè)置有工 作照明燈；
[0027] 在所述車廂的左側(cè)壁板上設(shè)置有市電輸入和輸出端口，與市電通過電線連接，同 時在野外工作時能夠?qū)⑺霭l(fā)電機(jī)的電力通過輸出端口輸出220V交流電，為檢測車外部 試驗(yàn)設(shè)備供電；
[0028] 在所述車廂的頂部設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)，在所述車廂的底部裝有暖風(fēng)系統(tǒng)。
[0029] 在所述車廂的下部設(shè)有液壓動力系統(tǒng)，為側(cè)防護(hù)加載裝置、后防護(hù)加載裝置提供 動力，所述液壓動力系統(tǒng)采用220V交流電源，在無市電且發(fā)電機(jī)故障情況下能夠通過將 專用電瓶的24V直流電源轉(zhuǎn)化成220V交流電源后驅(qū)動電動機(jī)帶動液壓泵實(shí)現(xiàn)液壓動力輸 出；
[0030] 在所述側(cè)防護(hù)加載裝置、后防護(hù)加載裝置的附近均設(shè)有一組操縱桿，分別控制加 載裝置的動作；
[0031] 所述側(cè)防護(hù)加載裝置、后防護(hù)加載裝置是通過開關(guān)互鎖的；以免產(chǎn)生液壓動力不 足和誤操作現(xiàn)象；
[0032] 在每組所述操縱桿的旁邊均設(shè)有一臺平板電腦，用來顯示試驗(yàn)時的加載力和試驗(yàn) 樣品的變形量數(shù)據(jù)，其顯示的數(shù)據(jù)和車廂內(nèi)試驗(yàn)操作系統(tǒng)顯示器顯示的數(shù)據(jù)是同步的；
[0033] 所述平板電腦放置在恒溫箱里，所述恒溫箱采用半導(dǎo)體制冷或制熱，箱內(nèi)溫度保 持在5?+30°C，保證設(shè)備在任何環(huán)境下正常運(yùn)行。
[0034] 在所述車廂的后部壁板上設(shè)有固定蹬車梯和活動蹬車梯，分別用于攀登至車廂頂 部和車廂內(nèi)部及發(fā)電機(jī)工作位；
[0035] 所述活動蹬車梯在車輛行駛狀態(tài)時固定在車廂后部壁板上，工作狀態(tài)時被卸下， 與車廂的后門、側(cè)門或發(fā)電機(jī)位下部的掛鉤掛接實(shí)現(xiàn)蹬車功能；
[0036] 在所述車廂的頂部設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)防護(hù)欄，非工作狀態(tài)時可翻轉(zhuǎn)防護(hù)欄處于平放狀 態(tài)，不改變車輛自身高度；工作狀態(tài)時，所述可翻轉(zhuǎn)防護(hù)欄翻轉(zhuǎn)至要求位置，在車廂頂部形 成一周高度達(dá)500mm的防護(hù)欄。
[0037] 所述車廂由隔離門分為前部工作室和后部工作室兩部分，在所述前部工作室內(nèi)設(shè) 置有以下裝置：
[0038] 文件柜，用于放置試驗(yàn)文件和小型儀器；
[0039] 辦公桌，在辦公桌上設(shè)置有照明燈和220V電源及網(wǎng)絡(luò)接口；
[0040] 電力控制柜：內(nèi)部裝有UPS電源，外接電源供電與車載發(fā)電機(jī)組切換的控制系統(tǒng) 和整個檢測車的配電控制系統(tǒng)；
[0041] 對講系統(tǒng)：用于與車輛駕駛員保持通話；
[0042] 空調(diào)、排風(fēng)扇、照明燈；
[0043] 折疊座椅；
[0044] 在所述后部工作室內(nèi)設(shè)置有以下裝置：
[0045] 計算機(jī)服務(wù)器系統(tǒng)：內(nèi)部安裝有辦公用計算機(jī)服務(wù)器以及無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，用以實(shí) 現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示、報告編寫和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的傳輸；
[0046] 辦公桌：辦公桌的桌面帶220V電源和網(wǎng)絡(luò)接口；
[0047] 顯示系統(tǒng)：用于試驗(yàn)操作系統(tǒng)顯示、遠(yuǎn)程試驗(yàn)實(shí)時監(jiān)控和試驗(yàn)車輛外部監(jiān)控；
[0048] 所述無線局域網(wǎng)系統(tǒng)；
[0049] 飲水機(jī)；
[0050] 專用設(shè)備固定位：包括用于固定前照燈檢測儀的前照燈檢測儀固定位，用于固定 無線局域網(wǎng)中繼升降天線桿的升降天線桿固定位；
[0051] 儀器設(shè)備存放架：用于放置試驗(yàn)用儀器設(shè)備。
[0052] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛 將一些固定在專用場地的試驗(yàn)設(shè)備安裝到車輛上或改為車載化從而實(shí)現(xiàn)了不同地點(diǎn)車輛 的巡回檢測，提高檢測效率，降低檢測成本，并且將無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在檢測車上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn) 程傳輸、試驗(yàn)的實(shí)時監(jiān)控和調(diào)度多輛試驗(yàn)車的能力，同時該檢測車仍有擴(kuò)展空間，可在該車 基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加試驗(yàn)設(shè)備，完善試驗(yàn)?zāi)芰Α?br>
【專利附圖】

【附圖說明】
[0053] 圖1是本發(fā)明具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛的左側(cè)結(jié)構(gòu)圖
[0054] 圖2是本發(fā)明具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛的右側(cè)結(jié)構(gòu)圖
[0055] 圖3是本發(fā)明具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛的后側(cè)結(jié)構(gòu)圖
[0056] 圖4是本發(fā)明具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛車廂內(nèi)部的俯視圖
[0057] 圖5是本發(fā)明具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛無線局域網(wǎng)應(yīng)用示意圖
[0058] 圖6是本發(fā)明具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛無線局域網(wǎng)應(yīng)用中的中繼天 線布置示意圖
[0059] 1越野汽車底盤2汽車底盤駕駛室3車廂4汽車底盤縱梁5車窗6車門7 液壓升降尾板8車廂副梁9左發(fā)電機(jī)倉10市電輸入端口 11 220V交流電輸出端口 12 專用電瓶13后防護(hù)加載裝置14后防護(hù)加載試驗(yàn)外部數(shù)據(jù)顯示器保溫箱15后防護(hù)加 載試驗(yàn)裝置操作手柄16側(cè)、后防護(hù)電力控制箱17側(cè)防護(hù)加載裝置18右發(fā)電機(jī)倉19 空調(diào)系統(tǒng)20可翻轉(zhuǎn)防護(hù)欄21照明燈22車載暖風(fēng)機(jī)23側(cè)防護(hù)加載裝置操作手柄24 側(cè)防護(hù)加載試驗(yàn)外部數(shù)據(jù)顯示器保溫箱25可升降天線桿26可移動蹬車梯27攝像頭 28翻轉(zhuǎn)式固定爬梯29前部工作室30后部工作室31文件柜32辦公桌33電力控制 柜34對講機(jī)35座椅36推拉式隔離門37計算機(jī)服務(wù)器機(jī)柜38辦公桌39顯示器 40無線局域網(wǎng)服務(wù)器41車載飲水機(jī)42專用設(shè)備固定位43儀器設(shè)備存放架44無線 網(wǎng)絡(luò)基站45無線中繼設(shè)備46車載無線網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備

【具體實(shí)施方式】
[0060] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述：
[0061] 本發(fā)明提供了一種具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，包括車輛底盤及與駕駛 室隔離的車廂；底盤選用越野式，確保車輛適應(yīng)各類工作環(huán)境。車廂壁板均采用隔熱、隔音 材料制作而成，設(shè)有側(cè)門和后門，左右兩側(cè)設(shè)有車窗。
[0062] 檢測車外部裝有以下裝置：
[0063] 符合GB11567. 1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》和GB11567. 2-2001《汽車和 掛車后下部防護(hù)要求》試驗(yàn)要求的側(cè)防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置：該裝置與車輛底盤 的縱梁均采用焊接或螺栓形式連接，通過液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)該裝置的前后、上下和對防護(hù)加載 的動作，完成被檢測車輛側(cè)防護(hù)、后防護(hù)的加載試驗(yàn)。同時因后防護(hù)試驗(yàn)加載力最大為10 噸，需將檢測車和被檢測車輛分別固定或?qū)z測車與被檢測車連接起來，形成相對固定，以 免加載時導(dǎo)致車輛移動而造成試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確。
[0064] 無線網(wǎng)絡(luò)通訊可升降天線桿：在車廂前壁板上設(shè)置了可升降天線桿，作為無線局 域網(wǎng)內(nèi)信號傳輸裝置的安裝架，具有升降功能，滿足不同環(huán)境的使用要求，該天線設(shè)有安全 報警系統(tǒng)，如其沒有收回至原始狀態(tài)，駕駛?cè)藛T在啟動車輛時會接收到報警提示音，防止誤 操作導(dǎo)致天線或行駛路段上的設(shè)施損壞。
[0065] 液壓升降尾板：車輛左側(cè)門下部裝有可折疊式結(jié)構(gòu)的升降尾板，以滿足重型設(shè)備 的搬運(yùn)，降低操作者的工作強(qiáng)度。
[0066] 發(fā)電設(shè)備：車廂前端左右各設(shè)置有一臺發(fā)電機(jī)，在沒有市電供給的情況下，啟動發(fā) 電機(jī)可分別為車輛的空調(diào)系統(tǒng)和辦公系統(tǒng)供電。
[0067] 視頻監(jiān)控設(shè)備：在車廂前端、后端及側(cè)、后防護(hù)加載裝置工作位置均設(shè)置有攝像 頭，從而由車廂內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備實(shí)時監(jiān)控外部工作環(huán)境和試驗(yàn)狀態(tài)。
[0068] 工作照明設(shè)備：在液壓升降尾板和側(cè)、后防護(hù)加載裝置工作位置均設(shè)置有工作照 明燈，為光線不足狀態(tài)提供照明。
[0069] 電源輸入輸、輸出端口 ：在車廂左側(cè)壁板上設(shè)置有市電輸入和輸出端口，與市電通 過電線連接即可為檢測車輛提供電力源，同時在野外工作時可將發(fā)電機(jī)的電力通過輸出端 口輸出220V交流電，為檢測車外部試驗(yàn)設(shè)備供電。
[0070] 空調(diào)設(shè)備：車廂頂部設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)，底部裝有暖風(fēng)系統(tǒng)。
[0071] 蹬車梯：檢測車設(shè)置了固定蹬車梯和活動蹬車梯，分別用于攀登至車廂頂部和車 廂內(nèi)部及發(fā)電機(jī)工作位?？梢苿榆囂菰谲囕v行駛狀態(tài)固定在車廂后部壁板上，工作狀態(tài)卸 下與車廂后門、側(cè)門或發(fā)電機(jī)位下部的掛鉤掛接實(shí)現(xiàn)蹬車功能。
[0072] 液壓動力系統(tǒng)：車廂下部設(shè)有液壓動力系統(tǒng)，為側(cè)、后防護(hù)加載裝置提供動力，該 動力系統(tǒng)采用220V交流電源，在無市電且發(fā)電機(jī)故障情況下可將專用電瓶的24V直流電源 轉(zhuǎn)化成220V交流電源后驅(qū)動電動機(jī)帶動液壓泵實(shí)現(xiàn)液壓動力輸出。
[0073] 側(cè)、后防護(hù)加載操作裝置：在側(cè)和后防護(hù)加載裝置附近各有一組操縱桿，分別控制 加載裝置的動作，并且兩個加載裝置是通過開關(guān)互鎖的，以免產(chǎn)生液壓動力不足和誤操作 現(xiàn)象產(chǎn)生。
[0074] 外部數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)：在上述兩個加載裝置操縱桿的旁邊各設(shè)置了一臺平板電腦， 用來顯示試驗(yàn)時的加載力和試驗(yàn)樣品的變形量，其顯示的數(shù)據(jù)和車廂內(nèi)試驗(yàn)操作系統(tǒng)顯示 器是同步顯示的。該平板電腦放置在恒溫箱里，該恒溫箱采用半導(dǎo)體制冷（制熱）的原理， 調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，使箱內(nèi)溫度保持在5?+30°C，保證設(shè)備在任何環(huán)境下正常運(yùn)行。
[0075] 頂部防護(hù)裝置：為提高工作人員在車廂頂部工作的安全程度，在車廂頂部設(shè)置了 可翻轉(zhuǎn)防護(hù)欄，非工作狀態(tài)護(hù)欄處于平放狀態(tài)，不改變車輛自身高度；需要在車廂頂部工作 時，將防護(hù)欄翻轉(zhuǎn)至要求位置，即可在車廂頂部形成一周高度達(dá)500_的防護(hù)欄。
[0076] 車廂由隔離門分為前部工作室和后部工作室兩部分，前部工作室內(nèi)設(shè)置有以下裝 置：
[0077] 文件柜：工作室左前部設(shè)有文件柜，用于放置試驗(yàn)文件和小型儀器。
[0078] 辦公桌：工作室中部設(shè)有辦公桌，桌面設(shè)置有照明燈和220V電源及網(wǎng)絡(luò)接口。
[0079] 電力控制柜：工作室右前端設(shè)有電力控制柜，內(nèi)部裝有具有避雷、漏電、接地不良、 欠壓、過壓等安全檢測和保護(hù)功能的UPS電源；外接電源（市電）供電與車載發(fā)電機(jī)組切換 的控制系統(tǒng)和整個檢測車的配電控制系統(tǒng)。
[0080] 對講系統(tǒng)：工作室左側(cè)壁板上設(shè)有對講機(jī)，可與車輛駕駛員保持通話。
[0081] 空調(diào)、排風(fēng)扇、照明燈：工作室頂部設(shè)置有空調(diào)、排風(fēng)扇和照明燈，用于改善工作人 員的工作環(huán)境。
[0082] 折疊座椅：工作室后部橫向設(shè)置有4個座椅，通道側(cè)的兩個座椅分別可折疊至兩 側(cè)的座椅上，以增加通道寬度。
[0083] 后部工作室內(nèi)設(shè)置有以下裝置：
[0084] 計算機(jī)服務(wù)器系統(tǒng)：工作室右前端設(shè)置有計算機(jī)服務(wù)器機(jī)柜，內(nèi)部安裝有辦公用 計算機(jī)服務(wù)器以及聯(lián)通和電信3G無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，用以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示、報告編寫和遠(yuǎn)程 數(shù)據(jù)的傳輸。
[0085] 辦公桌：工作室右側(cè)設(shè)有辦公桌，桌面帶220V電源和網(wǎng)絡(luò)接口。
[0086] 顯示系統(tǒng)：辦公桌上部裝有3臺顯示器，分別用于試驗(yàn)操作系統(tǒng)顯示、遠(yuǎn)程試驗(yàn)實(shí) 時監(jiān)控和試驗(yàn)車輛外部監(jiān)控。
[0087] 無線局域網(wǎng)系統(tǒng)：工作室后端設(shè)有無線局域網(wǎng)服務(wù)器，與基站天線、中繼天線（布 置方式如圖6所示）和安裝在試驗(yàn)車上的終端設(shè)備組建局域網(wǎng)，完成網(wǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸和試 驗(yàn)實(shí)時監(jiān)控功能。
[0088] 飲水機(jī)：工作室后端設(shè)置有車載飲水機(jī)，可以對飲用水加熱和制冷。
[0089] 專用設(shè)備固定位：工作室左側(cè)設(shè)有前照燈檢測儀固定位，用于固定前照燈檢測儀； 其后端設(shè)有升降天線桿固定位，用于固定無線局域網(wǎng)中繼升降天線桿。
[0090] 儀器設(shè)備存放架：工作室左側(cè)設(shè)置有設(shè)備存放架，用于放置試驗(yàn)用儀器設(shè)備，靈活 應(yīng)對不同車輛試驗(yàn)。
[0091] 空調(diào)、排風(fēng)扇、照明燈：工作室頂部設(shè)置有空調(diào)、排風(fēng)扇和照明燈，用于改善工作人 員的工作環(huán)境。
[0092] 表1是本發(fā)明檢測車可以檢測的主要項(xiàng)目，其中側(cè)、后防護(hù)加載裝置是不可移動 的，其余均為將所需檢測設(shè)備放置到車內(nèi)（例如前照燈檢測儀、后視鏡檢測儀、汽車制動測 試儀等等），到檢測現(xiàn)場進(jìn)行車輛試驗(yàn)，因此可完成試驗(yàn)項(xiàng)目不適合確定根據(jù)配備的儀器確 定

【權(quán)利要求】
1. 一種具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，其特征在于：所述具有自組局域網(wǎng)集群 檢測功能的車輛包括車輛底盤、安裝在車輛底盤前端的駕駛室、與駕駛室隔離的車廂、側(cè)防 護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置； 所述車輛底盤采用越野式底盤； 所述側(cè)防護(hù)加載裝置采用焊接或螺栓連接在車輛底盤的縱梁的側(cè)面，所述后防護(hù)加載 裝置采用焊接或螺栓連接在車輛底盤的縱梁的尾部。 在所述車廂內(nèi)設(shè)有無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其包括無線網(wǎng)絡(luò)基站、無線中繼設(shè)備和無線局域 網(wǎng)服務(wù)器，所述無線局域網(wǎng)服務(wù)器與無線網(wǎng)絡(luò)基站的天線、無線中繼設(shè)備天線以及安裝在 試驗(yàn)車上的終端設(shè)備組建成局域網(wǎng)，完成局域網(wǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸和試驗(yàn)實(shí)時監(jiān)控功能。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，其特征在于：所述側(cè) 防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置是符合GB 11567. 1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》和 GB 11567. 2-2001《汽車和掛車后下部防護(hù)要求》試驗(yàn)要求的加載裝置； 通過液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)側(cè)防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置的前后或左右、上下移動和對防 護(hù)加載的功能，完成被檢測車輛側(cè)防護(hù)、后防護(hù)的加載試驗(yàn)； 所述側(cè)防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置均包括橫向移動部件和四連桿機(jī)構(gòu)； 采用液壓馬達(dá)驅(qū)動所述橫向移動部件做橫向運(yùn)動； 所述四連桿機(jī)構(gòu)安裝在所述橫向移動部件上，通過液壓油缸驅(qū)動四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)上下 運(yùn)動； 在所述四連桿機(jī)構(gòu)的前端設(shè)有一個加載油缸，由其提供試驗(yàn)加載力，在加載油缸的前 端裝有壓力傳感器、距離傳感器和符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的壓頭，所述壓力傳感器、距離傳感器 將加載壓和變形尺寸信號傳遞給車廂內(nèi)部的計算機(jī)，經(jīng)過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化再由試驗(yàn)操作系統(tǒng)顯示 器顯示出試驗(yàn)數(shù)據(jù)； 在所述后防護(hù)加載裝置的軌道支撐架上焊有掛鉤，用鐵鏈或剛性繩索將被檢測車輛與 該檢測車連接起來，使被檢測車輛和檢測車均不發(fā)生移動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，其特征在于：所述車 廂的壁板均采用隔熱、隔音材料制作而成，設(shè)有側(cè)門和后門，左右兩側(cè)設(shè)有車窗。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，其特征在于：在車廂 的前壁板上設(shè)置有能夠升降的天線桿，作為無線局域網(wǎng)內(nèi)信號傳輸裝置的安裝架； 所述天線桿上設(shè)有安全報警系統(tǒng)，如其沒有收回至原始狀態(tài)，駕駛?cè)藛T在啟動車輛時 會接收到報警提示音，防止誤操作導(dǎo)致天線桿或行駛路段上的設(shè)施損壞。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，其特征在于：在所述 車廂的左側(cè)門下部裝有可折疊式結(jié)構(gòu)的升降尾板； 所述升降尾板采用液壓升降尾板。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，其特征在于：在所述 車廂的前端的左右各設(shè)置有一臺發(fā)電機(jī)，在沒有市電供給的情況下，啟動發(fā)電機(jī)可分別為 車輛的空調(diào)系統(tǒng)和辦公系統(tǒng)供電； 所述發(fā)電機(jī)裝在發(fā)電機(jī)倉內(nèi)的滑道上，工作時打開發(fā)電機(jī)倉門，將發(fā)電機(jī)從倉內(nèi)沿滑 道抽出，同時，在發(fā)電機(jī)倉內(nèi)均裝有排風(fēng)扇，為發(fā)電機(jī)降溫，保證其正常工作。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，其特征在于：在所述 車廂的前端、后端以及側(cè)防護(hù)加載裝置、后防護(hù)加載裝置的工作位置均設(shè)置有視頻監(jiān)控設(shè) 備，由車廂內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時監(jiān)控外部工作環(huán)境和試驗(yàn)狀態(tài)； 所述視頻監(jiān)控設(shè)備采用攝像頭； 在所述液壓升降尾板、側(cè)防護(hù)加載裝置和后防護(hù)加載裝置的工作位置均設(shè)置有工作照 明燈； 在所述車廂的左側(cè)壁板上設(shè)置有市電輸入和輸出端口，與市電通過電線連接，同時在 野外工作時能夠?qū)⑺霭l(fā)電機(jī)的電力通過輸出端口輸出220V交流電，為檢測車外部試驗(yàn) 設(shè)備供電； 在所述車廂的頂部設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)，在所述車廂的底部裝有暖風(fēng)系統(tǒng)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，其特征在于：在所述 車廂的下部設(shè)有液壓動力系統(tǒng)，為側(cè)防護(hù)加載裝置、后防護(hù)加載裝置提供動力，所述液壓動 力系統(tǒng)采用220V交流電源，在無市電且發(fā)電機(jī)故障情況下能夠通過將專用電瓶的24V直流 電源轉(zhuǎn)化成220V交流電源后驅(qū)動電動機(jī)帶動液壓泵實(shí)現(xiàn)液壓動力輸出； 在所述側(cè)防護(hù)加載裝置、后防護(hù)加載裝置的附近均設(shè)有一組操縱桿，分別控制加載裝 置的動作； 所述側(cè)防護(hù)加載裝置、后防護(hù)加載裝置是通過開關(guān)互鎖的； 在每組所述操縱桿的旁邊均設(shè)有一臺平板電腦，用來顯示試驗(yàn)時的加載力和試驗(yàn)樣品 的變形量數(shù)據(jù)，其顯示的數(shù)據(jù)和車廂內(nèi)試驗(yàn)操作系統(tǒng)顯示器顯示的數(shù)據(jù)是同步的； 所述平板電腦放置在恒溫箱里，所述恒溫箱采用半導(dǎo)體制冷或制熱，箱內(nèi)溫度保持在 5?+30°C，保證設(shè)備在任何環(huán)境下正常運(yùn)行。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1至8所述的具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，其特征在于：在 所述車廂的后部壁板上設(shè)有固定蹬車梯和活動蹬車梯，分別用于攀登至車廂頂部和車廂內(nèi) 部及發(fā)電機(jī)工作位； 所述活動蹬車梯在車輛行駛狀態(tài)時固定在車廂后部壁板上，工作狀態(tài)時被卸下，與車 廂的后門、側(cè)門或發(fā)電機(jī)位下部的掛鉤掛接實(shí)現(xiàn)蹬車功能； 在所述車廂的頂部設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)防護(hù)欄，非工作狀態(tài)時可翻轉(zhuǎn)防護(hù)欄處于平放狀態(tài)， 不改變車輛自身高度；工作狀態(tài)時，所述可翻轉(zhuǎn)防護(hù)欄翻轉(zhuǎn)至要求位置，在車廂頂部形成一 周高度達(dá)500mm的防護(hù)欄。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有自組局域網(wǎng)集群檢測功能的車輛，其特征在于：所述車 廂由隔離門分為前部工作室和后部工作室兩部分，在所述前部工作室內(nèi)設(shè)置有以下裝置： 文件柜，用于放置試驗(yàn)文件和小型儀器； 辦公桌，在辦公桌上設(shè)置有照明燈和220V電源及網(wǎng)絡(luò)接口； 電力控制柜：內(nèi)部裝有UPS電源，外接電源供電與車載發(fā)電機(jī)組切換的控制系統(tǒng)和整 個檢測車的配電控制系統(tǒng)； 對講系統(tǒng)：用于與車輛駕駛員保持通話； 空調(diào)、排風(fēng)扇、照明燈； 折置座椅； 在所述后部工作室內(nèi)設(shè)置有以下裝置： 計算機(jī)服務(wù)器系統(tǒng)：內(nèi)部安裝有辦公用計算機(jī)服務(wù)器以及無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，用以實(shí)現(xiàn)試 驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示、報告編寫和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的傳輸； 辦公桌：辦公桌的桌面帶220V電源和網(wǎng)絡(luò)接口； 顯示系統(tǒng)：用于試驗(yàn)操作系統(tǒng)顯示、遠(yuǎn)程試驗(yàn)實(shí)時監(jiān)控和試驗(yàn)車輛外部監(jiān)控； 所述無線局域網(wǎng)系統(tǒng)； 飲水機(jī)； 專用設(shè)備固定位：包括用于固定前照燈檢測儀的前照燈檢測儀固定位，用于固定無線 局域網(wǎng)中繼升降天線桿的升降天線桿固定位； 儀器設(shè)備存放架：用于放置試驗(yàn)用儀器設(shè)備。
【文檔編號】B60P3/00GK104442520SQ201410708222
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】李建友, 張建發(fā), 高晶, 吳光炬, 高鵬, 趙瑩, 陸明, 呂忠金 申請人:機(jī)械科學(xué)研究院工程機(jī)械軍用改裝車試驗(yàn)場