一種電動車輪轂的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動車輪轂，包括外輪轂圈，內(nèi)輪轂圈和幅板，所述外輪轂圈和內(nèi)輪轂圈通過幅板固定連接，外輪轂圈的外表面向內(nèi)凹陷，幅板為軸向均布間隔設(shè)置，每兩個幅板之間設(shè)有一組支撐筋，每組支撐筋由兩根加強筋構(gòu)成并連接成“V”字形，支撐筋的一端與內(nèi)輪轂圈外壁固定連接并與幅板相連接固定，支撐筋另一端與外輪轂圈內(nèi)壁固定連接，支撐筋與幅板相連接后呈“W”型。本發(fā)明具有強度高，質(zhì)量輕，承重能力強等特點。
【專利說明】一種電動車輪轂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種電動車輪轂。

【背景技術(shù)】
[0002]電動車簡而言之就是以電力驅(qū)動，以電力為能源的車子。現(xiàn)今社會中，電動車作為一個代步工具廣泛應(yīng)用于人們的日常生活中，因其使用方便快捷，且采用蓄電池作為電源，環(huán)保減排。
[0003]目前電動車的輪轂的材料基本采用鋁合金輪轂、鐵輪轂等，由于“電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)”對電動車整車的重量提出較高的要求，因此如何在減輕電動車用輪轂重量的同時有保證其工作強度成了研究人員所面臨的重要課題。所以選擇強度高，質(zhì)量輕，承重能力強的輪轂勢在必行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種強度高，質(zhì)量輕，承重能力強的電動車輪轂。
[0005]實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]一種電動車輪轂，包括外輪轂圈，內(nèi)輪轂圈和幅板，所述外輪轂圈和內(nèi)輪轂圈通過幅板固定連接，外輪轂圈外表面向內(nèi)凹陷，幅板為軸向均布間隔設(shè)置，每兩個幅板之間設(shè)有一組支撐筋，每組支撐筋由兩根加強筋構(gòu)成并連接成“V”字形，支撐筋開口的一端與內(nèi)輪轂圈外壁固定連接并與幅板相連接固定，支撐筋另一端與外輪轂圈內(nèi)壁固定連接，支撐筋與幅板相連接后呈“W”型。
[0007]所述內(nèi)輪轂圈內(nèi)設(shè)有軸承，內(nèi)輪轂圈的表面設(shè)有軸承孔。
[0008]所述幅板有四個，表面設(shè)有凹槽，便于裝輪胎，其使用中不容易脫落。
[0009]所述軸承孔有四個，為通孔，便于使用過程中散熱和給軸承加潤滑油。
[0010]所述支撐筋有四組，節(jié)省成本。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)后，呈“V”字形的支撐筋強度高，耐用，與幅板連接后能夠減少幅板所受的壓力，外輪轂圈與內(nèi)輪轂圈能夠更好的連接，延長使用壽命，結(jié)構(gòu)上簡單，造型上更美觀。內(nèi)輪轂圈上的軸承能夠提供必要的靈活性，實用性更強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中，I為外輪轂圈，2為內(nèi)輪轂圈，3為幅板，4為支撐筋，5為軸承，6為軸承孔。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步說明；
[0015]參見圖1所示，一種電動車輪轂，包括外輪轂圈1，內(nèi)輪轂圈2和幅板3，所述外輪轂圈I和內(nèi)輪轂圈2通過若干個幅板3固定連接，外輪轂圈I呈凹槽狀，幅板3為軸向均布間隔設(shè)置，每兩個幅板3之間設(shè)有一組支撐筋4，每組支撐筋4由兩根加強筋構(gòu)成并連接成“V”字形，支撐筋4開口的一端與內(nèi)輪轂圈2外壁固定連接并與幅板3相連接固定，支撐筋4另一端與外輪轂圈I內(nèi)壁固定連接，支撐筋4與幅板3相連接后呈“W”型。
[0016]所述內(nèi)輪轂圈2內(nèi)設(shè)有軸承5，內(nèi)輪轂圈2的表面設(shè)有軸承孔6，幅板3有四個，表面設(shè)有凹槽，便于裝輪胎，其使用中不容易脫落，軸承孔6有四個，為通孔，便于使用過程中散熱和給軸承5加潤滑油，支撐筋4有四組，節(jié)省成本。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車輪轂，包括外輪轂圈，內(nèi)輪轂圈和幅板，其特征在于:所述外輪轂圈和內(nèi)輪轂圈通過幅板固定連接，外輪轂圈的外表面向內(nèi)凹陷，幅板為軸向均布間隔設(shè)置，每兩個幅板之間設(shè)有一組支撐筋，每組支撐筋由兩根加強筋構(gòu)成并連接成“V ”字形，支撐筋的一端與內(nèi)輪轂圈外壁固定連接并與幅板相連接固定，支撐筋另一端與外輪轂圈內(nèi)壁固定連接，支撐筋與幅板相連接后呈“I”型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輪轂，其特征在于:所述內(nèi)輪轂圈內(nèi)設(shè)有軸承，內(nèi)輪轂圈的表面設(shè)有軸承孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輪轂，其特征在于:所述幅板有四個，表面設(shè)有凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車輪轂，其特征在于:所述軸承孔有四個，為通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輪轂，其特征在于:所述支撐筋有四組。
【文檔編號】B60B3/00GK104385837SQ201410723373
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月3日
【發(fā)明者】潘建軍 申請人:江蘇江永新材料科技有限公司