機(jī)動(dòng)車體外剎車摩擦阻力滾的制作方法
【專利摘要】一種能夠在機(jī)動(dòng)車體外剎車長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾其特征是:它安裝在機(jī)動(dòng)車尾部的車箱底下,不須要時(shí)懸掛在車箱底下,需要?jiǎng)x車時(shí)便從車箱底下快速落在地面,剎車鋼絲繩的拉動(dòng)下,剎車瓦蓋會(huì)緊緊壓住長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾與地面產(chǎn)生強(qiáng)力摩擦阻力將車剎住,這種機(jī)動(dòng)車體外剎車阻力面積大,速度快距離短,平穩(wěn)使車不掉頭,安全可靠。
【專利說(shuō)明】機(jī)動(dòng)車體外剎車摩擦阻力滾
[0001]所屬領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車體外剎車摩擦阻力滾,尤其是剎車摩擦阻力大,距離短,機(jī)動(dòng)車體穩(wěn)定不會(huì)掉頭,安全可靠。
【背景技術(shù)】
[0003]目前,公知的是機(jī)動(dòng)車體外剎車設(shè)計(jì)并不存在,不論是手剎車還是腳剎車都在四個(gè)輪子上,存在剎車摩擦阻力小、距離長(zhǎng)、車體不穩(wěn)定容易掉頭翻車、發(fā)現(xiàn)不安全現(xiàn)象。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]為了現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車剎車在輪子上存在的摩擦阻力小、剎車距離長(zhǎng)、車體不穩(wěn)定容易掉頭、不安全的不足,本發(fā)明提供一種在機(jī)動(dòng)車體外剎車摩擦阻力滾,該機(jī)動(dòng)車體外剎車摩擦阻力滾剎車摩擦阻力大、速度快,距離短穩(wěn)定。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所用的技術(shù)方案是:在機(jī)動(dòng)車后尾部車箱底下安裝2個(gè)長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾,并相互排列一起用框架連接起來(lái),與機(jī)動(dòng)車尾部上方車箱底部相連接;剎車?yán)迮c機(jī)動(dòng)車后輪的軸相連接;不須用時(shí)將長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾懸掛在車箱底下,須用時(shí)可以隨時(shí)快速落在地面上,在剎車鋼絲繩的拉動(dòng)下剎車瓦蓋會(huì)緊緊壓住長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾與地面產(chǎn)生摩擦阻力拉動(dòng)車體前進(jìn)速度停下來(lái),這種體外剎車摩擦阻力面積大,剎車速度快距離短,達(dá)到剎車平穩(wěn)安全的目的。
[0006]本發(fā)明的有益效果,可以在機(jī)動(dòng)車體外與地面采用長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾剎車,剎車面積大,速度快距離短,車體平穩(wěn)不掉頭,安全可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖
[0009]在圖1中1、長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾 2、阻力滾框架3、剎車瓦蓋4、剎車固定壓板5、拉簧6、吊鋼絲繩、7、剎車?yán)?、剎車鋼絲繩9、固定滑輪10、固定板11、滾軸
[0010]具體實(shí)施式
[0011]長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾(I)與阻力滾框架(2)相連接;剎車瓦蓋(3)與剎車固定壓板
(4)、剎車鋼絲繩(8)相連接;滾軸(11)與剎車?yán)?7)后輪軸相連接;固定板(10)與滑輪(9)相連接;當(dāng)拉動(dòng)剎車鋼絲繩(8)帶動(dòng)剎車固定壓板(4)壓迫剎車瓦蓋(3)與長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾(I)和地面產(chǎn)生強(qiáng)力摩擦阻力,將機(jī)動(dòng)車剎住。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動(dòng)車體外剎車長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾其特征是:在機(jī)動(dòng)車尾部車箱底下邊安裝二個(gè)長(zhǎng)圓型的滾并通過(guò)框架相連接;通過(guò)吊鋼絲繩與車箱底部相連接;在前個(gè)長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾的兩側(cè)中間軸與剎車?yán)逑噙B接;剎車?yán)迮c滾軸和車體后輪軸相連接;當(dāng)剎車時(shí)二個(gè)長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾從車箱底落下在剎車鋼絲繩的拉動(dòng)下剎車瓦蓋會(huì)緊緊的壓住長(zhǎng)圓型摩擦阻力滾與地面產(chǎn)生強(qiáng)力摩擦阻力將車剎住。
【文檔編號(hào)】B60T1/14GK104442750SQ201410724534
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】于祺 申請(qǐng)人:于祺