一種可調車輛輪胎保護移動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調車輛輪胎保護移動裝置，主要由車軸、車輪、固定左托板、可調節(jié)右托板、活動左托板和活動右托板構成，其中固定左托板通過螺釘固定于后側車軸的一側，可調節(jié)右托板上設有與車軸平行的滑槽，并且通過與滑槽相配的沉頭螺釘固定于后側車軸的另一側，活動右托板與前側的車軸滑動配合，可以沿著車軸左右滑動，活動左托板通過螺釘固定于前側的車軸上。本實用新型具有適用范圍廣，結構緊湊，重量輕，攜帶和使用方便等特點，可以有效地避免車輛輪胎在沒氣的狀態(tài)下碾壓造成輪胎破損，并且可以在一定程度上減輕駕駛者的工作量。
【專利說明】 一種可調車輛輪胎保護移動裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛輪胎保護移動裝置，具體涉及一種可調車輛輪胎保護移動裝置。
【背景技術】
[0002]在日常生活中人們經常會遇到自行車、電動車或摩托車在行駛過程中出現(xiàn)漏氣或爆胎的情況，如果附近沒有修理鋪，需要推行很長的距離，不僅費時費力，而且還會導致車輛輪胎的內外胎在推行的過程中嚴重磨損破裂，進而還可以導致輪轂變形。已有的專利，專利申請?zhí)枮?01320436005.X，專利名稱為《一種車輛輪胎保護移動裝置》，是由兩塊相互對接的前端架與后端架連接而成，雖然可以調節(jié)長度，但是調節(jié)長度需要重新拆裝，使用起來不夠方便，另外，該車輛輪胎保護移動裝置的寬度不能夠調節(jié)，在使用上存在一定的局限性。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型解決的技術問題是提供了一種凹槽長度和寬度都可以調節(jié)且方便攜帶的可調車輛輪胎保護移動裝置。
[0004]本實用新型的技術方案為:一種可調車輛輪胎保護移動裝置，其特征在于主要由車軸、車輪、固定左托板、可調節(jié)右托板、活動左托板和活動右托板構成，其中固定左托板通過螺釘固定于后側車軸的一側，可調節(jié)右托板上設有與車軸平行的滑槽，并且通過與滑槽相配的沉頭螺釘固定于后側車軸的另一側，活動右托板與前側的車軸滑動配合，可以沿著車軸左右滑動，活動左托板通過螺釘固定于前側的車軸上，所述的固定左托板、可調節(jié)右托板、活動左托板和活動右托板的側沿上分別設有滑槽，通過與滑槽相配的蝶形螺母和固定螺栓將固定左托板和可調節(jié)右托板分別與活動左托板和活動右托板疊壓后連接在一起，所述的車輪固定于車軸的兩側。
[0005]本實用新型所述的固定左托板和活動左托板的側沿上分別通過鉚釘固定有彈性帶，該彈性帶的另一端分別設有溝槽，在可調節(jié)右托板和活動右托板的側沿內側分別設有掛鉤，通過掛鉤將彈性帶分別連接于可調節(jié)右托板和活動右托板上。
[0006]本實用新型具有適用范圍廣，結構緊湊，重量輕，攜帶和使用方便等特點，可以有效地避免車輛輪胎在沒氣的狀態(tài)下碾壓造成輪胎的破損，并且方便推行，在一定程度上減輕了駕駛者的工作量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖面說明:1、車軸，2、車輪，3、固定左托板，4、沉頭螺釘，5、彈性帶，6、掛鉤，7、可調節(jié)右托板，8、固定螺栓，9、活動右托板，10、活動左托板，11、鉚釘，12、蝶形螺母?！揪唧w實施方式】
[0009]結合附圖詳細描述實施例。一種可調車輛輪胎保護移動裝置，主要由車軸1、車輪
2、固定左托板3、可調節(jié)右托板7、活動左托板9和活動右托板10構成，其中固定左托板3通過螺釘固定于后側車軸I的一側，可調節(jié)右托板7上設有與車軸I平行的滑槽，并且通過與滑槽相配的沉頭螺釘4固定于后側車軸I的另一側，活動右托板9與前側的車軸I滑動配合，可以沿著車軸I左右滑動，活動左托板10通過螺釘固定于前側的車軸I上，所述的固定左托板3、可調節(jié)右托板7、活動左托板10和活動右托板9的側沿上分別設有滑槽，通過與滑槽相配的蝶形螺母12和固定螺栓8將固定左托板3和可調節(jié)右托板7分別與活動左托板10和活動右托板9疊壓后連接在一起，所述的車輪2固定于車軸I的兩側。
[0010]本實用新型所述的固定左托板3和活動左托板10的側沿上分別通過鉚釘11固定有彈性帶5，該彈性帶5的另一端分別設有溝槽，在可調節(jié)右托板7和活動右托板9的側沿內側分別設有掛鉤6，通過掛鉤6將彈性帶5分別連接于可調節(jié)右托板7和活動右托板9上。在推行過程中彈性帶5可以有效地避免車輛輪胎與保護移動裝置受到地面的顛簸而分離的情況，將車輛輪胎與保護移動裝置緊密連接在一起，使推行更加方便。
【權利要求】
1.一種可調車輛輪胎保護移動裝置，其特征在于主要由車軸、車輪、固定左托板、可調節(jié)右托板、活動左托板和活動右托板構成，其中固定左托板通過螺釘固定于后側車軸的一偵牝可調節(jié)右托板上設有與車軸平行的滑槽，并且通過與滑槽相配的沉頭螺釘固定于后側車軸的另一側，活動右托板與前側的車軸滑動配合，可以沿著車軸左右滑動，活動左托板通過螺釘固定于前側的車軸上，所述的固定左托板、可調節(jié)右托板、活動左托板和活動右托板的側沿上分別設有滑槽，通過與滑槽相配的蝶形螺母和固定螺栓將固定左托板和可調節(jié)右托板分別與活動左托板和活動右托板疊壓后連接在一起，所述的車輪固定于車軸的兩側。
2.根據(jù)權利要求1所述的可調車輛輪胎保護移動裝置，其特征在于:所述的固定左托板和活動左托板的側沿上分別通過鉚釘固定有彈性帶，該彈性帶的另一端分別設有溝槽，在可調節(jié)右托板和活動右托板的側沿內側分別設有掛鉤，通過掛鉤將彈性帶分別連接于可調節(jié)右托板和活動右托板上。
【文檔編號】B60S13/02GK203637790SQ201420000220
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年1月2日 優(yōu)先權日:2014年1月2日
【發(fā)明者】古東升, 曾繁路, 張敬民, 李萬虎, 岳霞麗, 丁志巖 申請人:新鄉(xiāng)職業(yè)技術學院