一種門檻加強(qiáng)板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種門檻加強(qiáng)板,用于一車輛,該門檻加強(qiáng)板包括:厚度為1.8mm的一塊鋼板;所述鋼板是由變截面輥彎工藝成形。本實(shí)用新型實(shí)施例的門檻加強(qiáng)板,對門檻加強(qiáng)版進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,實(shí)現(xiàn)輕量化,且通過變截面輥彎成形一道工序完成構(gòu)件制作,簡化了制作工藝。
【專利說明】一種門檻加強(qiáng)板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,特別涉及一種門檻加強(qiáng)板。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示,現(xiàn)任汽車車型的門檻加強(qiáng)板是由兩塊不等料厚的鋼板先經(jīng)過激光拼焊,之后再進(jìn)行沖壓成形工藝制成,工藝較為繁瑣,且現(xiàn)任車型的門檻加強(qiáng)板在質(zhì)量上沒有優(yōu)勢。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種門檻加強(qiáng)板,門檻加強(qiáng)板質(zhì)量更輕便,且制作工藝簡單。
[0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供了一種門檻加強(qiáng)板,包括:
[0005]厚度為1.8mm的一塊鋼板;
[0006]其中,所述鋼板是由變截面輥彎工藝成形。
[0007]其中,所述鋼板為塑性鋼TRIP590。
[0008]本實(shí)用新型還提供了一種汽車,包括上述門檻加強(qiáng)板。
[0009]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0010]上述方案中,通過對現(xiàn)任車型的門濫加強(qiáng)板進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,料厚由2.2mm、1.2mm的兩塊鋼板變更為1.8_均厚的一塊鋼板,實(shí)現(xiàn)輕量化;工藝由現(xiàn)任車型的先激光拼焊再沖壓變更為一道工序內(nèi)變截面滾彎成形,由此簡化工藝。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1表示傳統(tǒng)車型的門檻加強(qiáng)板示意圖;
[0012]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中門檻加強(qiáng)板示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:
[0014]1-截面變化處。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]本實(shí)用新型針對汽車門檻加強(qiáng)板制作工藝繁瑣且在質(zhì)量上也沒有優(yōu)勢的問題,提供了一種門檻加強(qiáng)板。
[0017]如圖2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種門檻加強(qiáng)板,包括:
[0018]厚度為1.8mm的一塊鋼板;
[0019]其中,所述鋼板是由變截面輥彎工藝成形。
[0020]其中,所述鋼板為塑性鋼TRIP590。
[0021]如圖1、圖2截面變化處I所示,料厚由2.2mm、1.2mm的兩塊鋼板變更為1.8mm均厚的一塊鋼板,質(zhì)量減輕0.37kg ;取消激光拼焊直接通過變截面輥彎成形。
[0022]通過對門檻加強(qiáng)板進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,分別對變更前后的門檻加強(qiáng)板進(jìn)行CAE模擬碰撞驗(yàn)證對比試驗(yàn),然后通過在成形輥彎機(jī)上對各對軋輥進(jìn)行自由度設(shè)計,然后進(jìn)行成形工藝分析、缺陷分析等,最終實(shí)現(xiàn)門檻加強(qiáng)板的變截面輥彎工藝的成形。
[0023]上述實(shí)用新型實(shí)施例的門檻加強(qiáng)板,材料由現(xiàn)任車型的HC340LA+ZE變更為TRIP590,料厚由2.2mm、1.2mm的兩塊鋼板變更為1.8mm均厚的一塊鋼板,實(shí)現(xiàn)輕量化。工藝由現(xiàn)任車型的先激光拼焊再沖壓變更為一道工序內(nèi)變截面滾彎成形,由此簡化了工藝。
[0024]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下,還可以作出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種門檻加強(qiáng)板,用于一車輛,其特征在于,包括:厚度為1.8mm的一塊鋼板;其中,所述鋼板是由變截面輥彎工藝成形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門檻加強(qiáng)板,其特征在于,所述鋼板為塑性鋼TRIP590。
3.一種汽車,其特征在于,包括:如權(quán)利要求1或2所述的門檻加強(qiáng)板。
【文檔編號】B60R3/00GK203832354SQ201420001715
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】周丹華, 呂霞彪 申請人:北京汽車股份有限公司