一種汽車后扭力梁和汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車后扭力梁和汽車。所述汽車后扭力梁，包括：扭力梁橫梁，所述扭力梁橫梁為封閉空腔結構，所述封閉空腔內充有氣體。本實用新型將汽車后扭力梁設計為空腔結構，能夠減少整車簧下重量，使車輛具有更好的乘坐舒適性及操控性。
【專利說明】一種汽車后扭力梁和汽車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域，特別是指一種汽車后扭力梁和汽車。
【背景技術】
[0002]汽車的懸架系統(tǒng)是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。它的作用是把路面作用于車輪上的垂直反力(支承力)、縱向反力(驅動力和制動力)和側向反力以及這些反力所造成的力矩傳遞到車架(或承載式車身)上，以保證汽車的正常行駛。在車輛行駛過程中，懸架系統(tǒng)緩沖和抑制由不平路面引起的振動或沖擊，以保證汽車具有良好的平順性，同時能夠迅速衰減車身和車橋(或車輪)的振動，保證汽車行駛所必要的穩(wěn)定性。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種汽車后扭力梁和汽車，能夠減少整車簧下重量，使車輛具有更好的乘坐舒適性及操控性。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車后扭力梁，包括:扭力梁橫梁，所述扭力梁橫梁為封閉空腔結構，所述封閉空腔內充有氣體。
[0005]可選的，所述扭力梁橫梁由橡膠材料制成。
[0006]可選的，所述扭力梁橫梁的中間位置處設置有通孔，所述通孔內設置有支撐桿。
[0007]可選的，所述支撐桿由金屬材料制成。
[0008]另一方面，提供一種汽車，具有所述的汽車后扭力梁。
[0009]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0010]本實用新型將汽車后扭力梁設計為空腔結構，能夠減少整車簧下重量，使車輛具有更好的乘坐舒適性及操控性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所述的汽車后扭力梁的主視圖；
[0012]圖2為本實用新型所述的汽車后扭力梁A-A處的剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0014]圖1為本實用新型所述的汽車后扭力梁的主視圖；圖2為本實用新型所述的汽車后扭力梁A-A處的剖視圖。以下結合圖1和圖2具體描述。所述的汽車后扭力梁，包括，扭力梁橫梁11，所述扭力梁橫梁11為封閉空腔結構。
[0015]汽車簧下重量是指非由懸架系統(tǒng)中的彈性元件所支撐的質量，簧上質量指剩余部分質量，簧上質量與簧下質量之比越大，乘坐舒適性更好，而更小的簧下質量同時意味著懸架系統(tǒng)擁有更好的動態(tài)響應能力以及車輛操控性。在扭力梁后懸架系統(tǒng)中，橫梁屬于簧下質量，本實用新型本實用新型的后懸架系統(tǒng)橡膠扭力梁中，將汽車后扭力梁設計為空腔結構，能夠減輕懸架系統(tǒng)的總重量，以及減少整車簧下重量，使車輛具有更好的乘坐舒適性及操控性。
[0016]優(yōu)選的，所述封閉空腔內充有氣體12。本實用新型所述的汽車后扭力梁，利用高壓充氣可以使空腔內氣壓達到3MPa或更高，從而使得汽車后扭力梁具備足夠的強度來承載來自車身及車輪的沖擊力。
[0017]可選的，所述扭力梁橫梁11由橡膠材料制成。這樣，可以進一步減輕懸架系統(tǒng)的總重量。本實用新型將扭梁本體設計為橡膠材質，通過橡膠密封形成空腔，減輕了懸架系統(tǒng)質量。也就是說，本實用新型中，橡膠材質替代了金屬材質，采用橡膠扭力梁作為后懸架的支撐橫梁，可減少整車簧下重量，使車輛具有更好的乘坐舒適性及操控性。
[0018]可選的，所述扭力梁橫梁中間設置處設置有通孔，所述通孔內設置有支撐桿13。支撐桿13為中間穩(wěn)定桿，從扭力梁橫梁中間預留通孔穿過，這樣，橫向穩(wěn)定桿起到防側傾作用。
[0019]可選的，所述支撐桿13由金屬材料制成，金屬材料具有一定的強度，能夠起比較好的支撐作用。
[0020]本實用新型還提供一種汽車，具有所述的汽車后扭力梁。
[0021]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車后扭力梁，其特征在于，包括:扭力梁橫梁，所述扭力梁橫梁為封閉空腔結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車后扭力梁，其特征在于，所述封閉空腔結構內充有氣體。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車后扭力梁，其特征在于，所述扭力梁橫梁由橡膠材料制成。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車后扭力梁，其特征在于，所述扭力梁橫梁的中間位置處設置有通孔，所述通孔內設置有支撐桿。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車后扭力梁，其特征在于，所述支撐桿由金屬材料制成。
6.一種汽車，其特征在于，具有權利要求1-5任一所述的汽車后扭力梁。
【文檔編號】B60G11/18GK203713458SQ201420006607
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月6日 優(yōu)先權日:2014年1月6日
【發(fā)明者】張璇, 陳立山, 趙永亮 申請人:北京汽車股份有限公司