一種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)，包括控制裝置和遙控器；所述控制裝置包括殼體，以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的主電流控制模塊、開關(guān)模塊、安全控制模塊和繼電器；所述主電流控制模塊與開關(guān)模塊、安全控制模塊、繼電器、直流有刷電動機(jī)以及電動車電瓶電連接；所述繼電器與直流有刷電動機(jī)電連接；所述安全控制模塊包括與遙控器配對的信號接收單元。本實(shí)用新型的控制裝置集成多個(gè)功能模塊，集成程度高，功能多，體積小，可靠性高，控制裝置不需要再進(jìn)行裝配，結(jié)構(gòu)簡單，連接非常簡便，應(yīng)用范圍非常廣。
【專利說明】一種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]直流有刷電機(jī)的應(yīng)用范圍很廣，比如以電動三輪車為代表的交通工具或者其它機(jī)械裝置。但是，目前對直流有刷電機(jī)的控制方式還比較落后，需要多個(gè)電子器件串接，安裝繁雜而且可靠性較差。目前對直流有刷電機(jī)的控制僅有轉(zhuǎn)速快慢及正反轉(zhuǎn)功能，遠(yuǎn)不能適應(yīng)整機(jī)的需要。因此迫切需要設(shè)計(jì)一種多功能、大功率、高可靠性、安裝簡便的控制系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種功能多、功率大、可靠性高、安裝簡便的電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)，包括控制裝置和遙控器；所述控制裝置包括殼體，以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的主電流控制模塊、開關(guān)模塊、安全控制模塊和繼電器；所述主電流控制模塊與開關(guān)模塊、安全控制模塊、繼電器、直流有刷電動機(jī)以及電動車電瓶電連接；所述繼電器與直流有刷電動機(jī)電連接；所述安全控制模塊包括與遙控器配對的信號接收單元。
[0005]所述控制裝置的殼體為由鋁材制成的全封閉結(jié)構(gòu)；所述主電流控制模塊、開關(guān)模塊、安全控制模塊和繼電器均通過絕緣件緊貼殼體內(nèi)壁安裝。
[0006]所述控制裝置的安全控制模塊還包括主電流控制模塊、電壓檢測單元、速度手柄檢測單元、手柄故障檢測單元、震動檢測單元和處理器；所述信號接收單元、電壓檢測單元、速度手柄檢測單元、手柄故障檢測單元和震動檢測單元均與處理器電連接。
[0007]—種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)，還包括倒車器和音頻組件；所述倒車器與音頻組件電連接，并且均與控制裝置的主電流控制模塊電連接。
[0008]所述音頻組件包括音頻模塊和喇叭；所述音頻模塊與倒車器、喇叭以及控制裝置的主電流控制模塊和安全控制模塊電連接。
[0009]采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果:(1)本實(shí)用新型的控制裝置集成多個(gè)功能模塊，集成程度高，功能多，體積小，可靠性高，控制裝置不需要再進(jìn)行裝配，結(jié)構(gòu)簡單，連接非常簡便，應(yīng)用范圍非常廣。
[0010](2)本實(shí)用新型的殼體為由鋁材制成的全封閉結(jié)構(gòu)，散熱性能和防潮性能好，保證內(nèi)部模塊的安全運(yùn)行，使用壽命長；同時(shí)外殼與內(nèi)部模塊絕緣，使外殼不帶電，并能有效阻斷雜波及其它信號的干擾。
[0011](3)本實(shí)用新型的控制裝置的安全控制模塊使整機(jī)的安全性得到了極大地提升，對防止意外事件的發(fā)生，尤其是人身安全具有重大作用。
[0012](4)本實(shí)用新型的音頻模塊能夠發(fā)出安全提醒，同時(shí)還能播放語音廣告，進(jìn)一步豐富了本實(shí)用新型的功能?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的控制裝置的安全控制模塊的結(jié)構(gòu)框圖。
[0016]附圖中的標(biāo)號為:
[0017]控制裝置1、主電流控制模塊11、開關(guān)模塊12、安全控制模塊13、信號接收單元131、電壓檢測單元132、速度手柄檢測單元133、手柄故障檢測單元134、震動檢測單元135、處理器136、繼電器14、遙控器2、倒車器3、音頻組件4、音頻模塊41、喇叭42、直流有刷電動機(jī)5、電動車電瓶6。
【具體實(shí)施方式】
[0018](實(shí)施例1)
[0019]見圖1和圖2，本實(shí)施例的電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)，包括控制裝置1、遙控器2、倒車器3和音頻組件4。
[0020]控制裝置I包括殼體，以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的主電流控制模塊11、開關(guān)模塊12、安全控制模塊13和繼電器14。殼體為由鋁材制成的全封閉結(jié)構(gòu)。主電流控制模塊11、開關(guān)模塊12、安全控制模塊13和繼電器14均通過絕緣件緊貼殼體內(nèi)壁安裝。主電流控制模塊11與開關(guān)模塊12、安全控制模塊13、繼電器14、倒車器3、音頻組件4、直流有刷電動機(jī)5以及電動車電瓶6電連接。繼電器14與直流有刷電動機(jī)5電連接。安全控制模塊13包括信號接收單元131、電壓檢測單元132、速度手柄檢測單元133、手柄故障檢測單元134、震動檢測單元135和處理器136。主電流控制模塊11、信號接收單元131、電壓檢測單元132、速度手柄檢測單元133、手柄故障檢測單元134和震動檢測單元135均與處理器136電連接。信號接收單元131與遙控器2配對接收遙控器的指令。倒車器3與音頻組件4電連接，并且均與控制裝置I的主電流控制模塊11電連接。音頻組件4包括音頻模塊41和喇叭42。音頻模塊41與倒車器3、喇叭42以及控制裝置I的主電流控制模塊11和安全控制模塊13電連接。
[0021]當(dāng)電壓檢測單元132檢測到電動車電瓶6的輸出電壓小于額定電壓的80%時(shí)，主電流控制模塊11自動保持低功率輸出，而不致使直流有刷電動機(jī)5因欠電壓而自動停轉(zhuǎn)，避免當(dāng)車輛超負(fù)荷或爬坡時(shí)，電動車電瓶6的電壓瞬間下降，使直流有刷電動機(jī)5停轉(zhuǎn)而導(dǎo)致車輛自動后退引發(fā)事故。
[0022]當(dāng)車輛突然剎車，由于機(jī)械力車輛停止，當(dāng)松開剎車把手時(shí)，控制裝置I斷開與直流有刷電動機(jī)5的連接，避免車輛突然啟動向前沖引發(fā)事故。只有在速度手柄檢測單元133檢測到速度手柄歸零后，控制裝置I才啟動直流有刷電動機(jī)5，也可以避免在充電等過程中因操作不當(dāng)引發(fā)車輛自動前沖。
[0023]當(dāng)手柄故障檢測單元134檢測到電動車手柄出現(xiàn)短、斷路故障時(shí)，控制裝置I自動關(guān)閉電路，直至故障排除，避免因故障失控造成飛車等事故。
[0024]開啟遙控器2，控制裝置I斷開與直流有刷電動機(jī)5的連接，此時(shí)無法通過開關(guān)模塊12啟動，起到防盜作用；同時(shí)啟動報(bào)警程序，當(dāng)車輛移動或者被撞擊時(shí)，震動檢測單元135發(fā)出報(bào)警信號給主電流控制模塊11，主電流控制模塊11將報(bào)警信息發(fā)送至音頻組件4，音頻組件4發(fā)出聲音報(bào)警。遙控器2設(shè)有兩個(gè)，為可學(xué)習(xí)型，當(dāng)其中一直失效后另一只可自行學(xué)習(xí)，保持原功能。
[0025]當(dāng)開啟控制裝置1，喇叭42發(fā)出語音安全提醒，還可以播放語音廣告。車輛倒車時(shí)，喇叭42發(fā)出語音倒車安全提醒。
[0026]以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于:包括控制裝置(I)和遙控器(2);所述控制裝置(I)包括殼體，以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的主電流控制模塊(11)、開關(guān)模塊(12)、安全控制模塊(13)和繼電器(14);所述主電流控制模塊(11)與開關(guān)模塊(12)、安全控制模塊(13)、繼電器(14)、直流有刷電動機(jī)(5)以及電動車電瓶(6)電連接；所述繼電器(14)與直流有刷電動機(jī)(5)電連接；所述安全控制模塊(13)包括與遙控器(2)配對的信號接收單元(131)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制裝置(I)的殼體為由鋁材制成的全封閉結(jié)構(gòu)；所述主電流控制模塊(11)、開關(guān)模塊(12)、安全控制模塊(13)和繼電器(14)均通過絕緣件緊貼殼體內(nèi)壁安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制裝置(I)的安全控制模塊(13)還包括電壓檢測單元(132)、速度手柄檢測單元(133)、手柄故障檢測單元(134)、震動檢測單元(135)和處理器(136);所述主電流控制模塊(11)、信號接收單元(131)、電壓檢測單元(132)、速度手柄檢測單元(133)、手柄故障檢測單元(134)和震動檢測單元(135)均與處理器(136)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括倒車器(3)和音頻組件(4);所述倒車器(3)與音頻組件(4)電連接，并且均與控制裝置(O的主電流控制模塊(11)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動車的直流有刷電動機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述音頻組件(4)包括音頻模塊(41)和喇叭(42);所述音頻模塊(41)與倒車器(3)、喇叭(42)以及控制裝置(I)的主電流控制模塊(11)和安全控制模塊(13)電連接。
【文檔編號】B60L15/00GK203666421SQ201420007711
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月7日
【發(fā)明者】周俊丞, 杜建國 申請人:常州市星成電子有限公司