防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車，包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、電池、備用電池、渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)、穩(wěn)壓器、整流器、離合開(kāi)關(guān)、電池、備用電池連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置連接車軸，渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出端接入整流器、穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器輸出端連接離合開(kāi)開(kāi)關(guān)，離合開(kāi)關(guān)在電池、備用電池間切換，車的前部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)和駕駛室頂部安裝有渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)。該車?yán)棉I車在行進(jìn)中和空氣產(chǎn)生對(duì)流互動(dòng)從而形成的風(fēng)，并將風(fēng)收集導(dǎo)向風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)所發(fā)的電充供給車載電池，既解決了轎車的平衡問(wèn)題，又有效解決了電動(dòng)轎車的續(xù)航問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)轎車，具體地說(shuō)涉及一種防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車。
[0002]【背景技術(shù)】面對(duì)石油價(jià)格不斷高攀和石油資源的匱乏、空氣污染給人類生存的環(huán)境帶來(lái)的嚴(yán)重危害，低能、低碳、環(huán)保可再生能源的開(kāi)發(fā)利用已被人們廣泛認(rèn)同和高度重視，并將成為未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
為解決目前電動(dòng)轎車行駛里程短，續(xù)航能力相對(duì)差較差的缺陷，本實(shí)用新型提供一種防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車，利用轎車在行進(jìn)中和空氣產(chǎn)生對(duì)流互動(dòng)從而形成的風(fēng)，并將風(fēng)收集導(dǎo)向風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)所發(fā)的電充供給車載電池，既解決了轎車的平衡問(wèn)題又有效解決了電動(dòng)轎車的續(xù)航問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)了轎車自發(fā)電的發(fā)明目的。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車，包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、電池、備用電池、潤(rùn)輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)、穩(wěn)壓器、整流器、離合開(kāi)關(guān)、電池、備用電池連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置連接車軸，渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出端接入整流器、穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器輸出端連接離合開(kāi)開(kāi)關(guān)，離合開(kāi)關(guān)在電池、備用電池間切換，車的前部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)和駕駛室頂部安裝有渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
[0006]所述轎車還包括液壓裝置和強(qiáng)力龍骨架，凹槽內(nèi)側(cè)安裝強(qiáng)力龍骨架，液壓裝置一端連接強(qiáng)力龍骨架，另一端連接車架，強(qiáng)力龍骨架兩端與車架相連。
[0007]該轎車所用電池全部采用2cm厚的橡膠密封。
[0008]該轎車所采用的電動(dòng)機(jī)不小于1200瓦。
[0009]該轎車采用液壓式懸架。
[0010]該轎車車廂內(nèi)壁全部采用海綿泡沫壓縮而成。
[0011]該轎車整體設(shè)計(jì)為前大后小外型。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車?yán)棉I車在行進(jìn)中和空氣產(chǎn)生對(duì)流互動(dòng)從而形成的風(fēng)，并將風(fēng)收集導(dǎo)向風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)所發(fā)的電充供給車載電池，既解決了轎車的平衡問(wèn)題，又有效解決了電動(dòng)轎車的續(xù)航問(wèn)題。
[0013]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】圖1為防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車的外型圖；
[0014]圖2為防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車的系統(tǒng)運(yùn)行圖；
[0015]圖3為防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為防撞裝置(保險(xiǎn)杠)示意圖；
[0017]圖中1、液壓裝置；2、渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)；3、強(qiáng)力龍骨架；4、備用電池；5、整流器；
6、穩(wěn)壓器；7、離合開(kāi)關(guān)；8、充電孔；9、電動(dòng)機(jī)；10、傳動(dòng)裝置；11、車架；12、電池。
[0018]【具體實(shí)施方式】一種防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車，凹槽內(nèi)和駕駛室頂部各安裝兩個(gè)200瓦的渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)2，共四部渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)2，渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)2體積小，對(duì)啟動(dòng)風(fēng)力要求低，轉(zhuǎn)速快，有自我加速的物理特性。車輛行駛時(shí)和空氣互動(dòng)形成流體風(fēng)，渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)2的葉片收集風(fēng)，帶動(dòng)渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)2發(fā)電并經(jīng)整流器5、穩(wěn)壓器6和離合開(kāi)關(guān)7為備用電池4充電。當(dāng)電池12的電耗盡時(shí)，切換離合開(kāi)關(guān)7渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)2為電池12充電，備用電池4為行車電能。當(dāng)備用電池4電量耗盡切換離合開(kāi)關(guān)7，電池12又成為行車電能，渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)2又為備用電池4充電。電池12和備用電池4形成切換循環(huán)，實(shí)現(xiàn)車自發(fā)電的目的，有效地提高車輛的續(xù)航能力。
[0019]凹槽內(nèi)側(cè)安裝強(qiáng)力龍骨架3作為車輛的保險(xiǎn)杠，強(qiáng)力龍骨架3以兩個(gè)液壓裝置I為支撐，強(qiáng)力龍骨架3兩端與車架相連，可在車輛發(fā)生撞擊時(shí)保護(hù)整個(gè)車身，更能有效地保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)及司乘人員的安全。
[0020]經(jīng)試驗(yàn)200瓦渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)可在轎車每秒行駛3米的風(fēng)速中啟動(dòng)，車輛行駛達(dá)每秒9-10米速度風(fēng)力發(fā)電機(jī)即正常發(fā)電，經(jīng)整流、穩(wěn)壓處理，再經(jīng)離合開(kāi)關(guān)便可給車載電池充電，實(shí)現(xiàn)轎車自發(fā)電。
【權(quán)利要求】
1.一種防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車，其特征在于:包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、電池、備用電池、渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)、穩(wěn)壓器、整流器、離合開(kāi)關(guān)、電池、備用電池連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置連接車軸，渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出端接入整流器、穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器輸出端連接離合開(kāi)開(kāi)關(guān)，離合開(kāi)關(guān)在電池、備用電池間切換，車的前部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)和駕駛室頂部安裝有渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述轎車還包括液壓裝置和強(qiáng)力龍骨架，凹槽內(nèi)側(cè)安裝強(qiáng)力龍骨架，液壓裝置一端連接強(qiáng)力龍骨架，另一端連接車架，強(qiáng)力龍骨架兩端與車架相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車，其特征在于:該轎車所用電池全部采用2cm厚的橡膠密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車，其特征在于:該轎車所采用的電動(dòng)機(jī)不小于1200瓦。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車，其特征在于:該轎車采用液壓式懸架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車，其特征在于:該轎車車廂內(nèi)壁全部采用海綿泡沫壓縮而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞式自發(fā)電電動(dòng)轎車，其特征在于:該轎車整體設(shè)計(jì)為前大后小外型。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK204077394SQ201420008975
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】阿斯汗, 陳寶澤, 欒書(shū)偉 申請(qǐng)人:欒書(shū)偉, 陳寶澤, 阿斯汗