一種汽車防滑裝備制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車防滑裝備，屬于救援【技術(shù)領(lǐng)域】。裝置由防滑網(wǎng)(1)、防滑塊(2)、固定繩(3)、緊繩器(4)組成。高分子塑料防滑網(wǎng)能減少對車輪和輪胎的磨損，將裝有防滑塊的防滑網(wǎng)繞輪胎一周，通過用緊繩器將固定繩收緊固定在輪胎上，增大了車輪的摩擦力，使汽車在冰雪路面也能正常平穩(wěn)的行駛。
【專利說明】一種汽車防滑裝備
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本實用新型涉及汽車因車輪打滑不能移動而自救的一種裝備，屬救援技術(shù)范圍。
[0002]【背景技術(shù)】:北方下雪后的道路上，經(jīng)常會遇到車輪打滑不能開動的麻煩，如何快速自救是一個很迫切的實際問題。傳統(tǒng)方式是請人幫忙推車、挖土、在車輪下墊雜物，或是請別的汽車牽弓I，如果是在深更半夜或是人煙稀少的地方?jīng)]人幫忙你還有妙招嗎？
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實用新型提出了出現(xiàn)上述情況時，一人就可操作的一種汽車防滑裝備。
[0004]汽車防滑裝備由防滑網(wǎng)(I)、防滑塊(2)、固定繩(3)、緊繩器(4)組成。防滑網(wǎng)
(I)根據(jù)車輪的輪胎用繩子編制成網(wǎng)狀，長度與輪胎周長一致，寬度比輪胎寬度略寬50?200mm;為增大摩擦阻力，防滑塊(2)雙面均加工為粗糙面，按輪胎寬度均勻固定在防滑網(wǎng)
(I)上；防滑網(wǎng)繞輪胎一周后，在其兩邊分別穿一根固定繩(3)并與緊繩器(4)連接；緊繩器有螺絲，轉(zhuǎn)動螺絲可收緊繩子。見圖1。
[0005]由于很多高分子塑料纖維繩具有強度高、耐水、耐濕、耐化學腐蝕、耐紫外線、柔軟和優(yōu)異的耐磨性，對車輪和輪胎的磨損也最小，因此防滑網(wǎng)(I)主要用它們編制而成。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]圖1:汽車防滑裝備結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]其中:1-防滑網(wǎng)，2-防滑塊，3-固定繩，4-緊繩器。
[0008]【具體實施方式】:當汽車因打滑不能正常行駛時，將安有防滑塊(2)的防滑網(wǎng)(I)繞兩個主動輪的輪胎一周，將兩側(cè)的固定繩(3)掛在緊繩器(4)上，轉(zhuǎn)動緊繩器(4)的螺絲使防滑網(wǎng)牢牢的固定在輪胎上。
[0009]防滑塊一個作用是增大摩擦力，另一個作用是提高防滑網(wǎng)使用時間。車輪轉(zhuǎn)動時，防滑塊(2)為汽車增加更大的摩擦力；由于防滑塊是繞輪胎一周，因此行駛會比較平穩(wěn)。采用高分子塑料纖維繩網(wǎng)，會減輕對車輪和輪胎的磨損。根據(jù)不同的車型，加工成不同的網(wǎng)狀，防滑塊粗糙面也可以加工成多種形狀；要求行駛平穩(wěn)一點，粗糙面就淺一些，適宜小汽車；而載重汽車就需要粗糙面深。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車防滑裝備，其特征在于:裝備由防滑網(wǎng)(I)、防滑塊(2)、固定繩(3)、緊繩器(4)組成；防滑網(wǎng)(I)根據(jù)車輪的輪胎形狀編制成網(wǎng)狀，長度與輪胎周長一致，寬度比輪胎寬度略寬50?200mm ;防滑塊(2)雙面均為粗糙面以增大摩擦阻力，按輪胎寬度均勻固定在防滑網(wǎng)(I)上；防滑網(wǎng)繞輪胎一周后，在其兩邊分別穿一根固定繩(3)并與緊繩器(4)連接；緊繩器有螺絲，轉(zhuǎn)動螺絲可收緊繩子。根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑裝備，其特征在于:防滑網(wǎng)固定在輪胎上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑裝備，其特征在于:在防滑網(wǎng)上均勻固定有防滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑裝備，其特征在于:防滑網(wǎng)為高分子塑料纖維繩編制而成。
【文檔編號】B60C27/10GK203623295SQ201420017940
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2014年1月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月1日
【發(fā)明者】熊清遠 申請人:熊清遠