一種汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)，包括頂蓋、頂蓋密封條、外覆蓋件和加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板裝在車(chē)身頂部上，所述加強(qiáng)板通過(guò)位于其邊緣上的卡接結(jié)構(gòu)安裝密封條，所述外覆蓋件安裝于加強(qiáng)板尾部及兩側(cè)下方的車(chē)身骨架上后，與密封條壓縮配合，所述加強(qiáng)板上位于密封條外圈設(shè)置有膠槽，膠槽內(nèi)涂有密封膠，所述加強(qiáng)板上通過(guò)密封膠安裝頂蓋。本實(shí)用新型通過(guò)簡(jiǎn)單新穎的結(jié)構(gòu)，成功使得全塑件車(chē)身實(shí)現(xiàn)密封。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)整車(chē)制造領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)型開(kāi)發(fā)中，車(chē)型的內(nèi)外覆蓋件大多是鈑金結(jié)構(gòu)。鈑金結(jié)構(gòu)前期開(kāi)發(fā)成本高昂，開(kāi)發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，輕量化的塑件結(jié)構(gòu)是以后汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)方向，但隨之而來(lái)的便是密封方案的顛覆，傳統(tǒng)車(chē)型是利用外覆蓋件與頂蓋焊接涂膠實(shí)現(xiàn)密封，而全塑件結(jié)構(gòu)的輕量化車(chē)身無(wú)法采用焊接方式，只能通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)密封。為了解決上述問(wèn)題，提供一個(gè)合理的解決方案是有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)，以解決全塑件、輕量化的車(chē)身不能用焊接實(shí)現(xiàn)密封的問(wèn)題，通過(guò)簡(jiǎn)單新穎的結(jié)構(gòu)，使得全塑件車(chē)身實(shí)現(xiàn)密封。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)，包括頂蓋、頂蓋密封條、外覆蓋件和加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板裝在車(chē)身頂部上，所述加強(qiáng)板通過(guò)位于其邊緣上的卡接結(jié)構(gòu)安裝密封條，所述外覆蓋件安裝于加強(qiáng)板尾部及兩側(cè)下方的車(chē)身骨架上后，與密封條壓縮配合，所述加強(qiáng)板上位于密封條外圈設(shè)置有膠槽，膠槽內(nèi)涂有密封膠，所述加強(qiáng)板上通 過(guò)密封膠安裝頂蓋。
[0005]所述密封條采用普通擠出成型工藝制成，通過(guò)密封條發(fā)泡與外覆蓋件壓縮實(shí)現(xiàn)密封條與外覆蓋件之間密封。
[0006]所述加強(qiáng)板上位于密封條外圈設(shè)置有膠槽，頂蓋和加強(qiáng)板采用密封膠膠接。
[0007]所述加強(qiáng)板邊緣密封條和膠槽之間設(shè)置有導(dǎo)水槽，將密封阻擋的雨水通過(guò)導(dǎo)水槽排出車(chē)外。
[0008]所述加強(qiáng)板采用高強(qiáng)度塑料。
[0009]有益效果
[0010]由于采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
[0011]本裝置通過(guò)對(duì)相互配合的內(nèi)外飾件巧妙設(shè)計(jì)，利用密封條的密封作用，阻擋水流通過(guò)外飾與頂蓋的間隙進(jìn)入車(chē)內(nèi)，同時(shí)頂蓋安裝采用涂膠結(jié)構(gòu)，徹底阻擋雨水進(jìn)入車(chē)內(nèi)，阻擋的雨水通過(guò)導(dǎo)水槽流出車(chē)外；開(kāi)發(fā)成本低，重量輕，實(shí)現(xiàn)全塑件車(chē)身的頂部密封。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是頂蓋密封結(jié)構(gòu)的爆炸圖；
[0013]圖2是頂蓋密封結(jié)構(gòu)截面示意圖；
[0014]圖3是頂蓋密封結(jié)構(gòu)的裝配圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
[0016]如圖1-3所示，一種汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)，包括頂蓋1、頂蓋密封條2、外覆蓋件3和加強(qiáng)板4，所述加強(qiáng)板4裝在車(chē)身頂部上，所述加強(qiáng)板4通過(guò)位于其邊緣上的卡接結(jié)構(gòu)安裝密封條2，所述外覆蓋件3安裝于加強(qiáng)板4尾部及兩側(cè)下方的車(chē)身骨架上后，與密封條2壓縮配合，所述加強(qiáng)板4上位于密封條2外圈設(shè)置有膠槽，膠槽內(nèi)涂有密封膠5，所述加強(qiáng)板4上通過(guò)密封膠5安裝頂蓋I。
[0017]所述密封條2采用普通擠出成型工藝制成，通過(guò)密封條2發(fā)泡與外覆蓋件3壓縮實(shí)現(xiàn)密封條2與外覆蓋件3之間密封。
[0018]所述加強(qiáng)板4上位于密封條2外圈設(shè)置有膠槽，頂蓋I和加強(qiáng)板4采用密封膠5膠接。
[0019]所述加強(qiáng)板4邊緣密封條2和膠槽之間設(shè)置有導(dǎo)水槽6，將密封阻擋的雨水通過(guò)導(dǎo)水槽排出車(chē)外。
[0020]所述加強(qiáng)板4采用高強(qiáng)度塑料。
[0021]實(shí)施例1
[0022]將加強(qiáng)板安裝在車(chē)身骨架上面，將加強(qiáng)板上的膠槽均勻涂上密封膠體，將頂蓋裝在涂有密封膠的加強(qiáng)板上，然后將外覆蓋件安裝在車(chē)身骨架上，利用外覆蓋件與密封條之間的壓縮量實(shí)現(xiàn)密封，利用密封條密封外飾件與頂蓋之間的間隙，以及密封膠密封頂蓋和加強(qiáng)板之間的間隙，實(shí)現(xiàn)頂蓋結(jié)構(gòu)的完全密封。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)，包括頂蓋(I)、頂蓋密封條(2)、外覆蓋件(3)和加強(qiáng)板(4)，其特征是:所述加強(qiáng)板(4)裝在車(chē)身頂部上，所述加強(qiáng)板(4)通過(guò)位于其邊緣上的卡接結(jié)構(gòu)安裝密封條(2)，所述外覆蓋件(3)安裝于加強(qiáng)板(4)尾部及兩側(cè)下方的車(chē)身骨架上后，與密封條(2)壓縮配合，所述加強(qiáng)板(4)上位于密封條(2)外圈設(shè)置有膠槽，膠槽內(nèi)涂有密封膠(5)，所述加強(qiáng)板(4)上通過(guò)密封膠(5)安裝頂蓋(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)，其特征是:所述密封條(2)采用普通擠出成型工藝制成，通過(guò)密封條(2)發(fā)泡與外覆蓋件(3)壓縮實(shí)現(xiàn)密封條(2)與外覆蓋件(3)之間密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)，其特征是:所述加強(qiáng)板(4)上位于密封條(2)外圈設(shè)置有膠槽，頂蓋(I)和加強(qiáng)板(4)采用密封膠(5)膠接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)，其特征是:所述加強(qiáng)板(4)邊緣密封條(2)和膠槽之間設(shè)置有導(dǎo)水槽(6)，將密封阻擋的雨水通過(guò)導(dǎo)水槽排出車(chē)外。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所 述的汽車(chē)頂部密封結(jié)構(gòu)，其特征是:所述加強(qiáng)板(4)采用高強(qiáng)度塑料。
【文檔編號(hào)】B60R13/06GK203739787SQ201420063744
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】徐玉明 申請(qǐng)人:浙江立通新能源汽車(chē)有限公司