汽車碰撞三級緩沖裝置制造方法
【專利摘要】汽車碰撞三級緩沖裝置，結(jié)構(gòu)包括汽車前梁或后梁、支座、緩沖銷、橡膠座、緩沖彈簧與緩沖橡膠塊，其特征是：在汽車前梁或后梁上焊接了支座，用3-6個緩沖銷將橡膠座與支座連接，在橡膠座上連接了緩沖橡膠塊，在緩沖橡膠塊內(nèi)配置了3-6個緩沖彈簧。當(dāng)汽車的前面或者后面發(fā)生碰撞時，撞擊力首先受到緩沖橡膠塊的一級吸能作用，當(dāng)碰撞力過大時，緩沖彈簧開始起到二級吸能作用，當(dāng)碰撞力更大時，緩沖銷剪斷后起到三級吸能作用，從而大大減少外力對汽車的碰撞力量。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型專利涉及汽車碰撞緩沖裝置，尤其是汽車碰撞三級緩沖裝置，屬汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】。 汽車碰撞三級緩沖裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車是當(dāng)今社會使用最廣泛的交通工具，隨著汽車保有量的快速增長和汽車速度 的不斷提高，從而導(dǎo)致了汽車碰撞事故率逐年上升，嚴(yán)重造成了汽車財產(chǎn)損失和人身傷亡。 因此，現(xiàn)急需一種汽車碰撞緩沖裝置，以減少汽車碰撞損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了減少汽車碰撞損失，本實(shí)用新型專利發(fā)明了汽車碰撞三級緩沖裝置，通過橡 膠塊、圓柱壓縮彈簧和緩沖銷三級緩沖，實(shí)現(xiàn)三級吸收碰撞能量，減少外力對汽車車體的撞 擊力，降低汽車損壞和司乘人員傷亡，減少經(jīng)濟(jì)損失。
[0004] 技術(shù)方案
[0005] 本實(shí)用新型專利解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：汽車碰撞三級緩沖裝置， 該裝置是連接在汽車前梁或后梁上的，由汽車前梁或后梁、支座、緩沖銷、橡膠座、緩沖彈 簧和緩沖橡膠塊構(gòu)成；其特征是：在汽車前梁或后梁外側(cè)的上面和下面焊接了 3-6個鋼質(zhì) 支座，采用3-6個鋼質(zhì)圓柱形緩沖銷將橡膠座和支座連接，在鋼質(zhì)橡膠座上連接了緩沖橡 膠塊，在緩沖橡膠塊內(nèi)安置了 3-6個壓縮形圓柱緩沖彈簧。
[0006] 有益效果
[0007] 本實(shí)用新型專利的有益效果是：該裝置可配置在汽車的前梁或后梁上，當(dāng)汽車發(fā) 生碰撞時，通過緩沖橡膠塊、緩沖彈簧和緩沖銷三級吸能緩沖，可大大降低外力對汽車的撞 擊力，減輕汽車損壞和司乘人員傷亡，減少因汽車碰撞而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 下面結(jié)合附圖及實(shí)例對本實(shí)用新型專利進(jìn)一步說明。
[0009] 附圖1為汽車碰撞三級緩沖裝置的實(shí)例結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
[0010] 附圖2為汽車碰撞三級緩沖裝置的實(shí)例結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0011] 圖中，汽車前梁或后梁（1)、支座（2)、緩沖銷（3)、橡膠座（4)、緩沖彈簧（5)、緩沖 橡膠塊（6)。 具體實(shí)施方案
[0012] 在附圖1、2中，汽車碰撞三級緩沖裝置，結(jié)構(gòu)包括汽車前梁或后梁、支座、緩沖銷、 橡膠座、緩沖彈簧與緩沖橡膠塊，其特征是：在汽車前梁或后梁上焊接了支座，用3-6個緩 沖銷將橡膠座與支座連接，在橡膠座上連接了緩沖橡膠塊，在緩沖橡膠塊內(nèi)配置了 3-6個 緩沖彈簧。當(dāng)汽車的前面或者后面發(fā)生碰撞時，撞擊力首先受到緩沖橡膠塊的一級吸能作 用，當(dāng)碰撞力過大時，緩沖彈簧開始起到二級吸能作用，當(dāng)碰撞力更大時，緩沖銷剪斷后起 到三級吸能作用，從而大大減少外力對汽車的碰撞力量。
【權(quán)利要求】
1.汽車碰撞三級緩沖裝置，該裝置是連接在汽車前梁或后梁上的，由汽車前梁或后梁 (1)、支座（2)、緩沖銷（3)、橡膠座（4)、緩沖彈簧（5)和緩沖橡膠塊（6)構(gòu)成；其特征是：在 汽車前梁或后梁（1)外側(cè)的上面和下面焊接了 3-6個鋼質(zhì)支座（2)，采用3-6個鋼質(zhì)圓柱形 緩沖銷（3 )將橡膠座（4)和支座（2 )連接，在鋼質(zhì)橡膠座（4)上連接了緩沖橡膠塊（6 )，在緩 沖橡膠塊（6)內(nèi)安置了 3-6個壓縮形圓柱緩沖彈簧（5)。
【文檔編號】B60R19/04GK203864618SQ201420063850
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年2月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月13日
【發(fā)明者】徐敏, 楊斌, 何毅 申請人:徐州潤裕機(jī)械科技有限公司