礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種礦用自卸車舉升油缸支座，為解決針對(duì)現(xiàn)有礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型公開一種礦用自卸車舉升油缸支座，其包括在車架大梁下側(cè)設(shè)有左右堆成的兩個(gè)支座，每一支座上設(shè)有銷軸孔，每一銷軸孔內(nèi)安裝有一懸臂銷軸，銷軸為階梯同心圓柱狀，其大直徑段位于銷軸孔內(nèi)，小直徑段用于與舉升油缸連接，在銷軸孔的外端設(shè)有一個(gè)與支座固定連接將懸臂銷軸固定于銷軸孔內(nèi)的壓蓋板。在本實(shí)用新型中，懸臂銷軸通過(guò)壓蓋板進(jìn)行軸向定位，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)約束而產(chǎn)生的應(yīng)力，且壓蓋板位于支座的外側(cè)便于安裝，懸臂銷軸為階梯圓柱狀，易于加工制造。
【專利說(shuō)明】礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支座，尤其涉及一種礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]礦用自卸車舉升油缸支座通常為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，即在礦用自卸車的車架大梁下側(cè)各設(shè)有左右兩個(gè)油缸支座，在油缸支座上各設(shè)一個(gè)懸臂銷軸，懸臂銷軸的外端與舉升油缸連接?，F(xiàn)有的自卸礦車的舉升油缸支座的結(jié)構(gòu)主要有兩種，其中第一種如圖1所示，在油缸支座上開設(shè)一個(gè)錐面孔，懸臂銷軸一端與油缸支座上錐面孔相配合，外端外露與舉升油缸連接，在油缸支座內(nèi)設(shè)有大個(gè)螺母與錐面懸臂銷軸連接，防止錐面懸臂銷軸脫落，在這種結(jié)構(gòu)中，首先錐面孔及錐面銷軸存在加工難度的問(wèn)題，另外錐面懸臂銷軸的安裝需要在支座內(nèi)側(cè)留足夠大的空間用于擰緊螺母，影響車架的布局。另外一種舉升油缸支座結(jié)構(gòu)如圖2所示，這種結(jié)構(gòu)中，首先在支座上設(shè)置銷軸孔，懸臂銷軸通過(guò)過(guò)盈配合置于銷軸孔內(nèi)，并在懸臂銷軸與銷軸孔的連接處進(jìn)行焊接，舉升銷軸與車架這種通過(guò)過(guò)盈配合和焊接固定同時(shí)作用的結(jié)構(gòu)為過(guò)約束狀態(tài)，焊縫處開裂幾率大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便安裝，維護(hù)方便的礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是構(gòu)造一種礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)，在車架大梁下側(cè)設(shè)有左右堆成的兩個(gè)支座，每一支座上設(shè)有銷軸孔，每一銷軸孔內(nèi)安裝有一懸臂銷軸，銷軸為階梯同心圓柱狀，其大直徑段位于銷軸孔內(nèi)，小直徑段用于與舉升油缸連接，在銷軸孔的外端設(shè)有一個(gè)與支座固定連接將懸臂銷軸固定于銷軸孔內(nèi)的壓蓋板。在本實(shí)用新型中，懸臂銷軸通過(guò)壓蓋板進(jìn)行軸向定位，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)約束而產(chǎn)生的應(yīng)力，且壓蓋板位于支座的外側(cè)便于安裝，懸臂銷軸為階梯圓柱狀，易于加工制造。
[0005]在上述礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)中，懸臂銷軸大直徑段與小直徑段鄰接處設(shè)置有用于懸臂銷軸軸向定位的限位臺(tái)肩。
[0006]在上述礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)中，壓蓋板為帶有沉孔光孔的法蘭，通過(guò)螺栓與所述的支座固定連接。
[0007]在上述礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)中，還包括無(wú)縫鋼管，所述無(wú)縫鋼管位于所述的兩個(gè)支座之間，無(wú)縫鋼管與所述銷軸孔同軸且無(wú)縫鋼管的兩端與支座相焊接，兩支座之間焊接的鋼管，把原來(lái)單邊支座構(gòu)成的懸臂梁變成雙邊對(duì)稱懸臂梁，大大改善支座受力情況，鋼管和車架扭力管形成封閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)，大大增加車架的抗扭性能。。
[0008]在上述礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)中，支座為鑄件或板拼焊件。
[0009]在上述礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)中，懸臂銷軸的小直徑段的端面設(shè)有螺紋孔，用于與螺栓配合而固定對(duì)舉升油缸軸向定位的壓板。
[0010]在上述礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)中，懸臂銷軸的大直徑段與銷軸孔之間為過(guò)盈配合。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果:在本實(shí)用新型中，懸臂銷軸通過(guò)壓蓋板進(jìn)行軸向定位，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)約束而產(chǎn)生的應(yīng)力，且壓蓋板位于支座的外側(cè)便于安裝，懸臂銷軸為階梯圓柱狀，易于加工制造。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為現(xiàn)有第一種舉升油缸支座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為現(xiàn)有第二種舉升油缸支座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型舉升油缸支座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型舉升油缸支座一側(cè)的剖視圖。
[0016]圖中零部件名稱及序號(hào):
[0017]鋼管1、支座2、懸臂銷軸3、壓蓋板4、舉升油缸5、油缸壓板6、車架大梁7、車架扭力管8。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】具體實(shí)施方案。
[0019]如圖3圖4所示，礦用自卸車的左右車架大梁7下側(cè)各焊接有一個(gè)支座2，支座2為鑄件或板拼焊件，兩個(gè)支座左右對(duì)稱布置，每一支座上設(shè)有銷軸孔，每一銷軸孔內(nèi)安裝有一懸臂銷軸3，懸臂銷軸3為階梯同心圓柱狀，其大直徑段位于銷軸孔內(nèi)，小直徑段位于銷軸孔外端用于與舉升油缸5連接，懸臂銷軸3大直徑段與小直徑段鄰接處設(shè)置有用于懸臂銷軸軸向定位的限位臺(tái)肩，在銷軸孔的外端設(shè)有一個(gè)與支座2固定連接將懸臂銷軸3固定于銷軸孔內(nèi)的壓蓋板4，壓蓋板4為帶有沉孔光孔的法蘭，通過(guò)螺栓與支座2固定連接，壓蓋板4將懸臂銷軸3固定于銷軸孔內(nèi)，并對(duì)其進(jìn)行軸向定位。懸臂銷軸3的小直徑段的端面設(shè)有螺紋孔，用于與螺栓配合而固定對(duì)舉升油缸進(jìn)行軸向定位的油缸壓板6。懸臂銷軸3的大直徑段與銷軸孔之間為過(guò)盈配合，安裝時(shí)無(wú)需徑向配合。
[0020]在兩個(gè)支座3之間具有有無(wú)縫鋼管1，無(wú)縫鋼管I與銷軸孔同軸且無(wú)縫鋼管的兩端與支座相焊接，兩支座2之間焊接的無(wú)縫鋼管I把原來(lái)單邊支座構(gòu)成的懸臂梁變成雙邊對(duì)稱懸臂梁，大大改善支座受力情況，無(wú)縫鋼管I和車架扭力管8形成封閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)，大大增加車架的抗扭性能。
[0021]在本實(shí)施例中，懸臂銷軸通過(guò)壓蓋板進(jìn)行軸向定位，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)約束而產(chǎn)生的應(yīng)力，且壓蓋板位于支座的外側(cè)便于安裝，懸臂銷軸為階梯圓柱狀，易于加工制造。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)，在車架大梁下側(cè)設(shè)有左右堆成的兩個(gè)支座，每一支座上設(shè)有銷軸孔，每一銷軸孔內(nèi)安裝有一懸臂銷軸，其特征在于所述銷軸為階梯同心圓柱狀，其大直徑段位于所述銷軸孔內(nèi)，小直徑段用于與舉升油缸連接，在銷軸孔的外端設(shè)有一個(gè)與支座固定連接將懸臂銷軸固定于所述銷軸孔內(nèi)的壓蓋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述懸臂銷軸大直徑段與小直徑段鄰接處設(shè)置有用于懸臂銷軸軸向定位的限位臺(tái)肩。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述壓蓋板為帶有沉孔光孔的法蘭，通過(guò)螺栓與所述的支座固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括無(wú)縫鋼管，所述無(wú)縫鋼管位于所述的兩個(gè)支座之間，無(wú)縫鋼管與所述銷軸孔同軸且無(wú)縫鋼管的兩端與所述支座相焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的支座為鑄件或板拼焊件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)，其特征在于懸臂銷軸的小直徑段的端面設(shè)有螺紋孔，用于與螺栓配合而固定對(duì)舉升油缸軸向定位的壓板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車舉升油缸支座連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述懸臂銷軸的大直徑段與所述銷軸孔之間為過(guò)盈配合。
【文檔編號(hào)】B60P1/16GK203727239SQ201420067968
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年2月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月17日
【發(fā)明者】吳韋林, 唐緒文, 王玉, 彭富民, 唐云娟, 李蕓, 鄧?guó)櫛? 申請(qǐng)人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司