用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車，一種用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車，包括車身和固定在車身上方的車廂，車廂側(cè)面設(shè)置有用于方便存取貨物的廂門，廂門與車廂鉸鏈連接，車廂后側(cè)壁近頂端固定連接有高位剎車燈，車廂左、右側(cè)壁上固定連接有反光鏡，車廂頂端設(shè)置有前端開口的盒體，盒體內(nèi)活動(dòng)連接有用于在雨天擋雨的抽拉式擋雨板，盒體頂端固定連接有用于給車身蓄電池充電的太陽能電池，車廂內(nèi)部設(shè)置有提升車輛安全性的GPS定位裝置。本實(shí)用新型的用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車上設(shè)置有隱藏式遮陽擋雨裝置、太陽能充電裝置和GPS定位裝置，不僅提升了電動(dòng)三輪車的乘坐舒適性和續(xù)航能力，而且大大提升了電動(dòng)三輪車的安全性和更加節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著物流的迅速發(fā)展，民用物流越來越普及，出現(xiàn)了各種城市配送電動(dòng)三輪車，電動(dòng)三輪車由于具有方便靈活、運(yùn)營費(fèi)用低、載貨量、低碳環(huán)保等特點(diǎn)，所以迅速在全國城市配送領(lǐng)域得到普及。隨著城市配送電動(dòng)三輪車保有量的逐漸增加，給道路安全帶來了一系列問題，由于配送三輪車引起的車禍發(fā)生率有增加的趨勢。會(huì)給其他行人和車輛帶來一定威脅，影響道路安全。而且大多數(shù)的電動(dòng)三輪車沒有擋雨裝置和太陽能充電裝置，導(dǎo)致雨天無法使用，續(xù)航較短，非常不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種改進(jìn)的用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車，解決普通電動(dòng)三輪車安全性差，無法遮陽擋雨和無法定位的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車，包括車身和固定在車身上方的車廂，車廂側(cè)面設(shè)置有用于方便存取貨物的廂門，廂門與車廂鉸鏈連接，車廂后側(cè)壁近頂端固定連接有高位剎車燈，車廂左、右側(cè)壁上固定連接有反光鏡，車廂頂端設(shè)置有前端開口的盒體，盒體內(nèi)活動(dòng)連接有用于在雨天擋雨的抽拉式擋雨板，盒體頂端固定連接有用于給車身蓄電池充電的太陽能電池，車廂內(nèi)部設(shè)置有提升車輛安全性的GPS定位裝置。
[0005]進(jìn)一步地，擋雨板前端側(cè)壁上固定連接有用于方便抽取的把手。
[0006]進(jìn)一步地，車廂前側(cè)壁上設(shè)置有用于方便觀察內(nèi)部狀況的觀察窗。。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車上設(shè)置有隱藏式遮陽擋雨裝置、太陽能充電裝置和GPS定位裝置，不僅提升了電動(dòng)三輪車的乘坐舒適性和續(xù)航能力，而且大大提升了電動(dòng)三輪車的安全性和更加節(jié)能環(huán)保。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的后視圖。
[0011]圖中:1.車身，2.車廂，3.高位剎車燈，4.盒體，5.太陽能電池，6.把手。
【具體實(shí)施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。[0013]如圖1和圖2所示的一種用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車，包括車身I和固定在車身I上方的車廂2，車廂2側(cè)面設(shè)置有用于方便存取貨物的廂門，廂門與車廂2鉸鏈連接，車廂2后側(cè)壁近頂端固定連接有高位剎車燈3，車廂2左、右側(cè)壁上固定連接有反光鏡，車廂2頂端設(shè)置有前端開口的盒體4，盒體4內(nèi)活動(dòng)連接有用于在雨天擋雨的抽拉式擋雨板，盒體4頂端固定連接有用于給車身I蓄電池充電的太陽能電池5，車廂2內(nèi)部設(shè)置有提升車輛安全性的GPS定位裝置，進(jìn)一步地，擋雨板前端側(cè)壁上固定連接有用于方便抽取的把手6，進(jìn)一步地，車廂2前側(cè)壁上設(shè)置有用于方便觀察內(nèi)部狀況的觀察窗，本實(shí)用新型的用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車上設(shè)置有隱藏式遮陽擋雨裝置、太陽能充電裝置和GPS定位裝置，不僅提升了電動(dòng)三輪車的乘坐舒適性和續(xù)航能力，而且大大提升了電動(dòng)三輪車的安全性和更加節(jié)能環(huán)保。
【權(quán)利要求】
1.一種用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車，包括車身(I)和固定在車身(I)上方的車廂(2)，其特征是:所述的車廂(2)側(cè)面設(shè)置有用于方便存取貨物的廂門，所述的廂門與車廂(2)鉸鏈連接，所述的車廂(2)后側(cè)壁近頂端固定連接有高位剎車燈(3)，車廂(2)左、右側(cè)壁上固定連接有反光鏡，車廂(2)頂端設(shè)置有前端開口的盒體(4)，所述的盒體(4)內(nèi)活動(dòng)連接有用于在雨天擋雨的抽拉式擋雨板，所述的盒體(4)頂端固定連接有用于給車身(I)蓄電池充電的太陽能電池(5)，所述的車廂(2)內(nèi)部設(shè)置有提升車輛安全性的GPS定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車，其特征是:所述的擋雨板前端側(cè)壁上固定連接有用于方便抽取的把手(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于城市物流運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)三輪車，其特征是:所述的車廂(2)前側(cè)壁上設(shè)置有用于方便觀察內(nèi)部狀況的觀察窗。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK203681754SQ201420069784
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月18日
【發(fā)明者】牛國鵬 申請(qǐng)人:淮南聯(lián)合大學(xué)