車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，包括發(fā)光車門手把、安全帶插槽開關裝置、車門開關裝置、無線感應裝置、發(fā)聲警示裝置及電路主控制裝置，其裝有透光材質的車門外手把，車內裝設安全帶插槽開關裝置，車門上裝設車門開關裝置，在車體兩側各設無線感應裝置，并與電路主控制裝置連接。本實用新型產品在車輛乘客卸除安全帶時，啟動車門外手把產生發(fā)光示警與無線感應示警，發(fā)光門把提供周圍來車預告乘客將開門下車，以發(fā)聲警示提供駕駛及下車乘客預知周圍有人、車、物接近的警告。在車輛行進間撥動方向燈撥桿時，分別觸發(fā)啟動該側車門外手把產生發(fā)光示警與無線感應裝置感應該側后方是否有人、車、物等發(fā)出示警聲響提醒駕駛人注意。
【專利說明】車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，是由發(fā)光車門警示手把、安全帶插槽開關電路、車門開關電路、無線感應裝置、發(fā)聲警示裝置及電路主控制裝置所組成形成之，對于車內乘客卸除安全帶后及車輛行進間撥動方向燈撥桿時，同時能提供車輛內、外人車的預先示警功能。
【背景技術】
[0002]一般汽車的車門手把的結構單純，僅提供作為開啟或關閉汽車車門使用，未有裝設其它裝置與功能，乘客往往開啟車門的瞬間，其它往來車輛或行人無法知道乘客即將開啟車門，為目前行車安全上的弊端，而乘客于下車開門前都會先卸除身上的安全帶(依現行法令推估)，故當安全帶卸除當時必然是乘客欲下車時最前端的可測信號，為目前研發(fā)方向考量，另加強預警作用的裝置也是考量研發(fā)的方向之一。
實用新型內容
[0003]有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，其在車輛行進間撥動方向燈撥桿時，分別觸發(fā)啟動該側車門外手把產生發(fā)光示警與無線感應裝置感應該側后方是否有人、車、物等發(fā)出示警聲響提醒駕駛人注意。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，主要由發(fā)光車門手把、安全帶插槽開關裝置、車門開關裝置、無線感應裝置、發(fā)聲警示裝置及電路主控制裝置所組成，其特征在于，發(fā)光車門警示手把的主體的兩端裝設發(fā)光裝置，其副主體內裝設發(fā)光裝置及無線感應裝置，其中發(fā)光車門警示手把以連接線與安全帶插槽開關裝置連接控制，以連接線與車門開關裝置連接控制，以連接線與電路主控制裝置作連接控制，電路主控制裝置以連接線與車門開關裝置連接控制，以連接線與安全帶插槽開關裝置連接，以連接線與無線感應裝置連接，使人們安全帶拔起脫離時，能起動車門手把的發(fā)光裝置及無線感應裝置作為警示作用，在車門關閉后發(fā)光手把自動關閉發(fā)光裝置及無線感應裝置。
[0005]進一步，發(fā)光車門警示手把由主體與副主體所組成。
[0006]進一步，無線感應裝置連接裝設在車內的發(fā)聲警示裝置。
[0007]進一步，無線感應裝置啟動后，會感應車外人、車及物，并傳達信號至發(fā)聲警示裝置。
[0008]進一步，于車輛行進間撥動方向燈撥桿時，分別觸發(fā)啟動該側車門外手把產生發(fā)光示警與無線感應裝置感應發(fā)出示警聲響。
[0009]另一種技術方案:一種車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，主要由發(fā)光車門警示手把、安全帶插槽開關裝置、車門開關裝置、無線感應裝置、發(fā)聲警示裝置及電路主控制裝置所組成，發(fā)光車門警示手把的主體的兩端裝設光纖發(fā)光裝置，其副主體內裝設發(fā)光裝置及無線感應裝置，光纖發(fā)光裝置內裝設LED燈并以數根光纖與光纖發(fā)光裝置相互連接，使光纖因發(fā)光裝置產生發(fā)光警示作用，其中發(fā)光車門警示手把以連接線與安全帶插槽開關裝置連接控制，以連接線與車門開關裝置連接控制，以連接線與電路主控制裝置作連接控制，電路主控制裝置以連接線與車門開關裝置連接控制，以連接線與安全帶插槽開關裝置連接，以連接線與無線感應裝置連接，使人們安全帶拔起時啟動車門手把的發(fā)光裝置及無線感應裝置作為警示作用，在車門關閉后發(fā)光手把自動關閉發(fā)光裝置及無線感應裝置。
[0010]進一步，發(fā)光車門警示手把由主體與副主體所組成。
[0011]進一步，無線感應裝置連接裝設在車內的發(fā)聲警示裝置。
[0012]進一步，無線感應裝置啟動后，會感應車外人、車及物，并傳達信號至發(fā)聲警示裝置。
[0013]進一步，于車輛行進間撥動方向燈撥桿時，分別觸發(fā)啟動該側車門外手把產生發(fā)光示警與無線感應裝置感應發(fā)出示警聲響。
[0014]本實用新型達到的技術效果如下:
[0015]1.本實用新型的車門手把裝設為透光材料，內部裝設發(fā)光裝置或導光發(fā)光裝置及無線感應裝置。
[0016]2.本實用新型的車門手把連接安全帶開關，可以于拔起安全帶時起動門把的發(fā)光裝置或光纖發(fā)光裝置及無線感應裝置，作為警示作用，在車門關閉后發(fā)光手把自動關閉發(fā)光及關閉無線感應裝置。
[0017]3.本實用新型的發(fā)光車門警示手把的發(fā)光警示作用及無線感應作用，優(yōu)于車體前側面的指示燈的警示作用。
[0018]4.本實用新型產品相較于其他各式車門開啟示警結構所能提供的極短時間，本實用新型可于車內乘客開門前2~3秒(甚至于更早)即提供示警信號，大幅增加行車安全。
[0019]5.本實用新型產品于行進間轉向時提供駕駛該方向有人、車、物的示警作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)控制圖。
[0021]圖2為本實用新型的發(fā)光車門警示把手示意圖之一。
[0022]圖3為本實用新型的發(fā)光車門警示把手示意圖之二。
[0023]圖4為本實用新型的圖3中發(fā)光體及感應雷達裝置示意圖。
[0024]圖5為本實用新型的實施例圖。
[0025]【符號說明】
[0026]I 電路主控制裝置
[0027]11 車門開關裝置
[0028]12 安全帶插槽開關裝置
[0029]13，13’ 發(fā)光車門警示把手
[0030]131，13，I 主體
[0031]132，13’ 2 副主體[0032]14，14’ 無線感應裝置
[0033]141 發(fā)聲警示裝置
[0034]2 車體[0035]21，22，23 發(fā)光裝置
[0036]2’ I 發(fā)光裝置
[0037]1C, 2C 導光發(fā)光裝置
[0038]IF導光材料
[0039]IG LED 燈
[0040]1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L 連接線 。
【具體實施方式】
[0041]本實用新型為一種車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，主要由發(fā)光車門警示手把13、安全帶插槽開關裝置12、車門開關裝置11、無線感應裝置14、發(fā)聲警示裝置141及電路主控制裝置I所組成，其中發(fā)光車門警示手把13、13’可分為主體131、13’ I與副主體132、13’2裝設成具有透光材料的景示手把如圖f 3所示，如圖2所示發(fā)光車門警示手把13的主體131的兩端裝設發(fā)光裝置22、23，其副主體132內裝設發(fā)光裝置21及無線感應裝置14。如圖3所示發(fā)光車門警示手把13’可分為主體13’ I與副主體13’ 2裝設成的透光材料警示手把，如圖3所示發(fā)光車門警示手把13’的主體13’ I的兩端裝設導光發(fā)光裝置1C、2C，其副主體13’2內裝設發(fā)光裝置2’1，其中光纖發(fā)光裝置IC內裝設LED燈IG并以數根導光材料F與導光發(fā)光裝置2C相互連接，使導光材料F因導光發(fā)光裝置1C、2C產生發(fā)光警示作用如圖4所示。
[0042]又，如圖1所示發(fā)光車門警示手把13、13’以連接線IL與安全帶插槽開關裝置12連接控制，以連接線2L與車門開關裝置11連接控制，以連接線3L與電路主控制裝置I作連接控制。電路主控制裝置I以連接線5L與車門開關電路裝置11連接控制，以連接線4L與安全帶開關裝置12連接，以連接線6L與無線感應裝置14、14’連接，以連接線7L與發(fā)聲警示裝置141連接。
[0043]當人們將車內的安全帶插槽拔出安全帶時，電路主控制裝置I即控制車體2上的發(fā)光車門警示手把13、13’起動發(fā)光與感應雷達作為警示如圖5所示，而關閉車門后車門開關裝置11通知電路主控制裝置1，即控制發(fā)光車門警示把手13、13’關閉發(fā)光與無線感應警示。又，于車輛行進間撥動方向燈撥桿時，分別觸發(fā)啟動該側車門外手把產生發(fā)光示警13、13’與無線感應裝置14、14’感應該側后方是否有人、車、物等以發(fā)出示警聲響提醒駕駛人注意之作用。
[0044]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，主要由發(fā)光車門手把、安全帶插槽開關裝置、車門開關裝置、無線感應裝置、發(fā)聲警示裝置及電路主控制裝置所組成，其特征在于，發(fā)光車門警示手把的主體的兩端裝設發(fā)光裝置，其副主體內裝設發(fā)光裝置及無線感應裝置，其中發(fā)光車門警示手把以連接線與安全帶插槽開關裝置連接控制，以連接線與車門開關裝置連接控制，以連接線與電路主控制裝置作連接控制，電路主控制裝置以連接線與車門開關裝置連接控制，以連接線與安全帶插槽開關裝置連接，以連接線與無線感應裝置連接，使人們安全帶拔起脫離時，能起動車門手把的發(fā)光裝置及無線感應裝置作為警示作用，在車門關閉后發(fā)光手把自動關閉發(fā)光裝置及無線感應裝置。
2.如權利要求1所述的車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，其特征在于，發(fā)光車門警示手把由主體與副主體所組成。
3.如權利要求1所述的車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，其特征在于，無線感應裝置連接裝設在車內的發(fā)聲警示裝置。
4.如權利要求1所述的車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，其特征在于，無線感應裝置啟動后，會感應車外人、車及物，并傳達信號至發(fā)聲警示裝置。
5.如權利要求1所述的車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，其特征在于，于車輛行進間撥動方向燈撥桿時，分別觸發(fā)啟動該側車門外手把產生發(fā)光示警與無線感應裝置感應發(fā)出示警聲響。
6.一種車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，主要由發(fā)光車門警示手把、安全帶插槽開關裝置、車門開關裝置、無線感應裝置、發(fā)聲警示裝置及電路主控制裝置所組成，其特征在于，發(fā)光車門警示手把的主體的兩端裝設光纖發(fā)光裝置，其副主體內裝設發(fā)光裝置及無線感應裝置，光纖發(fā)光裝置內裝設LED燈并以數根光纖與光纖發(fā)光裝置相互連接，使光纖因發(fā)光裝置產生發(fā)光警示作用，其中發(fā)光車門警示手把以連接線與安全帶插槽開關裝置連接控制，以連接線與車門開關裝置連接控制，以連接線與電路主控制裝置作連接控制，電路主控制裝置以連接線與車門開關裝置連接控制，以連接線與安全帶插槽開關裝置連接，以連接線與無線感應裝置連接，使人們安全帶拔起時啟動車門手把的發(fā)光裝置及無線感應裝置作為警示作用，在車門關閉后發(fā)光手把自動關閉發(fā)光裝置及無線感應裝置。
7.如權利要求6所述的車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，其特征在于，發(fā)光車門警示手把由主體與副主體所組成。
8.如權利要求6所述的車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，其特征在于，無線感應裝置連接裝設在車內的發(fā)聲警示裝置。
9.如權利要求6所述的車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，其特征在于，無線感應裝置啟動后，會感應車外人、車及物，并傳達信號至發(fā)聲警示裝置。
10.如權利要求6所述的車門開啟及行車轉向雙向預警系統(tǒng)，其特征在于，于車輛行進間撥動方向燈撥桿時，分別觸發(fā)啟動該側車門外手把產生發(fā)光示警與無線感應裝置感應發(fā)出示警聲響。
【文檔編號】B60Q9/00GK203698108SQ201420073514
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權日:2014年2月20日
【發(fā)明者】葉鑒德 申請人:豐豋光電應用有限公司