汽車(chē)腳踏板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)裝飾零件領(lǐng)域，特別是一種汽車(chē)腳踏板。包括鋁型材一體式擠出成型的本體，其特征在于：該本體的踩踏面設(shè)有防滑凹槽，本體內(nèi)部設(shè)若干個(gè)用于放置方螺母的內(nèi)槽；前、后小飾條通過(guò)膠帶緊貼于本體上，再用自攻螺釘緊固；金屬支架通過(guò)內(nèi)六角螺栓配合方螺母與本體牢固鎖附；二端飾蓋則分別牢固鎖附在本體兩端。它是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整理結(jié)構(gòu)全鋁形狀、防滑耐磨效果好、易安裝又時(shí)尚美觀的汽車(chē)腳踏板。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)腳踏板【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)裝飾零件領(lǐng)域，特別是一種汽車(chē)腳踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于底盤(pán)較高的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，特別是SUV，通常需要在車(chē)門(mén)外下部安裝腳踏板，隨著用戶追求款式新穎時(shí)尚的同時(shí)，也對(duì)腳踏板的適用性要求有所提高，如防滑耐磨性、防護(hù)性、硬度好。對(duì)安裝者來(lái)說(shuō)，需要安裝簡(jiǎn)單、快速。
[0003]現(xiàn)有的汽車(chē)腳踏板，在不斷追求時(shí)尚的同時(shí)，越來(lái)越多的汽車(chē)上安裝了腳踏板。腳踏板主要有裝飾、輔助上下、防護(hù)、擋泥及方便洗車(chē)的作用；目前市場(chǎng)上汽車(chē)腳踏板主要是采用不銹鋼及塑料制成，既不防滑耐磨、強(qiáng)度稍弱、安裝困難且防護(hù)作用差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)腳踏板，解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整理結(jié)構(gòu)全鋁形狀、防滑耐磨效果好、易安裝又時(shí)尚美觀的汽車(chē)腳踏板。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種汽車(chē)腳踏板，包括鋁型材一體式擠出成型的本體，其特征在于:該本體的踩踏面設(shè)有防滑凹槽，本體內(nèi)部設(shè)若干個(gè)用于放置方螺母的內(nèi)槽；前、后小飾條通過(guò)膠帶緊貼于本體上，再用自攻螺釘緊固 ；金屬支架通過(guò)內(nèi)六角螺栓配合方螺母與本體牢固鎖附；二端飾蓋則分別牢固鎖附在本體兩端。
[0007]所述的汽車(chē)腳踏板，其特征在于:二端飾蓋裝入EPP發(fā)泡件，與本體的骨架之間型面通過(guò)EPP發(fā)泡件吻合定位，再通過(guò)內(nèi)六角螺栓將其與本體牢固鎖附。
[0008]所述的汽車(chē)腳踏板，其特征在于:該本體上具有用于粗定位金屬支架安裝位置的腰型孔。
[0009]所述的汽車(chē)腳踏板，其特征在于:該用于放置方螺母的內(nèi)槽具有用于卡緊方螺母的卡緊部，并且在本體上還具有位置對(duì)應(yīng)于方螺母螺孔并利于內(nèi)六角螺栓穿過(guò)的固定孔。
[0010]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有中汽車(chē)用腳踏板進(jìn)行改進(jìn)，鋁型材一體式擠出成型結(jié)構(gòu)，踩踏面設(shè)有防滑凹槽，改變側(cè)踏以往本體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)鑲嵌塑料粒子的記錄，既比以往防滑耐磨效果好，也較之前結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)約成本。較之以往的側(cè)踏(鋁合金+塑料)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度和安全性能大大提升。小飾條與車(chē)身之間采用EPDM+膠帶，其厚度尺寸及各項(xiàng)性能指標(biāo)(斷裂伸長(zhǎng)率、撕裂強(qiáng)度、壓縮變形量、高溫性能、氣候交變?cè)囼?yàn)等)有效填充了側(cè)踏與車(chē)身之間的間隙，打破以往側(cè)踏與車(chē)身之間存在匹配間隙老大難的問(wèn)題。因此，本產(chǎn)品達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防滑耐磨效果好、易安裝且時(shí)尚美觀的特性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0015]根據(jù)圖1及圖2所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)腳踏板。它包括鋁型材一體式擠出成型的本體I (即鋁型材骨架)，該本體I的踩踏面設(shè)有防滑凹槽，本體I內(nèi)部設(shè)若干個(gè)用于放置方螺母I的內(nèi)槽；前、后小飾條2、3通過(guò)3M膠帶緊貼于本體I上，再用自攻螺釘11緊固；金屬支架6、7、8通過(guò)內(nèi)六角螺栓12配合方螺母I與本體I牢固鎖附；二端飾蓋4、5則分別牢固鎖附在本體I兩端。
[0016]該用于放置方螺母I的內(nèi)槽具有用于卡緊方螺母I的卡緊部，并且在本體I上還具有位置對(duì)應(yīng)于方螺母I螺孔并利于內(nèi)六角螺栓12穿過(guò)的固定孔。
[0017]作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，二端飾蓋4、5裝入EPP發(fā)泡件，與本體I的骨架之間型面通過(guò)EPP發(fā)泡件吻合定位，再通過(guò)內(nèi)六角螺栓將其與本體I牢固鎖附。由于EPP的填充，有效解決端飾蓋與本體之間緩沖，不僅在踩踏上舒適，在性能上也不易損壞。
[0018]作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，該本體I上具有用于粗定位金屬支架6、7、8安裝位置的腰型孔13。
[0019]作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，鋁型材一體式擠出成型的本體I (即鋁型材骨架),表面經(jīng)過(guò)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化及噴漆處理，表面硬度大于HV200，鹽霧試驗(yàn)480小時(shí)無(wú)銹斑。本體I的踩踏面設(shè)有防滑凹槽，改變側(cè)踏以往設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)鑲嵌塑料粒子的記錄；本體I側(cè)面采用噴漆處理，改變以往設(shè)計(jì)塑膠產(chǎn)品與車(chē)身搭配裝飾之效果，即簡(jiǎn)約美觀大方、經(jīng)久耐用、視覺(jué)效果突出，也有效節(jié)約了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、材料及安裝成本。
[0020]作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，小飾條2、3外觀面采用與車(chē)身匹配的皮紋處理，使本體I與車(chē)身之間有效過(guò)渡，讓整個(gè)側(cè)踏凸顯而無(wú)視覺(jué)沖擊，不僅大方且非常耐看。小飾條與車(chē)身之間用EPDM銜接，其厚度尺寸及各項(xiàng)性能指標(biāo)(斷裂伸長(zhǎng)率、撕裂強(qiáng)度、壓縮變形量、高溫性能、氣候交變?cè)囼?yàn)等)有效填充了側(cè)踏與車(chē)身之間的間隙，打破以往側(cè)踏與車(chē)身之間存在匹配間隙老大難的問(wèn)題。
[0021]綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)腳踏板，包括鋁型材一體式擠出成型的本體(I )，其特征在于:該本體(I)的踩踏面設(shè)有防滑凹槽，本體(I)內(nèi)部設(shè)若干個(gè)用于放置方螺母(I)的內(nèi)槽；前、后小飾條(2、3)通過(guò)膠帶緊貼于本體(I)上，再用自攻螺釘(11)緊固；金屬支架(6、7、8)通過(guò)內(nèi)六角螺栓(12)配合方螺母(I)與本體(I)牢固鎖附；二端飾蓋(4、5)則分別牢固鎖附在本體(I)兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)腳踏板，其特征在于:二端飾蓋(4、5)裝入EPP發(fā)泡件，與本體(I)的骨架之間型面通過(guò)EPP發(fā)泡件吻合定位，再通過(guò)內(nèi)六角螺栓將其與本體(I)牢固鎖附。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)腳踏板，其特征在于:該本體(I)上具有用于粗定位金屬支架(6、7、8)安裝位置的腰型孔(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車(chē)腳踏板，其特征在于:該用于放置方螺母(I)的內(nèi)槽具有用于卡緊方螺母(I)的卡緊部，并且在本體(I)上還具有位置對(duì)應(yīng)于方螺母(I)螺孔并利于內(nèi)六角螺栓(12)穿過(guò)的固定孔。
【文檔編號(hào)】B60R3/04GK203766634SQ201420077024
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】蘇超群, 吳雷 申請(qǐng)人:上海英匯科技發(fā)展有限公司