限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶，包括織帶、卷收器，所述卷收器通過(guò)支架與車(chē)身固定，所述的卷收器包括芯軸、彎管、預(yù)緊輪、預(yù)緊蓋、棘輪、轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪、鎖止棘爪、慣性塊、固定盤(pán)，其中所述的芯軸由芯軸本體和端蓋構(gòu)成，織帶的一端穿過(guò)支架卷收于芯軸本體上，所述的預(yù)緊輪固裝于芯軸本體的一端上，所述芯軸本體的另一端端面上軸向延伸有多個(gè)呈圓周均布的芯軸凸柱，所述的端蓋上對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述芯軸凸柱相插接固定的端蓋通孔，所述端蓋的外端上還軸向延伸有與芯軸本體同軸的端蓋連接軸，所述的棘輪和慣性塊套裝于端蓋連接軸上，采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型提供了一種不僅可自動(dòng)預(yù)緊并可對(duì)預(yù)緊力加以限制的限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶。
【專(zhuān)利說(shuō)明】限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)安全帶，具體涉及一種限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶。
【背景技術(shù)】
[0002]預(yù)緊式汽車(chē)安全帶是一種保護(hù)駕乘人員安全的保護(hù)裝置，它具有當(dāng)汽車(chē)碰撞時(shí)，使卷收器自動(dòng)回卷，從而有效消除駕乘人員與座椅之間的間隙，令駕乘人員的背部能夠緊貼座椅，進(jìn)而有效保護(hù)駕乘人員的人身安全。但通常情況下當(dāng)預(yù)緊動(dòng)作結(jié)束后，安全帶還會(huì)在碰撞沖擊的作用下進(jìn)一步收卷，此時(shí)如不對(duì)安全帶上用于收卷的力值加以限制，安全帶可能會(huì)收卷過(guò)緊，從而給人體帶來(lái)不適，甚至傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種不僅可自動(dòng)預(yù)緊并可對(duì)預(yù)緊力加以限制的限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶，包括織帶、卷收器，所述卷收器通過(guò)支架與車(chē)身固定，所述的卷收器包括芯軸、彎管、預(yù)緊輪、預(yù)緊蓋、棘輪、轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪、鎖止棘爪、慣性塊、固定盤(pán)，其中所述的芯軸由芯軸本體和端蓋構(gòu)成，所述的芯軸本體穿設(shè)于支架上，所述織帶的一端穿過(guò)支架卷收于芯軸本體上，所述的預(yù)緊輪固裝于芯軸本體的一端上，所述預(yù)緊輪的外圓周面上圓周均布有若干個(gè)供鋼珠射入的鋼珠凹槽，預(yù)緊蓋罩設(shè)于預(yù)緊輪外，并與支架固定，所述彎管的外端口上裝有氣壓發(fā)生器，所述彎管的內(nèi)端口穿過(guò)預(yù)緊蓋并朝向預(yù)緊輪上的鋼珠凹槽，彎管內(nèi)裝有若干可在氣壓作用下噴射入預(yù)緊輪鋼珠凹槽推動(dòng)預(yù)緊輪旋轉(zhuǎn)的鋼珠，所述芯軸本體的另一端端面上軸向延伸有多個(gè)呈圓周均布的芯軸凸柱，所述的端蓋上對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述芯軸凸柱相插接固定的端蓋通孔，所述端蓋的外端上還軸向延伸有與芯軸本體同軸的端蓋連接軸，所述的棘輪和慣性塊套裝于端蓋連接軸上，所述的固定盤(pán)罩設(shè)于棘輪外，并與支架固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪的中部鉸接在棘輪上，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪的一端形成尖部，轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪的另一端設(shè)有限位桿，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪位于慣性塊內(nèi)，且所述慣性塊上對(duì)應(yīng)設(shè)有在其轉(zhuǎn)動(dòng)后供所述轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪的尖部穿出的出口，所述的固定盤(pán)上設(shè)有將慣性塊包覆于其內(nèi)的環(huán)形套，且所述環(huán)形套的內(nèi)環(huán)面上圓周均布有若干可與轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪的尖部構(gòu)成抵接限位的倒刺，所述的棘輪上對(duì)應(yīng)設(shè)有可與轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪上的限位桿構(gòu)成抵接限位的凸柱，所述的棘輪上還開(kāi)設(shè)有一限位滑槽，所述的鎖止棘爪上對(duì)應(yīng)軸向延伸有可在所述限位滑槽內(nèi)限位滑移的滑動(dòng)桿，所述的支架上對(duì)應(yīng)設(shè)有可在鎖止棘爪上的滑動(dòng)桿滑移至限位后與鎖止棘爪上的棘齒構(gòu)成鎖止限位的內(nèi)齒，所述的端蓋上對(duì)應(yīng)設(shè)有可在所述鎖止棘爪與支架形成鎖止限位后與所述鎖止棘爪構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)限位的鎖止凸塊。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，彎管外端口上裝有氣壓發(fā)生器向彎管內(nèi)充入氣壓，從而使彎管內(nèi)的鋼珠在氣壓的作用下噴射入預(yù)緊輪上的鋼珠凹槽內(nèi)推動(dòng)預(yù)緊輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)芯軸本體轉(zhuǎn)動(dòng)回卷織帶，有效消除織帶松弛，對(duì)人體形成保護(hù)，芯軸本體轉(zhuǎn)動(dòng)后，裝于端蓋上的慣性塊會(huì)因慣性也發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪上的尖部伸出，并與固定盤(pán)上設(shè)有的環(huán)形套的倒刺構(gòu)成抵接限位，此后棘輪上的凸柱與轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪上的限位桿相抵接限位，棘輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖止棘爪的滑動(dòng)桿也將在棘輪上的限位滑槽內(nèi)滑移至限位，鎖止棘爪上的滑動(dòng)桿限位后，支架上的內(nèi)齒也將與鎖止棘爪上的棘齒構(gòu)成鎖止限位，端蓋上的鎖止凸塊也將與鎖止棘爪構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)限位，從而使芯軸本體停止轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)進(jìn)行，各部件相互之間相互鎖緊，安全可靠，使用效果較好。同時(shí)，由于所述的芯軸是由芯軸本體和端蓋構(gòu)成，且芯軸本體與端蓋之間是通過(guò)芯軸本體上設(shè)有的芯軸凸柱和端蓋上設(shè)有的端蓋通孔相插接聯(lián)動(dòng)，因此當(dāng)端蓋被鎖止后，外界如果再施加收卷力到芯軸本體上，將致使芯軸凸柱折斷，從而使芯軸本體與端蓋脫離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)安全帶上多余收卷力的有效限制，保證人體舒適感，避免受到安全帶傷害。
[0006]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述的慣性塊上還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸塊，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪上對(duì)應(yīng)設(shè)有在其轉(zhuǎn)動(dòng)后與所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸塊構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)限位的限位凹槽。采用上述設(shè)置，通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸塊與限位凹槽的配合，可使轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)后與固定盤(pán)形成更牢固可靠地限位。
[0007]本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述彎管通過(guò)彎管定位架固定在支架上。采用上述設(shè)置，增設(shè)彎管定位架可使彎管更牢固可靠地被固定在支架上。
[0008]本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的支架上還設(shè)有用于收納鋼珠的鋼珠收集腔。采用上述設(shè)置，所述的鋼珠收集腔可對(duì)彎管內(nèi)射出的多余鋼珠進(jìn)行有效收集。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型中卷收器的立體圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型中卷收器的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型中卷收器的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0013]圖5為本實(shí)用新型中卷收器的局部結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0014]圖6為本實(shí)用新型中棘輪的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖7為本實(shí)用新型中芯軸的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、2、3、4、5、6、7所示給出了一種限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶，包括織帶1、卷收器2，所述卷收器2通過(guò)支架3與車(chē)身固定，所述的卷收器2包括芯軸21、彎管22、預(yù)緊輪23、預(yù)緊蓋24、棘輪25、轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26、鎖止棘爪27、慣性塊28、固定盤(pán)29，其中所述的芯軸21由芯軸本體211和端蓋212構(gòu)成，所述的芯軸本體211穿設(shè)于支架3上，所述織帶I的一端穿過(guò)支架3卷收于芯軸本體211上，所述的預(yù)緊輪23固裝于芯軸本體211的一端上，所述預(yù)緊輪23的外圓周面上圓周均布有若干個(gè)供鋼珠射入的鋼珠凹槽231，預(yù)緊蓋24罩設(shè)于預(yù)緊輪23外，并與支架3固定。所述彎管22通過(guò)彎管定位架4固定在支架3上，所述彎管22的外端口 221上裝有氣壓發(fā)生器，所述彎管22的內(nèi)端口 222穿過(guò)預(yù)緊蓋24并朝向預(yù)緊輪23上的鋼珠凹槽231，彎管22內(nèi)裝有若干可在氣壓作用下噴射入預(yù)緊輪鋼珠凹槽231推動(dòng)預(yù)緊輪23旋轉(zhuǎn)的鋼珠，所述的支架3上還設(shè)有用于收納鋼珠的鋼珠收集腔31。所述芯軸本體211的另一端端面上軸向延伸有多個(gè)呈圓周均布的芯軸凸柱2111，所述的端蓋212上對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述芯軸凸柱2111相插接固定的端蓋通孔2121，所述端蓋212的外端上還軸向延伸有與芯軸本體211同軸的端蓋連接軸2122，所述的棘輪25和慣性塊28套裝于端蓋連接軸2122上，所述的固定盤(pán)29罩設(shè)于棘輪25外，并與支架3固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26的中部鉸接在棘輪25上，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26的一端形成尖部261，轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26的另一端設(shè)有限位桿262，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26位于慣性塊28內(nèi)，且所述慣性塊28上對(duì)應(yīng)設(shè)有在其轉(zhuǎn)動(dòng)后供所述轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26的尖部261穿出的出口 281，所述的固定盤(pán)29上設(shè)有將慣性塊28包覆于其內(nèi)的環(huán)形套291，且所述環(huán)形套291的內(nèi)環(huán)面上圓周均布有若干可與轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26的尖部261構(gòu)成抵接限位的倒刺292，所述的棘輪25上對(duì)應(yīng)設(shè)有可與轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26上的限位桿262構(gòu)成抵接限位的凸柱251，所述的慣性塊28上還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸塊282，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26上對(duì)應(yīng)設(shè)有在其轉(zhuǎn)動(dòng)后與所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸塊282構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)限位的限位凹槽263。所述的棘輪25上還開(kāi)設(shè)有一限位滑槽252，所述的鎖止棘爪27上對(duì)應(yīng)軸向延伸有可在所述限位滑槽252內(nèi)限位滑移的滑動(dòng)桿271，所述的支架3上對(duì)應(yīng)設(shè)有可在鎖止棘爪27上的滑動(dòng)桿271滑移至限位后與鎖止棘爪27上的棘齒272構(gòu)成鎖止限位的內(nèi)齒32，所述的端蓋212上對(duì)應(yīng)設(shè)有可在所述鎖止棘爪27與支架3形成鎖止限位后與所述鎖止棘爪27構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)限位的鎖止凸塊2123。
[0017]采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，彎管外端口 221上裝有氣壓發(fā)生器向彎管22內(nèi)充入氣壓，從而使彎管22內(nèi)的鋼珠在氣壓的作用下噴射入預(yù)緊輪23上的鋼珠凹槽231內(nèi)推動(dòng)預(yù)緊輪23旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)芯軸本體211轉(zhuǎn)動(dòng)回卷織帶1，有效消除織帶I松弛，對(duì)人體形成保護(hù)，芯軸本體211轉(zhuǎn)動(dòng)后，裝于端蓋212上的慣性塊28會(huì)因慣性也發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26上的尖部261伸出，并與固定盤(pán)29上設(shè)有的環(huán)形套291的倒刺292構(gòu)成抵接限位，此后棘輪25上的凸柱251與轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪26上的限位桿262相抵接限位，棘輪25停止轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖止棘爪27的滑動(dòng)桿271也將在棘輪25上的限位滑槽252內(nèi)滑移至限位，鎖止棘爪27上的滑動(dòng)桿271限位后，支架3上的內(nèi)齒32也將與鎖止棘爪27上的棘齒272構(gòu)成鎖止限位，端蓋212上的鎖止凸塊2123也將與鎖止棘爪27構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)限位，從而使芯軸本體211停止轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)進(jìn)行，各部件相互之間相互鎖緊，安全可靠，使用效果較好。同時(shí)，由于所述的芯軸21是由芯軸本體211和端蓋212構(gòu)成，且芯軸本體211與端蓋212之間是通過(guò)芯軸本體211上設(shè)有的芯軸凸柱2111和端蓋212上設(shè)有的端蓋通孔2121相插接聯(lián)動(dòng)，因此當(dāng)端蓋212被鎖止后，外界如果再施加收卷力到芯軸本體211上，將致使芯軸凸柱2111折斷，從而使芯軸本體211與端蓋212脫離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)安全帶上多余收卷力的有效限制，保證人體舒適感，避免受到安全帶傷害。
【權(quán)利要求】
1.一種限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶，包括織帶、卷收器，所述卷收器通過(guò)支架與車(chē)身固定，其特征在于:所述的卷收器包括芯軸、彎管、預(yù)緊輪、預(yù)緊蓋、棘輪、轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪、鎖止棘爪、慣性塊、固定盤(pán)，其中所述的芯軸由芯軸本體和端蓋構(gòu)成，所述的芯軸本體穿設(shè)于支架上，所述織帶的一端穿過(guò)支架卷收于芯軸本體上，所述的預(yù)緊輪固裝于芯軸本體的一端上，所述預(yù)緊輪的外圓周面上圓周均布有若干個(gè)供鋼珠射入的鋼珠凹槽，預(yù)緊蓋罩設(shè)于預(yù)緊輪外，并與支架固定，所述彎管的外端口上裝有氣壓發(fā)生器，所述彎管的內(nèi)端口穿過(guò)預(yù)緊蓋并朝向預(yù)緊輪上的鋼珠凹槽，彎管內(nèi)裝有若干可在氣壓作用下噴射入預(yù)緊輪鋼珠凹槽推動(dòng)預(yù)緊輪旋轉(zhuǎn)的鋼珠，所述芯軸本體的另一端端面上軸向延伸有多個(gè)呈圓周均布的芯軸凸柱，所述的端蓋上對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述芯軸凸柱相插接固定的端蓋通孔，所述端蓋的外端上還軸向延伸有與芯軸本體同軸的端蓋連接軸，所述的棘輪和慣性塊套裝于端蓋連接軸上，所述的固定盤(pán)罩設(shè)于棘輪外，并與支架固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪的中部鉸接在棘輪上，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪的一端形成尖部，轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪的另一端設(shè)有限位桿，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪位于慣性塊內(nèi)，且所述慣性塊上對(duì)應(yīng)設(shè)有在其轉(zhuǎn)動(dòng)后供所述轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪的尖部穿出的出口，所述的固定盤(pán)上設(shè)有將慣性塊包覆于其內(nèi)的環(huán)形套，且所述環(huán)形套的內(nèi)環(huán)面上圓周均布有若干可與轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪的尖部構(gòu)成抵接限位的倒刺，所述的棘輪上對(duì)應(yīng)設(shè)有可與轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪上的限位桿構(gòu)成抵接限位的凸柱，所述的棘輪上還開(kāi)設(shè)有一限位滑槽，所述的鎖止棘爪上對(duì)應(yīng)軸向延伸有可在所述限位滑槽內(nèi)限位滑移的滑動(dòng)桿，所述的支架上對(duì)應(yīng)設(shè)有可在鎖止棘爪上的滑動(dòng)桿滑移至限位后與鎖止棘爪上的棘齒構(gòu)成鎖止限位的內(nèi)齒，所述的端蓋上對(duì)應(yīng)設(shè)有可在所述鎖止棘爪與支架形成鎖止限位后與所述鎖止棘爪構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)限位的鎖止凸塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶，其特征在于:所述的慣性塊上還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸塊，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪上對(duì)應(yīng)設(shè)有在其轉(zhuǎn)動(dòng)后與所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸塊構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)限位的限位凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶，其特征在于:所述彎管通過(guò)彎管定位架固定在支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的限力預(yù)緊式汽車(chē)安全帶，其特征在于:所述的支架上還設(shè)有用于收納鋼珠的鋼珠收集腔。
【文檔編號(hào)】B60R22/46GK203753076SQ201420089443
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】彭炯明, 彭震, 王建波, 張作霖, 彭建斌, 章峰 申請(qǐng)人:浙江萬(wàn)里安全器材制造有限公司