一種具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，包括頭枕骨架、兩個頭枕桿和頭枕外殼，其主要技術(shù)特點是：所述的頭枕骨架采用WOKS?Ⅲ模塊骨架，在WOKS?Ⅲ模塊骨架的底部制有兩個底部安裝槽，在WOKS?Ⅲ模塊骨架的中部兩側(cè)壁上分別制有側(cè)安裝槽，在底部安裝槽內(nèi)和側(cè)安裝槽內(nèi)分別嵌裝有導(dǎo)套，通過四個導(dǎo)套將兩個頭枕桿的上端安裝在WOKS?Ⅲ模塊骨架內(nèi)，兩個頭枕桿的下端安裝在座椅骨架上，所述的頭枕外殼套裝在WOKS?Ⅲ模塊骨架的外部。本實用新型設(shè)計合理，在碰撞的瞬間時能夠減小乘員頭部與頭枕間的距離，從而大大減小乘員頭部的轉(zhuǎn)角，降低或消除乘員頸部甩鞭傷，可廣泛用于對頭枕到后腦的距離和高度評價級別要求較高的車型。
【專利說明】一種具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車頭枕【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對車輛內(nèi)飾用品的需求也越來越大。汽車頭枕通常是由座椅向上伸出來，可以保護乘客免遭車輛突然移動而造成的嚴重傷害。當(dāng)正面碰撞事故中，車內(nèi)的安全帶、安全氣囊等約束系統(tǒng)也可以降低車內(nèi)乘員頭、胸等部位受到的傷害；在側(cè)面碰撞事故中，側(cè)面安全氣囊和側(cè)氣簾也可以發(fā)揮一定的保護作用。但是，在追尾事故中，能夠保護乘員脆弱頸部的只有頭枕。國際上將在事故發(fā)生時由于慣性造成的頸椎扭傷統(tǒng)稱為“揮鞭效應(yīng)”，傳統(tǒng)的汽車頭枕在事故發(fā)生時，頭部與上身相對于座椅靠背和頭枕的運動很難達到一致性，從而增加了乘客頭部與頭枕發(fā)生撞擊的傷害風(fēng)險等級。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、安全性能高并能夠?qū)Τ塑嚾藛T頭頸進行有效保護的具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕。
[0004]本實用新型解決現(xiàn)有的技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，包括頭枕骨架、兩個頭枕桿和頭枕外殼，所述的頭枕骨架采用WOKS III模塊骨架，在WOKS III模塊骨架的底部制有兩個底部安裝槽，在WOKS III模塊骨架的中部兩側(cè)壁上分別制有側(cè)安裝槽，在底部安裝槽內(nèi)和側(cè)安裝槽內(nèi)分別嵌裝有導(dǎo)套，通過四個導(dǎo)套將兩個頭枕桿的上端安裝在WOKS III模塊骨架內(nèi)，兩個頭枕桿的下端安裝在座椅骨架上，所述的頭枕外殼套裝在WOKS III模塊骨架的外部。
[0006]而且，所述的頭枕外殼由吸能性發(fā)泡材料及護面構(gòu)成。
[0007]而且，所述的頭枕桿上端為向前彎折傾斜結(jié)構(gòu)。
[0008]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0009]1、本實用新型采用WOKS III模塊骨架作為頭枕骨架并使用吸能性發(fā)泡材料及護面包裹在其外部，當(dāng)乘用車發(fā)生碰撞時，可以在碰撞的瞬間減小乘員頭部與頭枕間的距離，從而大大減小乘員頭部的轉(zhuǎn)角，降低或消除乘員頸部甩鞭傷，將事故對駕乘人員的頸部危害降到最低，可廣泛用于對頭枕到后腦的距離和高度評價級別(backset值)要求較高的車型。
[0010]2、本實用新型通過頭枕桿向前彎折傾斜，縮短頭枕與前排駕乘人員頭部距離，協(xié)調(diào)頭部和上身相對于座椅靠背和頭枕的運動，使其在遇到碰撞時盡可能同步。
[0011]3、本實用新型通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重新優(yōu)化使其能承受1200N的靜壓力，在發(fā)生追尾碰撞時能夠很好地保護人體脆弱的頭頸部位，避免因出現(xiàn)劇烈晃動而造成的傷害，同時外部符合人體工程學(xué)設(shè)計，帶來更好的舒適性能。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]圖1是WOKS III模塊骨架與導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是WOKS III模塊骨架的底部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是WOKS III模塊骨架的側(cè)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是WOKS III模塊骨架與頭枕桿的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是WOKS III模塊骨架與頭枕外殼的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6是本實用新型的外觀視圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述。
[0019]一種具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，如圖1至圖6所示，包括頭枕骨架1、兩個頭枕桿5和頭枕外殼6，所述的頭枕骨架采用WOKS III模塊骨架，在WOKS III模塊骨架的底部制有兩個底部安裝槽3，在WOKS III模塊骨架的中部兩側(cè)壁上分別制有側(cè)安裝槽4，在底部安裝槽內(nèi)和側(cè)安裝槽內(nèi)分別嵌裝有導(dǎo)套2，通過四個導(dǎo)套可以將兩個頭枕桿的上端安裝在WOKS III模塊骨架內(nèi)，兩個頭枕桿的下端安裝在座椅骨架上；兩個頭枕桿上端向內(nèi)側(cè)傾斜彎折，使得WOKS III模塊骨架向前側(cè)傾斜。所述的頭枕外殼套裝在WOKS III模塊骨架的外部，該頭枕外殼由吸能性發(fā)泡材料及護面構(gòu)成。
[0020]本實用新型采用WOKS III模塊(防頸部扭傷強化安全頭枕，簡稱為W0KS)，該模塊能夠為乘客的頭部提供有效協(xié)同減速，確保頭部和上身的運動得以協(xié)調(diào)一致的運動，實現(xiàn)對駕乘者的良好保護。相關(guān)的研究顯示，WOKS安全頭枕系統(tǒng)對駕乘者的頭部具有出色的保護作用，比其它許多保護系統(tǒng)要好很多。本實用新型采用WOKS III模塊骨架，使得頭枕具有前傾式設(shè)計特點，如果追尾的話，保證受到撞擊的時候，會隨著車身撞擊的運動主動保護頭部，可有效縮短駕乘人員頭部和頭枕之間的距離，降低頭部向后晃動的程度。并且頭枕高度可據(jù)駕乘人員身高調(diào)整，同時，系統(tǒng)通過座椅靠背支撐身體的上部進行減速，并借助于安全頭枕使頭部同步減速，獲得了頭部與上身同步和諧的減速過程，從而有效預(yù)防頸部扭傷發(fā)生。
[0021]需要強調(diào)的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型包括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，包括頭枕骨架、兩個頭枕桿和頭枕外殼，其特征在于:所述的頭枕骨架采用WOKS III模塊骨架，在WOKS III模塊骨架的底部制有兩個底部安裝槽，在WOKS III模塊骨架的中部兩側(cè)壁上分別制有側(cè)安裝槽，在底部安裝槽內(nèi)和側(cè)安裝槽內(nèi)分別嵌裝有導(dǎo)套，通過四個導(dǎo)套將兩個頭枕桿的上端安裝在WOKS III模塊骨架內(nèi)，兩個頭枕桿的下端安裝在座椅骨架上，所述的頭枕外殼套裝在WOKS III模塊骨架的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，其特征在于:所述的頭枕外殼由吸能性發(fā)泡材料及護面構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有防頸部扭傷強化安全的汽車前排座椅頭枕，其特征在于:所述的頭枕桿上端為向前彎折傾斜結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60N2/48GK203698029SQ201420094182
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】孫藝卓 申請人:格拉默車輛內(nèi)飾（長春）有限公司