一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)，包括前防撞梁總成，所述前防撞梁總成包括前防撞橫梁、設(shè)置在前防撞橫梁兩側(cè)的左吸能盒和右吸能盒，以及分別與左吸能盒和右吸能盒連接設(shè)置的左車架前縱梁和右車架前縱梁。設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，更換靈活，維修成本低，使用安全。
【專利說明】一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及車輛在發(fā)生前碰時保護車輛前部結(jié)構(gòu)、發(fā)動機系統(tǒng)及其它零件的一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自美國1979年最早米用NCAP體系一New Car Assessment Programme,即新車評價規(guī)范以來，汽車安全性逐漸被廣大的汽車消費者所了解。三十多年來，世界各國家/地區(qū)都相繼開展了 NCAP評價。在充分研究并借鑒其他國家NCAP發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國汽車標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展水平，中國汽車技術(shù)研究中心也于2006正式建立了 C-NCAP中國新車評價規(guī)程。汽車碰撞星級越來越被人們關(guān)注，乘用車碰撞后維修的便利性也越來越受到人們的關(guān)注。發(fā)明人竭其心智悉心研究，憑其從事該項產(chǎn)業(yè)多年的工作經(jīng)驗，進而研發(fā)出一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)，利用簡單的設(shè)計，可使本實用新型達到操作方便，維修成本低的功效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，更換靈活，維修成本低，使用安全。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案:一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)，包括前防撞梁總成，所述前防撞梁總成包括前防撞橫梁、設(shè)置在前防撞橫梁兩側(cè)的左吸能盒和右吸能盒，以及分別與左吸能盒和右吸能盒連接設(shè)置的左車架前縱梁和右車架前縱梁。
[0005]作為優(yōu)選，所述左吸能盒和右吸能盒的兩側(cè)分別設(shè)有若干吸能槽。通過采用這種設(shè)置，保證在發(fā)生前部碰撞時充分吸能，以保證車身前部變形在有效的范圍內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，所述左吸能盒和右吸能盒與左車架前縱梁和右車架前縱梁之間通過自定位快速安裝螺栓結(jié)構(gòu)連接固定。通過采用這種設(shè)置，實現(xiàn)前防撞梁總成自定位快速安裝。
[0007]作為優(yōu)選，所述自定位快速安裝螺栓結(jié)構(gòu)包括連接板、設(shè)置在連接板上的自定位主孔和自定位輔孔。設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，操作方便。
[0008]有益效果:
[0009]本實用新型采用上述技術(shù)方案提供一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)，彌補了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提高了經(jīng)濟效益，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，更換靈活，維修成本低，使用安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的自定位快速安裝螺栓結(jié)構(gòu)的局部放大圖。
【具體實施方式】[0012]如圖1一2所示，一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)，包括前防撞梁總成1，所述前防撞梁總成I包括前防撞橫梁2、設(shè)置在前防撞橫梁2兩側(cè)的左吸能盒3和右吸能盒4，以及分別與左吸能盒3和右吸能盒4連接設(shè)置的左車架前縱梁5和右車架前縱梁6。所述左吸能盒3和右吸能盒4的兩側(cè)分別設(shè)有若干吸能槽7。所述左吸能盒3和右吸能盒4與左車架前縱梁5和右車架前縱梁6之間通過自定位快速安裝螺栓結(jié)構(gòu)8連接固定。所述自定位快速安裝螺栓結(jié)構(gòu)8包括連接板9、設(shè)置在連接板9上的自定位主孔10和自定位輔孔11。
[0013]實際工作時，前防撞橫梁2通過沖壓工藝成形，在前防撞橫梁2兩側(cè)新增加左吸能盒3和右吸能盒4結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的左吸能盒3和右吸能盒4通過沖壓及焊接工藝達到安裝及吸能的功用，左吸能盒3和右吸能盒4采用焊接工藝和前防撞橫梁2焊接，以保證在前碰時能充份的吸能，以保證機艙發(fā)動機系統(tǒng)的安全性及乘員的人身安全，前防撞梁總成I安裝采用高強度螺柱通過自定位快速安裝螺栓結(jié)構(gòu)8安裝到左車架前縱梁5和右車架前縱梁6上，前防撞橫梁2左吸能盒3和右吸能盒4兩側(cè)設(shè)計吸能槽7結(jié)構(gòu)，以保證在發(fā)生前部碰撞時充分吸能，以保證車身前部變形在有效的范圍內(nèi)，各零部件采用沖壓工藝制作，保證其功能外，提高零件抗拉強度，成本低，產(chǎn)能高，方便維修，保證車身在行使發(fā)生前碰時，前防撞梁變形無法修補時可隨意更換，降低維修費用，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，更換靈活，使用安全。
[0014]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明，本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)，包括前防撞梁總成(1)，其特征在于:所述前防撞梁總成(I)包括前防撞橫梁(2 )、設(shè)置在前防撞橫梁(2 )兩側(cè)的左吸能盒(3 )和右吸能盒(4)，以及分別與左吸能盒(3)和右吸能盒(4)連接設(shè)置的左車架前縱梁(5)和右車架前縱梁(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左吸能盒(3)和右吸能盒(4)的兩側(cè)分別設(shè)有若干吸能槽(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左吸能盒(3)和右吸能盒(4)與左車架前縱梁(5)和右車架前縱梁(6)之間通過自定位快速安裝螺栓結(jié)構(gòu)(8)連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車潰縮吸能式安全結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述自定位快速安裝螺栓結(jié)構(gòu)(8 )包括連接板(9 )、設(shè)置在連接板(9 )上的自定位主孔(10 )和自定位輔孔(11)。
【文檔編號】B60R19/26GK203805831SQ201420108343
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】繆雪中, 高景深, 陳子棨, 邵宇, 胡強 申請人:廣汽吉奧汽車有限公司