一種前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)，包括車(chē)輛前圍鈑金和前圍隔熱墊裝配，其中所述前圍隔熱墊裝配上和車(chē)輛前圍鈑金上分別設(shè)有相適配的蘑菇搭扣以將通過(guò)所述蘑菇搭扣將所述前圍隔熱墊裝配固定在所述車(chē)輛前圍鈑金上。上述技術(shù)方案能夠節(jié)省安裝空間，解決了現(xiàn)有的前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)占用空間大和裝配精度要求高的問(wèn)題，能夠節(jié)省車(chē)內(nèi)空間并提高裝配效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)的前圍隔熱墊是汽車(chē)的重要隔熱和隔音部件，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量和噪音隔離在乘客艙之外，因此如何將前圍隔熱墊穩(wěn)固的裝配在車(chē)輛的車(chē)身前圍鈑金上，對(duì)車(chē)輛的隔熱隔音性能有重要的影響?，F(xiàn)有的前圍隔熱墊大多是在車(chē)身前圍鈑金上固定一個(gè)焊接螺栓，然后通過(guò)卡扣將所述前圍隔熱墊卡接在該焊接螺柱上。但是由于前圍隔熱墊周邊的零件非常多，導(dǎo)致現(xiàn)有的卡扣卡接的固定方式影響車(chē)身其他部件的布置，對(duì)車(chē)身設(shè)計(jì)帶來(lái)很多影響。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中為了提高車(chē)輛的性能，通常需要將部件布置的比較緊密，因此采用現(xiàn)有的通過(guò)卡扣卡進(jìn)行卡接的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致需要非常高的裝配精度，需要將安裝孔非常精確的裝配到焊接螺栓上，導(dǎo)致沿焊接螺柱對(duì)安裝孔位置公差的吸收能力較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠穩(wěn)固的將前圍隔熱墊快捷穩(wěn)定的裝配在車(chē)身前圍鈑金上的前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)，包括固定在車(chē)輛前圍鈑金上的前圍隔熱墊，其中所述前圍隔熱墊上和車(chē)輛前圍鈑金上分別設(shè)有相適配的蘑菇搭扣以將通過(guò)所述蘑菇搭扣將所述前圍隔熱墊裝配固定在所述車(chē)輛前圍鈑金上。
[0006]其中，所述蘑菇搭扣包括第一背材帶和第二背材帶，所述第一背材帶固定在所述前圍隔熱墊上，且所述第二背材帶固定在所述車(chē)輛前圍鈑金上。
[0007]其中，所述第一背材帶粘接在所述前圍隔熱墊上，所述第二背材帶粘接在所述車(chē)輛前圍鈑金上。
[0008]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中，通過(guò)與活動(dòng)導(dǎo)軌和插接件形成的活動(dòng)導(dǎo)軌總成來(lái)與固定導(dǎo)軌固定并相對(duì)于所述固定導(dǎo)軌安裝/拆卸。這樣就能夠滿(mǎn)足車(chē)窗的正常升降，且在裝配又能方便拆卸以便于安裝、維修車(chē)門(mén)內(nèi)的其他部件和車(chē)門(mén)窗戶(hù)導(dǎo)軌總成。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011][主要元件符號(hào)說(shuō)明]
[0012]1、第一背材帶；
[0013]2、前圍隔熱墊；
[0014]3、第二背材帶；[0015]4、車(chē)身前圍鈑金。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)的前圍隔熱墊通過(guò)卡扣卡接在車(chē)身前圍鈑金上的焊接螺栓上，導(dǎo)致占用車(chē)輛內(nèi)部空間多，且對(duì)裝配精度要求很高的問(wèn)題，提出了一種如圖1所示的前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)。具體的，如圖1所示，該前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)包括固定在車(chē)輛前圍鈑金4上的前圍隔熱墊2，其中所述前圍隔熱墊上和車(chē)輛前圍鈑金上分別設(shè)有相適配的蘑菇搭扣以將通過(guò)所述蘑菇搭扣將所述前圍隔熱墊裝配固定在所述車(chē)輛前圍鈑金上。具體的，如圖1所示的，所述蘑菇搭扣包括第一背材帶I和第二背材帶3，所述第一背材帶I固定在所述前圍隔熱墊2上，且所述第二背材帶3固定在所述車(chē)輛前圍鈑金4上。這樣可以在裝配該前圍隔熱墊2時(shí)，將前圍隔熱墊2上的第一背材帶I固定在車(chē)輛前圍鈑金4上的第二背材帶3上。這種裝配結(jié)構(gòu)占用空間極少，且對(duì)于裝配精度的要求極低。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該第一背材帶I的一端設(shè)有蘑菇搭扣，另一端粘接在所述前圍隔熱墊2上。同樣的，該第二背材帶3的一面設(shè)有蘑菇搭扣，另一面粘接在所述車(chē)輛前圍鈑金4上。
[0018]上述方案中，通過(guò)與活動(dòng)導(dǎo)軌和插接件形成的活動(dòng)導(dǎo)軌總成來(lái)與固定導(dǎo)軌固定并相對(duì)于所述固定導(dǎo)軌安裝/拆卸。這樣就能夠滿(mǎn)足車(chē)窗的正常升降，且在裝配又能方便拆卸以便于安裝、維修車(chē)門(mén)內(nèi)的其他部件和車(chē)門(mén)窗戶(hù)導(dǎo)軌總成。
[0019]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)，包括車(chē)輛前圍鈑金和前圍隔熱墊，其特征在于，其中所述前圍隔熱墊裝配上和車(chē)輛前圍鈑金上分別設(shè)有相適配的蘑菇搭扣以將通過(guò)所述蘑菇搭扣將所述前圍隔熱墊裝配固定在所述車(chē)輛前圍鈑金上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蘑菇搭扣包括第一背材帶和第二背材帶，所述第一背材帶固定在所述前圍隔熱墊上，且第二背材帶固定在所述車(chē)輛前圍鈑金上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前圍隔熱墊裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一背材帶粘接在所述前圍隔熱墊上，所述第二背材帶粘接在所述車(chē)輛前圍鈑金上。
【文檔編號(hào)】B60R13/08GK203793252SQ201420112042
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】鐘廣亮, 趙海英, 曹慧林, 陳 光 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)研究總院有限公司