上橫臂焊合的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種上橫臂焊合，包括根部和兩個(gè)臂體，臂體自根部的兩端延伸，兩個(gè)臂體與根部構(gòu)成V字形，根部包括根部頂面和前側(cè)面，前側(cè)面與兩個(gè)臂體的內(nèi)側(cè)面平滑過(guò)渡連接，前側(cè)面的底部向V字形的內(nèi)部延伸出前翻邊，前翻邊與兩個(gè)臂體的內(nèi)翻邊平滑過(guò)渡連接，前翻邊的曲率半徑為53mm，根部頂面與臂體的頂面平滑過(guò)渡連接，頂面的遠(yuǎn)離兩個(gè)臂體的一側(cè)還設(shè)有圓弧形凹陷，圓弧形凹陷的曲率半徑為32mm，圓弧形凹陷的兩端還設(shè)有圓弧形突出部，頂面上還設(shè)有4個(gè)球頭銷固定孔，四個(gè)球頭銷固定孔以等腰梯形的形式分布，等腰梯形的底位于頂面的靠近前側(cè)面一側(cè)，等腰梯形的頂位于頂面的靠近圓弧形凹陷一側(cè)。優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型該上擺臂焊合能夠提高安裝球頭銷總成的剛度。
【專利說(shuō)明】上橫臂焊合【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利屬于車橋的連接結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種上橫臂焊合。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)上擺臂總成一般包括球頭銷總成、上擺臂臂體、上擺臂軸、球頭銷固定螺栓以及球頭銷固定螺母上擺臂軸連接在上擺臂臂體的兩端；上擺臂臂體的上部設(shè)有三個(gè)呈三角形分布的供球頭銷固定螺栓通過(guò)的球頭銷總成固定孔；球頭銷總成通過(guò)球頭銷總成固定螺栓及球頭銷總成固定螺母與上擺臂臂體連接。在實(shí)際應(yīng)用中，上述上擺臂總成的兩端分別連接這轉(zhuǎn)向制動(dòng)器總成和車架，其臂體承受這車身的重量，因此上擺臂總成質(zhì)量的好壞直接影響汽車的使用壽命以及車內(nèi)人員的人身安全。汽車在行駛過(guò)程中上擺臂總成的受力比較復(fù)雜，并且相當(dāng)大的一部分外力會(huì)集中施加在球頭銷總成和上擺臂臂體的連接處，而球頭銷總成固定孔是呈三角形分布的，這使得球頭銷總成和上擺臂臂體的連接處上下左右無(wú)法受力均衡，容易造成上擺臂臂體的扭曲、甚至斷裂，從而嚴(yán)重的影響汽車的使用壽命及車內(nèi)人員的人身安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本專利為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種上橫臂焊合，該上橫臂焊合能夠提高安裝球頭銷總成的剛度。
[0004]一種上橫臂焊合，包括根部和兩個(gè)臂體，臂體自根部的兩端延伸，兩個(gè)臂體與根部構(gòu)成V字形，兩個(gè)臂體沿根部的中心線所在立面鏡像對(duì)稱設(shè)置，其特征在于:
[0005]每個(gè)臂體 包括依次順序連接的外側(cè)面、頂面和內(nèi)側(cè)面，每個(gè)臂體的外側(cè)面均自外側(cè)面的底部向外形成外翻邊，外翻邊的部分外側(cè)邊緣還繼續(xù)向上形成上翻邊，兩個(gè)臂體的內(nèi)側(cè)面相對(duì)設(shè)置，
[0006]每個(gè)臂體的端部在外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面還設(shè)有甲通孔，所有的甲通孔等大并且共用軸線，所有的甲通孔的軸線與根部的中心線所在立面垂直，
[0007]根部包括根部頂面和前側(cè)面，前側(cè)面與兩個(gè)臂體的內(nèi)側(cè)面平滑過(guò)渡連接，前側(cè)面的底部向V字形的內(nèi)部延伸出前翻邊，前翻邊與兩個(gè)臂體的內(nèi)翻邊平滑過(guò)渡連接，前翻邊的曲率半徑為53_，根部頂面與臂體的頂面平滑過(guò)渡連接，頂面的遠(yuǎn)離兩個(gè)臂體的一側(cè)還設(shè)有圓弧形凹陷，圓弧形凹陷的曲率半徑為32mm，圓弧形凹陷的兩端還設(shè)有圓弧形突出部，頂面上還設(shè)有4個(gè)球頭銷固定孔，四個(gè)球頭銷固定孔以等腰梯形的形式分布，等腰梯形的底位于頂面的靠近前側(cè)面一側(cè)，等腰梯形的頂位于頂面的靠近圓弧形凹陷一側(cè)。
[0008]本專利具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]由于本專利采用上述技術(shù)方案，通過(guò)把球頭銷固定孔以等腰梯形的形式布置，使得球頭銷總成安裝到上橫臂焊合的位置更加均勻，安裝點(diǎn)更加靠近兩個(gè)在立面上剛度較高的臂體，較早的將球頭銷所帶來(lái)的載荷傳遞到剛度較高的臂體上，從而改善了球頭銷總成的安裝剛度?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本專利的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的仰視圖；
[0012]圖3是圖1的A-A剖視圖；
[0013]圖4是圖2的K向視圖。
[0014]圖中:1、外側(cè)面；2、頂面；3、內(nèi)側(cè)面；4、外翻邊；5、上翻邊；6、甲通孔；7、根部頂面；8、前側(cè)面；9、前翻邊；10、圓弧形凹陷部；11、圓弧形突出部；12、球頭銷固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為能進(jìn)一步了解本專利的發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0016]如圖1-4所示，
[0017]一種上橫臂焊合，包括根部和兩個(gè)臂體，臂體自根部的兩端延伸，兩個(gè)臂體與根部構(gòu)成V字形，兩個(gè)臂體沿根部的中心線所在立面鏡像對(duì)稱設(shè)置，每個(gè)臂體包括依次順序連接的外側(cè)面1、頂面2和內(nèi)側(cè)面3，每個(gè)臂體的外側(cè)面均自外側(cè)面的底部向外形成外翻邊4，外翻邊的部分外側(cè)邊緣還繼續(xù)向上形成上翻邊5，兩個(gè)臂體的內(nèi)側(cè)面相對(duì)設(shè)置，
[0018]每個(gè)臂體的端部在外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面還設(shè)有甲通孔6，所有的甲通孔均等大，并且共用同一軸線，所有的甲通孔的軸線與根部的中心線所在立面垂直，
[0019]根部包括根部頂面7和前側(cè)面8，前側(cè)面與兩個(gè)臂體的內(nèi)側(cè)面平滑過(guò)渡連接，前側(cè)面的底部向V字形的內(nèi)部延伸出前翻邊9，前翻邊與兩個(gè)臂體的內(nèi)翻邊平滑過(guò)渡連接，前翻邊的曲率半徑為53mm，根部頂面與臂體的頂面平滑過(guò)渡連接，頂面的遠(yuǎn)離兩個(gè)臂體的一側(cè)還設(shè)有圓弧形凹陷10，圓弧形凹陷的曲率半徑為32mm，圓弧形凹陷的兩端還設(shè)有圓弧形突出部11，頂面上還設(shè)有4個(gè)球頭銷固定孔12，四個(gè)球頭銷固定孔以等腰梯形的形式分布，等腰梯形的底位于頂面的靠近前側(cè)面一側(cè)，等腰梯形的頂位于頂面的靠近圓弧形凹陷一側(cè)。
[0020]盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本專利的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本專利并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本專利的啟示下，在不脫離本專利宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種上橫臂焊合，包括根部和兩個(gè)臂體，臂體自根部的兩端延伸，兩個(gè)臂體與根部構(gòu)成V字形，兩個(gè)臂體沿根部的中心線所在立面鏡像對(duì)稱設(shè)置，其特征在于: 每個(gè)臂體包括依次順序連接的外側(cè)面、頂面和內(nèi)側(cè)面，每個(gè)臂體的外側(cè)面均自外側(cè)面的底部向外形成外翻邊，外翻邊的部分外側(cè)邊緣還繼續(xù)向上形成上翻邊，兩個(gè)臂體的內(nèi)側(cè)面相對(duì)設(shè)置， 每個(gè)臂體的端部在外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面還設(shè)有甲通孔，所有的甲通孔等大并且共用軸線，所有的甲通孔的軸線與根部的中心線所在立面垂直， 根部包括根部頂面和前側(cè)面，前側(cè)面與兩個(gè)臂體的內(nèi)側(cè)面平滑過(guò)渡連接，前側(cè)面的底部向V字形的內(nèi)部延伸出前翻邊，前翻邊與兩個(gè)臂體的內(nèi)翻邊平滑過(guò)渡連接，前翻邊的曲率半徑為53_，根部頂面與臂體的頂面平滑過(guò)渡連接，頂面的遠(yuǎn)離兩個(gè)臂體的一側(cè)還設(shè)有圓弧形凹陷，圓弧形凹陷的曲率半徑為32mm,圓弧形凹陷的兩端還設(shè)有圓弧形突出部,頂面上還設(shè)有4個(gè)球頭銷固定孔，四個(gè)球頭銷固定孔以等腰梯形的形式分布，等腰梯形的底位于頂面的靠近前側(cè)面一側(cè)，等腰梯形的頂位于頂面的靠近圓弧形凹陷一側(cè)。
【文檔編號(hào)】B60G7/00GK203780248SQ201420114905
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】高永梅, 張育偉 申請(qǐng)人:天津市華瑞得利汽車配件有限公司