蓄電池托架總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種蓄電池托架總成，其特征在于，該托架總成包括：載置蓄電池的板狀接受部；設(shè)于板狀接受部左、右端的左、右側(cè)板部，其具有安裝孔結(jié)構(gòu)；設(shè)于板狀接受部左端且朝向遠離板狀接受部方向延伸的板狀線束固定架，其具有線束安裝孔；兩設(shè)于板狀接受部前端的L形線束固定架，其設(shè)有線束安裝孔；設(shè)于板狀接受部上表面的多個承載凸起結(jié)構(gòu)，其具有固定蓄電池的安裝孔；所述板狀接受部設(shè)有多個沿其長度方向布置的長條形孔狀結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果是：蓄電池托架總成的結(jié)構(gòu)強度高、布局合理、使用壽命較長。
【專利說明】蓄電池托架總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件，尤其是涉及一種蓄電池托架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車通常需要安裝相應(yīng)的蓄電池而對車體進行供電作業(yè)，汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計必須考慮到蓄電池如何進行安裝的問題。
[0003]汽車所使用的蓄電池托架對蓄電池起到良好承載作用的同時，相關(guān)的線束需要進行有效的支撐和固定。
[0004]鑒于蓄電池托架所承載的結(jié)構(gòu)的特殊性，必須提供強度適中、布局合理、使用壽命長的蓄電池托架，但現(xiàn)有托架在上述方面不盡如人意。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種強度較高、布局合理、使用壽命長的蓄電池托架總成。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]蓄電池托架總成，其特征在于，該托架總成包括:
[0008]載置蓄電池的板狀接受部；
[0009]設(shè)于板狀接受部左、右端的左、右側(cè)板部，其具有安裝孔結(jié)構(gòu)；
[0010]設(shè)于板狀接受部左端且朝向遠離板狀接受部方向延伸的板狀線束固定架，其具有線束安裝孔；
[0011]兩設(shè)于板狀接受部前端的L形線束固定架，其設(shè)有線束安裝孔；
[0012]設(shè)于板狀接受部上表面的多個承載凸起結(jié)構(gòu)，其具有固定蓄電池的安裝孔；
[0013]所述板狀接受部設(shè)有多個沿其長度方向布置的長條形孔狀結(jié)構(gòu)。
[0014]作為對本實用新型的進一步改進在于，所述長條形孔狀結(jié)構(gòu)邊沿具有與承載凸起結(jié)構(gòu)凸起方向一致的周向凸起。
[0015]作為對本實用新型的進一步改進在于，所述承載凸起結(jié)構(gòu)的蓄電池安裝孔焊接有配合螺栓裝配的螺母。
[0016]作為對本實用新型的進一步改進在于，所述托架總成的板狀接受部一體沖壓成型。
[0017]作為對本實用新型的進一步改進在于，由金屬制成的托架總成表層設(shè)置有陶瓷保護層。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:蓄電池托架總成的結(jié)構(gòu)強度高、布局合理、使用壽命較長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為蓄電池托架總成主視圖。[0020]圖2為蓄電池托架總成后視圖。
[0021]圖3為蓄電池托架總成左視圖。
[0022]圖4為蓄電池托架總成右視圖。
[0023]圖5為蓄電池托架總成俯視圖。
[0024]圖6為蓄電池托架總成仰視圖。
[0025]圖7為蓄電池托架總成立體圖1。
[0026]圖8為蓄電池托架總成立體圖1I。
【具體實施方式】
[0027]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0028]該實施例提供了一種配合汽車蓄電池安裝的蓄電池托架總成。
[0029]參見圖1?8所示，托架總成包括:載置蓄電池的板狀接受部1，其前端設(shè)置有彎折部分；設(shè)于板狀接受部左端的左側(cè)板部2a、設(shè)于板狀接受部右端的右側(cè)板部2b，所述左、右側(cè)板部設(shè)置有安裝孔結(jié)構(gòu)；設(shè)于板狀接受部左端且朝向遠離板狀接受部方向延伸的板狀線束固定架3，其具有兩個線束安裝孔；兩設(shè)于板狀接受部前端的L形線束固定架4a，4b，其設(shè)有線束安裝孔；設(shè)于板狀接受部上表面的三個承載凸起結(jié)構(gòu)，分別將其界定為第一承載凸起結(jié)構(gòu)5a,第二承載凸起結(jié)構(gòu)5b,第三承載凸起結(jié)構(gòu)5c,各承載凸起結(jié)構(gòu)具有固定蓄電池的安裝孔。此結(jié)構(gòu)避免了蓄電池直接與板狀接受部的表層直接接觸。
[0030]參見圖5，所述板狀接受部設(shè)有多個沿其長度方向布置的長條形孔狀結(jié)構(gòu)6，且所述長條形孔狀結(jié)構(gòu)邊沿具有與承載凸起結(jié)構(gòu)凸起方向一致的周向凸起。該長條形孔狀結(jié)構(gòu)6在板狀接受部的長度方向設(shè)置有五組，各組上的長條形孔狀結(jié)構(gòu)是交錯布置的。其中，將位于L形線束固定架4a，4b之間的長條形孔狀結(jié)構(gòu)界定在第一軸線之上，自板狀接受部前端朝向后端分別為與第一軸線相鄰的第二軸線、與第二軸線相鄰的第三軸線、與第三軸線相鄰的第四軸線、與第四軸線相鄰的第五軸線，本案中，第二軸線上設(shè)置有兩個長條形孔狀結(jié)構(gòu)，第三軸線上設(shè)置有三個長條形孔狀結(jié)構(gòu)，第四軸線上設(shè)置有三個長條形孔狀結(jié)構(gòu)，第五軸線上設(shè)置有兩個長條形孔狀結(jié)構(gòu)(其分布于第三承載凸起結(jié)構(gòu)5c的左右側(cè))。
[0031]為提高安裝的便捷性以及裝配的牢固性，所述承載凸起結(jié)構(gòu)的蓄電池安裝孔焊接有配合螺栓裝配的螺母7。
[0032]考慮到成本因素，并且提高加工質(zhì)量的穩(wěn)定性，所述托架總成的板狀接受部一體沖壓成型，選擇沖壓技術(shù)能夠保證沖孔的一致性。
[0033]長期的使用過程中，承載結(jié)構(gòu)容易遭受外界因素的侵蝕，由金屬制成的托架總成表層設(shè)置陶瓷保護層既能抵抗傳統(tǒng)腐蝕性介質(zhì)對于自身的侵蝕作用，而且還能提高自身的絕緣性能。
[0034]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.蓄電池托架總成，其特征在于，該托架總成包括: 載置蓄電池的板狀接受部； 設(shè)于板狀接受部左、右端的左、右側(cè)板部，其具有安裝孔結(jié)構(gòu)； 設(shè)于板狀接受部左端且朝向遠離板狀接受部方向延伸的板狀線束固定架，其具有線束安裝孔； 兩設(shè)于板狀接受部前端的L形線束固定架，其設(shè)有線束安裝孔； 設(shè)于板狀接受部上表面的多個承載凸起結(jié)構(gòu)，其具有固定蓄電池的安裝孔； 所述板狀接受部設(shè)有多個沿其長度方向布置的長條形孔狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池托架總成，其特征在于，所述長條形孔狀結(jié)構(gòu)邊沿具有與承載凸起結(jié)構(gòu)凸起方向一致的周向凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池托架總成，其特征在于，所述承載凸起結(jié)構(gòu)的蓄電池安裝孔焊接有配合螺栓裝配的螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池托架總成，其特征在于，所述托架總成的板狀接受部一體沖壓成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池托架總成，其特征在于，由金屬制成的托架總成表層設(shè)置有陶瓷保護層。
【文檔編號】B60R16/04GK203766671SQ201420116296
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月15日
【發(fā)明者】章元明 申請人:上海川航通用汽車零部件有限公司