一種粘貼式汽車車輪平衡塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種粘貼式汽車車輪平衡塊，以及生產(chǎn)該平衡塊塊體的材料，其包括平衡塊塊體（1)和粘貼膠帶（2)，其特征在于：所述平衡塊塊體（1)的形狀呈矩形，正面（3)印有標(biāo)記，反面（4)也印有標(biāo)記，且平衡塊塊體（1)的標(biāo)記設(shè)計有塊體正反面或上下顛倒時標(biāo)記的方向不變；所述平衡塊塊體（1)的材料采用2mm至4mm厚度整卷的冷軋鋼帶。本實用新型通過采用冷軋鋼帶，減少了料頭，提高了材料利用率和落料效率；通過使塊體的標(biāo)記設(shè)計有塊體正反面或上下顛倒時標(biāo)記的方向不變，從而減少貼膠工序?qū)θ斯さ囊蕾?，提高了生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品成本，使產(chǎn)品更具市場競爭力。
【專利說明】一種粘貼式汽車車輪平衡塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種粘貼式汽車車輪平衡塊，以及生產(chǎn)該平衡塊塊體的材料。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外汽車車輪平衡塊主要有掛鉤式和粘貼式兩種形式。掛鉤式車輪平衡塊具有裝拆方便等優(yōu)點，但是其要求車輪轂必須有一圈凸緣，以方便安裝平衡塊，這對汽車車輪的外觀有一定的影響，另一方面也有脫落的風(fēng)險，易出現(xiàn)安全問題。近年來，隨著汽車鋁合金輪轂的大批量使用及對汽車外觀的苛刻要求，高檔汽車，甚至普通的家用汽車也紛紛采用粘貼式車輪平衡塊，因此該產(chǎn)品的市場需求量非常巨大。
[0003]長期以來，車輪平衡塊基本采用鉛制造，鉛制造的汽車車輪平衡塊的原材料成本較高，更關(guān)鍵的是鉛制平衡塊產(chǎn)生的重金屬污染對人體有害。另外，目前使用的鉛制粘貼式車輪平衡塊均采用壓鑄工藝成型，該工藝熔融鉛錠的能源消耗非常高，其電力消耗數(shù)倍于壓鑄機的能耗。金屬液態(tài)壓鑄成型是社會公認(rèn)的高能耗行業(yè)，不符合節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。
[0004]目前的趨勢是采用其它金屬代替鉛金屬制作粘貼式車輪平衡塊，用沖壓成型的粘貼式車輪平衡塊代替?zhèn)鹘y(tǒng)壓鑄成型的粘貼式車輪平衡塊。目前最常用的生產(chǎn)方法是把金屬條料切成一段一段的塊體，并在塊體的正面壓印標(biāo)記。但這種方法的缺點是生產(chǎn)效率低，且后續(xù)的貼膠工序需要辨別塊體的正反面，難以實現(xiàn)貼膠工序的自動化生產(chǎn)，完全用人工手工貼膠，在如今人工成本節(jié)節(jié)攀升的時代，產(chǎn)品成本也會節(jié)節(jié)攀升，使產(chǎn)品失去市場競爭力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是就以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種粘貼式汽車車輪平衡塊。
[0006]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。
[0007]—種粘貼式汽車車輪平衡塊，包括平衡塊塊體和粘貼膠帶，其特征在于:所述平衡塊塊體的形狀呈矩形，正面印有標(biāo)記，反面也印有標(biāo)記，且平衡塊塊體的標(biāo)記設(shè)計有塊體正反面或上下顛倒時標(biāo)記的方向不變。因為塊體的形狀呈矩形且正反面都壓印有標(biāo)記，所以后續(xù)貼膠工序不用辨別塊體的正反面，減少貼膠工序?qū)θ斯さ囊蕾嚕岣呱a(chǎn)效率，降低產(chǎn)品成本，使產(chǎn)品更具市場競爭力。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn),其所述平衡塊塊體的材料采用2_至4_厚度整卷的冷軋鋼帶。使用普通條料長度一般在6m左右，每沖裁完一條會產(chǎn)生一個料頭；使用整卷的冷軋鋼帶，長度約200m左右，可有效減少料頭和換料時間，提高了材料利用率和落料效率，沖裁一次可得到四片以上的塊體。
[0009]本實用新型的有益效果為:通過采用冷軋鋼帶，減少了料頭，提高了材料利用率和落料效率；通過使塊體的標(biāo)記設(shè)計有塊體正反面或上下顛倒時標(biāo)記的方向不變，從而減少貼膠工序?qū)θ斯さ囊蕾?，提高了生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品成本，使產(chǎn)品更具市場競爭力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的軸測圖。
[0011]圖2為圖1中平衡塊體的三視圖。
[0012]圖3為鋼液直接加工成板材卷料示意圖。
[0013]圖4為生產(chǎn)塊體的排樣示意圖。
[0014]圖中:1、平衡塊塊體；2、粘貼膠帶；3、正面；4、反面。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]如圖1和圖2所示的一種粘貼式汽車車輪平衡塊，包括平衡塊塊體I和粘貼膠帶2，平衡塊塊體I的形狀呈矩形，正面3印有標(biāo)記，反面4也印有標(biāo)記，且平衡塊塊體I的標(biāo)記設(shè)計有塊體正反面或上下顛倒時標(biāo)記的方向不變；平衡塊塊體I的材料采用2mm至4mm厚度整卷的冷軋鋼帶。
[0017]如圖3所示，此為對冷軋鋼帶卷料5進(jìn)行開坯。
[0018]如圖4所示的用于生產(chǎn)一種粘貼式汽車車輪平衡塊的排樣示意圖，其分兩步進(jìn)行，I工位6同時壓印上下面的標(biāo)記，2工位7落料，右邊是已落好的沖件8 ;在配置有送料機構(gòu)的高速沖床上，沖裁一次可得到四片以上的平衡塊塊體，落料下來的塊體如圖1所示，兩面壓印有標(biāo)記。
[0019]本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種粘貼式汽車車輪平衡塊，包括平衡塊塊體(I)和粘貼膠帶(2)，其特征在于:所述平衡塊塊體⑴的形狀呈矩形，正面⑶印有標(biāo)記，反面⑷也印有標(biāo)記，且平衡塊塊體(I)的標(biāo)記設(shè)計有塊體正反面或上下顛倒時標(biāo)記的方向不變，所述平衡塊塊體(I)的材料采用2mm至4mm厚度整卷的冷軋鋼帶。
【文檔編號】B60B15/28GK204020394SQ201420116796
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】陳志東, 王賢勇, 蘇鍵樺, 黃林輝, 胡小雷 申請人:保隆(安徽)汽車配件有限公司