汽車安全網(wǎng)架的制作方法
【專利摘要】汽車安全網(wǎng)架是在發(fā)生汽車和人相撞時，能夠擋住或推開人和自行車不被卷入車底碾壓，它是在上邊杠下移5CM處安裝一條長160CM圓鋼筋(#8)稱為掛鏈杠，掛鏈杠能轉(zhuǎn)動，在掛鏈杠右端安裝搖把，用八條鍍鋅管(#25管)套住鍍鋅管(#20管)，用八條鍍鋅管(#25管)均勻排列焊接到網(wǎng)架下邊杠上，八條鍍鋅管(#20管)下端均勻排列焊接到一條長160CM的圓鋼筋(#18)稱碰地杠，四個輪子(75X33)均勻分布安裝到碰地杠上，八條鍍鋅管(#20管)的上端連接八條分別長20CM的鐵鏈，鐵鏈的另一端分別接到掛鏈杠上；根據(jù)道路的變化，搖動搖把使掛鏈杠轉(zhuǎn)支，碰地杠上下移動來調(diào)節(jié)碰地杠與地面的距離。
【專利說明】汽車安全網(wǎng)架
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種安裝在汽車前排保險杠前的汽車安全網(wǎng)架，在發(fā)生汽車和人相撞時，能夠擋住和推開人和自行車或電單車不被卷入車底碾壓現(xiàn)象。
技術(shù)背景
[0002]汽車在道路上行駛，經(jīng)常發(fā)生汽車和人相撞的交通事故，有時人和自行車或電單車被卷入車底碾壓而死亡；在城市公交車行駛時，由于司機操作不當，公交車沖上候車亭，也有汽車沖上綠化帶的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都是汽車前排無保險現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決汽車行駛過程中撞人后人被卷入車底而碾壓的現(xiàn)象，本實用新型提供一種汽車安全網(wǎng)架，該汽車安全網(wǎng)架能夠在發(fā)生汽車和人相撞時，把人和自行車擋住或推開，使人和自行車，電單車不被卷入車底，同時能夠防止汽車沖上綠化帶。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]汽車安全網(wǎng)架是用圓鋼筋焊接成為一個160X30cm的長方形框架，其特征是:在長方形框架的上邊杠下移5cm處安裝一條能轉(zhuǎn)動的掛鏈杠,掛鏈杠右端設(shè)有搖把；在長方形框架的下邊杠上均勻公布焊接八條分別長20cm、直徑為2.5公分的鍍鋅管，并且分別套住八條長25cm、直徑為2公分的鍍鋅管，被套住的八條鍍鋅管的下端均勻焊接到一條碰地杠上，其上端分別連接八條鐵鏈，鐵鏈的另一端均勻排列接到掛鏈杠上；四個小輪子均勻分布安裝到碰地杠上。根據(jù)道路環(huán)境的變化，搖轉(zhuǎn)掛鏈杠右端的搖把，使掛鏈杠轉(zhuǎn)動，碰地杠上下移動，來調(diào)節(jié)碰地杠與地面之間的距離，在汽車安全網(wǎng)架的后面的中杠上，距離左右杠50CM處，各焊接一條20CM的圓鋼筋(#20)，這兩條圓鋼筋(#20)的另一端接到汽車前排的保險杠上，汽車安全網(wǎng)架撞人和自行車、電單車時，能夠擋住和推開，不被卷入車底碾壓，因為人和自行車、電單車可以移動；當碰地杠撞擊地面時，輪子先下地轉(zhuǎn)動，碰地杠上移，鏈條收縮，因為地面是固定物不能移動的緣故，當碰地杠撞到路邊比碰地杠高的固定障礙物時，汽車不能跨越。如圖1。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0007]圖1是本實用新型的原理圖
[0008]圖中，1、上邊杠，2、下邊杠，3、左邊杠，4、右邊杠，5、中杠，6、掛鏈杠，7、搖把，8、碰地杠，9、第一輪子，10、第二輪子，11、第三輪子，12、第四輪子，13、第一條鍍鋅管(#20管)，14、第二條鍍鋅管(#20管)，15、第三條鍍鋅管(#20管)，16、第四條鍍鋅管(#20管)，17、第五條鍍鋅管(#20管)，18、第六條鍍鋅管(#20管)，19、第七條鍍鋅管(#20管)，20、第八條鍍鋅管(#20管)，21、第一條鍍鋅管(#25管)，22、第二條鍍鋅管(#25管)，23、第三條鍍鋅管(#25管)，24、第四條鍍鋅管(#25管)，25、第五條鍍鋅管(#25管)，26、第六條鍍鋅管(#25管)，27、第七條鍍鋅管(#25管)，28、第八條鍍鋅管(#25管)，29、第一條鐵鏈，30、第二條鐵鏈，31、第三條鐵鏈，32、第四條鐵鏈，33、第五條鐵鏈，34、第六條鐵鏈，35、第七條鐵鏈，36、第八條鐵鏈，37、與汽車保險杠左連接點，38、與汽車保險杠右連接點。

【具體實施方式】
[0009]以解放牌微卡為例，其總質(zhì)量為2895kg，汽車前排保險杠長為160CM，保險杠中間安裝點離地面為50CM。
[0010]在圖中，用圓鋼筋(#18)長為160CM為上邊杠(I)，焊接長為30CM的邊杠(3)和長為30CM的邊杠(4)，從上邊杠(I)下移5CM處安裝一條長為160CM圓鋼筋(#8)，并穿過邊杠(3)和邊杠(4)稱為掛鏈杠(6)，掛鏈杠(6)右端安裝搖把(7)，掛鏈杠(6)下移5CM處，用一條長為160CM圓鋼筋(#18)壓在邊杠(3)和邊杠⑷上進行焊接稱為中杠(5)，在碰地杠(8)上均勻分布安裝第一個輪子(9)第二個輪子(10)第三個輪子(11)第四個輪子
(12);用長為20CM的鍍鋅管(#25管)(21)套住長為25CM的鍍鋅管(#20管)(13)，鍍鋅管
(22)套住鍍鋅管(14)，鍍鋅管(23)套住鍍鋅管(15)，鍍鋅管(24)套住鍍鋅管(16)，鍍鋅管(25)套住鍍鋅管(17)，鍍鋅管(26)套住鍍鋅管(18)，鍍鋅管(27)套住鍍鋅管(19)，鍍鋅管(28)套住鍍鋅管(20);八條鍍鋅管(#20管)的下邊分別均勻分布焊接到碰地杠(8)上，八條鍍鋅管(#20管)的上端分別連接第一條鐵鏈(29)、第二條鐵鏈(30)、第三條鐵鏈
(31)、第四條鐵鏈(32)、第五條鐵鏈(33)、第六條鐵鏈(34)、第七條鐵鏈(35)、第八條鐵鏈
(36)，八條鐵鏈的上端分別連接到掛鏈杠(6)上，調(diào)節(jié)移動八條鍍鋅管(#25管)使其下端距離碰地杠⑶為15CM，切開下邊杠(2)，把八條鍍鋅管(#25管)焊接到下邊杠⑵上；在汽車安全網(wǎng)架后面中杠(5)上，距離右邊杠(4)和左邊杠(3)50CM處，與汽車保險杠左連接點(37)和與汽車保險杠右連接點(38)，各焊接一條長20CM的圓鋼筋(#20)，兩條圓鋼筋(#20)的另一端連接到解放牌微卡前排的保險杠上。
【權(quán)利要求】
1.汽車安全網(wǎng)架是用圓鋼筋焊接成為一個160X30cm的長方形框架，其特征是:在長方形框架的上邊杠下移5cm處安裝一條能轉(zhuǎn)動的掛鏈杠,掛鏈杠右端設(shè)有搖把；在長方形框架的下邊杠上均勻公布焊接八條分別長20cm、直徑為2.5公分的鍍鋅管，并且分別套住八條長25cm、直徑為2公分的鍍鋅管，被套住的八條鍍鋅管的下端均勻焊接到一條碰地杠上，其上端分別連接八條鐵鏈，鐵鏈的另一端均勻排列接到掛鏈杠上；四個小輪子均勻分布安裝到碰地杠上。
【文檔編號】B60R21/34GK204236413SQ201420123654
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】黃政充 申請人:黃政充